今年六月，adidas 最強競速跑鞋家族ADIZERO迎來全新成員！adidas ADIZERO BOSTON 12從中底、推進系統及鞋面全面進行有感升級，此次的升級更讓台灣頂尖跑者「黑色閃電」蔣介文、馬拉松女神雷理莎，以及亞洲鐵人謝昇諺及專業跑步教練余文彥、陳秉豐一致認同！

在此同時，adidas為了讓廣大跑者親自見證ADIZERO BOSTON 12全新升級之處，更特別推出《試跑20天 不滿意退費》與《ADIZERO MADE TO WIN！全台體驗巡迴活動》這兩項活動，讓所有喜愛跑步的你，都能實際上腳體驗到不同的跑感。

今年必備訓練跑鞋

adidas ADIZERO BOSTON系列跑鞋自2008年推出以來持續進化，此次更邀請到兩屆世界大滿貫馬拉松賽事女子冠軍暨奧運金牌的Peres Jepchirchir參與研發測試。

然而，相較於前一代，ADIZERO BOSTON 12升級性能包含以下：

￭升級雙中底 更柔軟回彈：不僅使用與ADIOS PRO 3相同的LIGHTSTRIKE PRO，搭配全新LIGHTSTRIKE 2.0泡棉科技，進化後的雙中底結構，緩震更提升15%，跑起來更柔軟回彈。

￭推進力 大幅提升：延續爪型玻璃纖維推進系統，進化為全掌式的ENERGY RODS 2.0，從腳跟到腳趾的一體成形設計，強化整體推進力，提升速度表現。 

￭升級透氣鞋面 更具支撐性：利用ENGINEERED MESH技術進行不同密度織紋，強化支撐性，更使用50%以上的回收材料製成，減低塑料浪費。此外，變薄的鞋舌為前掌提供更多空間，提供跑者更好的穿著感受。

￭馬牌輪胎大底 耐磨性佳：大底全掌採用耐磨的Continental™馬牌輪胎大底，在各種環境下保有良好抓地力。

鞋身醒目配色怎麼搭都有型

同時在配色上，本季ADIZERO全系列以特殊藍灰色為基底，經典三條紋男女款分別以螢光黃、極速銀呈現，此外BOSTON 12 男生款還有醒目的螢光黃，男女也都有百搭的白色，各款皆象徵著飆速快感，提供跑者多元的選擇！

5位跑界菁英選手與專業教練的感受

adidas特別邀請包含去年榮獲臺北馬拉松男女組冠軍的「黑色閃電」蔣介文、「路跑女神」雷理莎、亞洲鐵人謝昇諺，以及IR Sports跑創運動創辦人余文彥、相信跑步訓練營總教練陳秉豐，搶先體驗全新ADIZERO BOSTON 12。

5位專業跑者分別指出改良後的ENERGYRODS 2.0推進系統，推進力有明顯提升，以及回彈、耐磨、舒適度都有優異進化，不只可當平時長距離訓練鞋，亦可當作競賽鞋款，適用度很廣，甚至跑起來有｢小PRO 3｣的感受。

編輯部親身體驗心得分享

在收到adidas寄來的ADIZERO BOSTON 12全新鞋款之後，運星編輯部選擇2種不同跑步訓練的情境進行實跑體驗，看看這雙號稱有感升級的ADIZERO BOSTON 12鞋款到底有多優秀！

以下是跑步編輯Dama親自下場測試及體驗的心得：

￭田徑場間歇訓練：只要有在進行間歇訓練的跑友都知道，講求速度的間歇訓練最需要鞋子的「輕盈」和「推進力」，在當下穿上ADIZERO BOSTON 12 就能立刻感受到這樣的好處！尤其，鞋款的輕量化能夠讓我非常自由地移動腳步；另外，從腳跟到腳趾一體成形的設計概念，在速度加快時，就能感覺跑鞋帶著我往前踏出每一步的流暢感。

