睽違兩年的新竹城市馬拉松回來了！由於疫情影響，原定於 2020 年 3 月辦理的城市馬拉松最終只能停賽，在萬眾期盼下，今年 10 月 15 日，新竹市政府與運動筆記希望讓城市馬拉松再度跑回熱情，今(10)日 12:00 開放報名，市長林智堅更為新竹馬拍攝宣傳影片，除了宣布 2022 新竹城市馬拉松正式回歸，也表示面在漫長的抗疫過程，馬拉松重新啟動就如同回歸城市的初心一樣，希望大家再次跑上街道，享受城市的風景、運動的樂趣。

「賽道的盡頭，是光。」林智堅市長表示，這兩年來，全國上下因為疫情，許多賽事停辦、許多活動停擺，但有一群人一直持續在各自的領域努力著，希望當疫情趨緩時，能讓生活回歸日常；馬拉松賽事的辦理也是一樣，藉由賽事的舉辦，新竹市這幾年的變化被串接成了賽道，不管是從南寮運動公園、新竹火車站、新竹公園、動物園、田徑場或是 27 公里微笑左岸與波光市集，都能夠展現新竹的獨特性與美，歡迎大家用雙腳跑過，體驗真正的改變。

「新舊交雜的路線，讓大家看到新竹的改變。」教育處表示新竹城市馬拉松已來到第五屆，賽事日期訂於 10 月 15 日在新竹市南寮運動公園起跑，本屆的賽事路線，復刻了 2013 年新竹國際馬拉松的 68 快速道路，從南寮親子運動公園出發，跑向 68 快速道路，下武陵路橋後進入新竹市鎮核心，一路跑過州廳、火車站、東門之心再上東大路橋後轉入新竹公園，進入光復路段至千甲的田園風光，再進入微笑水岸，伴隨沿岸景觀一路挺進南寮漁港，將給跑者們完全不同的感受。

「每一個城市都有自己的樣貌，尤其減碳的綠色賽事更是現在馬拉松王道。」合作執行單位 H2U 永悅健康與旗下的運動筆記皆認為，馬拉松賽事是踏足一座城市最適合的運動項目，42.195 公里的全程馬拉松，能夠將各城市的本質彰顯於賽道編排內，過往包括竹科大廠台積電、聯發科、聯電等科技公司與工研院皆組團邀請員工參與，顧健康又達成減碳的 ESG，本次賽事更邀請新竹市的成德高中與新竹縣的東泰高中田徑隊，進行宣傳影片拍攝，除了強強合體的競爭意味外，更希望強化基層選手的帶動，讓選手能夠被看見，所以在組別上特別規劃學生組，呼籲高中田徑隊共同參與路跑，推廣大新竹在地體育扎根，希望藉由青年學子的熱情參與，更廣泛吸引年輕族群關注本場賽事。

新竹市政府教育處表示，今年的賽事組別共分為 4 種組別，希望邀請萬名跑者共同參與，包括全馬組 42 公里，開放報名人數為 2500 人；超半馬組 26 公里，開放報名人數為 3500 人；健跑組 10.4 公里，開放報名人數為 2500 人；以及休閒組 5.6 公里，開放 1500 人報名。

2022 新竹城市馬拉松由新竹市政府與運動筆記共同主辦，H2U 永悅健康合作執行，報名日期從 111 年 6 月 10 日中午 12 點至 6 月 30 日，報名資訊：https://irunner.biji.co/HSINCHUCITY2022

資料來源／H2U永悅健康
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平常都跑公路馬拉松賽的你，如果想參加一場越野跑比賽，要怎樣的準備才能因應呢﹖首先要先清楚，一般路跑的距離與完成時間、難度，都不能直接換算成越野跑的距離與完成時間，概括來說，越野跑需要的時間約是路跑的 1.8 倍至 2 倍。也就是說，假設你要越野跑 10 公里，完成時間大約等於跑 18-20 公里路跑需要完成的時間，而且須視全程的坡度、地形與可跑性而定。

路跑不能轉化為越野跑，但這不代表路跑跑者該打消報名越野比賽的念頭。根據世界田徑總會(World Athletics)資料，越野跑是世界上發展最快的運動之一，可以帶來各種心理與身體上的好處，由此可知，越野跑的魅力你一定要親自體驗看看！以下是專業人士推薦首次越野跑者，如何為成功完賽做好準備。

1. 事先對賽道做好研究

路跑賽的賽道通常標示清晰、路線單純，夾道隨時有跑者陪伴、有補給站和志工指引，很少見迷路的問題，你甚至可以腦子邊放空邊比賽。但是，越野跑並非如此。美國路跑俱樂部 (RRCA) 認證教練、擁有 4 次 100 英里越野跑比賽完賽者 Jeff Le 提醒，在比賽日之前，最好花些時間了解路線、地形、需要的技術、比賽當天可能的天氣、路線標記狀況、比賽時間限制、補給站與急救站的位置，以及補給站會提供的食物。

每場越野賽都天差地別，這些後勤工作將影響你在比賽日當天的策略和訓練。如果身邊沒有跑友對這場賽道有經驗，可以上賽事官方網站或社群看資訊，或是在各種跑步平台、越野跑社團中爬文。畢竟你提前知道的越多，當站在起跑線前就會做越好的準備。

2. 因應地形做好訓練

如果你正在為一場越野賽而訓練，那就盡可能真正進入山林練跑，或者盡可能在路跑中增加相似地形來模擬越野賽道。雖然平日可依照比賽距離與目標進行一般跑步訓練計畫，但仍建議確保每週至少一次跑真正的越野地形。

