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跑步機闇黑且扭曲的歷史：它當初竟是監獄懲罰犯人的刑具！

2016-08-29
話題 跑步 趣味 跑步機 有氧運動 減脂

沒時間或不方便外出跑步，許多人會選擇在家中購置一台跑步機，或上健身房跑步，不過，對著枯燥無聊的空間，與儀表板上進展不多的數字，你可能邊跑會邊想者：「我這是在折磨自己嗎？」

就歷史而言，你沒有錯。

跑步機看似健康，但其實有著不為人知的闇黑發展歷史。 ©Yukai Du/TED

200多年前，西方國家的監獄環境低劣、不但陰暗而且髒亂不堪，雖說是為了懲罰犯人，不過這種慘無人道的環境實在不是一般人所能忍受的，因此有許多犯人長期待在監獄，重獲自由之後往往心理都變得不太正常。

©Yukai Du/TED

英國有一批熱心的宗教團體和有心人士於是發起了抗議，要求政府改善監獄環境，用較為人道的方式管理犯人。在社會輿論的壓力之下，英國政府不得不從善如流，著手進行監獄環境的改造，跑步機的雛形也在此時應運而生，當作讓犯人藉由勞動的方式消耗體力並能有所生產，一舉兩得的工具。

©Yukai Du/TED

1818年，工程長才邱比特爵士 (Sir. William Cubitt) 發明了一種類似於水車的長條滾輪，上面有24條橫軸，犯人必須不斷地踏步，否則便會掉到滾輪下方。

©Yukai Du/TED

和水車一樣，長條滾輪轉動時，可以藉由齒輪的帶動來進行打水或碾壓麥子等等讓磨坊得以運作的工作，所以跑步機的英文就是由「tread (腳踏)」+「mill (磨坊)」所組成。因此，這種初代的「跑步機」，其實比較接近現代的踏步機或階梯機。

©Yukai Du/TED

由於這種機器成功幫助英國振興因為拿破崙戰爭而疲弱的經濟，這種能夠讓犯人保持忙碌，還能夠有豐厚生產的設備自此大受歡迎，其他國家紛紛引進，成為當時監獄的必要配備。

©Yukai Du/TED
"A Victorian Prison." The National Archives. The National Archives, n.d. Web. 11 Feb. 2010. ©stephensenglish10-2009-2010

不過，這種機器也不是非常「人道」。由於大多監獄設備都有隔板，犯人之間無法彼此看見或交談，在這樣狹窄的空間裡無止盡的踩踏，在每天都被要求要踩6~8小時的條件之下，相當於爬升到4,267公尺高的山上，等於聖母峰的半山腰，讓許多犯人因為勞累與營養不良而心理崩潰或受傷。

©Yukai Du/TED

1824年，美國紐約的一位獄卒James Hardie大為讚揚這種機器，認為它成功幫助他馴服了生性較為狂躁的囚犯。他同時對這款機器下了註解：「它最厲害的地方不在於嚴苛，而是一成不變。」這種理論至今仍受到許多人的認同。

©Yukai Du/TED

這種初代「跑步機」因為導致許多意外與心理問題，英國直到1898年，才在其《監獄法》明令禁止這項慘忍的設計。

©Yukai Du/TED

不過，這種機器在20世紀卻又以一種時尚且健康的形式捲土重來。1911年，有人在美國註冊了「跑步機」這項專利，成為跑步機商業化的濫觴。1952年，跑步機的商業初代機種問世，逐漸以這種一條履帶包覆在兩個滾輪之間的新形式，席捲了健身市場。

©Yukai Du/TED
1920年代的跑步機 ©reddit.com

1970年代的第一波健身熱潮中，跑步機成為健身房的大眾寵兒，以一款能夠有效增進心肺功能的健身器具風靡美國，進而迅速蔓延到全世界，直到今天，跑步機仍是各大健身房必備的器械要角。

©Yukai Du/TED
1970年代跑步機的廣告 ©upandhumming.com

儘管有這樣闇黑且扭曲的歷史背景，仍無損於跑步機對於運動健身效果的卓越成效。選擇上跑步機跑步，你肯定不是為了把自己搞得像囚犯，並且，你有決定自己何時要停止的自由，不是嗎？