￭一般公路節奏跑：因為有參加9km賽事，因此我便在仁愛路上進行一次節奏跑的練習，同時這個體驗也可模擬參加路跑賽事時真實的腳感。穿著ADIZERO BOSTON 12站在比PU跑道硬的一般公路上，就能感受到這雙跑鞋有著相較前代更佳的緩震效果，在踩地時就能感受相當舒適的腳感；然而，鞋底優異的緩震效果也能幫助減輕地面對於關節的衝擊性外，還能提供足夠的回彈力幫助跑者推進下一步。

雖然這次的測試只到9km而已，但我相信以這樣的腳感展現應該也非常適合用來進行長距離跑練習。

 

此外，ADIZERO BOSTON 12強調鞋款面材料薄且透氣性佳，也是一款非常適合夏天訓練的跑鞋，但這樣的鞋面材質設計卻也帶出長跑支撐度不佳容易扭到腳踝的隱憂，不過鞋款極輕薄的鞋舌設計，也能在各種路面的訓練時緊密包覆貼合腳型，足夠提供一般路跑的支撐性，有助於跑步時維持正確的姿勢。

最後，全新的ADIZERO BOSTON 12跑鞋整體來說，是一雙可以在平常訓練及長距離路跑使用的絕佳鞋款，如果你正需要這樣可靠的戰友，那就可以考慮入手一雙。

ADIZERO MADE TO WIN！全台體驗巡迴活動

隨著ADIZERO BOSTON 12的革命性進化，adidas推出一系列相關活動讓跑者共同見證此次中底、推進系統、鞋面的有感升級，包含《試跑20天 不滿意退費》，開放跑者20天試跑鑑賞期，以及《ADIZERO MADE TO WIN！全台體驗巡迴活動》，全台將規劃10個場次，特別打造行動車駛入台北、台中、高雄等跑友熱門路線，此外也搭配巡迴活動場次舉辦「5x5團體挑戰賽」，邀請五位跑友組隊，每人挑戰5K，全台隊伍最快前三名，全隊將獲得專業跑鞋，冠軍隊伍再加碼2023臺北馬拉松半程參賽資格。

《試跑20天 不滿意退費》

活動時間：2023年6月6日(二)- 6月21日(三)

活動辦法：凡於活動期限6/6至6/21內，在指定通路購買全新ADIZERO BOSTON 12 鞋款，不限顏色，自購買日起隔天算20天，為鑑賞試跑期，試跑不滿意請攜帶完整產品包裝(含鞋盒、發票、簽單、產品購買證明卡)回原消費通路，辦理全額退費。

活動通路：adidas全台直營門市、官方購物網站與指定經銷門市

《ADIZERO MADE TO WIN！全台體驗巡迴活動》 

活動辦法：不須預約，於活動時間內前往指定地點，即可上腳ADIZERO BOSTON 12試跑，每人體驗時間為30分鐘，公開上傳體驗心得至IG還可享ADIZERO BOSTON 12抽獎乙次。

活動時間/地點：

【台北】公館水岸廣場

6／17(六)16:00-21:00及6／18(日) 16:00-21:00

【台北】板橋第二體育場

6／27(二) 18:00-21:00及6／29(四) 18:00-21:00

【台中】中興大學操場

7／1(六) 16:00-21:00及 7／2(日) 16:00-21:00

【台北】台北田徑暖身場

7／4(二) 18:00-21:00及 7／6(四) 18:00-21:00

【高雄】鳳山田徑場

7／8(六) 16:00-21:00及 7／9(日) 16:00-21:00

《ADIZERO MADE TO WIN！全台體驗巡迴活動》之「5x5團體挑戰賽」

活動辦法：須組隊報名，每隊於報名場次前往挑戰賽地點報到。

活動機制：每隊5人，每人須穿上BOSTON 12挑戰5K，全台隊伍最快前三名，每位挑戰者將獲贈ADIZERO BOSTON 12乙雙，冠軍隊伍再加碼2023臺北馬拉松半程參賽資格。

