運動星球
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站立划槳野餐去
2016-05-16
日本一家咖啡濾掛包的廣告中，兩位女主角或坐或站在一種超寬的「SUP」浮板（台灣稱作「龍舟板」）上用長槳划水前進，簡直就像是在划船一樣，不同的僅僅在於是用站姿在划船。就這樣划到水中央，然後開始泡咖啡野餐，真的非常愜意呢！
這是片岡物産株式会社的濾掛包咖啡產品，訴求隨時隨地都可以享用好咖啡，搭配近來超夯的SUP立槳運動，更是把戶外休閒推向一個新的層次。
下次，玩SUP時，也和家人好友來一場野餐會吧。
圖片截自影片
圖片截自影片
用保溫壺的熱水，就能沖出一杯好咖啡。 圖片來源：產品官網
搭配一些精緻糕點，就是一場美好的下午茶聚會。 圖片來源：產品官網
小知識 SUP立槳運動
SUP是Stand Up Paddle的簡寫，有些人稱它為「衝浪舟」、「立槳衝浪板」或「槳板」。SUP的用途繁多，一般多用來作為較靜態的水上活動，使用的是橢圓形的槳板，不過也有競速型的立槳運動，使用的是類似衝浪板的尖型槳板，國外也已經發展出各式各樣的SUP競賽。
SUP是Stand Up Paddle的簡寫，有些人稱它為「衝浪舟」、「立槳衝浪板」或「槳板」。SUP的用途繁多，一般多用來作為較靜態的水上活動，使用的是橢圓形的槳板，不過也有競速型的立槳運動，使用的是類似衝浪板的尖型槳板，國外也已經發展出各式各樣的SUP競賽。
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全球第一本介紹台灣鐵人三項及馬拉松賽事書籍問世！
2020-10-15
台灣各類耐力型賽事2019年共舉辦約999場，舉辦頻率之高堪稱世界第一。在武漢肺炎後更是領先全球陸續舉辦超過千人的大型賽事，而為了能讓海內外的參賽者從不一樣的角度認識台灣，醫護鐵人於日前發表全球第一本介紹台灣知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型賽事書籍。書中不僅精選全台38場經典賽事供讀者參考，還提供每場賽事所需具備之相關運動防護的知識。
全球第一本介紹台灣鐵人三項及馬拉松賽事新書分享會，邀請到業界眾多的大咖齊聚一堂。
「台灣經典賽事全攻略」在2020年全球受到武漢肺炎疫情時機點推出外，也邀集超過30名國內重量級各知名主辦及國際知名運動品牌，如：如台北馬拉松承辦單位中華民國路跑協會、國際型鐵人三項賽事IRONMAN主辦單位台灣鐵人三項股份有限公司、CHALLENGE TAIWAN主辦單位鐵人工廠、XTERRA、知名運動手錶品牌GARMIN與美國運動防護品牌LP SUPPORT等超過30名高層於台南昇陽自行車總部齊聚一堂，以「第一屆台灣經典賽事分享會」方式，分享大型賽事防疫及安全的相關經驗，共同為台灣賽事代言。
當天邀集超過30名國內重量級各知名主辦及國際知名運動品牌，於台南昇陽自行車總部齊聚一堂。
將朝向賽事高峰會
分享會中國立臺灣師範大學體育學系程紹同教授指出，根據登記於運動筆記網站的賽事統計，台灣一年約有999場各式耐力型運動賽事，但是卻缺乏整合的資訊提供給市民大眾作為參賽的依據，本次舉辦的「台灣經典耐力型賽事分享會」為台灣賽事圈創舉，期許未來將朝向賽事高峰會方向，為賽事頒發金質獎、銀質獎與銅質獎，樹立典範。
昇陽自行車創辦人施和鋐與陳素梅夫婦提及運動結合行銷3.0與4.0，融合感動與線上社群的概念在新冠肺炎後以成重要趨勢，本次活動在昇陽自行車總部新開幕的SHOWROOM舉辦，除了邀請各大知名的主辦單位高層共襄盛舉外，除了討論大型賽事防疫經驗外更對數位體驗運動資訊進行交流。
精選38場3.7分以上賽事
另外，醫護鐵人創辦人同時也是這本書的作者陳彥良表示，考慮賽事頻率、土地面積與賽事數量，台灣賽事舉辦密度可為全球第一，但全球卻沒有專門介紹台灣賽事的書籍，在新冠肺炎盛行之際，醫護鐵人們整合運動筆記資訊、實際參賽經驗還有醫護專業知識，於Ｍ2020年10月出版「醫護鐵人台灣經典賽事全攻略－知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型比賽與運動防護重點指南 」一書。
書中經典賽事依據參賽者於運動筆記網站內，於路跑、馬拉松、越野跑、長泳、自行車及鐵人三項等賽事3.7以上評分（總分5分）並舉辦三屆以上的歷史紀錄精選而出，推薦給海內外的參賽者，作為來台灣參賽時的參考。
