世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
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2019渣打臺北公益馬拉松即將於1月13日開跑，今（2日）首創舉辦全台三地「傳愛，視障10小時不斷電接力」，讓台北、台中、高雄的視障與明眼跑者同時挑戰連續10小時接力跑。「台灣欄神」陳奎儒特別到台北場參與並分享個人經驗，並勉勵視障跑者「相信自己，不要放棄！」最後，總計視障個人挑戰組、視障接力組及一般跑者共跑出999.3公里，一舉超越去年從北到南500公里視障接力的紀錄。

視障跑者為夢想而跑 

去年在「渣打臺北公益馬拉松」開跑前，渣打透過全程由視障跑者組成的「北中南500K視障接力」活動，49個棒次、128位跑者，以6天合力完成跨越全台12縣市、500公里的接力挑戰。今年則首創全台三地的視障跑者與明眼跑者同時開跑，挑戰連續10小時接力跑，每一場次由10個棒次組成，每棒次跑1小時，最後累積加總三地跑者所跑出的公里數，期待超越去年的500公里紀錄。
 
台北場由專業視障跑者林信廷挑戰個人10小時不斷電；視障跑者洪國展及古奇哲則在台中參加個人挑戰組。台北場記者會中，林信廷表示，這次是接觸長跑20年以來，第ㄧ次挑戰個人連跑10小時的賽事，也利用這個機會，在長時間中能多瞭解自己的身體和心理。林信廷身兼舞者、運動員、按摩師，著實為一名斜槓青年，更以活潑直率的主持風格，獲得金鐘獎行腳節目主持人獎，他堅定說「我一直深信視障朋友的人生也可以很豐富，每個人的潛力都是無窮，只要不放棄，有一天一定會完成夢想！」
 
活動中，跑者們身上別的號碼布都寫上視障學生的職業夢想，來自超過50位台北市立啟明學校、台中市立啟明學校、高雄市立楠梓特殊學校學生，希望藉由視障跑者的堅毅與勇氣，以及明眼陪跑員的協助，為未來的職業夢想而跑。夢想職業中除了按摩師、老師、歌手外，更有學生希望可以成為廣播主持人、樂團鼓手、舞者、民意代表等，盡顯多元職業。

陳奎儒為公益暖身　自曝從小胖子遍亞運國手

出席台北場擔任陪跑員的陳奎儒表示﹕「在這個活動看見大家的力量，讓我感觸很深。我小時候曾因體型過胖，需要靠鐵架支撐才能行走站立，但我很好動，從國小參加田徑隊就夢想當一名亞運國手，也不顧身體缺憾與家長反對。於是我從一個需要輔助器支撐身體的孩子，到現在真的代表國家進入亞運殿堂。
 
台北市立啟明學校學生范君亮，得知賽事後自願向老師報名挑戰10公里，面帶認真神情說「我的夢想是亞運選手，很喜歡跑步時風從身旁飛過的速度感和運動員的意志力。」不料在訓練過程中膝蓋受傷，但仍到場支持活動。陳奎儒以亞運銀牌國手的經歷鼓勵范君亮﹕「要相信自己，且努力堅持自己的夢想！做就對了，不要想別人的眼光。」

視障、明眼攜手起跑　推動視障多元就業

渣打銀行公共事務暨行銷處負責人陳穎勳表示，去年渣打舉辦全台首次『北中南500K視障接力』活動，引起廣大正面迴響，今年再度號召視障跑者、陪跑員，首度同時於全台三地挑戰10小時接力；跑者們別著視障學生的職業夢想號碼布而跑，從這些職業夢想中，可看出視障學生對各種職業的嚮往。透過接力賽事，希望能傳達視障朋友的毅力與接受挑戰的勇氣，提升社會大眾對視障多元就業議題的關注度，並協助學生達成職業夢想。
 
台北市政府體育局局長李再立今天也親自到台北場陪跑，他說自己也報名了渣打馬21K半馬組，而在這之前有更大的挑戰，他將參加陪跑員培訓，希望在渣打馬當天下場陪視障跑者跑完21K，用行動支持視障跑者。

資料來源／渣打銀行 
採訪攝影／Dama

台灣第一場銀標籤馬拉松賽事「2018新北市萬金石馬拉松」將在3月18日熱血開賽，這屆多達33國、447位外籍選手參與，其中超過40位國內外菁英好手。今（16日）下午新北市政府市民廣場前舉辦歡迎會邀集菁英選手，包括二度來台參加萬金石並在福岡馬獲MGC選手權的川內優輝，肯亞、衣索比亞、北韓的馬場常勝軍，以及2017台北世大運國手「印帝」周庭印、最近知名度飆升的台灣素人女冠王朱盈穎都到場，排排站寫書法、以讚聲支持賽事。

2018新北市萬金石馬拉松是台灣首場國際田總（IAAF）銀標馬拉松賽事，新北市政府將賽事整體提高規格、博覽會擴大舉辦，並邀請這屆賽事的IAAF觀察員Tracy Sundlun來歡迎會現場。緊張的賽事正式開始之前，新北市副市長呂衛青與觀察員、選手們先用「手」較勁，無論國內外選手都拿起毛筆，在紙上拼寫出「2018新北市萬金石馬拉松」、「讚」等字樣，Tracy Sundlun還用心將「讚」簍空呈現，寫得相當開心。

新北市政府體育處指出，今年新北市萬金石馬拉松賽事邀請日本最強市民跑者川內優輝，受邀參賽成績2小時9分；肯亞大軍中最強選手科依克，參賽成績2小時11分，兩位將展開2分鐘的精采對決，誰能奪下台灣首場IAAF銀標賽事冠軍，可鎖定TVBS 56台或youtube直播賽事。
 
至於大家關心的國內參賽選手，周庭印表示，因為上週六吃湯圓沒消化，嚴重到掛急診並在家休息，這周二才開始練跑，身體狀況恢復不到一半，這場比賽只求完賽，不逞強。朱盈穎則輕鬆表示，這是她近3年跑齡的第30場全馬比賽，以平常心面對，不會太在意勝負。

圖片來源／新北市政府體育處
責任編輯／Dama