天氣越來越熱、路跑休賽季即將來臨,你開始規劃下半年賽事報名了嗎?往年都安排在暑假剛結束的開學跑強勢回歸,Panasonic台北城市路跑賽將於9月10日在總統府前開跑,Panasonic連續三年冠名贊助賽事,為了倡議永續生活,於4/22世界地球日全面開放報名(至7月20日下午5點截止),同場加映配合在華山1914文創園區的永續生活節,特別設置賽衣跑鞋回收站,邀請跑友們一起跑出美好生活,並為永續盡一份心力。
在記者會中也特別邀請台灣隊熱情應援的啦啦隊女孩-賴可、心璇、丹丹、奶昔出席,不但帶來精彩的熱舞,也將向大家展示台北城市路跑賽的新款賽衣,共同呼籲跑友們一起到總統府開跑,9月10日當天女孩們也將到場為跑者加油!
氣候變遷與現代文明息息相關,節能減碳、淨零碳排已經不只是口號,Panasonic一直將永續視為己任,除了推動環境永續、生活永續外,希望帶領大家一起為自己健康而跑、為美好生活而跑。同時於世界地球日這一天開放賽事報名外,Panasonic揪跑友們一起到華山1914文創園區永續生活節替賽衣跑鞋做回收,更邀請「跑步不要聽」主持人田鴻魁也在節目上號召聽眾響應,以實際行動為地球盡一份心力!
啦啦隊女孩們賴可、心璇、丹丹、奶昔也將帶著自己平時不常穿的球鞋和衣服到現場,捐出衣物的同時也表示「我們其實平常很省吃儉用,但因為出席活動需要所以也累積了不少,有的可能只穿過一次,之後也沒再穿的衣服鞋子,就趁這次機會斷捨離做公益,捐給有需要的人,感覺很有成就感。」一旁的魁哥也搭腔「很多跑友每年參加十幾場比賽,每場比賽都拿一件免費賽衣說實在根本沒那個時間穿,不如趁這機會捐出來也省得家裡衣櫥不夠用。」
台北城市路跑賽是最大規模的開學跑,今年重磅回歸9月路跑開季的首場賽事,不管是你的人生初跑,還是檢驗休賽季自主訓練的成果,都是一場不可錯過的賽事。本場賽事最大亮點就是完賽後跑者有機會抽中豐富的Panasonic家電,前兩屆都有幸運兒抱走電視機、電冰箱、洗衣機等大獎。此外,為了呼應疫情後全球路跑賽事的回歸,今年特別加碼國內跑者最熱衷的2024東京馬拉松保障名額這項終極大獎,想要成為眾人羨慕的幸運兒,還不趕緊上網報名!
台北城市路跑賽是北市A級路段且親民化的路線,今年同樣號召全台各大跑團組隊團報,4月22日起凡20人(含)以上團報可享9折優惠,50人以上可享8折優惠,同時加碼提供終點休息區帳篷。除此之外還享有後續相關訓練及交流課程的保留名額。
2023 Panasonic台北城市路跑賽報名連結
資料提供/Panasonic
責任編輯/林彥甫
100英里,相當於約160公里,這個比台北行天宮跑到大甲鎮瀾宮還更長的距離,在她之前沒有女性一次跑完過,而她是怎麼做到的?
