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  • 世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184
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世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184
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「台日野球留学支援」攜手「接棒未來」棒球公益計畫
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角色吃重 馮俊凱順利完成開季第3場多站賽
運動星球
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世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184

2016-05-25
配備館 戶外運動 趨勢 趣味

現在許多航太企業,紛紛投入研發個人飛機,不過依然都還無法製造出電力驅動,且具有自動駕駛功能的個人飛機,可是中國的億航工業,近期推出最新的個人電力飛機「EHANG184」,讓其他航太工業只能望之興嘆!

EHANG184本身配備八具螺旋槳,藉由這八具螺旋槳,來達到平穩的飛行,以及垂直起降的功能,就不需要起飛時用來加速的跑道,讓個人飛機變得更加便利。

在操作上,更省去了油門與操縱桿,駕駛艙只配備了微軟的Surface 4,讓使用者可以直接利用螢幕直接進行飛機的操控,不過使用螢幕來操作飛機,絕對不會像是我們在玩平板電腦飛機遊戲的操作方式,飛機的操作主要還是由電腦 來做控制,使用者只需要自行設定目的地,電腦就會自動設定最佳路線,以及最適合的飛行速度。

在安全上,因為直接交由電腦操控,所以可以大幅減少因為人為因素所發生的危險,但是這樣其實也有潛在的風險,如果真的發生危險或是電腦故障時,就沒有辦法 自己操控飛機,雖然官方表示飛機一旦發現問題無法飛行時,就會自行判斷是否先行迫降,不過真的在空中遇到嚴重的損害時,也只能自求多福了!

如果EHANG184真的順利的量產上市,勢必將對於人類的交通方式帶來一個重大的改變,究竟這樣的改變是否可以為人類帶來更便利的生活呢還是帶來更紊亂的交通環境?就讓我們繼續期待吧!

©Ehang
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「台日野球留学支援」攜手「接棒未來」棒球公益計畫

2018-10-03
棒球新聞球類話題戶外運動

「台日野球留学支援」攜手頂新和德文教基金會的「接棒未來」棒球公益計畫,於10月3日舉辦『追夢工程計畫』啟動記者會。為提供台灣年輕棒球員多元的發展方向,期望透過『追夢工程計畫』,協助台灣年輕球員赴日本高中就學、學習語言、精進球技及增加國際觀,並提供生活支援照顧、生涯發展等全方位規劃,培養更多文武雙全之棒球選手,在未來能將旅外經驗帶回台灣,提升台灣棒球環境,成為台灣棒球向上的力量。為支持『追夢工程計畫』,中職教練林威助及職棒球星蕭一傑也現身力挺,透過世代對談,分享自身旅日的心路歷程及經驗,鼓勵所有年輕球員不斷精進自己、勇於追逐夢想。

「台日野球留学支援」攜手「接棒未來」棒球公益計畫

「台日野球留学支援」致力協助有夢之棒球選手

棒球被封為台灣的國球,許多台灣的年輕球員為一圓棒球夢,努力追尋更高、更好的棒球殿堂。其中,前往日本高中留學打球也成為年輕棒球員們未來發展的選項之一,資料顯示,赴日野球留學人數在20年間成長超過10倍,但之前一直沒有公開的申請管道,直到「台日野球留学支援」的出現。

「台日野球留学支援」至今邁入第三年,創辦人暨執行長晁菘徽也曾赴日本高中打球留學,期望透過自身經驗,致力協助努力追逐棒球夢想之年輕選手們,提供多元的未來發展規劃,以公開、透明之平台,提供青少棒球員赴日學校媒合、生活支援、生涯規劃等全方位完善服務。至今已成功媒合7位球員至日本高中就讀、學習,並給予生活上的輔導及照顧。晁菘徽表示:「赴日留學可讓選手們兼顧學業及技術,透過到日本留學,也可以學習到語言及體驗文化的交流,使選手有機會發展不同專長,提升未來投入社會的競爭力。」

