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HOKA 首款碳板越野跑鞋 Tecton X 正式登台
HOKA 首款碳板越野跑鞋 Tecton X 正式登台
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挑戰四大極地賽,陳彥博創下亞洲首位總冠軍
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雙珠半程馬拉松:老派又迷人的獨特風情
運動星球
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HOKA 首款碳板越野跑鞋 Tecton X 正式登台

2022-05-19
配備館 跑步 越野跑 鞋子

美國專業跑鞋品牌 HOKA 於 2018 年推出碳纖維板跑鞋,包括 Carbon X 及 Rocket X 等多款碳板中底的競速路跑鞋獲得跑者喜愛,並且多年來持續邀集全球超馬好手響應【Project Carbon X】最速 100 公里紀錄挑戰賽,為 HOKA 碳板跑鞋打響名號。今年 5 月,HOKA 推出首款全新碳板越野跑鞋 Tecton X。

HOKA 首款碳板越野跑鞋 Tecton X 正式登台
HOKA 首款碳板越野跑鞋 Tecton X 正式登台

Tecton X 以地球板塊構造為靈感設計,配置兩片由前腳掌延伸至腳跟的平行結構雙碳纖維板,可兼顧越野鞋的靈活變向;上方搭配 HOKA 獨家中底技術,同時具備舒適與回饋平衡腳感的 PROFLY X 多密度輕量中底,加上 Vibram® Megagrip 黃金大底與 Litebase 設計,讓厚度減少 40%-50%、重量減少 25%-30%,同時確保抓地力與輕量設計,集各類創新跑鞋科技於一身。

越野鞋HOKA Tecton X首創全腳掌平行結構雙碳纖維板
HOKA Tecton X首創全腳掌平行結構雙碳纖維板,可兼顧越野鞋的靈活變向
HOKA Tecton X 男女鞋款
HOKA Tecton X 男女鞋款

Tecton X 產品科技

鞋面設計
• 工程緹花網布提高透氣性
• 環保聚脂纖維鞋帶
• Ghilley 鞋帶系統,增加包覆及安全
• 鞋頭加強保護腳趾

中底科技
• 動物友善材料 VEGAN 認證
• 平行結構雙碳纖維板增加推進力
• Meta-Rocker 滾動式設計步態轉換更順暢
• PROFLY X 專利雙密度中底

 

大底科技
• 4mm 大底刻紋
• Vibram® Megagrip Litebase 黃金大底, 厚度減少 40-50%,重量減少 25-30%
• 帶狀橡膠放置可減輕重量

Tecton X 台灣定價 NT$6,600 元,男款配色柿子橘/橘黃、女款配色茶花橘/珊瑚藍,即日起於指定通路限量上市,HOKA Taiwan Running Club 亦將於今年推出越野揪跑與 Tecton X 體驗活動,相關資訊敬請鎖定 HOKA 官方粉絲團,邀你一同感受叱吒山林的極速體驗。

HOKA Tecton X 台灣定價NT$6,600元,女款配色為茶花橘&珊瑚藍
HOKA Tecton X 台灣定價NT$6,600元,女款配色為茶花橘&珊瑚藍
HOKA Tecton X 台灣定價NT$6,600元,男款配色為柿子橘&橘黃
HOKA Tecton X 台灣定價NT$6,600元,男款配色為柿子橘&橘黃

越野碳板跑鞋 Tecton X 販售店點

• HOKA 品牌網路商城 www.ispo.com.tw/hoka
• ISPO高雄夢時代
• ISPO八德門市
• ISPO+台中逢甲門市
• 馬拉松世界臺北店
• 馬拉松世界新竹店
• 馬拉松世界高雄店
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• 奇正ACS
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資料來源/HOKA
責任編輯/Dama

