今年秋冬,以訴求都會Urban穿著為主的Columbia黑牌推出ICONS系列,以更潮更時尚的樣貌顛覆大眾對機能服飾的印象,讓城市工作者不論是上下班通勤或是穿梭都會輕旅生活、亦或是前往露營或公路旅行,都能穿出最獨特專屬斜槓的生活風格!除了強調復古風格中的搶眼配色外,同時也將自然、舒適的機能外型融入,透過兩截式的實用設計,讓輕旅玩家們根據不同的戶外情境輕鬆切換造型,自在轉換城市與戶外的百變風格。
今年秋天,Columbia延續強勢復興的Y2K風潮,為山系潮人們獻上充滿復古韻味的【Ballistic Ridge™ Interchange Jacket-Omni Tech防水兩件式外套】,男款除了百搭率性的黑色,更推出絢麗的寶藍色,一甩秋冬的暗沉,瞬間點亮整體造型;女款則以長版設計營造出俐落飄逸的視覺效果,應景的大地色則提供可甜可鹹的搭配性。該系列最大的特色,在於運用三點套接兩件式的設計,加上可拆式連帽,使得單件外衣可以有短版、長版的多元穿法,展現「一件多穿」的時尚趣味,更採用「Omni Tech超防水透氣科技」,將微孔科技薄膜密貼合於布料裡層,其比水分子小、比空氣分子大的特性,能幫助外套隔絕水份滲入,且透氣表面能快速散去衣內濕氣,達到長時間的舒適乾爽。
另外兩款【Ballistic Ridge™ Oversized Puffer-極暖連帽外套】及【Ballistic Ridge™ Full Zip Fleece-刷毛外套】則強調保暖性能,在外型配色上使用高彩度的撞色效果,將Y2K的時尚元素發揮的淋漓盡致。值得一提的是,【Ballistic Ridge™ Oversized Puffer-極暖連帽外套】搭載Omni-Heat™ Infinity科技,透過布表覆蓋的金色原點將體熱反射以利於保溫蓄熱,且剩餘空間能將體熱汗氣排出,讓身體維持在最舒適的溫度!從吸睛的設計,到實用的機能科技,Columbia推出的多款新系列外衣,幫助輕旅玩家輕鬆打造由裡到外的自在型格!
除了在外套上的豐富選擇,本季推出的【Ballistic Ridge™ Hoodie-連帽上衣】及【Ballistic Ridge™ High Neck LS Tee-長袖上衣】也相當保暖實用!兩大系列主打舒適材質,長袖上衣的高領巧思適合混搭任何單品,而連帽上衣則是初秋搭配的不二之選!下身則迎來百變實穿的【Sliver Ridge Utility Convertible Pant UPF50快排兩截褲】,兩截式的便利設計,不但露營時方便攜帶,更讓輕旅玩家們根據不同的戶外情境輕鬆調整,一件滿足長褲與短褲的多元造型!
冬季最受歡迎的刷毛,是 Outdoor 咖的潮男、潮女不可錯過的必備單品,Columbia暖心推出的多款刷毛外套及長袖上衣中,又以【Helvetia™ Cropped Half Snap-刷毛半開襟長袖上衣】最具特色!將哥倫比亞的河景與自然景色融入設計,在鮮明的撞色中透露自然景緻獨有的柔和感,其半開襟的刷毛設計,即使是面對變化多端的秋季,也能避免穿得厚重,保持極致舒適。今年秋冬,Columbia打造最潮、最暖心的戶外造型,不論是露營或是輕旅行,一秒變身最潮的戶外達人。
10月份一年一度Columbia週年慶正式啟程!Columbia推出多重優惠驚喜回饋輕旅玩家們,週年慶期間新品全面85折,滿$5,000現抵$500,滿$8,000送品牌毛帽,滿$12,000再送黃金鋁點脖圍!詳細週年慶檔期與活動資訊請追蹤Columbia Sportswear (TW)臉書粉絲專頁。
資料來源/Columbia
責任編輯/Dama
騎乘自行車不僅能環保,還能透過這項運動來燃燒卡路里達到減肥的目的之外,還是一種令人愉快舒壓的運動,然而,騎自行車這項技能好像是我們從小莫名就學會,但它卻隱藏著許多大家都忽略的一些重要技巧與關鍵點,無論你是日常一般的騎乘或是要參加鐵人三項競賽,最重要的騎乘技巧與注意事項你一定要了解。
正確的騎車姿勢是避免傷害和疲勞的關鍵,騎車的姿勢不同於我們常見的坐、走或跑等動作,首先最重要的就是「踏板」這也是決定騎車時是否舒適的重要因素,為了能有效率的踩踏,有兩件事對於採取正確的騎乘姿勢很重要:1.我們應該要享受踩踏的動作;2.它不應該會傷害我們的腳踝、膝蓋、大腿、背部與肩膀。
接著還有大家都會忽略的椅座高度,正確的椅座高度要讓踩踏時膝蓋處有一點小彎曲,許多人錯誤的認為將踏板推到極限時,膝蓋彎曲應該在100度左右,但這樣的角度卻會為我們的膝關節帶來更多負荷;根據自行車專家Doug Roosa的說法,彎曲的角度應該要抓在100-130度之間,另外,車把、椅座與踏板這三者會處於相對位置,而騎乘時你的身體會稍微向前傾斜;脊椎會呈現一點曲線以吸收道路上的抖動。
你是否也曾經遇到上坡路段來不及變速時,仍然硬踩著大盤往上騎?這時後你一定是將屁股離開座墊,改用站著騎乘的姿勢,因為,這時後你已經無法運用正常的姿勢將踏板往下踩來產生動力,這時後除了手握車把之外,你身體其於的重量都會壓在踏板之上。這個將屁股離開座墊的踩踏方式稱為「抽車」,主要都會用在陡坡或衝刺的時後,當我們認為施壓在踏板的力量太小的時後,我們就會不自覺的站起來騎乘,當這樣的動作開始時,分配到踏板上的體重就會立刻增加,也就是說當你原本由臀部所支撐的體重,將會變成由雙腿來分擔;所以,如果雙腿的肌力不足不久之後也會撐不住這樣的力量輸出,因此,要增加衝刺的力道與速度腿部的肌力訓練將不可缺少。
當我們在高速騎乘時,雙手撐在手把上的重量就會變輕?因為,這就是如同抽車一樣的原理,把上半身的重量轉移到踏板上,所以,當你在平路要加速的關鍵點不是主動用力去踩踏板;而是主動放輕把手上的支撐力量,將體重移至雙腳來被動的加重踩踏力道與頻率。所以,你會發現有許多優秀的自行車選手,在高速騎乘時會彎曲手肘將上半身往前壓,這樣的動作除了降低風阻之外還能將更多的體重轉移到踏板上。
當我們將體重都轉移到踏板上時,要如何來分配這樣的力量讓騎乘的效率更好?首先,先想想小時候玩蹺蹺板的原理,當你要將板子往下壓的同時除了用自己的體重之外,還能請對面的朋友站起來,一個是主動施力另一個是被動施力,你想想哪個方式會比較輕鬆?同樣的原理我們將它放置在踏板上頭,當騎乘時要驅動後輪往前轉就必須要將一邊的踏板往下壓,另一邊的踏板就會往上抬起,而最輕鬆又省力的方式就是運用「抽拉」的方式,把一邊的腳往上抽拉造成重量失衡,這時後另一邊所分配到的體重就會被動的往下壓,這時後你就會將踩踏發揮到最大效率。
資料參考/strongher、trainright
責任編輯/David