不熟悉中級山的人，通常會很容易被松蘿湖和加羅湖混淆。這兩條路線確實有許多近似處：同樣位於宜蘭縣大同鄉、名稱相仿、皆以山谷雲霧著稱；另外，相對於松蘿湖被稱為「十七歲少女之湖」，加羅湖也有「仙女散落的珍珠」之美稱。

同是秀色可餐的湖景，混淆確實無可厚非，甚至有山友曾說：「兩條路線太像了，挑一條去就好。」但我倒覺得，沿途路徑不同、湖景各有細膩，松蘿湖隨季節轉換，湖水有增有減，加羅湖卻是終年有水，且湖畔草坪平整廣闊，親自走訪一回，就會發現少女的嬌羞，畢竟不同於仙女的靈氣，兩者各擁氣質。看完了體態輕盈的趙飛燕，難道就想錯過膚如凝脂的楊玉環？更何況，登山不是只為一幅景致而來，分分鐘的過程都是珍貴。因此，即便以造訪過松蘿湖三次，我依舊興致勃勃地對加羅湖充滿了憧憬。

松蘿湖指的是一個湖面，但加羅湖其實是泛指一個湖群，除了加羅湖本身之外，還有撤退池、豪邁池、偉蛋池、墨池、日湖、月湖等大大小小的高山湖泊，這些湖泊散落在見晴山到太平山之間的稜線上，目前岳界發現的共有十八個。大約三百公尺長、一百五十公尺寬的加羅湖，則是其中面積最廣闊的。

造訪加羅湖，可以安排單日往返，也可以規劃兩天一夜。如果是選擇前者，最好要具備一定的體能。我個人覺得加羅湖的難度更勝松蘿湖，如果爬過松蘿湖而覺得吃力，那麼單攻加羅湖，可能會更加狼狽。何況清晨宜蘭山谷雲煙起，正是加羅湖最變化有致的時刻，在湖畔紮營一晚，才能見識她淡妝濃抹總相宜的面貌。

探訪加羅湖有兩種路線，一種是由太平山沿著中央山脈稜線縱走而來，稱為「太加縱走」，沿線都很硬斗；另一條則是由大同鄉四季村走林道而上，相對來說輕鬆許多。由四季林道的紅色鐵柵欄啟程，需先踏過四公里多的水泥路段及碎石泥地，才會抵達真正的加羅湖登山口。這段路兩旁皆是杉木林，沒有明顯的高低落差，僅是緩緩爬升，算是十分輕鬆。只是因為蘭陽地區多雨潮濕，多處都因為積水而濕滑，甚至有不少淹過腳踝的泥沼，拖滯了腳步，速度上便也快不起來。經過廢棄護管所後，很快就會抵達加納富溪，順著溪流旁的小徑向上，沒多久，看到一棵獨立高聳的巨木，便是登山口了。這一段路難度雖然不高，卻也要花費大約一個半小時的時間，遙想從前的從前，車子是可以直接開到巨木登山口後再起攀的，如今多行一段，就當作是額外體訓吧。

自巨木登山口開始，地形會轉為陡上，不僅陡上，還多有樹根和石塊橫亙，有時甚至必須以手輔佐攀爬，毫無喘息餘地。中級山的路線幾乎都行進在山腰樹林間，缺乏展望，連用來自我安慰的假山頭都看不到，實在很考驗耐力與耐心。不過同行的夥伴倒是精神奕奕，沿途不時高歌一曲，有了這項餘興節目。陡上也沒有那麼難熬了。

終於，攀過一個大陡坡之後，天空開展，抵稜達線，但這不表示步道就此好走，因為接踵而來的是又密又高的芒草路段。要閃避加次的草尖，又要注意路徑，以免迷失方向，還要提防腳下如流沙般吸人腳掌的泥沼，鑽行期間真是大不易。雖不好走，但其實換個角度想，也是饒富趣味，若前方道路一直平順好走，登山這件事，不就顯得有些枯燥了嗎？