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運動星球
運動星球

挑戰四大極地賽,陳彥博創下亞洲首位總冠軍

2016-12-02
陳彥博賽事超馬馬拉松極限運動新聞跑步話題

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍,世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠,以及南極洲等四個險惡地區為舞台,都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名,10/2於南美洲智利,挑戰250公里的高原沙漠馬拉松,勇奪冠軍,11/21在南極250公里超馬賽,也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽,以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家,62位好手參賽,這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

陳彥博在南極最終站獲第二名完賽,以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

當地氣候,一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲,也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米(8英寸),因此被視作寒漠,也曾因環境乾燥,被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地,可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷,整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此,包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物,以及凍原植被。
彥伯表示:當地的氣候在一天內可以看到四季,下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷,很難捉摸天氣,平均氣溫-1度~12度。

想獲勝,先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方,陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰,但對他來說,這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例,他依然提前來到當地練習,過程之中他也表示訓練強度無法太強,裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換;雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化,跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示:我想南極絕對是一場完全不同的比賽,並不是耐力好就能夠奪冠,還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下,才有機會獲勝。

陳彥博的雪地裝備

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括:
The South Shetland Islands南設得蘭群島,是野生動物的避風港,企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島,多利安灣,Cuverville島,Portal點,Neko港,Lamaire,夏爾科特港,展位,Pléneau島,Hoovgard島,Waddington灣等。

根據冰雪的情況,還將航行一些美麗的水道,如Gerlache海峽,Neumayer海峽和Lemaire海峽,經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變,岩石、積雪、軟雪、冰...等,考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失?盡全力力拼到底

在比賽開始前,彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷,雖然在開賽時有好一些,但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈,開賽的第一圈前四位選手不分軒輊,皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站,路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面,持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難,原本是積雪的陡斜坡路段,變成了一個個小冰池,除了會打滑之外,彥博還摔倒好幾次,每踩下去一步,鞋子、襪子就算是防水材質,也全都會濕,相當難受,賽道上的地形困難度一直都很高,甚至超乎彥博的意料之外,全是軟雪,沒有結冰紮實的地形,沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際,彥博的心中滿是負面情緒思考:「不可能…賽前的調整做得還不錯,為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕!如果追不到前三,再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮,導致身體快速流失大量熱量,甚至嚴重的低血糖症,到了下午4點,前方的選手開始慢下來,此時彥博抓住機會開始急起直追,完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽,從黑石沙灘開始起跑,該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡,沿著火山口邊緣跑,再接回陡坡,踏入軟雪和泥濘中,為非常辛苦的路段。彥博說:「這段上下陡坡很辛苦,雙腿和腳踝都承受很大壓力,7個小時下來,非常痠痛,連同昨天的長里程,夜裏雙腳隱隱作痛,難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風,讓我體能消耗極大,賽道上需要一直補給食物熱能,這兩天已經掉了3公斤,很疲憊。所有選手都顯出疲態了,我會盡全力完成最後一戰,力拼到底!」

這天,彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里,名次總排第二。

折磨近乎極限,含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪,溫度很低、極冷,主辦單位怕後面幾天氣候開始變差,隨時有可能停賽,於是他們決定拉長競賽時間,比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下,心情是一陣絕望,他心想:「這什麼比賽!這什麼規定!為什麼連續三天都是高強度long day!!我是人,不是機器!!我需要休息!看看我的腳、膝蓋,已經腫起來痛到不能跑了,要繞幾圈?我已經繞幾圈了?!還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡!!」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路,到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線,路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近,只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上,極度折磨,那晚,痛苦的彥博帶著淚水,吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽,賽道雪深及膝,因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數,維持在第二名。

拉開征戰國旗,迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天,眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想,就要實現了!雖然僅剩15公里的距離,但賽道依然不輕鬆,Z字形的陡坡,接連驟降的下坡,出發沒有多久彥博就被拉開,同時,鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外,腳發炎的狀況越來越嚴重,腳越來越腫,痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博,努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗,陪著他7年四處征戰的國旗,在風中拉開,開始做最後的衝刺,即使腳已經痛到令人嘶吼,他依然繼續跑著,大口喘氣的跑著,因為終點就要到了!

