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  • MOLLIFIX瑪莉菲絲秋冬全域型輕機能運動服飾上市 三鐵女神賈永婕自信演繹
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MOLLIFIX瑪莉菲絲秋冬全域型輕機能運動服飾上市   三鐵女神賈永婕自信演繹
MOLLIFIX瑪莉菲絲秋冬全域型輕機能運動服飾上市 三鐵女神賈永婕自信演繹
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台灣之光! 詹喬愉無氧登頂世界第七高峰道拉吉利峰
台灣之光! 詹喬愉無氧登頂世界第七高峰道拉吉利峰
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2017國際自由車場地經典賽 台灣車手首日破紀錄進帳八金
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MOLLIFIX瑪莉菲絲秋冬全域型輕機能運動服飾上市 三鐵女神賈永婕自信演繹

2022-10-20
配備館 戶外運動 服裝 生活流行 生活

時尚運動品牌 MOLLIFIX 瑪莉菲絲,持續提倡運動、時尚與舒適的完美結合。在邁入秋冬之際,推出「全域型輕機能運動服飾」全新秋冬系列,嚴選「鍺離子遠紅外線纖維」材質,能輕鬆應對台灣濕冷天氣,讓運動族從城市到戶外一套搞定!為讓更多女性找到適合自己的運動服飾,MOLLIFIX 於19日邀請品牌年度代言人—三鐵女神賈永婕出席新品發表會,完美展演多款新品外,更大方分享不怕挑戰、自信活出真我的秘訣,鼓勵女性勇敢探索,展現獨一無二的我們!

MOLLIFIX瑪莉菲絲秋冬全域型輕機能運動服飾上市   三鐵女神賈永婕自信演繹
MOLLIFIX瑪莉菲絲秋冬全域型輕機能運動服飾上市 三鐵女神賈永婕自信演繹

榮登女神最愛!鍺離子遠紅外線纖維材質啟動體內循環

始終從消費者使用情境出發,MOLLIFIX 「瑪莉菲絲」此次嚴選「鍺離子遠紅外線纖維」材質,應用在多款瑜珈褲及訓練外套,能改善血液循環、提升新陳代謝、加強運動後狀態恢復等,讓你運動訓練時皆感無比舒適,穿上後不只能輕鬆應對戶外濕冷天氣,也能滿足室內運動的吸濕排汗,讓整天都能自信美麗的面對下個挑戰!

秋冬新品更在剪裁及細節全面升級,側修飾訓練褲三大貼心設計,運用高腰包覆設計可修飾女生最在意的小腹及腰間肉,加上斜切角度剪裁讓腿部線條更加修長,運動時必備側口袋方便各種小物收納; 而中層訓練外套則兼顧時尚修身剪裁及舒適,套上即擁有高質感的優雅,細心的拇指洞設計能讓穿著穩定。全系列適合瑜珈、健身等室內運動,戶外健走、慢跑也可輕鬆駕馭,不只機能性讓運動效果事半功倍,舒適感更是一穿上便不言而喻!

MOLLIFIX 鍺離子中層訓練外套,NTD3,280
MOLLIFIX 鍺離子中層訓練外套,NTD3,280

另外,推薦每個女生都該入手的「二合一內外兩穿設計外套」,保暖實穿且百搭美型,微寬鬆感的剪裁穿起來優雅舒適,外層防風、內層刷毛保暖,下擺前短後長的設計更能讓女生整體比例更修長,微微遮臀,簡單搭個瑜珈褲就非常適合,也成為三鐵女神賈永婕秋冬最愛的運動穿搭首選,能因應不同場合需求,提供全方位的支撐與保護。

MOLLIFIX 防潑水長版連帽風衣外套,NTD4,280
MOLLIFIX 防潑水長版連帽風衣外套,NTD4,280

代言人賈永婕:持續往完成心中理想的自己而努力

MOLLIFIX 瑪莉菲絲近年持續提倡「女力精神」,自 2019 年起與多位各界的女力代表藝名人、設計師合作,廣獲好評。此次新品發表會,特選在台灣少見的極限運動場館舉辦,並由多位身穿MOLLIFIX 新品的女性挑戰各種關卡,象徵無所畏懼,即使每天面對各種生活或職場的挑戰,都能勇敢探索!

