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打赤膊跑步指南
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長榮航空城市觀光馬拉松 一萬八千跑者盛大啟航
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後段加速 Negative Split
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打赤膊跑步指南

2016-05-16
話題 跑步 路跑 趣味

隨著夏日驕陽熾烈、氣溫攀升,在這種濕熱的天氣裡跑步,有一個有點受到爭議的禮儀話題就是:可以打赤膊跑步嗎?雖然在正式比賽裡是禁止的,但是自己跑步就不受這些限制不是嗎?儘管各大運動服裝品牌爭相推出多麽吸濕排汗材質的跑服,對於某些人來說,沒有什麼比在悶熱的夏天奔跑時,能夠直接感受涼風輕拂在自己的皮膚上的那種感覺更暢快了。但是,雖然沒有明令禁止,赤裸上身在公開場合跑步似乎還是有那麼一點不OK?

那麼,總有一些地方可以讓人「無拘無束」地跑步吧,這裡提供一些建議:

1.在海灘步道上

在這裡,不穿上衣似乎是理所當然的,請加入這個盡情享受陽光的快樂天堂吧。相反地,在擁擠的城市街道中,穿著上衣會比較禮貌一點,至少大多數人不喜歡與大汗淋灕的身體有所碰觸。

©ShutterStock

2.在荒郊野外

既然是沒什麼人煙的地方,跑者當然有理由自行決定要不要穿上衣跑步。 (看看山徑越野跑名將 Anton Krupicka 吧,這傢伙似乎從來沒有好好穿過上衣跑步?)也許接近大自然會讓人覺得更需要與大自然「天人合一」一番XD。縱使你脫光光,如果沒人看見應該也無所謂,因為若是方圓百里就你一個人,也就沒有所謂「遮蔽身體」的禮儀需求了不是嗎?相反地,封閉、擠滿人的運動空間,如健身房,應該是地球上最後一個你可以考慮這樣做的地方。

美國超馬跑者 Anton Krupicka ©Anton Krupicka

3.出國旅遊

大多數人會覺得既然我出國旅遊,那麼應該就可以隨心所欲了吧?事實不然,那是一個粗野低俗的觀光客才會做的事(我們可沒說隨時隨地袒胸露肚的某強國人民)。雖然想在國外也來跑個10K、20K,多少還是考慮一下當地的風土民情比較好。在一些觀光島嶼國家,不穿上衣很OK,然而,在其他地方,裸上身很可能會變成一個討人厭的傢伙。威尼斯近來就飽受這種「視覺殘害」,在夏天,整座城市裡擠滿了打赤膊的觀光客們,不管是在街上還是在船上。在一些比較保守的國家如日本更是要注意隨時要穿上衣服,雖然他們常常辦一些山林越野賽,但並不代表你就可以打赤膊,就算你是在一個罕無人跡、濕度有95%的深山裡跑越野賽,也請乖乖地把衣服穿上。總之,把你內心深處那個狂野的自己保留在適合的地方才釋放出來吧!

©ShutterStock

4.給女性跑者

曾有個 #freethenipple (解放乳頭)運動非常夯,聲稱女性應享有和男性同樣上空的權利。該運動的網站指出:「經過幾次的逮捕和抗議,從1936年開始,男性終於贏得了他們的基本人權,能夠在公共場合赤裸上身,然而,今日在美國有37個州仍然以同樣的理由逮捕女性。」在台灣,我們不建議您這麼做,但如果妳想當個前衛的自由主義者,不妨嘗試看看,不過一樣得和台灣的執法單位捉迷藏。雖然身為男性的小編在生理上無法判斷女生不穿上衣跑步是不是真的有那麼愜意,但身為女性的您總是有權利自己決定要不要這麼做的。若是考慮社會觀感,貼個胸貼也許是個不錯的解決方案。

當然,在台灣跑步,穿不穿上衣似乎不是那麼被在意的問題,畢竟台灣是個非常濕熱的地方,一些跑得渾身濕透的跑者,不穿會比穿上更舒適,社會大眾似乎也都見怪不怪。不過建議您,若要出國參加馬拉松賽,還是要考慮一下當地的風土民情、入境隨俗一下比較好。

圖片來源:stuff.co.nz
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長榮航空城市觀光馬拉松 一萬八千跑者盛大啟航

2018-10-29
賽事馬拉松跑步話題路跑

第一屆「長榮航空城市觀光馬拉松」於10月28日在總統府前廣場盛大啟航,賽事吸引來自全球五大洲43個國家、超過18,000名國內外跑者參與,最終由世大運選手周庭印、「馬拉松寶貝」曹純玉分別摘下半馬組男女冠軍,曹純玉更在教練兼男友陳囿任全程「愛相隨」領跑下,打破個人最佳紀錄。