泥土、礫石和草地比起一般公路，充滿了更多障礙與挑戰，這意味著即使只求順利完賽，你還是更需要練跑以外的力量訓練，以增強應付這些路徑所需的肌肉力量。包括上坡使用的小腿肌和大腿後側膕旁肌、下坡用到的大腿前側股四頭肌，以及小腿負責穩定的所有小肌群，尤其腳踝周圍。

力量訓練上，單腳訓練如保加利亞分腿蹲、單腳硬舉等，不僅有助於全身平衡，還能加強腳踝力量和穩定性，並減少跌倒的可能。美國印第安納州跑步總教練 Amie Dworeck 建議，以上力量訓練目標是每週進行 1-3 天。

此外，跌倒是越野跑很常見的事，如果狀況尚可，那就拍拍灰塵繼續跑下去，但如果試著跑幾分鐘還無法擺脫剛受傷時的刺痛感，甚至疼痛加劇，那就得評估決定是否停賽。

3. 做個萬全準備的裝備王

路跑賽中你可以完全不帶任何物品，穿一套跑衣跑鞋就上場，因為攜帶的越少，移動得越快。但在山徑裡，考量到在每個補給站之間可能獨自跑數小時，你所穿和隨身攜帶的物資會帶來很大的不同。

多數越野跑者會背水袋背包，有些比賽甚至會強制要求你至少攜帶 1.5 公升的水，以及補給、雨衣，如果凌晨開賽或是比賽時間較長，最好攜帶頭燈。就像參加路跑賽所穿的跑鞋一定會先試跑過，事前帶著這些裝備做模擬訓練是很重要的。盡量選擇類似比賽條件的路線做測試，去習慣揹著水袋背包跑步的感覺，以及如何替換水瓶或水袋、 如何邊跑邊用吸管喝水，並測試身體哪個部位會被摩擦到皮膚。

Jeff Le 強調，準備與測試裝備的重要性在於﹕你分心在處理裝備的時間越少，就越多時間向前奔跑。

4. 忘記速度

部分跑步高手可以在路跑賽中執行「後段加速」，但在越野賽中沒這回事。如第一段所說，跑者必須知道因為海拔變化和地形差異，同一距離的越野賽比公路賽需要更長的時間，因此 Dworeck 教練建議，將越野賽的重點放在總時間相對於每公里距離上。如果你提前了解賽道狀況，還可以根據地形確定你可能在哪裡減速或加速，如此就能聰明地分配自己的能量。

5. 準備好當步兵

在路跑賽中當步兵可能會感到慚愧，但在越野賽中這可是家常便飯，更是一種策略，尤其在海拔高度增加的路段。為了因應必須行走的路段，在訓練時就可以加強健走、上坡健行、下坡跑和平地跑。要注意，走路和健走會使用到不同肌群，在上坡速度較慢時，較好的方式是用臀部出力，讓疲憊的小腿得大腿後側肌肉得到一些休息。

一份發表於《應用生理學雜誌》的研究發現，在超過 15.8 度的坡度上，運動員可以通過步行而不是跑步來減少能量消耗，這樣在路線變平坦時更容易回到正常配速。 而在必須走路時，可以趁這個時段補給、調整衣服或是收拾背包。   

資料來源／Runner's World
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由Garmin與知名教練徐國峰領軍，號稱台灣唯一「肯亞級」跑步訓練營，於10/1正式開始先修課程。
這70位訓練營精英，是Garmin歷經兩個月選拔，從兩百多位報名者脫穎而出的最終參加者。三天的先修訓練課程，由徐國峰與 Garmin專屬心率教練傳授科學化跑步訓練的基礎技術與知識 ，並在未來的18週內接受教練群的個人化指導，完成為全程馬拉松量身訂做的跑步訓練課表。最終，70位學員將在明年2/12的台北渣打馬拉松一口氣訓練驗收成果！

Garmin推廣科學化跑步訓練以久，18週的馬拉松專屬訓練課表以週期化訓練的概念，根據心率制定每個人專屬的訓練強度，用最經濟的練習量達到最佳的目標訓練效果。身為北體現役選手的心率教練梁哲睿表示「在過往選手生涯的訓練中，都以土法煉鋼的方式居多，希望科學化訓練的方式能夠帶領大家更聰明地進行訓練。」Garmin行銷部副理Jason，同時也是一手催生Garmin全馬PB班的大家長：「 我們非常重視這次訓練營，我們認為這是Garmin的使命，希望大家能更嚴肅的看待訓練、但是要以輕鬆的態度看待結果，因為你已經把該準備的都準備完了，接下來只要照著訓練把成績跑出來就好了。我們希望大家能用更系統化的方式與工具，來挑戰自己，用最少的跑量來達到最好的成績，這就是我們開設這個訓練營的目的。」

同時值得高興的是，Garmin會將完整的18週訓練課表對外公佈，所有完整課表與訓練進度將於Garmin心率訓練社團公開分享，並歡迎所有有興趣的跑步朋友同步練習，也歡迎大家提出疑問，不定期會有專人上線回覆。首個週末的先修課程與實作講義已經完成上傳，包含跑步的標準跑姿的訓練動作教學、與跑者的肌力訓練理論與實務說明，歡迎大家持續關注討論。

Garmin心率訓練社團https://www.facebook.com/groups/809109535899954/?fref=ts