年度代言人賈永婕也與廣大台灣女性分享:「能夠溫柔的勇敢,持續往完成心中理想的自己而努力,不被他人的評斷定義,我們就會成為不一樣且獨一無二的我們,也因為獨一無二而具有屬於自己的力量。」未來 MOLLIFIX 仍會為更多女性解決在運動或生活上會遇到的身心靈阻礙,成為台灣女性最貼心且堅毅的後盾,支持大家放膽探索,成就更好的自己。

年度代言人賈永婕
年度代言人賈永婕

百貨周年慶 MOLLIFIX瑪莉菲絲新品全面7折起

迎接百貨週年慶的到來,即日起 MOLLIFIX 於週慶店櫃祭出新品全面 7 折起的優惠活動,消費滿額再加贈品牌精美好禮,添購運動裝備趁現在!
※更多女性時尚運動服飾,可參考官網; ※MOLLIFIX 瑪莉菲絲於各大百貨通路皆有實體櫃位,詳細門市資訊請點此。

資料來源/MOLLIFIX
責任編輯/Dama

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台灣之光! 詹喬愉無氧登頂世界第七高峰道拉吉利峰

2022-05-11
新聞登山戶外運動話題

台灣登山家詹喬愉(三條魚)順利攀登海拔 8,167 公尺的世界第七高峰-道拉吉利峰(Dhaulagiri),無氧登頂成功!三條魚今年三月底從台灣出發,遠赴位於尼泊爾的喜馬拉雅山脈,經過數次的物資運補以及高度適應,最終以無人工供氧的方式攀登(以下簡稱 無氧攀登)道拉吉利峰,寫下以最年輕的台灣女性無氧首登成功的記錄。

台灣之光! 詹喬愉無氧登頂世界第七高峰道拉吉利峰
台灣之光! 詹喬愉無氧登頂世界第七高峰道拉吉利峰

世界上一共有 14 座海拔超過 8,000 公尺以上的獨立山峰,分布於喜馬拉雅山脈與克拉崑崙山脈,岳界稱之為八千米巨峰。其中道拉吉利峰為第七高峰,在梵語中的意思是「白色的山」。

道拉吉利峰為第七高峰,在梵語中的意思是「白色的山」
道拉吉利峰為第七高峰,在梵語中的意思是「白色的山」

冰河裂隙、帳篷遭掩埋 三條魚以驚人意志力登頂八千米巨峰

因當地地形導致天氣多變,白天晴朗無雲,轉眼狂風暴雪且以伸手不見五指的濃霧聞名,故又稱「魔鬼峰」。三條魚此次挑戰曾一度因為天氣太糟,大量冰河裂隙、路繩、帳篷都遭掩埋,考量安全因素而撤退,所幸山神眷顧加上不輕言放棄的驚人意志力,成功登頂她的第五座八千米巨峰。

三條魚這次一度因為天氣太糟,大量冰河裂隙、路繩、帳篷都遭掩埋
三條魚這次一度因為天氣太糟,大量冰河裂隙、路繩、帳篷都遭掩埋

三條魚於 5 月 9 日尼泊爾時間下午 1 點狂風中成功登頂,當天晚上 21:00 才返回海拔 7200m 的第三營休息,攀登時間歷時近 24 小時!其驚人的意志力,讓在台灣的留守團隊驚訝又不捨。

台灣留守團隊 9 日上午便緊盯她的個人衛星定位裝置,倒數著:「26,100 英尺!26,200 英尺!!爬升!爬升!!」「登頂啦~!」最後 500 公尺!」、「超過 8000 公尺!」、「最後 160 公尺!」。雖然衛星訊號顯示已經登頂,眾人也都為她感到興奮不已,然而當下卻不敢鬆懈,直到深夜接到三條魚電話,確定她平安下撤至海拔 7200 米的第三營才鬆一口氣。

詹喬愉登頂照
詹喬愉登頂照

畢竟,以八千米巨峰這種極限攀登的情況下,成功登頂後卻永眠山中的山難案例不在少數,無氧攀登又面臨更大的未知與考驗,且天氣預報顯示隔天天氣將可能更糟,需趕緊下撤。 

三條魚擁有數座八千米巨峰的攀登經驗,而這次為她首次嘗試以無氧方式登頂,她表示山頂時風速格外強勁(當天預報顯示海拔 7,500 米以上之風速高達40~45km/h),這一次全靠意志力完登,非常令人敬佩。

詹喬愉無氧登頂道拉吉利峰
詹喬愉無氧登頂道拉吉利峰

登山女神吃和牛豆花恢復、登山復健、挑戰鐵人三項

攀登期間她直說想念大家,而被問及恢復狀況如何時,高興的表示只有回到台灣享用和牛、豆花、芋圓等美食才能恢復。

為了這趟攀登行程,雖然本身就是身手矯捷的登山好手,三條魚平時仍在加以鍛鍊自身體能。擁有多年攀登經驗的三條魚深知,攀登位於極端環境下的八千米巨峰,行前訓練可不能馬虎。她曾於2015年在遠赴吉爾吉斯(Kyrgyzstan)阿拉阿恰(Ala Archa)進行技術攀登,隨後受困於冰河導致腳部神經受損,回台灣後仍積極上山進行「復健」,每天勤伸展、按摩。

