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  • 2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場 開報至7/13
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2022長榮航空城市觀光馬拉松開報至7/13  全馬組初登場
2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場 開報至7/13
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專屬跑者跑後恢復的9個網球筋膜放鬆點
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美大隻佬減重近50公斤,還贏得馬拉松冠軍
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2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場 開報至7/13

2022-06-16
話題 跑步 賽事 路跑 馬拉松 半馬 低碳運動

熱門路跑賽「長榮航空城市觀光馬拉松」將於今年 10 月 23 日於總統府前開跑,首屆全程馬拉松組別隆重登場!長榮航空 15 日於張榮發基金會國際會議中心舉辦宣告記者會,由長榮航空孫嘉明總經理邀請觀光局組長黃勢芳、體育局專門委員呂生源、路跑協會理事長郭國雄共同主持啟動儀式,邀請跑者們作伙來運動。即日起至 7 月 13 日下午 5 時開放報名,全程及半程馬拉松、10 公里、3 公里組共 24,000 個名額,報名及抽獎的資訊詳見長榮航空馬拉松官網。

2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場   開報至7/13
2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場 開報至7/13

全程馬拉松初登場 懂跑訓練班正式成軍

今年正式升級的「長榮航空城市觀光馬拉松」,去年因疫情而停辦,此次加入全程馬拉松組別,並遵守政府相關防疫規範,繼續朝專業賽事的目標邁進。觀光局組長黃勢芳表示,「這兩年的疫情觀光、航空業是最大受災戶,希望藉由這場馬拉松作為起點,重新帶回我們的國際觀光。」臺北市體育局專門委員呂生源提到,「疫情期間體育局一直堅持推廣運動,我們相信運動不僅帶來健康,也能帶來希望,呼籲市民朋友一同支持這個活動。」長榮航空總經理孫嘉明也竭誠歡迎所有跑者報名參賽,歡迎大家在 10 月 23 日一起「台北起跑,飛向世界。」

2020長榮航空城市觀光半程馬拉松開跑畫面
2020長榮航空城市觀光半程馬拉松開跑畫面 ©2022長榮航空城市觀光馬拉松
長榮航空 15 日於張榮發基金會國際會議中心舉辦宣告記者會
長榮航空 15 日於張榮發基金會國際會議中心舉辦宣告記者會

此外,長榮航空 2020 年即成立長榮航空馬拉松專屬臉書粉絲頁「長榮航空懂跑部」,今年將更進一步成立實體的「懂跑訓練班」,邀請 NRC(Nike Run Club) 總教練吳文騫爲跑者量身打造訓練計畫,從賽前備戰到賽事當天的補給、配速,甚至是賽後的放鬆、恢復等,提供全方位的後勤支援,幫助跑者順利完賽,相關報名資訊可至「長榮航空懂跑部」查詢。

今年長榮航空城市觀光馬拉松將於10公里組增設「幼苗組 」獎項,邀請國內長跑好手周庭印、謝千鶴、曹純玉、NRC 總教練吳文騫分享心路歷程,並致贈長榮航空飛機模型及Nike 球鞋給花蓮信望愛學園的青少年跑
今年長榮航空城市觀光馬拉松將於10公里組增設「幼苗組 」獎項,邀請國內長跑好手周庭印、謝千鶴、曹純玉、NRC 總教練吳文騫分享心路歷程,並致贈長榮航空飛機模型及Nike 球鞋給花蓮信望愛學園的青少年跑者,象徵傳承意味

幼苗培育計劃 國手傳承經驗 鼓勵青少年累積跑步實力

長榮航空推廣體育活動不遺餘力,將增設 10 公里組的「幼苗組」獎項,現場邀請長跑好手周庭印、謝千鶴、曹純玉及 NRC 總教練吳文騫到場,致贈長榮航空飛機模型及 Nike 跑鞋給花蓮信望愛學園的青少年跑者,象徵傳承意味,以培育國手幼苗的精神,鼓勵青少年自我挑戰,藉由長榮航空馬拉松累積賽事經驗,為成為國手的目標而努力,凡介於 2006 年 9 月 1 日至 2009 年 8 月 31 日之間出生的青少年跑者完賽成績將自動歸類為「幼苗組」,男女分計,前 5 名各可獲得優勝獎金。

長跑好手謝千鶴鼓勵小選手趁年輕勇敢追夢﹕「這一秒不放棄、下一秒就有希望,堅持到底就有可能成功。」並以此勉勵所有選手。周庭印也和小選手分享,「跑步這條路很單調,但只要持之以恆都會有機會。比賽途中只要不放棄,抵達終點冠軍都有可能是你的。」

長榮馬準備完賽連帽斗篷等豐富好禮送給跑者,並加碼提供10張國際線機票作為抽獎獎品
長榮馬準備完賽連帽斗篷等豐富好禮送給跑者,並加碼提供10張國際線機票作為抽獎獎品