醫護鐵人創辦人陳彥良同時也是本書作者，將精選全台38場擁有3.7分的經典賽事。
資料提供／醫護鐵人
書籍購買：醫護鐵人台灣經典賽事全攻略
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破紀錄！電動機車單趟長征19,000公里
2016-07-06
隨著Gogoro電動智能機車的發表，讓我們對於這種新的移動方式有了更多想像與疑惑，到底電動機車可以騎多遠？
去 (2015) 年8月初，美國人湯馬士·湯姆齊克 (Thomas Tomczyk) 騎著他的電動摩托車進入哥倫比亞的翁達市（英文名Honda，位於波哥大西北部約150英里之遙），打破了電動摩托車單趟騎行路途最長的世界紀錄。湯姆齊克以他的2012 Zero S這款電動重型機車，騎了12,644公里（7,856英里），來到這個位於中央哥倫比亞的美麗小鎮。
Thomas Tomczyk騎在南美鄉間小路上。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Thomas Tomczyk騎到Honda鎮時，打破紀錄的GPS紀錄。 ©blog.motorcycle.com
在這之前的世界紀錄也有超過12,000公里，但那個紀錄其實是得力於一輛廂型車的幫助，為那台電動機車提供充電和維修。湯姆齊克這趟是獨自騎行，得靠自己維修和少數充電站來完成這次壯舉——能提供充電的包括監獄、學校、博物館、住宅、車庫，以及咖啡館等等。
他這趟騎行的最終目標是提升大眾對於永續旅遊的認知。「我想證明以電動摩托車做長途旅行不是未來的想像，而是現今一個可被實行的選擇，」湯姆齊克說。「我和兩個朋友共同創建了一個名為『電能奧德賽 (Electric Powered Odyssey) 』的計畫，通過它，我們希望傳播這種新冒險旅行方式的消息。」
當然，這個壯舉也關於締造一個新的世界紀錄。「我也想成為以電動摩托車從美國騎車到南美洲盡頭的第一人。」沒錯，他正準備進一步往南走，儘管已經打破了紀錄。他的計劃是繼續一路騎車到南美洲南端的巴塔哥尼亞，這意味著他還有6,000多公里要走。
Thomas Tomczyk騎在南美沙漠中。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
他的Zero S機車一天可以騎乘200英里，但每次充飽電只能走大約90英里路。還有其他一些獨有的挑戰，例如荒涼而遙遠綿長的公路和維修資源的缺乏。「在墨西哥北部塔毛利帕斯州一些冷清的道路上騎這台摩托車真是相當大的挑戰，這個地區的基礎建設匱乏和不安全感，令人在車上隨時擔心害怕，」湯姆齊克說。「在拋錨時，與當地維修師傅合作，來維修這台他們從來沒見過的車輛也是一大挑戰。」
當地修車師傅對於這款車感覺新奇。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Tomczyk必須四處找插座充電。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
但湯姆齊克對這趟長途騎行意志堅決。他擁有超過17年的摩托車長途道路騎行經驗，並有單趟從南非一路騎到歐洲的紀錄。然而，這趟旅行對於他來說，有一點比別人更特別。「今天，在南北美洲的公路上騎傳統摩托車更是一種耐力和耐心的鍛鍊而不是冒險，」他說道。
湯姆齊克和他的團隊一路上會同步拍攝紀錄片，來向世人呈現這種旅行是什麼樣子，與之前任何電動機車的騎行有什麼不同，並透過在Kickstarter網站上面募款來為這個計畫籌得更多資金。此外，他以社交媒體同步更新他這個冒險，在透過Twitter發布和網站更新的同時，他將繼續往巴塔哥尼亞騎去。
在前不著村後不著店的荒漠中，有任何狀況都很棘手。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
Tomczyk已成功騎到南美洲南端。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
駱馬是南美常見野生動物。 ©facebook/Electric Powered Odyssey
深入南美大陸，才能見到如此美景。 ©facebook/Electric Powered Odyssey