©Yukai Du/TED

關於本影片創作者杜肉海 YukaiDu
◎杜肉海YukaiDu來自中國廣州，畢業於英國倫敦聖馬丁藝術學院，專攻插畫設計，現居倫敦從事創作。

個人網站：http://www.yukaidu.com/
微博：http://www.weibo.com/doii

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小戴跑出超標成績！ 2019 Wings For Life台灣站近6千人跑給車追

2019-05-06
賽事羽球路跑跑步話題

一年一度的熱門賽事「Wings For Life全球路跑」台灣站，繼去年於桃園航空城舉辦，今年移師到台中麗寶賽車場，於5日晚間7點正式開跑！今年特別的是，由Red Bull 運動員羽球球后戴資穎、極限單車選手鄭喬鴻、鐵人一哥謝昇諺等人領跑，現場近5千名跑者齊聚跑給車追。開跑前小戴原本為自己設定目標10公里，沒想到最終以16.5公里成績超越賽前目標！

小戴跑出超標成績！ 2019 Wings For Life台灣站近5千人跑給車追

由「Wings For Life 脊髓研究基金會」主辦的「Wings For Life全球路跑」，特色是賽事沒有設終點線，而是派出「終結者號（Catcher Car）」，於開跑30分鐘後從起跑點出發追逐跑者，最後被追上的男女跑者各一名成為冠軍，並透過晶片將數據傳送至全球資料庫中，與87個國家共同排出世界名次。這是全球同步開跑的比賽，今年全球有12萬人零時差起跑，而報名費與來自各界的募款將全數捐給「Wings For Life脊髓研究基金會」，用於投入找尋脊髓損傷治癒方法的研究。

終結者號出發

今年有許多各界名人一同響應這場別具意義的賽事，包含世界羽球球后戴資穎、極限單車選手鄭喬鴻、鐵人一哥謝昇諺、紅面棋王周俊勳、花式籃球球魁陳勇勝、插畫創作人Duncan、我是馬克、大陰盜百貨、知名Youtube工作室：上班不要看的呱吉。

Wings for life活動大使，圖左至右：大陰盜百貨、我是馬克、李智群、陳雅芬、戴資穎、呱吉、洛基、阿傑、大黑、蔡哥

開跑前，戴資穎為自己設定目標10公里，並說：「聽朋友分享這次賽道有一些上坡道最難跑，好像是10公里後會遇到，所以我希望自己至少可以跑到10公里，我滿喜歡挑戰困難的。」最終小戴以超標之姿挑戰成功被跑者戲稱的「死亡上坡路」，更在即將被終結者號追上的倒數2分鐘路段，邊衝刺邊直播跟粉絲分享心情，被車追上也相當心滿意足的為自己和眾人歡呼。

與戴資穎說好一起跑到10公里的極限單車選手鄭喬鴻透露：「在開跑階段小戴的跑速就非常快，一下我就被甩在後面，所以後來我就乾脆輕鬆跑。」鐵人一哥謝昇諺分享：「這次賽道真的難度很高，上坡很陡，我在第二圈上坡前被追上，但氣溫涼爽，整體跑的感覺滿舒服的。」並表示還算滿意自己有達到賽前目標30-40公里間。

戴資穎開心參賽

擔任終結者號駕駛的活動大使上班不要看的呱吉（現任台北市議員）」，在出發後3小時37分鐘完成任務追上所有跑者。呱吉表示：「Wings For Life這個賽事就像祭典一樣，非常開心，即使大家彼此不認識，遇到彼此都會互相打氣、呼喊加油，感覺大家非常熟悉，像朋友一樣，很喜歡這次的參與。」

台灣賽道男子冠軍由台灣李智群以53.27公里奪冠，並成功拿下Wings For Life三度冠軍

今年台灣賽道男子冠軍由台南一哥李智群以53.27公里奪冠，並成功拿下Wings For Life三冠王；女子組則由上屆巴西賽道冠軍、來自斯洛維尼亞的Eva Zorman以42.16公里奪冠。李智群賽後謙虛地說：「這次賽道很多斜坡，難度真的很高，沒有想到成績比自己預估還高，滿開心的。」才將滿22歲的Eva Zorman則表示自己每週都會參加路跑，這次更在賽前先去爬了玉山，她也透露有男友的支持陪跑，是她前進的動力。