長榮航空城市觀光馬拉松 一萬八千跑者盛大啟航(主辦單位提供)

台北市長柯P、長榮航空董事長林寶水鳴槍揭序幕

長榮航空城市觀光馬拉松由長榮航空董事長林寶水、台北市長柯文哲等多位貴賓共同鳴槍揭開序幕。林寶水表示,賽事主要目的是將觀光結合路跑,讓國內外參賽者以跑步方式體驗台北市的觀光景點。
 
柯文哲則指出,一大早就有這麼多跑者聚集,可見台北市是個有活力的城市。賽道途經中正紀念堂、台北市立美術館、林安泰古厝及大佳河濱公園等知名景點,希望不管國內外跑者,都能透過雙腳對台北的美更進一步認識。

長榮航空董事長林寶水、台北市長柯文哲等多位貴賓共同鳴槍揭開序幕

周庭印技壓肯亞選手奪冠   曹純玉「愛相隨」封后

長榮航空城市觀光馬拉松包括半程馬拉松組、10公里以及3公里組。這次半馬賽道通過AIMS(國際馬拉松暨長跑協會)及IAAF(國際田徑總會)認證,共近6,000名跑者參賽,男子組以周庭印與蘇志濱為首,女子組則有游雅君、傅淑萍、曹純玉、林嫆菁、陳瑋琳、朱盈穎等多位知名長跑好手角逐后冠。
 
男子組冠軍由周庭印以1小時07分48秒成績,技壓肯亞好手Willy Kipkemoi Rotich的1小時08分39秒,把冠軍留在台灣。目前服役中的周庭印表示:「今天天氣涼爽風又不大,跑起來相當舒服,原本對成績只求穩穩拿總排第一,但沒想到能在68分鐘內完賽,跑出個人第二佳(個人最佳為67分03秒),對自己的表現感到驚訝。」

周庭印以1:07:48成績衝破終點線,獲得半程馬拉松男子組冠軍(主辦單位提供)

女子組由曹純玉以1小時15分22秒摘下后冠,教練兼男友陳囿任全程領跑,不但讓曹純玉順利封后,更讓她破PB(個人最佳紀錄),歷代排名也從第三上升到第二名。賽後曹純玉說﹕「參加這場比賽原本是要以賽代訓,但今天狀況不錯,原本擔心河濱路段的風也不大,就想說拚拚看,很開心能拿下冠軍。」教練陳囿任則表示﹕「比賽前10公里讓曹純玉帶跑,主要是訓練她以後參加海外賽事的獨跑能力,後11公里換我帶跑。」他笑說﹕「犧牲小我,成功在她(曹純玉)」。

女子組曹純玉以1:15:22摘下后冠。圖為曹純玉與教練兼男友陳囿任

路跑名將帶跑10K   親子大手牽小手歡樂跑3K   

最受歡迎的10公里組有超過7,800名跑者參加,並由前奧運國手吳文騫、國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴帶跑。3公里組則有4,000名跑友從大佳河濱公園開跑,其中不乏全家人大手牽著小手參加,場面相當歡樂。

3公里組從大佳河濱公園開跑,許多跑友全家大小一起參加

國際化路線   超過千名國外跑者參賽

特別的是,賽事第一次舉辦就相當國際化,吸引來自全球五大洲共超過千名外國跑者慕名而來。長榮航空表示,為增加賽事在海外的曝光度,特別結合台灣觀光局,共同邀請歐洲地區英、法、德、荷、奧等國記者來台採訪及參賽,同時也順道造訪台北、宜蘭、花蓮等地主要景點,介紹台灣的觀光資源。
 
來自英國的記者Nicholas特別參加半馬賽程,Nicholas說:「這是我第一次來到台灣,這真的是一個相當美麗的城市,許多人都相當友善地對待我們,之後我還會再來參加,也會告訴我的朋友們來這美麗的國家,參加如此棒的馬拉松。」

來自歐洲各國的媒體參訪團也下場參賽,圖後方為長榮航空的787皇璽桂冠艙座椅(主辦單位提供)

跑步做公益  長榮航空捐贈100萬給兒福聯盟

長榮航空長期致力推廣體育活動,首次跨界舉辦路跑賽事即獲多方單位鼎力相助,包含臺北市政府、臺北市政府民政局、臺北市政府觀光傳播局、交通部觀光局、臺北市政府體育局、Nike、中華民國路跑協會及中華民國文化休閒運動協會。這次賽事也成功行銷城市觀光,賽道途經中正紀念堂、臺北市立美術館、林安泰古厝及大佳河濱公園等知名地標,讓國內外跑者透過雙腳感受城市之美。

