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跑步機闇黑且扭曲的歷史:它當初竟是監獄懲罰犯人的刑具!
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長跑前、中、後的碳水化合物補充策略
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賈永婕與鐵人一哥謝昇諺等六人組「Team Taiwan」齊為台東「孩子的書屋」募款共計約212萬元
運動星球
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跑步機闇黑且扭曲的歷史:它當初竟是監獄懲罰犯人的刑具!

2016-08-29
話題 跑步 趣味 跑步機 有氧運動 減脂

沒時間或不方便外出跑步,許多人會選擇在家中購置一台跑步機,或上健身房跑步,不過,對著枯燥無聊的空間,與儀表板上進展不多的數字,你可能邊跑會邊想者:「我這是在折磨自己嗎?」

就歷史而言,你沒有錯。

跑步機看似健康,但其實有著不為人知的闇黑發展歷史。 ©Yukai Du/TED

200多年前,西方國家的監獄環境低劣、不但陰暗而且髒亂不堪,雖說是為了懲罰犯人,不過這種慘無人道的環境實在不是一般人所能忍受的,因此有許多犯人長期待在監獄,重獲自由之後往往心理都變得不太正常。

©Yukai Du/TED

英國有一批熱心的宗教團體和有心人士於是發起了抗議,要求政府改善監獄環境,用較為人道的方式管理犯人。在社會輿論的壓力之下,英國政府不得不從善如流,著手進行監獄環境的改造,跑步機的雛形也在此時應運而生,當作讓犯人藉由勞動的方式消耗體力並能有所生產,一舉兩得的工具。

©Yukai Du/TED

1818年,工程長才邱比特爵士 (Sir. William Cubitt) 發明了一種類似於水車的長條滾輪,上面有24條橫軸,犯人必須不斷地踏步,否則便會掉到滾輪下方。

©Yukai Du/TED

和水車一樣,長條滾輪轉動時,可以藉由齒輪的帶動來進行打水或碾壓麥子等等讓磨坊得以運作的工作,所以跑步機的英文就是由「tread (腳踏)」+「mill (磨坊)」所組成。因此,這種初代的「跑步機」,其實比較接近現代的踏步機或階梯機。

©Yukai Du/TED

由於這種機器成功幫助英國振興因為拿破崙戰爭而疲弱的經濟,這種能夠讓犯人保持忙碌,還能夠有豐厚生產的設備自此大受歡迎,其他國家紛紛引進,成為當時監獄的必要配備。

©Yukai Du/TED
"A Victorian Prison." The National Archives. The National Archives, n.d. Web. 11 Feb. 2010. ©stephensenglish10-2009-2010

不過,這種機器也不是非常「人道」。由於大多監獄設備都有隔板,犯人之間無法彼此看見或交談,在這樣狹窄的空間裡無止盡的踩踏,在每天都被要求要踩6~8小時的條件之下,相當於爬升到4,267公尺高的山上,等於聖母峰的半山腰,讓許多犯人因為勞累與營養不良而心理崩潰或受傷。

©Yukai Du/TED

1824年,美國紐約的一位獄卒James Hardie大為讚揚這種機器,認為它成功幫助他馴服了生性較為狂躁的囚犯。他同時對這款機器下了註解:「它最厲害的地方不在於嚴苛,而是一成不變。」這種理論至今仍受到許多人的認同。

©Yukai Du/TED

這種初代「跑步機」因為導致許多意外與心理問題,英國直到1898年,才在其《監獄法》明令禁止這項慘忍的設計。

©Yukai Du/TED

不過,這種機器在20世紀卻又以一種時尚且健康的形式捲土重來。1911年,有人在美國註冊了「跑步機」這項專利,成為跑步機商業化的濫觴。1952年,跑步機的商業初代機種問世,逐漸以這種一條履帶包覆在兩個滾輪之間的新形式,席捲了健身市場。

©Yukai Du/TED
1920年代的跑步機 ©reddit.com

1970年代的第一波健身熱潮中,跑步機成為健身房的大眾寵兒,以一款能夠有效增進心肺功能的健身器具風靡美國,進而迅速蔓延到全世界,直到今天,跑步機仍是各大健身房必備的器械要角。

©Yukai Du/TED
1970年代跑步機的廣告 ©upandhumming.com

儘管有這樣闇黑且扭曲的歷史背景,仍無損於跑步機對於運動健身效果的卓越成效。選擇上跑步機跑步,你肯定不是為了把自己搞得像囚犯,並且,你有決定自己何時要停止的自由,不是嗎?

