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Longboardstroller:滑板與嬰兒車的完美結合
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2019 LAVA TRI鐵人系列賽11/10花蓮站 515鐵人三項由國手郭家齊封后
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史上最輕的量產車鞋S-Works EXOS 輕量競速舒適不減
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Longboardstroller:滑板與嬰兒車的完美結合

2016-05-24
配備館 戶外運動 滑板 趨勢

現今有很多喜愛溜滑板的朋友,因為升格當父母,而必須在玩滑板與帶小孩這兩件事之中做一個選擇。不過,你可以不用這麼委屈自己了!

來自荷蘭的嬰兒車品牌 Quinny 推出了完美結合嬰兒車與滑板的產品 「Longboardstroller」,讓喜愛玩滑板卻又撥不出時間的父母們,可以同時兼顧溜滑板與帶小孩散步這兩件事。當其他同樣愛好玩滑板的父母看到你用這麼拉風的方式散步時,一定會投射不少羨慕的眼光吧!

為了增加安全性,這個嬰兒車的安全設備也一點都不含糊,不僅有座椅鎖扣,把手上也有煞車,更增加了滑板的輪胎寬度,讓你可以安心帶小朋友「滑」上街頭。

如果你是一個想溜滑板卻又沒有時間的父母,Longboardstroller將是你一個非常好的選擇。目前這款商品僅於歐洲販售,每台售價599歐元,希望日後有機會能夠引進台灣。

©Longboardstroller
©Longboardstroller
©Longboardstroller
©Longboardstroller
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2019 LAVA TRI鐵人系列賽11/10花蓮站 515鐵人三項由國手郭家齊封后

2019-11-11
賽事新聞單車游泳路跑鐵人三項戶外運動話題

於11/10假花蓮國際商港及美崙田徑場舉辦的「2019 LAVA TRI鐵人系列賽 花蓮站」 ,賽事規格和體驗等同於國際級日本橫濱港的ITU世界巡迴賽,這也是台灣首次於國際商港進行游泳項目,本屆賽事共有51.5公里鐵人三項、50.3公里鐵人三項、53公里鐵人二項、LAVAKIDS,一共1000多名鐵人好手參賽,其中小鐵人就佔了300多位之多,足見花蓮縣政府多年推動小鐵人運動的前瞻性和成效。

LAVA鐵人賽花蓮站賽事規格和體驗等同於國際級日本橫濱港的ITU世界巡迴賽。

51.5公里標準鐵人三項賽事在當天上午6點30分由花蓮縣徐榛蔚縣長、花蓮縣體育會汪錦德理事長、臺灣港務公司花蓮港務分公司李詩鴻處長、花蓮市公所秘書溫策帆、花蓮縣政府教育處李裕仁處長、警務署花蓮港務警察總隊徐世霖總隊長、LAVA花蓮站代言人梁子淇和鐵人公司董事長林澤浩,一同於花蓮國際商港鳴笛揭開賽事序幕

LAVAKIDS小鐵人和迷你鐵人努力衝向終點的精神不輸給大鐵人。

新增50.3KM組

本次賽事也吸引正在備戰奧運的國手張綺文、郭家齊、鐵人三項知名教練徐國峰,以及2018香港亞運銅牌得主羅亮添來台參與。另外,由「重訓女神」梁子淇擔任推廣大使,她也將首次挑戰鐵人三項,鼓勵更多女性朋友投入鐵人三項,勇敢挑戰自己。賽制方面最值得一提的是增置50.3公里組(游泳300公尺、自行車40公里、跑步10公里),首創短程游泳300公尺的距離,讓更多人可以體驗鐵人三項的樂趣。

自行車賽道經過花蓮著名景點七星潭,海天一線的美景盡收眼底。

羅亮添奪下515冠軍

經過一個早上游泳、自行車、跑步三項運動的考驗,515標鐵男子組第一名出爐了!香港選手羅亮添 (#1111) 以總成績2小時06分10秒奪下515標鐵男子組第一名,其分段成績為游泳19分22秒、自行車1小時05分10秒、路跑39分58秒。來自香港鐵人三項代表隊的羅亮添開心地表示說:「花蓮國際商港游起來很舒服,感覺很像在游泳池一樣,自行車賽道真的太美了,讓我都忘了在比賽!」

