競速型跑者注意！美國專業運動品牌HOKA為協助選手踏上殿堂級賽事跑出最佳成績，推出專為菁英跑者設計的高階競速訓練鞋Mach X。看準菁英跑者備賽需求，HOKA首次於Mach 家族加入Pebax®推進板外，更是繼競速王者Rocket X 2後，第二雙採用PEBA中底配置的高階競速鞋款，創造兼具舒適與快速回饋的高彈性腳感，提供菁英跑者備賽期間的速度訓練跑出佳績，更宣示著HOKA經營高階鞋款的企圖與決心！

Mach X首度嵌入Pebax 推進板

Mach X突破Mach家族產品設計框架，以高階競速訓練鞋出發設計，是競速王者Rocket X 2後第二雙採用PEBA中底材質鞋款，以雙層混和中底結構；上層全新PEBA泡棉與Carbon X 3相比回彈提升34%，全新泡棉技術更輕量、彈性更高，在速度訓練下能有極佳的反饋，下層EVA提供絕佳緩震，中層更搭配首次全掌嵌入的Pebax®推進板，高回彈腳感提高提升跑者訓練效率，Mach X多層次中底創造回彈、推進速度與緩震兼具的平衡性能，並為菁英跑者提供多重速度加成。

為適應戶外多樣的訓練情境與地形，Mach X配置全新設計耐磨橡膠大底至易磨損區，有效延長戶外使用壽命與抓地腳感；看見長時間訓練穿著需求，Mach X鞋床更新親膚內襯泡棉網布、加寬鞋提面積，提升跨出每一步的舒適度與保護力。

複合式中底開拓競速鞋新時代

HOKA針對跑鞋回饋、推進力、輕量化、緩震及保護等不同比重推出各家族鞋款，其中高階鞋款就有Rocket X 2、Mach X、Carbon X 3、Mach 5等多款產品，而Mach X的推出更揭示HOKA高階跑鞋將進入取材複合式中底，追求速度的時代。

Mach X、Mach 5以長距離速度訓練出發，同樣具有雙層透氣網布鞋面、具保護力的鞋提與鞋床設計，以不同材質配置HOKA獨家的Meta Rocker滾動式中底，提供舒適、緩震與速度兼具的跑步體驗，Mach X更首次嵌入全掌Pebax®推進板，提供菁英跑者在訓練時能有效模擬競賽速度，無縫銜接競賽。

Rocket X 2結合PEBA泡棉與新型專利碳纖維板，提供跑者最佳推進與極致回彈，為賽事打破極限，Carbon X 3則採ProFly X™混合中底兼具緩震及推進力且重量減輕。

Rocket X 2與Carbon X 3則專注於賽事情境，在HOKA深植的緩震靈魂中，開發出極度輕量、快速回饋與推進力多重平衡的產品，以競速跑者長距離競賽破紀錄神器為定位。

Mach X台灣定價6,280元、男款藍/萊姆綠、女款萊姆綠/太平洋藍，男女共款白/青藍，7/6陸續於指定通路上市。

Mach X販售店點：

直營專櫃門市

•ISPO+ 網路商店

•ISPO 八德門市

•HOKA 品牌體驗店

•ISPO+ 台中逢甲

•ISPO 高雄夢時代

經銷通路

• 馬拉松世界 (台北店/新竹店/高雄店)

資料提供／星裕國際

責任編輯／林彥甫

2018東吳國際超級馬拉松暨IAU 24小時亞洲錦標賽於12月1、2日，在東吳大學外雙溪校區熱血落幕。今年首度結合國際超級馬拉松總會（IAU）24小時亞洲錦標賽，有亞洲及大洋洲等8國組隊，加上邀請的歐美選手共12國67位好手出賽，這屆共有來自西班牙的伊凡羅培茲等5名海外男子選手跑出240公里以上的好成績，達到IAU24小時制超馬賽的世界級選手標準，也讓這屆超馬創下四度獲得金牌賽事的傲人成績。

今年第18屆的東吳超馬在豔陽高照的大晴天下舉行，開幕式中，前總統馬英九、國際超級馬拉松總會主席Nadeem Khan、教育部體育署國際及兩岸運動組組長許秀玲，以及中華民國超級馬拉松運動協會理事長吳勝銘等都前來參與開幕典禮。1日白天開跑時晴朗高溫近30度，不少跑者紛紛喊苦；下午氣溫轉涼，選手也才慢慢發揮應有實力；然而入夜後溫度急轉直下，一日橫跨夏秋冬三季，有如邊跑邊洗三溫暖，也增加賽事挑戰性。

5男取得240公里以上佳績

比賽最終由西班牙選手伊凡羅培茲（PENALBA LOPEZ, Iván）以258.890公里成績奪下冠軍寶座，日本選手石川佳彥（ISHIKAWA, Yoshihiko）以253.420公里獲第二，同為日本的好手高橋伸幸（TAKAHASHI, Nobuyuki）則以252.301公里取得第三。此外，印度選手烏拉斯賀澤利納拉納（HOSAHALLI NARAYANA, Ullas）跑出250.371公里，日本選手楢木十士郎（NARAKI, Toshiro）跑出246.753公里，前述共計5名24小時男子組選手完成240公里以上成績。
 
年僅26歲的西班牙選手伊凡羅培茲原為業餘足球隊球員，因背部受轉而開始跑步，2017年初試啼聲就跑出非凡成績，被認為是超馬界明日之星。今年首次參加東吳超馬，開跑即搶先快攻拉開與其他選手的差距，中後段持續保持領先，最終以258.890公里奪下冠軍寶座。伊凡羅培茲表示，非常開心參加東吳超馬，過程中雖一度體力透支閃過棄賽念頭，但超馬志工同學24小時不間斷地歡呼吶喊，成為他堅持下去的重要動力，明年如有機會肯定再次參賽。
 