©Yukai Du/TED

關於本影片創作者杜肉海 YukaiDu
◎杜肉海YukaiDu來自中國廣州,畢業於英國倫敦聖馬丁藝術學院,專攻插畫設計,現居倫敦從事創作。

個人網站:http://www.yukaidu.com/
微博:http://www.weibo.com/doii

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陳柏長
陳柏長

長跑前、中、後的碳水化合物補充策略

2019-05-24
半馬陳柏長醫師觀念運動補給馬拉松跑步運動部落

對於長跑運動員及愛好者,常常利用間歇運動來刺激最大攝氧量(Vo2max),雖然Vo2max可以被當作預測運動表現的能力之一,但是目前已經認為Vo2max對於精確預測比賽結果有不小誤差,因此有人開始用vVo2max、50公尺衝刺成績、5000公尺或10000公尺測驗等方式來預測半馬或是全馬成績。雖然如此,越高的Vo2max,還是有可能展現更佳的運動表現。

Vo2max越高,代表身體能將越多的氧氣運送到肌肉,去幫助燃燒脂肪、碳水化合物去產生能量,一旦比賽的速度高於能量產生的速度,就會產生撞牆現象,不是降速就是跑不動。能量產生決定在氧氣或是碳水化合物誰先缺乏(脂肪只佔有氧代謝的10%,且比賽中是同時啟動有氧及無氧系統,因此脂肪代謝不是決定能量耗竭的關鍵因素)。

我們為什麼分享這篇文章?

能量補充絕對是馬拉松跑者,尤其是講求比賽表現者的必備策略,其中又以耐力運動的能量主要來源-碳水化合物最為關鍵。陳柏長醫師整理各種文獻,提出長跑前、中、後的能量補給策略,更用科學角度跟你分析補給策略的生理原因。即便是半馬距離以下的跑者,也相當值得參考。

速率決定步驟 能量決定跑步成績

氧氣或是碳水化合物(肝醣)的存量決定了跑步成績。當我們專注在提升Vo2max時,可能忽略了再多的氧氣,沒有足夠的薪材可以去燒,就如同開著空著油箱的藍寶堅尼一樣,是跑不快也跑不動的。

對於90分鐘內的比賽(有些人的半馬、5000公尺、10000公尺),只要有在賽前做好補充肝醣的準備(賽前24小時,每公斤體重7-10克碳水化合物),不太會在比賽中產生肝醣耗竭,對於能量的補充也是相對不那麼重要。但是對於超過90分鐘的長跑,像是馬拉松或是超級馬拉松,能量的補充就相形重要。

碳水化合物補充:長跑中每小時75-90克

在較長時間的賽事上,最新的研究建議在賽前36小時,補充每公斤體重10-12克碳水化合物。早期的研究認為,人體最高代謝碳水化合物的速率是60g/h。但是後續的研究發現,真正的限制步驟是在小腸的吸收速度,而小腸的吸收速度又以鈉依賴型葡萄糖共同運輸蛋白(Sodium-dependent glucose cotransporters,簡稱SGLT)最為重要。

小腸的吸收速度,可以隨著高糖份的吸收訓練而增加吸收速度。最高可以提升到1.75g/min,對於長距離跑步運動表現,以每小時補充75-90克最為理想。相對距離較短的比賽,些微或是不進食碳水化合物對於運動表現的影響不大。短距離比賽同時還要考慮在相對高速的情況下,進入水站是否能夠將能量膠或是運動飲料完整吃下,並且進入水站可能會需要降速,進而影響比賽成績及名次。