芒草叢之中，隱沒了許多可通往其他池畔的叉路小徑，若沒有要搜集湖群，那就順著路面上的防迷塑膠繩一路直行加羅湖即可。不過即使不刻意去尋找，途中也能居高望見豪邁池。豪邁池面積不大，只是最初台大登山社來此探勘時，周遭遍布巨大的倒木，得豪邁跨越才能到達，才以此定名。真要說豪邁，稜線上的整片白木林，更當得起這個形容詞。太平山林場在日治時代原就被大規模開發過，砍掉了不少紅檜，一九九四年，又發生山客野火不慎事件，在此燒掉了將近五十公頃的森林。浩劫過後，高聳參天的紅檜、扁柏便成了向天兀立的枯木，雖然景象看起來帶點浪漫美感，但形成的原因卻頗為淒涼。

順著白木林，很快地進入一處低谷，小巧的偉蛋池就嵌在旁邊的凹地上。這裡自成一個腹地，所以很多人會誤以為已經抵達加羅湖。我們就被早一步抵達的領隊耍了一遭，他先是宣布終點已到，在我們卸下背包、歡呼奔跑到池畔之後，才壞心揭曉：「加羅湖還在前面啦！」還好，所謂的「前面」已相距不遠，不然恐怕是會引起群眾憤怒的。

幾分鐘之遙，加羅湖蹤跡立現，這個南北向的長型湖泊，妥妥安在加羅山與見晴山之間的平坦谷地上，潭面無風鏡未磨，水波無痕，絲毫不起波瀾，感覺格外恬靜。仙女掉的這顆珍珠，真是價值連城。夜晚，在柔軟的草地上紮營，覺得台灣這塊土地比仙女還溫柔。

次日晨起，更是驚喜。宜蘭的地形霧先由天空慢慢籠罩而下，在湖面上流動著打轉著，然後再以漩渦狀向上飄散，雲煙不厭其煩地旋轉再旋轉，既有風生水起的大氣，又有大家閨秀的優雅，而且每一秒都在變化著。光影也不時來錦上添花，折射出細微的漸層色。紮營一晚果然值得，這一幅明湖春草遍的潑墨畫，過目難忘。

加羅湖登山路線INFO

◎難度  ★★
◎距離  約15.6km
◎高度  1100m ∼ 2242m
◎季節  四季皆宜。10 月∼ 4 月水量充沛，有較高機會欣賞到湖面飽滿的美景。
◎交通  國道5 宜蘭交流道下，接台7 線後往太平山方向行進，約87 公里處轉入台7 甲線，進入四季村，再往前行約4 公里即可抵達四季林道柵欄登山口。
◎行前申請  須在出發前30 天至前5 天至內政部警政署網站申請入山證。
◎旅程天數  2天2夜

◎推薦行程安排
Night 1
啟程地→宜蘭縣大同鄉民宿
Day 1
四季林道→鐵柵欄→加納富溪→巨木登山口→撤退池→偉蛋池→加羅湖
Day 2
加羅湖→偉蛋池→撤退池→巨木登山口→加納富溪→鐵柵欄→四季林道→返程
 

 TIPS 
◎上了稜線之後的路段，芒草十分刺人，最好穿著長袖或攜帶袖套，並以頭巾圍住面頰，以免被割傷。
◎加羅湖水質呈黃褐色，若要取用，一定要帶濾水器或濾水錠上山，並在過濾之後煮沸，才可飲用。若不放心使用加羅湖水，可攜帶水袋，從加納富溪盛水前往。
◎加羅湖步道多處泥濘難行，建議攜帶綁腿，以隔絕泥濘。最好也多帶一雙拖鞋，可於抵達湖畔後換穿，腳掌會舒服得多。亦可穿著雨鞋，但為避免扭傷，最好將雨鞋加以改造，可添加鞋墊或穿著護踝。

書籍資訊
◎圖文摘自啟動文化出版，段慧琳著作《轉個彎就到了 給新手的20條台灣登山路線》一書。

民視《Go Go Taiwan》節目主持人、旅遊作者Windy段慧琳，是個十足的戶外派，慢跑、自行車、拳擊、攀岩都難不倒她；每年生日必定環島旅行，加上節目外景，跑遍台灣大鄉小鎮，飽覽各種美景及人文風情。此外，她還鍾情於登山，已在她生命中佔上舉足輕重的地位。

Windy的登山歷程是從什麼都不懂的「拖油瓶」開始，因為自己的錯誤示範，讓她更認真鑽研路線、熟悉裝備、加強自我訓練，為的就是成為一個對自己也對隊友負責的登山者。遇上同樣喜愛登山的另一半，在高山上互許終生，先生更成為全職戶外運動工作者，登山，自此不只是興趣，而是理所當然的生活。

