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  • 世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184
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世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184
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陳彥博長征南極7天前進100K  暴風雪下鼓勵隊員「今天會更好!」
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幫助高速破風馳騁──Rapha 最佳競速車衣全新進化
運動星球
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世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184

2016-05-25
配備館 戶外運動 趨勢 趣味

現在許多航太企業,紛紛投入研發個人飛機,不過依然都還無法製造出電力驅動,且具有自動駕駛功能的個人飛機,可是中國的億航工業,近期推出最新的個人電力飛機「EHANG184」,讓其他航太工業只能望之興嘆!

EHANG184本身配備八具螺旋槳,藉由這八具螺旋槳,來達到平穩的飛行,以及垂直起降的功能,就不需要起飛時用來加速的跑道,讓個人飛機變得更加便利。

在操作上,更省去了油門與操縱桿,駕駛艙只配備了微軟的Surface 4,讓使用者可以直接利用螢幕直接進行飛機的操控,不過使用螢幕來操作飛機,絕對不會像是我們在玩平板電腦飛機遊戲的操作方式,飛機的操作主要還是由電腦 來做控制,使用者只需要自行設定目的地,電腦就會自動設定最佳路線,以及最適合的飛行速度。

在安全上,因為直接交由電腦操控,所以可以大幅減少因為人為因素所發生的危險,但是這樣其實也有潛在的風險,如果真的發生危險或是電腦故障時,就沒有辦法 自己操控飛機,雖然官方表示飛機一旦發現問題無法飛行時,就會自行判斷是否先行迫降,不過真的在空中遇到嚴重的損害時,也只能自求多福了!

如果EHANG184真的順利的量產上市,勢必將對於人類的交通方式帶來一個重大的改變,究竟這樣的改變是否可以為人類帶來更便利的生活呢還是帶來更紊亂的交通環境?就讓我們繼續期待吧!

©Ehang
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陳彥博長征南極7天前進100K  暴風雪下鼓勵隊員「今天會更好!」

2018-12-14
陳彥博戶外運動話題新聞超馬

極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人組成的南極長征隊,自12月6日出發至昨(13日)已挑戰7天、前進距離約100公里,相當於計劃的三分之一路程。他們選擇難度高的「高原路線」所帶來的嚴峻考驗,已陸續讓隊員出現失溫、視線錯覺、意志力薄弱等身心靈狀況。在強風暴雪可視範圍只剩2公尺的惡劣環境下,身為教練的陳彥博不斷鼓勵隊員「今天會更好!」

陳彥博長征南極7天前進100K 暴風雪下鼓勵隊員「今天會更好!」

罕見暴風雪產生「white out」現象  視線只剩2公尺 

橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃,由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍,陳彥博、藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師,和兩位青年林語萱與吳昇儒共同組成南極長征隊。出發前團隊因暴風雪延誤行程,因此將原計畫壓縮到20日內,捨棄原訂660公里的岸到點(Coast to Pole)路線,改為距離較短難度卻更高的「高原路線」。

因暴風雪延誤行程,長征隊改走高原路線

長征隊從6日起展開挑戰,隊員們每天在平均-25-30℃氣溫下行進約10小時,而近日長征隊遭遇南極近年來罕見的暴風雪,更出現南極「white out」現象,產生的乳白色光線,使人可視範圍只剩2公尺,「white out」同時讓人的視線產生錯覺,分不清近景、遠景。南極顧問Wilson特別在每日回報中提及,團隊必須一直緊扣,因為這種情況下人很容易失去方向感。
 
歷經連日惡劣環境,女隊員林語萱曾表示自己的意志力變薄弱。身為教練的陳彥博為了提振士氣,不斷鼓勵隊員「今天會更好!」,隊員們受鼓舞後也重拾信心,繼續向前。

效法狗拉雪橇  長征隊利用三輪越野單車行進

此外,一百多年前挪威探險家羅爾德‧阿蒙森利用滑雪及狗拉雪橇的方式抵達南極點,一百多年後的今天,長征隊除了滑雪外,途中也嘗試利用三輪越野單車行進,希望透過不同工具的輔助下完成挑戰。

南極長征隊除了滑雪,也嘗試利用三輪越野單車進行挑戰

「南極冒險展」12/10開展  互動教育體驗前進南極  

橘子關懷基金會以「做大夢」及「冒險」為主軸打造「南極冒險展」,12月10日已於橘子集團總部展開,採網路預約優先制。展區規劃南極知識的科普教育區,同時透過互動方式,讓民眾了解登陸南極點所面臨的困難及挑戰。展區另有「一起去南極Bar」,讓參觀者能在這裡找到志同道合的冒險夥伴,展覽期間只要打卡分享,還能免費享用「南極特調」。
 
「南極冒險展」開放時間為周一至周四11:00-17:00、周五11:00-18:00,每小時僅開放30位民眾入場。預約免費參觀網址請點我。

南極冒險展舉辦於橘子集團總部

資料來源/橘子關懷基金會 
責任編輯/Dama

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幫助高速破風馳騁──Rapha 最佳競速車衣全新進化

2018-04-16
戶外運動配備館運動時尚單車服裝

Rapha 最佳競速款車衣全新上市,由 WorldTour 獲勝競賽車服所打造,能夠幫助高速騎乘時馳騁前進!

Rapha 致力於提供全方位設計款車衣,在面料方面透過車衣正面滑順面料以及背面紋理,能夠添加空力優勢。背面衣片具有導向絨毛設計,朝順向觸摸手感光滑平順,由逆向則有毛絨感般的粗糙,將風切阻力降到最小。

在車衣剪裁上,兼具輕盈及絕佳彈性,更在內側多加強化黏合邊條,能夠支撐強化滿載口袋;為增加騎乘便利性,改良式口袋設計除了在內側添加網布增加腰臀透氣度,也幫助騎乘時能夠輕鬆拿取物品,而新式拉鍊較舊款堅固耐用,更容易用單手拉開拉鍊。  

此款車衣現正於 Rapha Clubhouse Taipei 販售中,歡迎意者前往試衣洽購。

Rapha 最佳競速款車衣全新上市

資訊、圖片提供/Rapha Taiwan
責任編輯/Oliver Wu

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