南極的天空,很巧的在此時,開始溫柔的飄下雪花,彥博表示,這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen,來自台灣!

頒獎典禮時,從主辦單位麥克風講出:「這位年輕人,他完成世界了四大極地賽事,他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起,他沒有每一場比賽都贏,但他每場比賽都是拚盡全力,從來都沒有放棄過,讓我介紹,2016年 4大極地,世界總冠軍,他是Tommy Chen,來自台灣!」

在歡呼聲中,彥博手中接下這座總冠軍獎座,雖然一直都不太相信是真的,但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說:「30歲這一年,是一個階段的結束,也是新的階段的開始,超負荷的一年,也是成長最多的一年,選擇這條路,這一個夢想,雖然痛苦,但,我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源:陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁

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雙珠半程馬拉松:老派又迷人的獨特風情

2016-10-20
賽事半馬路跑書摘馬拉松跑步話題

雙珠半程馬拉松Mezza maratona​(義大利)

距離
21.097公里

難度
●●○○○

最佳紀錄
♂陶菲克.艾爾.巴胡米 Taoufik El Barhoumi(義大利)/1小時03分53秒 (2010年)
♀凡樂麗雅.史特蘭尼歐  Valeria Straneo (義大利)/  1小時11分20秒 (2012年)

雙珠半程馬拉松

這場半程馬拉松連接了聖馬格麗塔利古(Santa Margherita Ligure)與波托芬諾(Portofino)兩座小鎮,此區是典型的義大利度假勝地,雖然有點老派,但仍有迷人的獨特風情。路線沿途風光美不勝收,如果跑第一趟時忘了好好欣賞,沒關係,折返時還有機會。在風景秀麗的環境跑半馬,對許多跑者來說是告別嚴寒、展開新跑季的最好方式。

這21 公里長的路途可將提古里奧灣(Gulf of Tigullio)的景致盡收眼底,還能嗅嗅此地的芬芳氣息。這裡的天氣通常很宜人,跑過一趟之後,或許每年都會想再來跑一次—光想到賽後能吃到當地著名的青醬義大利麵,就有向前跑的動力了!

雙珠半程馬拉松路線

早上9 點,所有跑者從聖馬格麗塔利古的自由烈士廣場(Piazza Martiri della Libertà)出發,抵達波托芬諾再折返,如此往返兩趟,最後回到終點波托芬諾。比賽路線需折返兩次,也就是同一條路重複跑四次,乍聽之下似乎無趣,其實不然。兩處度假勝地以蜿蜒的濱海道路連接,這距離5 公里的路程處處皆有令人陶醉的美景。

沿著海邊跑步時可俯視提古里奧灣景色,位於帕拉吉海灘(Paraggi)上方這一段尤其動人。途中可能會遇到對向迎面而來的跑者,這種景象在一般賽事中並不常見。一路上有許多轉彎處,路面稍有起伏,或許無法讓你創造個人最佳半馬紀錄。唯一較寸步難行的路段在波托芬諾,這裡有許多狹窄的石板街道,有點擁擠,得小心腳步,離開村莊時也有短暫的爬坡。

書籍資訊
◎本文摘自三采出版, 安利柯‧艾耶洛著作《精選30場馬拉松環遊世界》。30座城市、30場馬拉松、30道絕色人生風景,讓跑步變成體驗世界美麗的藉口,跑出一生一次的難忘回憶。現在就開始預約下一年的世界旅跑路線吧!

•30場獨一無二的馬拉松賽(地圖、路程總長、難易度分析)
•30條難得一見的景觀路線(極光夜跑、非洲草原、歐洲山林)
•11篇關於跑步的實用知識(裝備、營養補給、傷害預防)
•每場比賽皆附官方QR Code(便於查詢正確的報名和比賽時間)

書籍資訊 請點此

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