全馬限定完賽斗篷及長榮空廚餐盒 多樣好「哩」送不完

長榮航空為了迎接首屆「全馬」盛會,於終點提供全馬跑者由長榮空廚設計的輕食冷餐盒,餐點美味及營養並重,以色彩繽紛的青豆蝦仁散壽司,搭配鯖魚、肉質 Q 彈雞肉,與主廚嚴選蔬食,可增進跑者食慾並即時補充營養,同時提供素食選擇。

長榮航空今年也針對全馬組跑者設計「完賽連帽斗篷」,吸水性極佳,能讓跑者於賽後防風保暖,斗篷設計以長榮航空飛機為主軸,帶領跑者飛向倫敦、上海、芝加哥等世界知名馬拉松的地標,呼應「台北起跑,飛向世界」的賽事精神。而今年長榮航空再度邀請 Nike 為跑者精心設計兼顧功能與時尚的賽衣,亮眼的橘紅色搭配輕薄透氣的特殊布料,讓跑者全程保持涼快乾爽無負擔。

為了鼓勵跑者踴躍報名,長榮航空送出獨家的專屬好「哩」,參賽者不限組別每跑 1 公里,長榮航空就送無限萬哩遊 100 哩,最高可享 4,200 哩的哩程回饋。同時準備了歐美澳和亞洲區不限航點機票共 10 張,以及由長汎假期所提供的 3,000 元旅遊金共 10 名,讓參賽者抽獎!還有長榮航空國際線機票折扣碼及樂 e 購專館 8 折等超多優惠。

長榮航空將於終點處提供長榮空廚特製的完賽餐盒,送給全馬組跑者
長榮航空將於終點處提供長榮空廚特製的完賽餐盒,送給全馬組跑者

淨零碳排 長榮航空打造綠色馬拉松

長榮航空持續為 2050 年淨零碳排的目標努力,將今年賽事打造成「綠色馬拉松」,推廣現場電子化無紙作業,提供官網查詢及下載成績證明;並率先使用保時捷電動車作為大會前導車;長榮航空今年與中華紙漿合作,賽事補給站全數使用超環保非塑食安用紙杯,以減少使用塑膠淋膜紙杯造成環境的負擔,同時邀請社團法人臺灣捐好好捐協會於賽前報到處設立裝備回收站、鼓勵選手捐贈,以提升裝備及物資循環再利用。本次賽事活動所採用的環保措施項目,換算約減少 7.5 噸的二氧化碳排放,相當近 22.6 萬顆樹每日吸收量,一同為地球永續共同努力。

資料來源/長榮航空
責任編輯/Dama

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專屬跑者跑後恢復的9個網球筋膜放鬆點

2017-06-19
UNDER ARMOUR運動恢復伸展跑步知識庫

身為一位好的跑者,筋膜放鬆格外重要,我們要對自己的身體負責,當身體開始覺得緊繃之時,就該適時地去做調整,用自身的感覺察覺身體的變化。肌肉筋膜中都富含著水分,在運動過後,相對來說也較緊縮,所以無論在比賽前後,有好的學習保養非常重要,這樣可以預防受傷及增進運動表現。

跑者的肌膜放鬆9個痛點 ©blog.muipr.com

而恢復是為了讓下個訓練更加強大,UA鬥陣跑團鬥士挑戰營訓練課表即將進入尾聲,80個人在14週中進行了肌力、體能、速度、心志的訓練,UA一直強調要全面照顧運動員,帶領跑者進入360度運動型態,訓練、競賽、恢復是個完整的運動週期。以下特別請到了尼西小學堂的物理治療師傅宥霖老師來為各位跑者講解關於跑後該如何放鬆各處緊繃的筋膜。

尼西健康小學堂物理治療師傅宥霖 ©iamsuperann.blogspot.tw

筋膜放鬆的三大原則

  1. 定點按壓不需要揉動:找到不舒服的點按壓
  2. 配合呼吸:做10次深呼吸
  3. 遠端動作:其他部位的縮放

 1  臀中肌

檢測:當跑步的時候,骨盆控制非常重要。單腳站立;一隻腳支撐,另一隻腳往上站,雙手放置骨盆兩側。感覺支撐腳的平穩度,如果能站20秒以上代表控制不錯,換腳,感覺骨盆是否有明顯往下掉的狀態?假設骨盆有明顯往對側掉的狀態,或者一高一低,就需要做筋膜放鬆站立腳的臀中肌。