活動獎勵：成功參賽者，每人將獲得adidas Runners跑步背心乙件

報名連結　(台北場報名截止日為6/11，台中與高雄場報名截止日為6/18)

資料提供／adidas

鞋款體驗／Dama

責任編輯／David

路跑已成為現代人休閒運動重要的一部分，有研究指出，慢跑能有效下降30%的心血管疾病風險，同時改善高血壓、不正常血脂等問題。雖然它在許多方面都有益健康，但也可能導致肌肉骨骼系統過度使用並造成傷害。

以美國的情況來說，在三千萬路跑跑者中就有37-56%的人受傷，而在每一千小時跑步中大約出現2.5- 5.5次的運動傷害，受傷男性約51%，女性則是49%。儘管跑步比其他運動的傷害發生頻率少約2-2.5倍，但根據統計資料顯示，光是這類運動傷害就要花費數百萬美元的醫療費用。因此，透過預防教育不僅是保護跑者自己，還能降低醫療費用支出、減少消耗醫療資源。以下是物理治療師針對路跑常見的5種傷害，告訴你原因並提出預防方案。

路跑的生物機制

在說明路跑之前，得先介紹一下走路及跑步的活動機制。

．走路：一般行走時的步態可分為站立期及擺盪期，分別占60%（站立期）及40%（擺盪期）。而站立期又可細分成3個部分：接觸期、站立中期、推進期；擺盪期也可細分成3個部分：加速期、擺盪中期、減速期。行走時的步態會出現兩隻腳同時作支撐的時期，這就稱為雙下肢支撐期，這是身體在走路時做重心轉移必要的過程。

．跑步：跑步的步態與行走十分不同。跑步時的步態一樣可分為站立期及擺盪期，但站立期比例會下降、擺盪期則增加，並且不會出現兩隻腳同時支撐地面的情況，反而會增加雙腳同時離開地面的時間。如果跑步的步態或姿勢有問題，就會造成傷害或疼痛。

跑步受傷的主因

一般來說，發生跑步傷害主要有5個關鍵：足部著地方式、膝蓋屈曲角度、 髖關節伸展角度、軀幹傾斜角度和足跟外翻。

1. 足部著地方式

足部著地方式可分為前足著地、中足著地及後足著地3種。目前尚未證實哪一種最容易受傷，但有研究指出，以後足著地會增加膝蓋內的壓力，若過度使用後足著地可能提高傷害風險，例如跑者膝或膝關節壓力損傷等。相對的，前足著地會增加腳和腳踝之間的壓力，造成如阿基里斯腱的問題。在訓練時，當從後足轉換到中足的過程或訓練前足著地法時，要小心保護腳及踝關節，千萬不要過度訓練，因為長時間訓練容易增加這些部位的壓力。加強足部訓練提升穩定性，協助跑者以安全方式完成訓練，或可避免這類問題。

2. 膝蓋屈曲角度

膝蓋屈曲角度在路跑站立期支撐身體重量時影響很大，目前尚未有研究明確制定出最有利跑者的彎曲角度，但有報告指出站立期支撐身體重量時，膝關節彎曲約40-45°減震效果最好。如果膝關節屈曲明顯小於40°，則會降低減震效果，將導致髕腱炎和髕骨股骨疼痛症候群、鵝掌肌群疼痛等問題。

3. 髖關節伸展角度

髖關節伸展角度在站立末期時也很重要。從多數跑者的動作中可觀察到站立末期出現較少的髖關節伸展角度，一般認為是缺乏髖部伸展，可能與髂肌及腰大肌的柔軟度降低有關。而髖關節伸展角度下降，可能導致跑步後損傷，包括髖關節屈肌或股四頭肌的拉傷等。