至於去年在東吳超馬勇奪冠軍的「日本新一代超馬之王」石川佳彥，作為國家代表隊一員再訪東吳，雖然不敵以年輕黑馬之姿初登場的伊凡羅培茲，但石川佳彥實力仍不容小覷，一路保持穩定的配速及適當休息，最終以總成績253.420公里取得IAU亞錦賽第一名及東吳超馬男子組第二名的好成績。
 
男子組第三名的高橋伸幸不久前才在日本神宮外苑24小時賽奪下優勝，他在東吳超馬也徹底發揮日本選手超乎常人的堅忍耐力，賽程中後段急起直追，首度參賽就以252.301公里成績跑進前三。另一方面，同為日本選手的楢木十士郎今年再戰東吳超馬，以246.753公里成績獲第五名，對此表現他表示不甚滿意，打算2019年捲土重來。
 
首度參賽的印度選手烏拉斯賀澤利納拉納，不僅拿下IAU亞錦賽男子組第三名，更以250.371公里打破個人紀錄，達到超越金牌賽事標準。他表示，是求勝的渴望讓他得以在賽事中脫穎而出。

展現驚人毅力  日選手松本尤里摘女子組后冠

首次代表日本隊參與這屆IAU亞錦賽的松本尤里（MATSUMOTO, Yuri），以219.112公里奪下女子組冠軍。賽後她表示，為讓精神體力維持最佳狀態，賽前三周起即以220公里負荷量進行特別訓練，對於能一舉拿下女子組冠軍為國爭光，感到十分榮幸。松本尤里也特別感謝所有場邊志工，熱情的加油聲讓她克服天氣炎熱的巨大挑戰，迎向勝利的終點。
 
女子組第二名為澳洲選手蒂亞瓊斯（JONES, Tia），不僅獲得亞軍，更以218.172公里突破個人紀錄；她表示天氣炎熱加上腳傷舊疾隱隱作痛，相當難熬，但在眾人加油聲及老公陪伴下才能順利完賽。第三名則由日本選手兼松藍子（KANEMATSU, Aiko）以212.700公里取得。

台灣選手克服身體不適  展現堅持到底的超馬精神

多次參加東吳超馬的台灣選手汪道遠，今年首度以中華台北代表隊身分參賽。雖然賽前做了許多準備，但因9月參加斯巴達超馬身體尚未恢復，整場賽事顯得相當吃力，還好在同為選手的高志明加油鼓勵下，以218.400公里拿下中華台北隊最佳成績。「超馬阿伯」黃崑鵬則以穩定的速度持續在田徑場上奔馳，跑出206.130公里佳績，取得國內第二名。
 
台灣女子冠軍黃筱純以197.835公里順利完賽，過程中多次遇到體力上的挑戰，但仍未因身體不適而退賽。她表示，堅持跑完全程是作為一名超馬跑者對自己的交代，更期許未來有更多新血加入超馬行列，共同享受超越極限、突破自己的過程。

東吳超馬迄今舉辦18屆，目前已創下亞洲、美洲、非洲三洲紀錄、10個國家紀錄、2個世界紀錄，並於2012、2014及2017年獲得金牌賽事榮耀，是台灣唯一獲得國際總會認證的金牌賽事；而全球一年百餘場24小時賽中，僅有兩個比賽獲此殊榮。

資料來源／東吳大學
責任編輯／Dama

在耐力訓練一文中提到，身體的耐力跟「最大攝氧量」與「AT/LT」有關，「最大攝氧量」是在運動時身體能夠吸收的最大氧氣量，最大攝氧量的高低關係到氧氣的有效轉換高低，所以身體最大攝氧量越高，代表運動能力越好。

最大攝氧量的測定，仍舊需要專業的儀器測量與醫師測量，因為這樣的測量是具有相當的危險性存在，所以無法自行測定。測定的方式利用在跑步機上跑步，並戴上氧氣面罩，藉由不斷調高速度，檢驗測試者的攝氧量的最大值。

不過現在的許多的心率表，也開始有測定最大攝氧量的功能，但是這些功能都是經由演算法所「預估」出來的數值，就會因為測試的環境不同，產生誤差。在《心跳率你最好的運動教練》一書中有提供一套測試方式與測驗量表，利用跑步搭配書中的分級量表來「估算」自身的最大攝氧量值，雖然這樣的測試比較簡單，但是仍有 一定的危險性存在。

對於一般人來說，並不需要特地去測身體的最大攝氧量，只需要利用簡單的「安靜心率」與「最大心率」兩項數值，就可以大概了解身體狀況，與訓練狀況，唯有需要往專業運動員邁進時，在考慮前往專業的醫療中心做測定，再利用這些數值安排計畫，才是最恰當的方式。

參考資料

1.《運動健身知識家》，旗標出版公司出版 (2015)
2.《運動生理學》，新文京出版公司 (2014)
3.《肌力訓練解剖學》，合記圖書出版公司 (2015)
4.《肌力訓練圖解聖經》，旗標出版公司出版 (2015)
5.《心跳率你最好的運動教練》，臉譜出版公司出版 (2015)
6. 徐國峰與科學化訓練 － 運動錶上最大攝氧量的估計值，準嗎？
7. 山姆伯伯工作坊－估目前的體能狀況(跑步)​