步驟1:雙手虎口抓住骨盆兩側,至骨盆皮帶下方的地方,那就是臀中肌的位置。

步驟2:將球放置這個位置,加入身體微微的重量,搭配十次循環呼吸,換邊。

 2  足底內側肌

脛後肌、脛前肌、腓骨長肌是控制腳踝穩定度中扮演最重要的角色,它匯集至以下 

步驟1:用手摸至大拇指下方的凸點,往下兩指至三指的位置,位置於內側足弓中央至大拇指中間的地方。

藍點位置為足底內側肌

步驟2:將球放至內側足弓的位置,加入身體重量按壓,搭配10次呼吸,做腳趾頭抓放的遠端動作。
步驟3:換腳,重複上述動作。

Tips
肌肉需要靠大腦放鬆,當大腦想著愉快的事情時,肌肉與筋膜會跟著放鬆,所以在做的時候可以想一些開心的事。

 3  胸小肌

跑步時最需要的就是擺臂,假設胸小肌是緊繃的,則會使得手臂擺不上去,而因此使得身體產生過度的旋轉,對跑長距離的人來說,是一個耗能的動作,平時不需要這麼大的旋轉,卻因為過度擺臂,導致胸小肌緊繃。

步驟1:胸小肌的起點位於第三、第四,以及第五肋骨上緣靠近肋軟骨處的外肋間肌腱膜。

步驟2:定點按壓,配合10次呼吸,手做內轉外轉的遠端動作,並將身體上下移動10次。
步驟3:換邊,重複上述動作。

 4  肩胛骨內緣

對於經常駝背或是吸氣總是吸不飽的跑者很有幫助。

步驟1:找到肩胛骨內緣前,首先找到菱形肌的位置就是俗稱的膏肓,指的是這一塊肌肉呈菱形,這塊肌肉又可分為大菱形肌與小菱形肌,小菱形肌分布位置較上, 大菱形肌分布位置在下。

步驟2:定點按壓,配合10次呼吸,想像吸氣時往下左右擴張。
步驟3:手做內轉外轉的遠端動作,並將身體上下移動10次。換邊,重複上述動作。
 

 5  腰方肌

步驟1:中間與腰椎橫突都有連結,腰方肌位於豎脊肌與很厚的胸腰筋膜底下,所以比較難摸到。

步驟2:將球或滾筒放置第12根肋骨的下方腰方肌的位置,定點按壓,配合10次呼吸,做腿部上下的遠端動作。
步驟3:換邊,重複上述動作。

Tips
放鬆右邊腰方肌,請抬右腳做遠端動作,左邊請抬左腳。

 6  闊背肌

步驟1:背闊肌是將手臂向下和下後拉的背部肌肉。這兩塊三角肌各有一闊端附著於脊椎和骨盆帶上,較窄的一端則在肩下延伸到肱骨。

步驟2:定點按壓,配合10次呼吸,做肩部左右移動的遠端動作。
步驟3:換邊,重複上述動作。

檢測:左右舉手,感受是否變得更輕鬆,舉得更高?
 

 7  髂肌

步驟1:摸到皮帶附近最凸起的點後往內一指幅處。
步驟2:趴臥,定點按壓,配合10次呼吸,想像呼吸時要將球頂出去的感覺
步驟3:做按壓腳的彎曲、伸直的遠端動作,換邊,重複上述動作。

檢測:兩邊左右抬腿,感受是否變得更輕鬆?
 

 8  腿後肌

對於常駝背的人來說,腿後肌很常沒力。

步驟1:大腿到臀部下緣到膝窩處,找到一半的位置,在小腿後側正中央的位置

步驟2:定點按壓,並使用另一隻腳施加壓力,配合10次呼吸
步驟3:做腳踝向下向上或是旋轉的遠端動10次,換邊,重複上述動作。
 

 9  坐骨肌

臀部需要好的活動度,久坐容易緊繃。

步驟1:將手放在屁股正下方坐骨,摸到屁股正中間凸起處。
步驟2:坐姿,將球放在凸起處的周圍,定點按壓的腳翹起放置另一隻腳的膝蓋上,配合10次呼吸。
步驟3:做臀部左右移動的遠端動作,換邊,重複上述動作。

採訪整理/瀅瀅

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美大隻佬減重近50公斤,還贏得馬拉松冠軍

2016-11-13
瘦身馬拉松故事跑步人物誌

當瓊·奧崔 (Jon Autrey) 2015年12月5日在賽後談到他以2小時38分23秒於聖裘德孟菲斯馬拉松 (St. Jude Memphis Marathon) 奪冠時,他聽起來像一個經驗豐富的選手。他說他採取了保守的跑法、平均配速,並適當地補充水分。令人難以想像的是,這位身形俐落的跑者曾經是一位美式足球後衛,而且體重曾達125公斤。

據Runner’s World網站報導,來自田納西州孟菲斯的奧崔在2015年12月5日贏得了聖裘德孟菲斯馬拉松的冠軍,這是這位32歲債券交易員的第10場超過26英里距離的全馬賽事,其中有兩場是超過50K的超馬賽,他也連續參加過三次波士頓馬拉松。