4. 軀幹傾斜角度

不少跑步專家認為軀幹傾斜角度是糾正跑步姿勢的關鍵因素。近期的研究指出，軀幹前傾角度小幅度增加（約7°），可使髕骨股骨關節的壓力明顯下降，又不會增加踝關節的負擔，由此可知這個策略對跑者來說非常重要。整體而言，在軀幹前傾角度減少（即更直立的姿勢）下跑步，與膝關節負荷增加有直接關係。軀幹前傾方式並非純粹使用踝關節來達成，而是使用髖關節的屈曲、骨盆前傾及其他關節小幅度的運動調配組合而成。

5. 足跟外翻

足跟外翻（扁平足）是受到跑步族群關注的問題之一，過去研究探討的不只是足跟外翻的角度，還有足部外翻的速度，因為足跟外翻速度可能在特定的跑步傷害中有重要影響。有研究發現，過度的足跟外翻與跑步損傷有相關性，例如脛骨應力性骨折、髕骨股骨關節疼痛症候群和阿基里斯腱病變等，也因此路跑姿勢的調整需接受專業的指導、訓練及建議才有好的效果。

有人推嬰兒車完成一場馬拉松，也有人推著堆滿兩倍體重裝備的嬰兒車跑步環遊世界一圈。據英國每日郵報報導，英國一名男子以每天跑超過一場馬拉松的距離來環遊世界四大洲，不但在兩年內完成了這項壯舉，還創造了耗時最短的世界紀錄！

今年34歲的凱文·卡爾（Kevin Carr）來自於英格蘭的德文郡，他這個歷程總共跑了16,300英里(26,232公里)，耗時621天，相當於在連續近兩年的時間中每天跑完一場馬拉松。2013年7月，卡爾在英國的達特姆爾高原開始了這趟行程，總共穿越了26個國家，一共跑壞了16雙鞋子，也減掉了42磅(19公斤)的體重。621天的時間也超越了原來由澳洲人湯姆·丹尼斯（Tom Denniss）所保持的相同距離世界紀錄將近一天。

值得一提的是，卡爾還是在沒有團隊支援的情況下單獨跑完全程的，這也讓他締造紀錄。他將自己所有必需的裝備都放在一台嬰兒車裡，跑步時便得推著這台相當於自己兩倍重量的嬰兒車上路，相當辛苦。而在跑步過程中卡爾在荒郊野外還經常陷入險境，他曾經遭遇惡熊的攻擊，還被野狗咬傷過，但是這些都沒有阻止他完成這個壯舉的決心。

完成壯舉後，卡爾受訪時表示：「我拖著自己疲憊的雙腿，穿過了歐洲大部分國家、印度、澳洲、紐西蘭、加拿大和美國。在旅途之中我曾經遇到許多可怕的事情，從羅馬尼亞的一大群野狗到在各地遭遇的極端天氣，而最恐怖的莫過於與熊的面對面對峙，有隻熊突然從樹叢中衝出並很有攻擊性地朝我撲了過來，使我不得不使用鞭炮去嚇退牠，這是路上有人送給我的，但是我試了三次都沒能點燃它，謝天謝地，在第四次的時候終於成功了，它幫助我嚇走了那隻熊。」

「此外我還遭受了一些其他的打擊，比如我在印度曾嚴重中暑，而且還有兩次被汽車撞到。我曾經跑過一段300英里長的荒野路，中途經常有熊和狼出沒，只能憑藉一個無線電與人保持聯繫，以便讓別人知道自己還沒有被吃掉。對於這些考驗，我有著充分的準備，但是最讓我頭痛的還是物資補充與交通運輸，這比我之前想像的還要困難一些，也導致我花費了更多的時間。我沒有太多時間為了一路上的寂寞而哀愁，因我必須不時為了路線交通、夜宿的地方和找到一間補給商店而煩惱，當然，我所面對過最糟的事還是那些衣著光鮮的人對於我的冷漠，他們看我的眼神就好像是看著一個蓬頭垢面的乞丐推著一台堆滿回收廢棄物的嬰兒車在路上奔跑。」卡爾說道。