三條魚為了讓身體狀況有更完整的鍛鍊,除了日常的登山訓練(如一日雪山O聖)之外,也在2021年參加鐵人三項,突破自身的舒適圈,並進行數次的速攀訓練、耐寒訓練,在相對可控性高的狀態下測試自身體能與裝備的極限。

今年是台灣在八千米巨峰攀登史上是令人振奮的一年,除了三條魚之外,另外兩位登山家呂忠翰(阿果)與曾格爾也在近期完成無氧登頂的成就,相信這對台灣攀登風氣有積極正面的影響。

詹喬愉無氧登頂道拉吉利峰
詹喬愉無氧登頂道拉吉利峰

詹蕎愉國際山岳攀登紀錄

2015 吉爾吉斯(Kyrgyzstan)阿拉阿恰(Ala Archa)技術攀登,登頂 Ratsek peak。(俄羅斯分級 2B,Grade Alpine 分級難度 PD+ 路線)
2018 年 5 月 16 日,台灣第一位女性登上全球第四高峰洛子峰 (8516m)
2018 年 9 月 28 日,台灣第一位女性登上全球第八高峰馬納斯盧峰 (8163m)
2019 年 5 月 15 日,台灣第一位女性登上全球第五高峰馬卡魯峰 (8485m)
2019 年 5 月 27 日,台灣第二位女性登上全球第一高峰聖母峰 (8848m)
2022 年 4 月 5 日,登頂阿麻達布朗技術型山峰 (Amadablum) (6812m)
2022 年 5 月 10 日,無氧攀登全球第七高峰道拉吉利峰(Dhaulagiri)(8,167m)

詹喬愉臉書粉絲專頁:https://www.facebook.com/3xfish

資料來源/彥恩國際經紀
責任編輯/Dama

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2017國際自由車場地經典賽 台灣車手首日破紀錄進帳八金

2017-06-25
賽事話題新聞單車戶外運動

2017國際自由車場地經典賽開賽,首日進行九項決賽中華車手包辦八金四銀四銅,已超越上屆的獎牌總和六金六銀九銅,其中台中市國家儲訓隊陳靖云在青女團隊競速賽和競輪賽都封后,一日兩金最風光。

國際自由車經典賽在高市楠梓自由車場進行首日賽事。 中華民國自由車協會/提供

這項經國際自由車總會授證、三天兩場的場地國際經典賽會,25日起至27日在高雄楠梓自由車場競輪,共有來自荷蘭、哈薩克、日本、南韓和我國等10個國家及地區,共124位車手同場競技,包括國外選手57人,國內選手67人。

新竹縣隊黃健彰(前)在青男集體出發賽,為我國奪得本屆經典賽第一面金牌。 中華民國自由車協會/提供

首日九項決賽中,除了菁英女子全能賽冠軍落入日本鈴木奈央手中外,其餘八個項目金牌,全部都由我國車手包辦。

日本國家隊鈴木奈央(前)奪得女子菁英全能賽金牌。 中華民國自由車協會/提供

青男組十公里集體出發賽,新竹縣隊黃健彰率先抵達終點,為我國拿下本屆第一金,泰國隊瓦圖特第二,台中市隊&國家儲訓隊陳柏維第三。

青女七公里集體出發賽,前三名分別為台中市隊&國家儲訓隊王玉崙、台北市楷加隊陳沛瑜、申騰美利達隊邱靜雯。

2000年4月14日出生,身高173公分、體重67公斤的黃健彰,繼今年在亞洲自由車錦標賽青男組領先計分賽銀後,個人首面國際賽金牌到手,黃健彰說:「最後兩圈時隊友帶著我追,最後一圈才後來居上。」

即將升上新竹仰德高中三年級的黃健彰,從小就愛運動,國小時練田徑長跑,新豐國中一年級時轉練自由車,由於他已經連續兩年在全國中等學校運動會自由車賽中,拿下集體出發賽冠軍,對這個項目特別有信心。

新竹縣隊黃健彰在男子青年10公里集體出發賽拿下大會第一金。 中華民國自由車協會/提供

台中市隊&國家儲訓隊表現出色,蕭世鑫/楊勝凱/康世峰在菁英男子組團隊 競速賽金牌戰中,以1分03秒002打敗哈薩克(1分04秒260),勇奪冠軍;哈薩克第二,南韓第三,申騰美利達隊第四。
 