肝醣吸收及儲存:訓練後40分鐘黃金時間

一個健康成人每天需要約130g碳水化合物的基礎消耗,當進行中高強度的運動或是活動,就會去消耗儲存在肝臟或是肌肉裡的肝醣。肝臟平均儲存80g的肝醣,肌肉平均儲存500g肝醣,儲存量會隨著每個人身體狀況而有所不同。

每1g肝醣在身體裡會伴隨著3g的水儲存,因此當連日訓練後體重明顯下降,代表著運動員沒有攝取足夠的熱量及水分,這樣熱量攝取不足的情況,會影響接下來的訓練品質或是比賽的運動表現。

肝醣只占身體能量儲量的4%,但是在進行中高強度運動時(60%以上的Vo2max強度),肌肉內肝醣及血液中葡萄糖,就是會被優先使用的能量來源。不管運動的強度或是時間,肌肉內肝醣最終只會使用到90%,基於身體的保護機制,並不會被完全消耗殆盡。

葡萄糖進入肌肉細胞內儲存,需要借助胰島素的幫忙。但是在中高強度訓練之後,身體的肝醣存量降低,可以以高速率且不用胰島素的幫忙下直接進入細胞,而這約莫只有30-40分鐘的黃金時間,也就是為何一般會建議在訓練後1小時內要進食。錯過了這段黃金時間,葡萄糖進入細胞的速率就會降低,但是如果額外進食較多的碳水化合物,可以藉由胰島素的幫忙而提升肌肉細胞儲存肝醣的速率,但是還是比最初的30-40分鐘慢上不少。

訓練後有正常碳水化合物補充,通常不易造成肌肉肝醣存量過低的狀況。當肌肉內肝醣的存量降低,會改變肌肉內離子幫浦的正常運作,使得肌肉力量輸出降低,並且可能是造成肌肉痠痛的來源。

在訓練中的運動員,如果進食高碳水化合物飲食,可以發現有明顯的進步;而卻無法在低碳水化和飲食的運動員身上,看到任何的訓練效果。不管是液體還是固體的碳水化合物食物,都不會影響肝醣的合成,因此只要攝取運動員喜愛的食物即可(垃圾食物-薯條,也不會影響肝醣合成,但是還是應該食用高品質的食物)。

運動後食用高GI的食物,可以刺激胰島素的分泌,同時升高血液中的單糖,讓肝醣的儲存相較低GI食物更為有效率。但是在賽前不管是攝取高GI或低GI食物,都對運動表現有明顯助益,目前也無法得出賽前補給,是高GI比較好還是低GI比較好的結論。

運動後食用高GI的食物,可以刺激胰島素的分泌

肝醣存量高,能維持更久的比賽配速

東非黑人在近代主宰了長跑的世界,對於肯亞、衣索比亞選手的研究相當多,從基因、氣候、飲食到身體散熱能力等,有的可以找出跟其他人種的差異,像是基因等就無法找出明顯的優勢。南非的一個團隊,在比較了東非跑者跟白人菁英選手的身體組成後,發現東非跑者身體可以儲存更多的肝醣,這被認為可以延緩疲勞,同時能夠維持更久的比賽配速。

除了想辦法增加身體肝醣的存量外,目前多數的共識是,在比賽中額外補充易於吸收的糖份,盡量減少肝醣的消耗,在相對高強度長時間的比賽中,外來的糖份補充,並不足以支持整場比賽所需,但是能減少肝醣的消耗,讓肝醣能盡量能持續使用到比賽終了,避免撞牆的現象產生。

碳水化合物進食策略

.超過90分鐘的比賽,在賽前36小時進食10-12g/kg的碳水化合物。

.超過90分鐘的比賽,在比賽中每小時攝取75-90g的碳水化合物。

.低於90分鐘的比賽,視比賽規定,可飲少量運動飲料。

.運動後1小時內(40分鐘內最理想)進食高GI食物,並搭配蛋白質幫助肌肉組織修補。

.要在比賽中吸收相對大量碳水化合物,平常訓練就要訓練腸胃道去習慣吸收這樣的量。

延伸閱讀

馬拉松賽前12小時的飲食策略

馬拉松減量週期 營養補充4步驟

長跑練習 水怎麼喝?能量膠怎麼吃?

