是的。這台看似平凡無奇的淑女自行車要價￡33,659英鎊（約新台幣159萬6千元）。

Moynat是一家巴黎行李箱製造商，1849年創立以來，已經生產了許多精品包包和旅行箱。因此，毫不奇怪的是，這台自行車最貴的部分就是車頭的置物籃。

事實上，把它稱為一個置物籃的確是有點不公平的。 Moynat喜歡把它稱作「野餐後備箱」，在此箱中，準備了有精美的白色瓷盤、銀器和餐巾紙，而小抽屜和隔間為高檔的果醬瓶、魚子醬或香腸的小罐子提供了完美的置放空間。而前面板打開便可做為一個行動小餐桌，整個組合簡直是精巧又夢幻。

至於自行車本身呢，它是由義大利專門設計製造手工古典款自行車的品牌Abici在倫巴第南部的車間所精心打造，也當然不是使用常見的碳纖維做為材質架構。鋼架上精心塗布著3層粉塗層烤漆，如你所期望的，座墊是採用英國高端手工真皮坐墊品牌Brooks的傑作。

而且顯然的，這3.3萬英鎊並不會讓你得到一台11速變速車，Moynat選擇了一個42齒環的單速車架構。至於車輪，他們採用Ambrosio輪輞配上坦白說有點不切實際的白色Schwalbe輪胎。

如果你真的真的非常心動了，我們不敢說Moynat不提供網上購買這種方便的選擇，但是，我們還是真心建議你實地走一趟Moynat倫敦的店鋪去試騎看看。然而，在未來12個月之內，你將不會有機會將你的黃瓜三明治放進這台夢幻自行車的前置物箱，然後實際騎上路去走一趟奢華下午茶之旅。

接著，該公司也延請導演為這部單車拍了一部宣傳片：

請看影片：

Moyant淑女車

web　Moyant

耶誕節、新年緊接著到來！在日本，新曆新年是全年度最重要的大節日，相當於華人的農曆新年，日本人多會到廟裡祈福，許多百貨也會在此時推出各式福袋。深具日系風格的FUN OUTDOOR潮牌CHUMS，趕在日本新年前規劃一系列商品福袋，將日本的新年氣息原汁原味空降來台，12月22日至明年1月1日可於GO WILD野聚戶外與指定店點購買。

正月初一的新年春假期間，日本人多會到廟裡祈禱新的一年平安和福氣，許多百貨公司趁此時提供高質感且極優惠的各類福袋讓消費者購買，象徵給新年的好兆頭；而台灣許多日系品牌也會跟上這波風潮販售福袋，給台灣民眾感受日本過新年的風氣。
 
CHUMS最為人知的是源自露營生活的設計商品，像是火紅的Booby烤盤組、露營馬克杯等；另以俏皮有趣為出發點的服裝設計商品、包袋類商品也十分受歡迎。而CHUMS將於12月22日起至明年1月1日，特別針對配件類以及服飾類做福袋販售，並將於GO WILD野聚戶外與指定店點獨家販售，讓消費者享受最純正的日本習俗。

在日本生活超過10年的福袋專家Chris，不藏私分享福袋的搶購指南：福袋有許多販售種類，想得到的商品在日本都有做成福袋（例如家電、藥妝、食品等）。在日本，新年福袋的重要性就像是1111的優惠搶購一樣，不同的是無法預測裡面的商品，相對更有驚喜的感覺。
 
這次CHUMS福袋將配件與服飾分開販售，是要讓喜愛不同商品的民眾有更多選擇，例如配件類福袋更有可能獲得CHUMS的經典露營馬克杯、太陽眼鏡帶、甚至日本限量Booby不鏽鋼杯；服裝類更有可能獲得市價近六千元的防水外套、音樂祭必備的披風雨衣等。Chris表示，這次的CHUMS福袋用心程度，更可以被稱作「有史以來在戶外界中最推薦的福袋」。

價格上則以分波段販售，可自行選擇高價位或低價位。配件類福袋售價分別為1,000元（商品總值3,500元）與3,000元（商品總值10,000元）；服裝售價2,500元（商品總值8,500元）及5,000元（商品總值16,000元）。

關於CHUMS

一位科羅拉多河的導遊，在科羅拉多河觀光帶團的時候，因為太認真了，總不經意的丟失昂貴的太陽眼鏡，因緣際會決定研發舒適好搭的太陽眼鏡固定帶。沒想到竟然熱銷，研發者 Mike Taggett 在1983年決定成立戶外休閒裝備品牌CHUMS來讓更多人認識這項產品。Mike思考應該要設定一個CHUMS吉祥物來傳達品牌理念，左思右想決定將Booby bird做為品牌宣傳的吉祥物。Booby是極少見的紅腳鰹鳥，廣泛分布於太平洋、印度洋及澳洲等溫帶及熱帶地區附近的海島上。Mike認為以Booby bird做為品牌標誌，能傳達出CHUMS象徵的伙伴、友善、信任和快樂等理念，並展現出品牌對大自然保育的熱誠與尊重。與CHUMS一起Fun outdoor，找到戶外的自在與生活形態，你的生活你做主。