來自香港鐵人三項代表隊的羅亮添以總成績2小時06分10秒奪下515標鐵男子組第一名。

國手郭家齊奪下后冠

515標鐵女生組由台灣選手郭家齊 (#1414) 以總成績2小時19分07秒奪下第一名。前陣子才從東京奧運測試賽回來的郭家齊笑著說:「海港的水跟橫濱的很像很乾淨,自行車賽道超美的!跑步在有樹蔭的自行車道,旁邊的民眾還一直幫我加油,超開心的!」

增加賽道最速獎

為了鼓勵接力組的單項傑出的運動選手,也能朝著鐵人三項賽事邁進,因此大會特別增設了「 賽道最速獎」,獎勵接力組中游泳、自行車、跑步中單項最快的選手,有朝一日大家都能獨立完成鐵人三項!游泳最速獎男生組是松山家商 23分08秒,女生組是松山家商22分18秒;自行車最速獎男生組是焦耳極限1小時03分50秒,女生組是1小時20分02秒;跑步最速獎男生組是松商家商44分36秒,女生組是BJ4 51分25秒。

資料提供/台灣鐵人三項公司

責任編輯/David

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史上最輕的量產車鞋S-Works EXOS 輕量競速舒適不減

2019-03-15
鞋子單車戶外運動配備館

Specialized推出史上最輕的量產車鞋S-Works EXOS,這款超輕盈車鞋只有150克重量(尺寸42),為了滿足世界巡迴賽World Tour職業選手的需求,傾注4年研發時間,成功設計出以Boa®旋鈕機構為主軸的鞋帶機構。在輕量前提下,提供騎乘時最即時有效的調整。

史上最輕的量產車鞋S-Works EXOS 輕量競速舒適不減

輕量競速性能   完美包覆腳跟

這次Specialized召集了設計Tarmac的頂尖團隊,打破所有框架與規則,結合跨時代的材料Dyneema™,只為了能達成150克(每隻車鞋,尺寸42)輕量的目標。設計團隊重新設計足跟、拿掉鞋頭,將碳纖材料一層層的拆解分析研究,重新堆砌鞋底板;研發團隊所投注時間與心力不下於重新設計Tarmac。
 
鞋子表層使用如Dyneema™ 這類無延展性的材料,藉此完美包覆腳跟並確保力量傳輸。性能穩定的IP-1 Boa®旋鈕機構則能確保騎士與鞋子之間的穩定聯結、減少踩踏能量損失,再配上僅66公克重,卻跟任何S-Works產品一般堅韌的鞋底板,EXOS便是輕量與效能的最佳組合。這些車鞋均通過世界巡迴賽World Tour職業選手的測試,以往任何可能造成鞋子疲軟鬆弛的因子,在EXOS上將不再出現。

僅66公克重的鞋底板
鞋子表層使用Dyneema™ 無延展性的材料

適性科技  人體工學設計舒適體驗

雖然「舒適」不一定是激烈競賽的設計主軸,卻是讓騎士維持長途騎乘最佳表現不可或缺的一部分。即便S-Works EXOS為了追求極致性能表現而捨棄許多部份,但仍保留了所有Body Geometry人體工學特色﹕所有本著人因設計出發、科學實證驗證的元素。騎士能在EXOS上能得到更勝以往Body Geometry人體工學設計的舒適體驗,例如表層堅硬的Dyneema™ 穩穩支撐雙腳、柔韌的鞋頭材料讓你彷彿穿著拖鞋般舒服自在,搭配性能穩定、調整簡單的Boa®旋鈕機構,提供全日騎乘的舒適性。

S-Works EXOS保留了所有Body Geometry人體工學特色

資料來源/Specialized   
責任編輯/Dama

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