針對登山新手精心挑選的20條路線，從熱門人氣步道開始，循序增強難度進入百岳攀爬，Windy以優美生動的文字，搭配美不勝收的照片，讓讀者未出發就先盡攬台灣美麗的高山景致。平易近人的合歡群峰，是百岳入門最親切可達成的路線；而要登上台灣第一高峰玉山，最難的其實不是攻頂，而是抽到排雲山莊的床位；而美得屏息的嘉明湖，Windy在這挑戰了高山婚紗的拍攝。

在資訊爆炸、大腦轉速爆表的都市生活，誰不渴望暫時離開塵囂繁瑣？山永遠都張開懷抱歡迎著我們，隨著一步一步的爬攀，專注在當下的風景及自我挑戰的過程，是與自然最親密的接觸，與自己最真切的對話，與台灣這土地最浪漫的共舞。

書籍資訊 請點此

台灣森林覆蓋率超過 60%，登山健行是許多人喜愛的運動項目之一，然而崎嶇的山坡或是不平整的山徑步道，常常讓新手們倍受挑戰，在享受沿途的風景以及登頂一覽美景時，除了適當的裝備之外，擁有良好的體能可以幫助旅程更順利且能減少登山時傷害發生的風險。

登山路徑總是伴隨著上坡及下坡，當我們行走於下坡路段時，大腿前側的股四頭肌以及小腿後側的比目魚肌、腓腸肌為了要控制人體步行的速度還有吸震，會產生離心收縮的動作。當肌肉反覆執行離心運動時，會誘發人體產生延遲性疲勞肌肉痠痛 (DOMS)，也就是俗稱的「鐵腿」；這很可能使跌倒的風險提高或是影響至數天後的日常生活的品質，因此如何預防 DOMS 的產生一直備受討論。本文用研究分析執行短時間且非誘發肌肉損傷的下坡步行運動，是否有助於保護人體於長途跋涉時肌肉維持於良好的狀態。

長距離遠行前，可以先做什麼訓練？

在 2017 年日本一篇研究招募了 36 位健康且有健行經驗的男性，研究人員將他們分成三組，第一組為控制組，第二組為下坡步行組(downhill walking, DW) ，第三組為水平步行組(level walking, LW)；分別執行的訓練如下圖所示，此外每位受試者皆於登山背包中放置自身體重十分之一的重量，接著三組在一周後執行 40 分鐘誘發肌肉疲勞的下坡走運動。

研究人員採用間接的方式來判斷受試者有無產生肌肉損傷，分為以下三種 : 股四頭肌的最大等長收縮力量 (MVC)、肌酸激酶值 (Creatine-kinase, CK)、視覺類比量表 (Visual Analogue Scale, VAS)，此三個數值分別會在下方時間示意圖中黑色箭頭所標示的時間點進行測量。

前測結果顯示在執行完 5 分鐘的下坡走路訓練以及平坡走路訓練後，兩組的三項數值沒有顯著差異，這個結果顯示此兩種短時間的訓練皆無造成肌肉損傷。

然而，同一研究團隊在先前的實驗發現，執行同樣坡度以及負重但時間較長的下坡走（此介入為誘發肌肉損傷），與本次研究所探討的短時間非誘發肌肉損傷的介入，皆可以很有效率的預防一周後長時間下坡走的肌肉痠痛。從此實驗分析的圖表看來，股四頭肌最大自主收縮力量 DW 組明顯的優於其他兩組，血液中的肌酸激酶值 DW 組也明顯的低於其他兩組；VAS 量表中也顯示 DW 組跟其他兩組相比，有較低的痠痛程度。

整體而言，5 分鐘的下坡步行運動可以有效地降低一周後的下坡運動所產生的肌肉損傷，在未來此類型的短時間且無誘發肌肉損傷的離心訓練方式，可以納入做為新手或是長時間無從事登山運動的人們出發前的準備項目，因此也建議讀者們，若家中或健身房無下坡功能的跑步機可以使用階梯作為替代方式。

參考文獻 : Maeo, S., Yamamoto, M., Kanehisa, H., & Nosaka, K. (2017). Prevention of downhill walking-induced muscle damage by non-damaging downhill walking. PloS one, 12(3), e0173909. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0173909