來自斯洛維尼亞的Eva Zorman以42.16公里摘下女子冠軍

至於今年在全球所有賽道勝出的世界冠軍，男女都由俄羅斯選手拿下，男子冠軍為Ivan Motorin以64.3公里獲得，女子冠軍則由Nina Zarina以53.7公里封后。

資料來源／Red Bull   
責任編輯／Dama

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備戰馬拉松 跑步機與戶外訓練比例應各占多少？

2017-05-11
夏日跑堂觀念跑步訓練跑步機馬拉松跑步知識庫

每個人對於目標的訓練方法都不相同，過去有許多報導指出，如果要挑戰一場馬拉松，除了在健身房做肌力訓練外，跑步本身最好還是能在戶外進行。但其實也有不少的馬拉松跑者是以跑步機的訓練方式進行，一樣順利完賽，到底跑步訓練該用跑步機訓練還是非得到戶外訓練呢？

跑步機與戶外訓練

跑步機比戶外容易

美國奧蘭多運動基金會的運動生理學家也是跑步教練的SusanPaul表示：「雖然跑步機有很多好處，但是跑步機和外面的路面感受仍不盡相同，所以跑者仍然需要進行室外訓練，而且比賽就是在室外進行的，跑者需要適應室外的環境。」
 
當為一場比賽而訓練時，跑者的其一菜單內容是要盡可能的模擬比賽場景；包括路面的高低起伏、天氣條件、開始時間等。這些都應該加入到日常訓練中，到了現場，才能更好的實現目標。
 
而路面與跑步機之間有很多的不同之處。首先，跑步機訓練時對能量的要求相比在路面上跑步相對低一些，這是因為跑步機的履帶能夠幫助雙腿，讓我們在跑的過程中變得更簡單。因此，跑者就會發現自己在跑步機上的速度會快於室外的速度。

想要跑出好成績，戶外訓練無可避免

再者，正是因為速度的不同，也會使得兩種環境下跑步的步幅有所不同。而且，室外跑步時會遇到一些障礙，像是小碎石、粗糙路面或越野路段，會增加能量消耗。
 
此外，兩者對軟組織的要求不同，包括肌肉、肌腱、韌帶、結締組織、筋膜等，而路面的硬度也比跑步機的履帶堅硬，跑步機履帶面積的設計會讓你感覺比一般道路或人行道踩起來更寬廣些，所以當身體遇到的阻力更大，這些軟組織需要變得更強壯才能適應堅硬的路面。

話雖如此，但跑步機這項健身器材仍然受到許多運動愛好者或是選手的喜愛，因為它有著自己的優點，關鍵是要懂得何時以及如何利用，尤其是在備戰比賽期間。例如，原計劃的訓練時間因遇到了惡劣天氣不適合室外訓練時，跑步機就是一個很好的選擇，既方便又安全。
 
另外，跑步機還能模擬一些賽道條件，比如山坡。現在許多跑步機的履帶是可以調角度的，假設此次的比賽有山坡地形，那麼跑步機的履帶也可以調整斜度以進行速度的訓練達到良好的備戰效果。

Susan Paul說：「以上只是一些比對狀況，當然，如果你暫時還無法適應路面，依然想要繼續在跑步機上訓練也無妨。」我們可以先從短距離的戶外路面著手，例如：每周1-2天，每次設定3-5公里的短距訓練在路面上，其他的訓練比例，依然在是跑步機上進行。循序漸進，慢慢增加戶外的訓練比例，最後最理想的狀況是能夠把其中一半的里程數移動至戶外練習。

這樣你更能夠適應道路、氣候，同時仍然保持著跑步機的訓練。適應後，當每次使用跑步機時，可將傾斜度提高1至2％，以更好地模擬戶外跑步的能量需求。

總之，要想在比賽時跑出好成績，必須進行戶外訓練。習慣利用跑步機的跑者，需要循序漸進的增加戶外訓練比例，最終要將戶外訓練量占到總訓練量的一半左右。

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