耐力賽終點線前,一位美國女性Pat Smythe(現名為Smythe -Conill)告訴她身旁的競爭對手兼陪伴30個小時的配速員Phil Lenihan﹕她需要專注、傾聽自己的身體,並好好體會最後1英里的努力。那時是1978年6月24日,35歲的Pat Smythe即將成為史上第一位完成美國西部100英里耐力賽的女性。
Smythe –Conill以29小時34分的成績衝過終點線,在這場美國越野賽始祖「西部100英里耐力賽」中,她成為28名完賽者中最快抵達的女性,得到后冠。「我伸出手抓住Phil的手,接著我們在終點線前最後衝刺,在那最後平坦的1/4英里(約400公尺),我沒有把目光專注在地面,因為我知道我的方向,而我是第一個到達終點的女性。」Smythe –Conill在1978年秋季號的馬拉松雜誌這麼寫著。
而今年是Smythe –Conill封后的第41週年,也是這場世界上最古老的100英里耐力賽第45週年。
摘下西部100英里耐力賽后冠是41年前的事了,現年77歲的Smythe –Conill已退休。小時候的她在美國華盛頓州溫哥華市長大,1967年結婚時隨著丈夫搬到加州,開始跑步其實是大學時期為了減重,搬到北加州後,遇到更多熱愛跑步的跑者,也點燃了她的熱情。
「以前我不參加比賽,跑步對我來說是非常私人的事。」Smythe –Conill表示。然而,當她任職學校秘書期間,遇到了當地的女教師跑者Mary Healy,Healy創辦了「女性奔跑」組織,對灣區的女性教授跑步知識,開辦不久後,Smythe –Conill就加入當助理,兩人一起舉辦課程、教授女性跑步、配速、營養、重量訓練等知識;課程目的是引導學員從跑1英里開始,並鼓勵她們能越跑越遠。
Smythe –Conill直到1978年之前都不曾參賽過,Healy則是個馬場老手,當時兩人都認為,參加西部100英里耐力賽能為女性的超馬能力向國際奧委會發聲,她們也確實試著用行動去證明。而那一年,距離國際奧委會將女子馬拉松納入奧運項目還有6年的時間。
Smythe-Conill和Healy在賽前5週才開始為賽事訓練,依現在的週期化訓練概念看來,她們的訓練時間相當短暫。Smythe-Conill的週跑量從每週25-30英里(約40-48公里),大幅進步到100英里(約160公里),是藉著在山林間的長距離練跑,幫助她準備50英里的訓練計劃;她們兩人甚至開車3小時到比賽起跑點斯闊谷,沿著賽道模擬比賽。
當時Smythe-Conill在馬拉松雜誌上表示﹕「在賽前,我毫無疑問地相信我可以完賽,而我更想知道的是,在自己身上能找到的內在優勢是什麼﹖我相信比賽最終不只在比身體條件,更在比心理素質。」
在Smythe-Conill和Healy站上起跑線之前,Runner’s World雜誌的營銷經理Lenihan詢問她們可否一起跑,因為他相信自己可以幫兩位女士配速、幫助完成她們人生初100英里,而這場比賽的限時是30小時。果然,配速有效。
比賽在漆黑的凌晨5點開跑,開跑後馬上遇到山路小徑連續下坡,更經過15英里的雪地。不幸的是,Healy發生嚴重的高山症症狀,並在比賽僅30多英里時被迫退出。剩下的里程,留下Smythe-Conill和Lenihan繼續一起跑。然而,當她們離開Robinson Flat檢查站後,工作人員提醒他們配速太慢,恐怕超過30小時被取消資格,Lenihan卻自信地回答「請在終點線幫我們把獎牌準備好!」
不出所料,跑到最後一個49號高速公路檢查站時,距離終點線6英里(約9.6公里),他們已追上可在時限內完賽的時間。同時,Smythe-Conill意識到自己將成為西部100英里耐力賽的第一位完賽女性。即便腳踝極度疲勞疼痛,甚至有幾段路不得不停下來步行,但得知剩不到10K就將寫下創舉,Smythe-Conill頓時注意力集中、加快步伐,和Lenihan一起跑回終點線,創造出29小時34分的歷史。