蕭世鑫表示,團隊競速賽因為距離很短,所以其實沒有什麼戰術可言,「一出發就要火力全開,拿出最佳實力拼了,教練給我們的目標,是騎進1分3秒5以內,算是有達標。」
 
高雄的艷陽也讓車手有些招架不住,康世峰說:「一直流汗,頭暈暈的」5月底到瑞士世界自由車訓練中心受訓一個半月,讓1997年6月30日出生的康世峰獲益良多,「從暖身到收操,所有小細節都不能馬虎,是我學到很重要的觀念。」

台中市國家儲訓隊蕭世鑫(右起)、楊勝凱、康世峰聯手奪得男子菁英團隊競速賽金牌。 中華民國自由車協會/提供

三人的小師弟陳柏維/曾至鴻/林文品也不遑多讓,在青年男子組團隊競速賽冠軍戰中,以1分08秒141打敗哈薩克(1分08秒825),也拿下金牌。

台中市國家儲訓隊左起林文品、曾至鴻、陳柏維聯手摘得男子青年團隊競速賽冠軍。 中華民國自由車協會/提供

女子菁英組團隊競速賽,申騰美利達隊奧運國手黃亭茵和小學妹張瑤聯手,以48秒898出線,輕取52秒737的台中市隊&國家儲訓隊李佳芸/王慈均,拿下金牌。

申騰美利達隊黃亭茵(左)與張瑤(右)奪得女子菁英團隊競速賽后冠。 中華民國自由車協會/提供

青女組冠軍戰情況剛好相反,台中市隊&國家儲訓隊陳靖云/王伶瑄以50秒603,打敗申騰美利達隊邱靜雯/張雅雯(51秒979),獲得冠軍,哈薩克第三。

台市市國家儲訓隊陳靖云(右)與王伶瑄(左)聯手獲得女子青年團隊競速賽金牌。 中華民國自由車協會/提供

陳靖云隨後又在青女組競輪賽封后,個人第二金入袋,申騰美利達隊邱靜雯第三 。大甲高中二年級的陳靖云,國小時練田徑短跑項目,因為好奇在國中一年級下學期接觸自由車。
 
這也是她繼泰國亞洲盃場地賽拿到爭先賽金牌後,再度在國際賽掄元,也是第二度參加國際自由車場地經典賽的她,第一次在這項比賽拿到金牌,而且一次就拿到兩面。

台市市國家儲訓隊陳靖云摘得女子青年團隊競速賽及競輪兩面金牌。 中華民國自由車協會/提供

菁英女子組競輪賽,台中市隊&國家儲訓隊王慈均奪冠,申騰美利達隊張瑤第二,香隊馬詠茹第三。就讀台體大競技系二年級的王慈均,國小是田徑隊擲部選手,國中時同時練自由車和手球,進入大甲高中後才專心練自由車。

台市市國家儲訓隊王慈均摘得女子菁英競輪金牌。 中華民國自由車協會/提供

2016年里約奧運競輪賽銀牌選手Matthijs Büchli,在菁英男子組爭先賽小試身手,一路過關斬將闖進冠軍戰,將和日本深谷知広爭金。

奧運銀牌荷蘭布利奇在男子菁英爭先賽輕鬆晉級金牌戰。 中華民國自由車協會/提供

本屆賽事共計分為四個組別:男子菁英組、女子菁英組、男子青年組、女子青年組,賽會共有六個賽項:爭先賽、競輪賽、500公尺計時賽、1公里計時賽、團隊競速賽、集體出發賽,以及最受矚目的個人全能賽。
 
TVBS首度全程網路全球直播精采賽事,民眾可在手機上隨時觀看賽況,提高全民參與感,一起瘋自由車,直播網址:https://youtu.be/G4DfylZmXek。

台市市國家儲訓隊王慈均(右二)摘得女子菁英競輪金牌。 中華民國自由車協會/提供

這項賽事集聚眾多國內外頂尖車手,要帶給全台民眾難得一見的體驗,邀請所有民眾至高雄市楠梓自由車場共襄盛舉,為台灣選手加油。即時戰況報導,相關活動資訊請上「中華民國自由車協會」官方網站www.cycling.org.tw查詢。

日本國家隊鈴木柰央(左)奪得女子菁英全能賽金牌,隊友橋本優彌(右)獲得銅牌。 中華民國自由車協會/提供

責任編輯/Oliver Wu

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