/ 關於陳柏長 /
陳柏長

經歷

Pose Method® Level 1 認證教練

Garmin 亞太區跑步教練培訓

RAD 自我肌筋膜放鬆國際指導員

醫師高考及格

衛生福利部署定專科醫師

部落格 陳柏長醫師的跑步筆記

FB 陳柏長醫師 跑步讀書室

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運動星球
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賈永婕與鐵人一哥謝昇諺等六人組「Team Taiwan」齊為台東「孩子的書屋」募款共計約212萬元

2016-08-11
活動單車游泳鐵人三項跑步話題

由賈永婕、王兆杰、台灣鐵人一哥謝昇諺、龐炳忠、簡志光、陳天熙六人組成「Team Taiwan」隊伍,從台灣時間7月25日晚間6點開始,歷時43小時58分,完賽世界高難度鐵人三項賽事-「倫敦到巴黎跨海鐵人三項賽 (The Enduroman Arch to Arc)」。團員們自英國倫敦大理石拱門開始超過140km的路跑,在低於16度的英吉利海峽海泳12小時57分鐘,接著在黑夜裡騎自行車奔馳291km,Team Taiwan六位團員挑戰自我,證明鐵人的意志能戰勝所有的不可能,成為台灣首次、也是亞洲第一組挑戰團隊!此次更以鐵人熱血精神結合公益,於7月6日起,為台東「孩子的書屋」募款共計約212萬元,並邀請書屋創辦人陳俊朗代表受贈。

由賈永婕、王兆杰、台灣鐵人一哥謝昇諺、龐炳忠、簡志光、陳天熙六人組成「Team Taiwan」隊伍,邀請書屋創辦人陳俊朗代表受贈

公益鐵人艱辛完賽 鐵人熱血感動郭董夫人曾馨瑩、小S響應捐款

Team Taiwan透過賽事為台東「孩子的書屋」募款宣傳,以鐵人的超強意志感染大家,並鼓勵將此精神投注在公益事務上,幫助書屋孩童實踐夢想。此次賽事過程相當感動人心,透過賽事的紀錄與鐵人們的分享,賽後仍有款項陸續湧入響應此次募款,各界義氣相挺為此次募款發揮更多影響力,除了Team Taiwan以團隊名義捐贈20萬元,而賈永婕公公王明德激賞兒子與兒媳挑戰的勇氣捐贈50萬元,另有郭台銘夫人曾馨瑩以個人名義捐贈50萬元、賈永婕閨密好友小S更助陣支持,以送賈永婕生日禮物名義捐贈10萬元,賈永婕更俏皮地說:「三天不洗澡,換得10萬塊生日禮物也值得了!」
現場Team Taiwan以象徵性儀式捐贈款項予孩子的書屋,由書屋創辦人陳俊朗代表受贈,陳俊朗說:「孩子們都很緊密關注Team Taiwan的參賽過程,看到團隊對於運動奮力的精神,更是鼓勵孩子,無論遇到什麼困難,克服困難、堅持下去!」

無論遇到什麼困難,克服困難、堅持下去

跨海戰役峰迴路轉 Team Taiwan以鐵人意志勇往直前

一路上一波三折,這次所有預料到和出乎意料的狀況,Team Taiwan都經歷了。剛到英國因為交通混亂沒有計程車載,團員們只好自己用跑的到飯店和海泳測試地點、開跑時因為導航故障,影響路線、泳渡英吉利海峽時導航船撞到礁石重返再出發、浪大到人在船上都站不穩、在海水裡冷到發抖累到抓狂都不能停,因為一停就會有失溫的危險…等狀況,這2天就像人生中的各種挑戰縮影,身體即使疲累不堪,但Team Taiwan依然完成這場鐵人戰役!