頂新和德文教基金會發言人歐陽劭偉表示,「接棒未來」棒球公益計畫長期關注台灣基層棒球斷層問題,期望透過自身公益資源的挹注,協助更多有棒球夢的球員們赴日圓夢

頂新和德文教基金會「接棒未來」棒球公益計畫

頂新和德文教基金會的「接棒未來」棒球公益計畫,多年來關注台灣基層棒球斷層問題,藉由長期捐助球具裝備與教育訓練等項目,扶植基層少棒,支持台灣基層棒球正向發展,至今已有近1,000位小球員受益。因認同「台日野球留学支援」之精神,並與頂新和德文教基金會「接棒未來」棒球公益計畫照顧基層、培育棒球幼苗的理念相符,決定於今年攜手合作共同推出『追夢工程計畫』,期望透過自身公益資源的挹注,協助更多有棒球夢的球員們赴日圓夢。

頂新和德文教基金會發言人歐陽劭瑋表示:「接棒未來棒球公益計畫長期關注台灣棒球環境,不僅關心球員的發展,也重視球員的品格及教育,與台日野球留学支援的理念不謀而合,期望透過接棒未來棒球公益計畫的資源挹注,能有更多球員獲得實質的幫助。」

「台日野球留学支援」攜手頂新和德文教基金會的「接棒未來」棒球公益計畫共同啟動『追夢工程計畫』

首度推出『追夢工程計畫』 公開徵選3位優秀選手

「台日野球留学支援」與頂新和德文教基金會的「接棒未來」棒球公益計畫,為提供台灣年輕棒球員更多元的發展,也有感於赴日留學的球員需面對費用、語言、文化及生活上等多種挑戰,首度推出『追夢工程計畫』,規劃對象以青少棒為主,透過公開徵選、招募說明募集台灣優秀之國中選手,並將舉辦測試會及安排日本高中教練親自赴台測試,自8月徵選開跑,已有近百位台灣選手報名。未來將徵選出3位球技、品性兼具之選手,由頂新和德文教基金會提供赴日3年之全額獎助學金,至日本高中就學、接受訓練。希望透過『追夢工程計畫』,提供更多有心旅日挑戰的小球員,能有追逐夢想的管道與機會。

同樣有旅日背景的中職教練林威助與中職球星蕭一傑也現身力挺,林威助表示:「選手隻身赴日後,除了必須馬上適應日式訓練並融入團隊,也會面臨到語言不通、文化習慣不同等各種問題及挑戰,有追夢工程計畫提供的照顧與支持,選手可以更放心、專注的融入新環境與訓練中。」

蕭一傑也表示:「以前若希望到日本打球,大多需要透過人脈介紹,現在有一個公開、透明的平台,讓每個潛力選手有機會受到更好的訓練,並可以獲得所需資源的協助。」透過『追夢工程計畫』提供的全方位支援,選手可全心投入學業及訓練,幫助選手圓夢的同時,也藉此培養出更多文武雙全之棒球選手,在未來將旅外經驗回饋台灣,提升台灣整體棒球環境。    
 
『追夢工程計畫』徵選辦法:http://www.hedefoundation.org/news_show.php?NID=34

【關於「台日野球留学支援」】

「台日野球留学支援」成立自2015年,為全台第一個公開、透明的赴日野球留學平台。創辦人晁菘徽過去也曾赴日本高中打球留學,在赴日的過程中,體會到棒球選手的人生不僅是棒球,在傳統的訓練中仍然有追求學業成就的可能性。因此期望透過自身經驗,協助並鼓勵努力、勇敢追逐職棒夢之年經選手們多元的發展方向。

「台日野球留学支援」以想提升棒球技術的國中生為對象,提供前往日本留學的機會及協助,選手於國中畢業後,可接受本計畫提供之服務,包含協助與日本高中媒合進而取得赴日留學打球之機會、輔導在日之生活及提供留學獎學金等支援。透過到日本留學,選手們可以學習到語言及文化的交流,進而有機會發展另一種專長,提升未來投入社會的競爭力。全心全意的投入棒球訓練之餘,仍可兼顧學業。

「台日野球留学支援」官方網站:https://ace.college/
「台日野球留学支援」粉絲專頁:https://www.facebook.com/StudyingJapan.greenproject/

【關於「接棒未來」棒球公益計畫】

頂新和德文教基金會長期關注及深耕台灣基層棒球發展,發現台灣這20多年來基層少棒隊伍銳減近半,憂心棒球人才的流失與斷層,因此自2016年底起推動「接棒未來」棒球公益計畫,透過長期捐助基層球隊棒球球具裝備、舉辦教育訓練及講座等項目,投入推動台灣基層棒球的經驗與資源,期望讓國球的根基更加穩固與茁壯,成為台灣基層棒球最穩定、友善的陪伴力量。