長榮航空除了以馬拉松推動台灣的觀光,也善盡企業社會責任,用實際行動投入關懷社會與照顧弱勢團體,這次路跑自報名費收入中提撥100萬元,捐贈予兒童福利聯盟文教基金會作為公益使用,為回饋台灣社會盡一份心力。

長榮航空將2018長榮航空城市觀光馬拉松的報名費收入,提撥新台幣100萬元捐贈給兒福聯盟作為公益使用。圖為長榮航空董事長林寶水(右)代表捐贈給兒福聯盟執行長白麗芳(主辦單位提供)

結合旅遊  送跑友飛世界

大佳河濱公園終點區會場上,長榮航空邀請多家國外旅遊局、國內縣市觀光單位,以及各大旅行社在設立攤位,提供飲料、點心讓民眾試吃及遊戲體驗,並展示長榮航空由BMW集團旗下Designworks設計團隊打造的787皇璽桂冠艙座椅,現場宛如一場結合體育與觀光的旅遊嘉年華。賽後更抽出歐、美、澳及亞洲航線不限航點共10張機票大獎,讓幸運的跑友「台北起跑、飛向世界」。

此外,為了嘉惠參賽跑者,長榮航空配合10月29日剛開賣的「2018長榮航空線上旅展」,提供專屬優惠,跑者可運用號碼布上的優惠碼購票,除了享線上旅展優惠票價外,全航線(除港澳線外)可再減價NT$500,減價後沖繩只要NT$2,888起;港澳線減價NT$200,減價後香港線NT$2,882起。
 
「2018長榮航空線上旅展」於10月29日00:00起開賣,限時推出全球超過60個城市的超值票價,優惠最低下殺五六折起,今年再度大方送出最受民眾期待的環遊世界機票大獎,包括一年不限航點、不限次數的環遊世界經濟艙、豪華經濟艙,以及最受青睞的商務艙夢幻大獎,送旅客一年全球飛到飽!好康只到2018年12月3日23:59截止。

資料來源/長榮航空   
採訪攝影/Dama

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後段加速 Negative Split

2018-10-24
跑步字典觀念運動生理跑步知識庫

「後段加速(Negative Split)」跑法是常見的比賽策略和訓練方法。我們可將跑程分為前半段與後半段,顧名思義,後段加速意味著在整個比賽過程中,後半段比前半段更快完成,因此初始配速會刻意設定較慢,保留體力;等後半段逐漸加快速度。這個策略與一般跑者常見的實際情況恰好相反,一般跑者通常在開始時衝很快,後段因疲憊而速度漸慢,可稱為「前段加速 (Positive Split)」。

後段加速 Negative Split

比賽中 

在比賽開始後必須克制衝動,避免一開始就衝刺,以略低於自己期望「完跑前的配速」起跑,接著逐漸加快到正常速度並陸續超越其他跑者,到最後用全力加速衝進終點線。
 
《秒懂馬拉松入門》一書中以「後半型跑法」稱之。例如,全馬42公里SUB5(5小時內完賽)的跑者,前15K的配速以慢均速10秒的輕鬆跑為主,約每公里7分10秒;15-30K以平均速度進行,配速約7分整;30K到終點的配速則比均速快10秒,約6分50秒。全馬SUB4(4小時內完賽)的跑者,前15K配速約5分50秒;15-30K約5分40秒;30K到終點則約5分30秒。與前段加速、全程均速等跑法相比,後半型跑法最容易發揮實力。

平日的練習

平常用5K這種短距離就能練習。一開始慢慢跑,等到熱身完畢再漸漸加速,這樣結束前的配速就一定會快於開跑時的配速。 建議在已測好距離的場地練習,較方便精準計算速度;或可跑同一地折返的路線,分別計算去程和回程時間,目標是回程比去程快,當你的跑步經驗是「完成時比開始時快」,自然會有跑步的愉快和成就感。 

後段加速的練習讓完成時比開始時快、回程比去程快,增加跑步的愉悅與成就感

後段加速的比賽策略與練習方法運用在許多運動項目,例如跑步、游泳、騎自行車、鐵人三項以及賽馬等;在跑步上,不僅可用於全程馬拉松,即便5公里比賽也可使用。

資料來源/Runner's World, WEKIPEDIA,《秒懂馬拉松入門》
責任編輯/Dama

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