倫敦時間上午11點15分,鐵人一哥謝昇諺從英國倫敦大理石拱門出發,才剛開跑官方導航卻故障,多跑了4公里耗費體力。排定跑步第六棒次的賈永婕,路途中披荊斬棘般地跑過雜草叢中,雙腿不斷的被長滿刺的長草攻擊,忍著像皮鞭鞭打的刺痛,即使雙腿疼痛不已,賈永婕卻以一貫的幽默笑說:「希望等等英吉利海峽的海水能為雙腿消毒!」。經歷12小時,第一階段跑步挑戰結束,大夥心中的澎湃無法壓抑,因為強大的考驗即將來臨!

橫渡英吉利海峽低溫艱辛 萬名網友粉絲熬夜不睡 幫賈永婕加油打氣

抵達港口時,已是深夜,最令鐵人們感到棘手的是面對英吉利海峽的險峻環境,包含天候、洋流的影響及海水冷冽低溫考驗,是選手們需要克服身心靈障礙的重要關卡,更別說深夜黑暗中海渡。鐵人一哥謝昇諺以第一棒開啟橫渡英吉利海峽挑戰,然而,老天似乎準備了重重難關給Team Taiwan,比賽史上第一次發生導航船撞到礁石,船隻無法前行,但還好遇到好心的英國參賽者自願讓出船隻,當地凌晨4點,號角響起泳渡重新開始!

倫敦的天光漸漸亮了,雖然水溫一樣冷冽,但日光稍為減少與海洋對抗的恐懼感,隊長王兆杰表示:「亞洲第一團,無論海浪有多大,Team Taiwan永不放棄!」

團隊唯一一位女鐵人賈永婕,在泳渡接力賽中也需輪替2次海泳。第一次上岸冷到手不停發抖,還大喊「我可以不要再游了嗎?」;第二次游的過程中,更是耗盡氣力,雖然嘴上直呼:「我不行了!」,但還是咬緊牙根游完,上岸後馬上放聲大哭,還哭到無法直播影片,記錄這難得一刻!為了即時鎖定團隊動態,超過萬名網友粉絲們一起熬夜不睡,一定要等到團員們光榮上岸,經過12小時57分鐘搶灘之路挑戰成功,Team Taiwan身體再累,心仍不累!

賈永婕與Team Taiwan完成世界高難度鐵人三項賽,於巴黎凱旋門留下完賽紀念

歷時43小時58分完賽 賈永婕巴黎凱旋門兌現生日禮

約巴黎時間晚上十點開始,Team Taiwan在黑夜中輪流騎乘自行車朝著巴黎凱旋門邁進,鐵人們全力衝刺已無所畏懼!賽事接近尾聲,最後一棒由隊長王兆杰騎入香榭大道,全團則一起跑步圍繞在隊長身旁,衝往凱旋門迎接勝利!終於在台灣時間7月27日下午2點半,歷時43小時58分Team Taiwan成功完賽「倫敦到巴黎跨海鐵人三項賽(The Enduroman Arch to Arc)」!賈永婕在凱旋門前,興奮大喊,「不敢相信這就是我的生日禮物!」,而鐵人一哥謝昇諺也表示,完成挑戰又能幫助孩子的書屋,是他覺得最棒的一場比賽!從此,這場全球只有30幾組挑戰成功-世界最難鐵人賽事,Team Taiwan已經在2016年夏天,寫下台灣首次、亞洲第一組挑戰成功的歷史!
這一場如史詩般的三鐵奇幻旅程,不僅挑戰毅力、耐力與勇氣,而這背後所需的是不斷的練習與累積,和突破自我極限的鐵人意志,Team Taiwan六位團員一路上互相支援、互相打氣,透過臉書上世界各地的朋友與親友們的支持與鼓勵,是Team Taiwan最大的動力!此次也感謝Garmin企業對於賽事的共襄盛舉!

賈永婕完成世界高難度挑戰賽
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