「接棒未來」粉絲專頁:https://www.facebook.com/baseonfuture/

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角色吃重 馮俊凱順利完成開季第3場多站賽

2017-02-20
賽事單車戶外運動話題

壓軸的環阿曼第六站,全長130.5公里,除了登上兩座中途登山點,衝刺好手們的決勝關鍵,是克服終點前的無名坡;一旦在此失去戰略位置,等同失去本站奪冠的入場券。同時,本站也有機會上演突圍搶單站的劇情,但勢必要先突破衝刺勁旅的守備範圍。

開賽隨即出現3名突圍成員,進行27公里後,3員拉出2分40秒的秒差。一如賽前預測,濱海路段的強風猛烈,梯形陣隊出現的機會濃厚,而大集團由紅衫所屬的BMC車隊領銜,第一個小時跑出44.8公里的均速,強度依舊未減。

在通過本站第一登山點後,原先的突圍集團一分為二,雖然有新成員加入,但與主集團的秒差似乎無法有效拉開;來到終點前30公里,領先的優勢仍停留在1分30秒。隨著後方大集團的腳步不斷進逼,最終僅剩凱澤(Iljo Keisse)獨自脫離主集團掌控;到終點前7公里,他仍以20秒的差距微幅領先。

台灣好手馮俊凱感受車隊賦予他的任務更甚以往

當最後一名勇兔遭到逮捕,羅曼·巴爾岱(Romain Bardet)與范·阿韋馬特(Van Avermaet)隨即殺出主集團,即便如此,仍舊無法改寫本站大集團衝刺的結局。終點線上,由挪威好手克里斯多福(Alexander Kristoff)斬獲賽段冠軍,而巴林美利達衝刺主將科爾布雷利(Sonny Colbrelli),在一眾衝刺好手之林,衝出單站第7的成績。

成績結算,巴林美利達在本屆環阿曼,將格爾邁(Tsgabu Grmay) 、維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 兩位好手送入總排前10的席次,連日的征戰下來,成員們的身體不免疲憊,但今天他們仍全力將科爾布雷利送上發射台,對於最終成績的表現,帶隊的運動總監菲利普.莫迪(Philippe Mauduit)依然相當滿意。

進入終點的台灣好手馮俊凱,也宣告新賽季第3場多站賽順利完成!因為喜歡爬坡,賽道設計多有起伏的阿曼,是他偏好的多站賽之一。除了每站全力以赴,凱哥也在賽程中明顯感受到,車隊給他的責任更甚以往。他舉例:「昨天的綠山(Green Mountain),我3年前第26進終點,但是比起那時候,現在的工作份量更重。」

進入本站,已是阿凱新賽季完成的第3場多站賽

舉凡補水、頂風、為全隊領航卡位,都在自己的工作清單裡頭;而巴林美利達陣中擅長古典賽的老將博日奇,在比賽的過程中適時扮演導師的角色。這位曾摘下環西賽單站的好身手,是他在車隊裡學習的對象。完成環阿曼後,我們即將在一連串高強度的歐陸單日賽事,持續追蹤凱哥的身影!

最後,首次和車隊合體,完成環阿曼的王美銀分享:「今天結束了自己在巴林美利達車隊的首場賽事,總的感覺車隊當中,不管是運動員還是工作人員,都非常的團結一心,為成績努力付出。自己也從剛開始不適應比賽節奏,到能在場上嘗試進攻突圍、協助主力隊員,用最短的時間融入到團隊當中,得到了隊員和體育總監的認可;很感謝這次車隊中所有人員的幫助,這個賽季才剛剛開始,希望自己能在接下來的賽事中,有更好的表現和發揮!」

本屆環阿曼賽程中首次亮相的中國好手王美銀

環阿曼第六站單站成績
 
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第7名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第43名
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第46名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第56名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第85名
馮俊凱 第111名
王美銀 第112名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第120名

環阿曼第六站總成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第5名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第9名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第39名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第40名
王美銀 第100名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第104名
馮俊凱 第133名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第136名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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