文／楊珮渝、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：短時間的下坡步行訓練，可以預防鐵腿嗎

2016臺灣自行車登山王挑戰10月28日登場，計有來自36個國家的385位車友同場尬車，包括環西登山王西班牙Omar Fraile、兩屆臺灣登山王丹麥John Ebsen、臺灣唯二世界Ⅰ級車手馮俊凱、黃亭茵、世錦賽金牌英國Emma Pooley等，精采可期。
 
這項挑戰今年共有來自36個國家、地區的385位車友報名，10月28日上午6時30分，將從海拔幾近0公尺的太平洋濱花蓮七星潭，經太魯閣高聳深邃的高山峽谷、直達海拔3275公尺的臺灣公路最高點合歡山武嶺，全長105公里。

花蓮記者會27日10時在七星潭舉行，交通部觀光局副局長劉喜臨、花蓮縣前立委王廷升、花蓮縣教育處處長劉美珍、DURO華豐橡膠工業公司經理顏錫煌、YAMAHA台灣山葉機車花立泰董事長游金來、Champion System卓比奧斯經理楊旭祥、UCI裁判長陳鎮鴻和自行車騎士協會名譽理事長陳春發等貴賓均蒞場。
 
這是連續第二年，有該年度新出爐的世界公路車三大賽──環法、環義和環西大賽登山王參加，為這場被法國銷售量最大的自行車雜誌Le Cycle，評比為世界十大最艱難賽事，與歐洲阿爾卑斯山同等級經典的臺灣自行車登山王挑戰加分。
 
這項由交通部、交通部觀光局、花蓮縣政府及南投縣政府指導，中華民國自行車騎士協會主辦的挑戰，雖然才邁入第五屆，但已建立極佳的口碑，已成為全世界自由車同好心目中，「一生至少要來挑戰一次的經典路線」口袋名單。

今年大會再度邀請到環西大賽登山王西班牙弗萊爾(Omar Fraile)，26歲的弗萊爾2012年加入Orbea洲際隊，2013年起效力Caja Rural - Seguros RGA (PCT)隊，勇奪2015環西班牙自由車大賽登山王，去年首度來臺挑戰以4小時48秒97排名39。
 
弗萊爾2016年改披Dimension Data戰袍後續創巔峰，5月在環義自由車大賽第二站獲頒登王山王藍衫，8月初在 Vuelta a Burgos 勇奪登山王，接著又在8月下旬登場的2016年環西自由車大賽衛冕登山王，也因此再度獲邀。

國內好手精銳盡出，明年轉披巴林‧美利達車隊戰袍的美利達藍波隊馮俊凱、臺灣KOM全勤的「史上最強素人車手」范永奕、去年總排11的前勁車隊陳建良、14的高士特隊黃文忠等，及去年亞洲登山車錦標賽下坡賽金牌江勝山都來挑戰。
 
「范老師」范永奕表示，以往自己都會在半年前就開始準備，今年平常心以對，且前陣子風災重創台東，能練車的機會也少很多。「往年太想要贏，太在乎了，結果反而表現得不是很好，而且38歲了體力也不如前，但仍會全力以赴，希望還可再騎十年台灣KOM。」
 
亞洲登山車錦標賽下坡賽金牌得主「阿丹」江勝山，將首度參加台灣登山王挑戰 ，江勝山笑說：「這是完全不同的感覺，就覺得挺新鮮的，剛好耐力賽賽季結束，就想試試，14號我有試騎上武嶺，真的是瘋了，這份量是有點OVER。」」

女子組方面，加盟義大利世界一級車隊Servetto Footon的黃亭茵，和2016年里約奧運女子計時賽第14名的英國Emma Pooley、2015日本公路錦標賽第四名Goda Yumiko、塔塔加自由車賽女子組前兩名Liv宜蘭縣隊陳姿吟和周璇，都加入戰局。
 
黃亭茵表示，自己是衝刺型選手，爬山不是她的菜，就當做訓練，不會給自己壓力，「從環義女子賽到奧運，自己都很緊繃，所以這次我想用台灣山王挑戰調整一下，用快樂的心情享受挑戰。」