賽後Smythe-Conill表示「我很感激,這也改變了我許多。我試圖在跑步課中告訴女生們﹕我因為自己完成了某件事情而帶來自信、自尊和自主;至於比賽對我個人而言,同時帶來了驕傲和謙遜。」
創紀錄的後幾年間, Smythe-Conill僅在1979年再度嘗試西部100英里耐力賽,但在約30英里處就退賽了,之後她繼續為自己的興趣而跑,直到1982年,她表示厭倦了「推動」而停止跑步。而1978年的那場比賽,成為她第一次也是最後一次比賽。
儘管如此,Smythe-Conill當年的創舉仍是一項重大成就。在她歷史性的一跑之後,激勵了不少女跑者突破極限。從1979年Skip Swannack以21小時56分打破同場100英里紀錄;1989年,傳奇性超馬跑者Ann Trason在這場賽事贏得了她第一次勝利,之後更繼續贏得14次勝利;而Austrheim-Smith成為第一名連續10年完成該賽事的女性跑者。直到去年,多達60名女性在20小時27分內完成100英里賽事。雖然Smythe–Conill的成績早已被超越,但她的偉大在於,她為更多女性設置了一個標竿,也讓更多女性達到她們原本認為不可能、甚至荒謬的事。
「西部100英里耐力賽像是『推動』的延伸,即便生活像一場鬥爭,但你必須繼續推動、保持耐力,並且持續享受。對每個人來說,這都是他們自己的內在進化過程。」Smythe–Conill在今年西部100英里耐力賽開賽前受訪時如是說。
資料來源/Runner's World, Western States 100-Mile Endurance Run
責任編輯/Dama
「2017Sinox IRONMAN 70.3 Taiwan鐵人三項國際邀請賽」,將於3月18日及19日,假台東縣森林公園活水湖舉辦,吸引了來自37國近3,000名選手報名參與。本活動已連續8年於台灣舉辦,第二度於台東舉辦,而2016首度將國際賽事的規格融入媲美國際級賽道的台東,也於2016年全球IRONMAN 70.3賽事票選中,擊敗全球106個國家獲得「WILL ATTEND NEXT YEAR」最想再參賽獎項第一名的殊榮,讓世界各地選手及台東民眾享受國際級的鐵人三項盛會。3月18日上午進行51.5公里標準組賽事,下午是IRONKIDS小鐵人賽事、3月19日則安排113公里長距離組賽事,上午6時由台東縣觀光旅遊處處長江慧卿等貴賓開幕鳴槍。
活水湖公園位於台東縣,在縣政府的完善規畫與連年整治下,已成為運動賽事舉辦的勝地.卑南溪地下湧泉注入活水湖,沁涼溫和的水溫,安全平靜的水面,形成自然安全且開闊的游泳環境.賽前主辦單位透過在地電視台跑馬燈及宣傳車進行賽事宣傳,並親自和沿線村里長溝通說明賽事路線及印製宣傳單讓村里民都能清楚了解賽事,終點則設置在台東森林公園,林蔭翁鬱,叫人驚嘆何謂台東後花園之!
運動結合當地觀光特色,也是本次Sinox IRONMAN 70.3 Taiwan鐵人三項國際邀請賽的重要亮點.為結合偏鄉關懷及在地人文特色,台灣鐵人三項公司將捐助新台幣五萬元給長期關懷偏鄉的社團法人臺東縣天主教愛德婦女協會,希望能為關懷偏鄉資源盡一份心力;同時,3月19日當天,台東鄉親也主動參與協助賽事,包括路跑賽段有獲得選手一致好評的台東縣立東海中學鼓號樂隊替選手加油打氣、自行車賽道沿線的台東市復興國小、台東縣立東海國中、台東縣美和國小、台東縣三和國小、台東高級商業職業學校、台東專科學校於校門也掛起應援紅布條為到訪的鐵人選手加油、最強的生力軍,在地鐵人社團「島嶼見學旅行社」、「一粒麥子視覺創意有限公司」、「台東縣雲曦愛心發展協會」以及三和村在地居民,也動員了在地的鄉親,透過認養賽事補給站,深入參與本次賽事,也讓台東鄉親能更深入的了解國際級的鐵人盛會。