Jon Autrey 贏得2015 St. Jude Memphis Marathon 冠軍。 ©MARATHONFOTO

但奧崔並不總是跑得很快。事實上,在12年前,他只繞著一個足球場的長度跑,而且當時他的體重是275磅 (125公斤)。

現在,雖然身高192公分的他已經減去了46公斤的體重,他仍然無法相信他會成為一個認真的跑者。

「我總是不認為自己是一個跑者,」他說。「我認為自己是一個因為想要減肥,然後才開始喜歡跑步的人。」

憑藉堅實的肌肉和爆發力,美式足球總是奧崔比較擅長的運動。他高中時代在伊利諾伊州都在玩美式足球,並慢慢開始接受他自己成為一個大傢伙的事實。

「我的朋友叫我『肥胖傑克』,」他說。「我當時重達125公斤,不過由於我是後衛,所以這不是一個大問題。這只是我的暱稱。」

他在就讀位於伊利諾伊州布魯明頓的伊利諾衛斯理大學時,加入學校被國家大學體育協會 (NCAA) 劃為第三級別(D3)的美式足球隊,但由於在他的大一這年不斷地受傷,讓他對於自己的健康狀況有了不同的思考。

「自從我坐了冷板凳之後,我已經減去了一些體重,因為我並未吃得像一個正常的校隊後衛所應該攝取的數千卡路里的飲食,」他說。「而且我感覺很好。我想知道,如果一直把這種壓力放在我身上是不是值得。」

JON AUTREY 在高中時曾是一個重達125公斤的大胖子。 ©JON AUTREY

由於不確定他受傷之後還能有多少上場的機會,奧崔決定離開學校,回到孟菲斯,他出生的地方。

但是,回到田納西州並不是一個簡單的轉變過程。他母親當然歡迎他來同住,直到他有能力自立,但她的住家是一房一廳的公寓,並沒有太多的空間給這位19歲的大男孩伸展。「基本上我是睡在地板上,」他說。「並且,我們不得不共用一輛車。」

這樣的不便成了他開始跑步的好動機。「每當我需要去任何地方,我不得不到我媽媽工作的地方去開她的車,」他說。「從我家到那邊大約3公里。大多數日子裡,我會跑過去取車,然後開車到健身房。正是在這個期間,我決定要讓自己瘦下來。」

不想再成為「肥胖傑克」了,奧崔開始以減肥為主要目的而越跑越遠。他承認自己最初是一個圓滾滾的跑者,他會報名參加一場馬拉松,然後密集訓練,接著再一口氣休息好幾個月。雖然如此,他的確天生有種享受跑步的能力。

藉由使用網路上的訓練計畫,他開始以1:30的時間之內完跑半程馬拉松。當他在2009年完成他的初馬,也是這場聖裘德孟菲斯馬拉松,他完賽時間是3小時14分45秒。

2011年,奧崔的體重減到225磅 (102公斤)。那年,他決定報名參加他的第二場馬拉松。不過,賽前訓練還是苦不堪言。他往往跑了幾英里就覺得身體不適,但奧崔無論如何還是完成了比賽,以3小時42分06秒衝過終點線。

「我還是帶著很可觀的肥肚圈在跑步,但它不僅只是體重而已,」他說。「這是我肥胖的來源。以前我總是想要喝啤酒就來上一罐;如果我想要披薩,我就來上一片。然而,我已經意識到,這必須被改變。」
 
於是,他專注於吃得更健康,而且他的速度改變了。在2012年時,他想要讓自己跑進波士頓馬拉松參賽時間門檻,而為了要達到這個新目標,他請了一位教練:凱文·雷勒斯 (Kevin Leathers) 來訓練他。

由雷勒斯提供更優質的訓練、補給的專業建議,以及比賽策略的諮詢,在八個星期後,奧崔在紐奧良搖滾馬拉松跑出他的最佳成績3小時00分51秒,比他以前的全馬PB還快了8分鐘。

在2015年12月,回到他的家鄉孟菲斯,他知道有沒有什麼能打敗在家鄉奪冠的感覺。

「當那場比賽還剩下四分之一英里時,我問一個路旁觀賽者,有沒有人跟在我身後。他們告訴我,後面一個人都沒有,」他說。「這真是像一場夢一樣。在我生命中,我從來沒有想到我有一天會贏得一場馬拉松。我不得不說這是完美的一天。」

在今年4月,已經減到175磅 (79公斤) 的奧崔也參加了他連續第三場波士頓馬拉松,雖然沒能打破他2015年在波馬創下的2小時36分04秒個人最佳成績,不過仍以2小時57分43秒完賽。

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