甫在今年塔塔加自由車賽拿到女子組冠軍的Liv宜蘭縣隊陳姿吟，和亞軍周璇一起來挑戰，陳姿吟說：「第一次參加時好冷好累，想說自己幹嘛參加？第二次比較熟悉了，拿到第四名，這次想拚一下看能否進前三名。」
 
自稱「魯蛇」的藝人劉至翰和馬國畢，歷經鐵人賽洗鍊後，體能和心態進階了。少年得志的劉至翰浪子回頭了；以前輸怕了的馬國畢，以後不怕輸了。立志做人生敢鬥桑的兩人，28日將到武嶺擔任「720敢鬥桑」頒獎人，向所有敢鬥桑致敬。

2016台灣自行車登山王挑戰10月28日開騎，為鼓勵大家秉持「我的舞台我作主」的精神，作自己人生的第一名，720armour運動眼鏡將提供10支KOM限定版武嶺鏡，獻給當天中午12點後的前10位衝線車手，向永不放棄的「敢鬥桑」致敬。
 
720團隊除將在終點迎接挑戰者，也特別邀請曾跌過跤、月中剛在台東超級鐵人賽，第二度在113公里半程超鐵完賽的「鐵人瘋」藝人劉至翰，及完成人生「初鐵」的馬國畢這兩位「敢鬥桑」，代表720armour頒贈10支KOM限定版武嶺鏡。
 
接觸鐵人三項，可以說是「焦糖老男孩」劉至翰人生的轉捩點，「我出身演藝世家，出道太順遂，讓少年得志的我一度自我膨脤，在五光十色的染缸裡迷失了自我，接觸鐵人三項運動後，體會到一步一腳印的真諦，改變了我的人生。」
 
此次代表頒發720敢鬥桑獎─720KOM限定版武嶺鏡，劉至翰和馬國畢很佩服參加挑戰的車手，「參加是勇者，完成是英雄。」兩人期待有一天也有能力騎鐵馬攻上武嶺，馬國畢一聽到冠軍獎金100百萬元眼睛都亮了，「那我明年要報名。」
知名旅遊節目「愛玩客」主持人吳鳳，將與藝人竇智孔和費丹尼，一起體驗今年的臺灣自行車登山王挑戰。結合節目拍攝，計畫將這條路線的壯闊絕美、原住民料理介紹給更多朋友。

這項挑戰的路線是從花蓮七星潭出發，經太魯閣大橋、台8線、天祥、西寶、新白楊、碧綠神木、關原、大禹嶺、台14甲線，通過多種不同氣候帶、歷經曲折蜿蜒彎道、穿越深谷直達海拔3275公尺的武嶺，是全世界少有的艱難挑戰路線。
 
全長105公里的挑戰中，約90公里以平均7％的爬升率，穿越壯麗的太魯閣峽谷一路向上攀升，但好戲在後頭，當參加者完成95公里賽程後，迎接他們的是，最後10公里、坡度17到27%的天堂路，參加者必須在時限6.5小時內完成挑戰。
 
為吸引更多世界級高手來臺，2014年起大會總獎金大幅提高至新臺幣241萬元，男子組總冠軍將獲頒新臺幣100萬元，女子組總冠軍獎金20萬元，同時嚴格執行藥檢並排除有用藥紀錄車手報名，朝建立乾淨、公平競爭的舞臺的目標努力。

為提供安全的挑戰環境，10月28日花蓮路段將實施交通管制：台193線七星潭段(七星潭聯外高架橋至新城鄉民有街)管制時間為05:00 ~ 07:00，舊台9線太魯閣大橋北端至錦文橋北端管制時間為06:30 ~ 07:30，台8線太魯閣閣口至天祥管制時間為06:30 ~ 08:30，台8線天祥至大禹嶺管制時間07:00 ~ 12:00，台14甲線大禹嶺至合歡山遊客中心管制時間09:00 ~ 13:00。
 
南投部分交通管制情況則為，台14甲線翠峰至合歡山遊客中心管制時間09:30 ~ 11:00；敬請民眾配合改道，不便之處敬請見諒。
 
大會也感謝DURO華豐橡膠工業公司再度成為大會副冠名贊助商，美利達自行車公司特別邀請馮俊凱返國參賽，SHIMANO三司達企業為大會提供路上及中立支援車服務。720Armour則將致贈當天12點後，前十位進終點的勇士720武嶺鏡。