2017 Sinox IRONMAN 70.3 Taiwan鐵人三項賽本次邀請的職業選手陣容堪稱歷年之最,包括來自瑞士的Ruedi Wild(2016 IIRONMAN 70.3 世界錦標賽第三名)、來自美國的Timothy O'Donnell(2015 IRONMAN 世界錦標賽第三名)、來自澳洲的Tim Van Berkel(IRONMAN & IRONMAN70.3世界錦標賽資格)、來自德國的Michael Raelert(2009 70.3 IRONMAN世界錦標賽冠軍, 2010 70.3 IRONMAN世界錦標賽冠軍, 2012 70.3 IRONMAN歐洲錦標賽冠軍)、來自捷克的Radka Vodickova(2016 and 2015 70.3 IRONMAN馬來西亞站冠軍, 2016 70.3 IRONMAN合肥站冠軍以及70.3世界錦標賽第9名);台灣觀眾將可大飽眼福,近距離觀賞到這群在全球各賽事創下驚人成績的職業選手,有機會刷新台灣113KM距離的賽事成績。
優秀賽事不乏知音相惜,向來支持台灣在地發展的福斯商旅汽車,本次賽事提供T6 Caravelle 以及Caddy Maxi擔任大會指定用車,除了支援選手比賽中的「動態支援車」外,並有「福斯商旅為選手加油!」 的前導車與計時器,作為本次賽場上選手們必定跟隨的唯一焦點。
T6 Caravelle擔任此次大會貴賓專屬座駕,其車室格局讓每位座上賓享有舒適乘坐感受,先進的安全配備更提供貴賓最安全的旅程;此外,在EXPO現場展示耀眼蜜糖橘色的Caddy Maxi與專屬套件,將Caddy Maxi靈活多變化的空間功能與百變用途展現淋漓盡致。福斯商旅T6 Caravelle以及Caddy Maxi 不管在自行車運送、各項運動的轉換、沿途的後勤補給或貴賓專屬座駕等都非常成功與IRONMAN 70.3 Taiwan國際鐵人三項賽事做最完美的結合,也是IRONMAN 70.3Taiwan國際鐵人賽事最佳的賽道支援夥伴!
2017Sinox IRONMAN 70.3 Taiwan鐵人三項國際賽,訂於3月18日及19日在台東活水湖、東海岸及台東市區辦理,為使比賽順利進行,15日至19日中華大橋下至活水湖段的台東大堤為停放自行車的轉換區,將進行全面性道路封閉管制;18日上午6時30分至中午11時,自行車競賽路線(台11線中華大橋至興隆國小段,請用路人行駛於此段時,小心駕駛;中華大橋至馬亨亨大道間的台11將進行封閉,請用路人使用北上中華橋下橋吉林路叉路口以及台11乙往北引道路口)、19日上午6時至中午12時,自行車競賽路線(活水湖至三和海濱公園靠海兩線道路進行封閉,台11線海濱側住戶請改道【大同路、四川路一段、豐原二號堤防、大南二號堤防、大和路91巷、美和聯絡道(覺化堂)】進出,其他路線將進行管制。預訂賽事19日當日早上進出之車輛,可盡早停放至調撥側,以利進出。
另一側調撥;中華大橋至馬亨亨大道間的台11將進行封閉,請用路人使用北上中華橋下橋吉林路叉路口以及台11乙往北引道路口),請於依照員警指示,敬請民眾及駕駛人能注意選手安全。
2017 IRONMAN 70.3 Taiwan鐵人三項國際賽是IRONMAN 70.3全球系列賽之一,70.3指的是英哩,換算成公里制是113.1公里,將提供30個世錦賽名額。
鐵人三項運動在台灣已經行之有年,大多數比賽都是由台灣在地組織舉辦,主要的參賽者及觀賽者也以台灣本地人為主。IRONMAN 70.3 Taiwan提供一個比賽難度更高、考驗更嚴苛的超級鐵人賽事平台,讓台灣選手有機會與世界各國箇中好手同場競技,挑戰世界舞台!2016年則有9位台灣選手進軍在澳洲舉行的世錦賽。