資料來源／GO WILD野聚戶外   
責任編輯／Dama

在2015年8月2日，當時26歲的加拿大人史賓瑟·希布魯克 (Spencer Seabrooke) 在哈維·史蒂文斯的陪同協助之下，於英屬哥倫比亞省斯闊米什鎮 (Squamish) 山區，一個寬64米、縱深290米的峽谷頂端，在沒有安全繩的保護之下，徒手走在一條繫於兩端的尼龍繩，成功從一頭走到另一頭，也將世界無繫繩高空走索長度紀錄推長了7公尺。雖然他途中曾經摔落兩次，幸好他及時抓穩繩索，再翻回線上，若是他失足從290米 (大約是台北101大樓65層樓的高度) 的高空摔落谷底，後果不難想像。

「走繩」運動還在啟蒙期

從在陽光燦爛的日子裡輕鬆掛在公園草地上的安全玩法到一些強硬派在高山巔峰間玩命，「走繩」這種極限運動項目，始終還沿著主流文化的邊緣踮著腳尖顫顫危危而行。

現代的走繩（slacklining，是一種走在軟性尼龍織帶上的玩法，而不是指馬戲團走鋼絲），源於80年代後期的優勝美地一帶，並漸漸於世界各地普及起來。在溫哥華，對於路人來說，在綿長的海天公路上有一些交錯於建物或山谷間的長條織帶不再是一種奇怪的景象。

加拿大走繩倡導者哈維·史蒂文斯與他的Hevyfest

現居斯闊米什鎮的艾倫·哈維都帝·史蒂文斯(Allen “Hevy Duty” Stevens，暱稱為哈維Hevy)在走繩開始興盛起來的時候，曾於優勝美地第四營地打工以支撐他對於登山的愛好。他於2002年搬到斯闊米什鎮，也帶來他對於運動的熱愛與鬥志。哈維看到了走繩的潛力，並藉由發起「Hevyfest」這項結合走繩與音樂的聚會活動，得到當地民眾的支持。

剛開始是他與夥伴們在沙灘上背著棕色包包，在尼龍繩上搖搖晃晃廝混著，而今已成為斯闊米什夏天文化的一個尋常環節。

「我喜歡看所有的人享受這項運動，看著它成長，」他說。在2014年的Hevyfest，有超過200人簽署免責同意書，一共有15條走繩，包括一條延伸入豪灣 (Howe Sound) 的水上線。

哈維對於看到下一代將把這種運動推到一個新水平燃起希望：有人開始挑戰高空走繩和在距地面幾百米處無繫繩單獨走索（沒有一條連接走繩者與主繩索之間的繫繩）。「已經有上百萬人可以走長距離了，」哈維說。「但是，能走高空繩索的人只有差不多一百人左右，能夠不繫安全繩走高空的更僅有五位。越進階的玩法，能夠勝任的當然會越少，因為它真的是令人難以置信的困難。但是當我看到史賓瑟，我真的很訝異，對他來說不繫繩走高空就像呼吸空氣一樣簡單。」

極限走繩玩家：史賓瑟·希布魯克與Slacklife BC

「我純粹是因為這種運動的刺激性而去做，」談到無繫繩高空走索，史賓瑟說，「當你不小心摔下時可以迅速抓住繩索，你就可以不用靠安全繩了。這是靠心志的力量就能夠達到的，對吧？這是關於能夠克服我的恐懼、並且能夠成功執行我知道自己可以做到，而且之前練習過千百次的技術。我並沒有立什麼遺囑，我希望我能夠繼續玩高空走繩一直到老。」

因為對於將這種運動分享出去的渴望，史賓瑟與好友布蘭特·普倫利 (Brent Plumley) 在2013年共同成立了一個位於溫哥華的走繩團體「Slacklife BC」，旨在提倡走繩運動、將之推廣給更多門外漢、與逐步建立更長、更高的繩索玩法。去年夏天這個團體發起了「突擊酋長 (Assault on the Chief) 」這個活動，在著名的酋長岩 (Stawamus Chief) 北谷設立了五條繩索，並成功吸引了遠至美國加州來的百餘位參與者，其中有近50位實際攀上這五條繩索去走。

斯闊米什是走繩重鎮

隨著大眾對於走繩運動理解的增加，斯闊米什鎮繼續成為這項運動的中心點。在Nexen海灘，哈維正積極籌畫著今年的活動(已於8月14、15兩日舉行)。「這裡是北美唯一官方認可的走繩公園，隨時都有設置好的繩索，也隨時歡迎民眾來玩。」他得意地說到，因為這是他向當地政府積極爭取而來的。

在斯闊米什鎮市區，Pavillion公園對面的第二個走繩公園的標誌正在被架設起來，另外，史賓瑟與「Slacklife BC」的成員也在2014年於海天公路沿線架設了幾條高空與海上繩索，包括布羅湖 (Brohm Lake)、燈塔公園 (Lighthouse Park)、酋長岩的北谷和The Opal Wall，西摩峽谷 (Seymour Canyon) 與天航山 (Sky Pilot Mountain) 這些地方。

史賓瑟的下一個挑戰是？

完成了這個挑戰之後，史賓瑟繼續朝著他下一個「100公尺繩索」的目標而努力著。

「當我是一個登山與攀岩者的時候，總覺得到了這些絕美的地點應該要做什麼而悵然若失，」他說，「現在，這些地方就是我下一個挑戰計畫的開始之處。」