新手爸媽們有福了！
 
喜歡運動的你們是否會因受到小寶貝的約束而無法專心運動呢？在美國新推出了一款結合智慧型手機功能的電動嬰兒車，使你能夠邊跑步邊照顧寶寶，解除了魚與熊掌不能兼得的困擾。

SMARTBE是新一代的首款智慧嬰兒車。也是一個革命性的概念，它的設計和功能，解決了父母和嬰兒的需要。通過創新，簡約，安全的設計，應用最先進的技術，滿足一個嬰兒車所有的需要，提供兒童安全性和舒適性的全新水平。SMARTBE符合所有美國和歐洲的安全法規，提供安全、不用電的領先移動技術。
 
SMARTBE通過Android和iOS手機和手錶，增強管理的便利性，提供超過10個安全性和舒適性功能。 
它的技術目前被各種不同的行業中測試中，所以我們也非常有自信有一天在全球的每個角落都能看到SMARTBE。因為它的時尚、簡約設計，適合每一位家長的需求。

功能特色：

1. 利用電池發動，使你不管是上坡或購物皆能輕鬆自如。
2. 感應功能皆在安全範圍內，不過於敏感，即使父母們正忙於其他事實，也能預防造成翻車的危險。我們還設計了一個溫柔感應技術，它是一種增強安全性的無形技術，當我們需要繞過一些障礙時，不用害怕撞擊到其他物體。
3. 如果電池沒電了，還可以手推。
4. 能輕鬆折疊、延伸。
5. 輪子的穩定性，能自動減速、剎車、停止。
6. 電力長達6小時。
7. 內建搖桿、奶瓶加熱器和音樂播放器。
8. 伸縮遮棚能抵擋風雨和昆蟲的襲擊。
9. 可通過iOS和Android應用程序控制，甚至還有手動備份選項，不必擔心資料遺失。
10. 夜燈設計，在黑夜中不怕迷失方向。
11. 可調節車身彎度，讓孩子的達到最舒適的狀態。
12. 搖籃的溫度控制的能讓寶寶不受髒空氣和過敏原的感染。
13. 即使寶寶們獨自待在房間，父母們能配合SMARTBE的應用程式結合內外部的攝影鏡頭掌控他們的狀態。
14. 安全帶的安全性絕對足夠。
15. 只有SMARTBE的應用程式授權人，才能解開輪子鎖，當它被解開時，也會提醒輪子即將被解開。

許多跑者以及有在固定跑步的人、或是大量運動的人，很多都遇過小腿疼痛的問題，尤其尤其是小腿骨頭內側。小心，這可能是內側脛骨壓力症候群（medital titial stress syndrome），也就是俗稱的如果嚴重的夾脛症，嚴重時，甚至可能演變成疲勞性骨折。

夾脛症形成的原因

夾脛症又稱內側脛骨壓力症候群（Medital titial stress syndrome），主要是因為過度運動，或是下肢運動方式不對，讓肌肉反覆拉扯小腿骨頭（脛骨）的骨膜造成骨頭受傷。一般來說，骨頭的恢復能力都蠻好的，但是運動狂熱愛好者，時常不讓骨頭有休息恢復的時間，傷害不斷累積下去有可能會發展成疲勞性骨折。疲勞性骨折（stress fracture）指的是骨頭長時間沒有適度的休息，承受不了反覆的壓力，造成骨頭上出現小裂痕。疲勞性骨折雖然不會造成骨頭移位，但只要運動稍微激烈或是強度增加，便會出現劇烈的疼痛，痛到根本無法運動。

夾脛症是骨頭已有受傷所致

夾脛症是很多跑者的惡夢，此症狀占跑者運動傷害的12～18%左右，一旦發生就得好好休息，不然真的很難治好。關於導致夾脛症的原因有數十種的可能性，包括訓練量突然增加太多、足內旋、小腿肌肉太緊繃．跑步的路面太硬或者跑鞋不適合等等，然而，過去普遍認為夾脛症的發生機制，是因為連接在脛骨內緣的小腿肌肉太緊繃，跑步的時候肌肉會收縮，就會反覆去拉扯脛骨的骨膜導致骨膜發炎，因此，一直以來夾脛症都被歸類為軟組織的疾病，最新的研究卻推翻了這樣的想法。根據國外研究人員對夾脛症患者進行了電腦電層掃描的研究，他們發現夾脛症患者的脛骨上有一個低密度的區塊，顯示這些患者的脛骨是受傷的，由此可知，夾脛症其實不是軟組織的問題，也不是骨膜發炎而已，夾脛症是骨頭已經有微小的受傷。

夾脛症的治療與建議

如果真得不幸罹患了夾脛症，建議還是先看醫生以及做治療，但主要還是要讓小腿休息。但是，還是可以去做其它運動和訓練，只是不要讓小腿太過操勞。然後檢查是否有運動姿勢上是否有問題，再請物理治療師或教練來改善。基本上訓練以及休息的平衡拿捏，是運動選手與運動愛好者一輩子的功課，只要你還在運動的話。夾脛症的治療，醫師可以透過電療、熱療等儀器來達到止痛、讓循環變好的功效，讓組織好好休息、復原。比較積極的可能會選擇自費的治療雙管齊下，就可以選擇震波治療或增生治療，可以透過徒手治療放鬆緊繃的肌肉組織或是動作治療調整運動的動作姿勢。

資料來源／NCBI、超越復健整所

責任編輯／妞妞

世界六大馬之一「東京馬拉松」1日在武漢肺炎（COVID-19）疫情下，縮減為約200名男女選手精英賽，日本全馬紀錄保持人大迫傑跑出2小時5分29秒佳績，刷新自己在2018芝加哥馬拉松締造的2:05:50紀錄，成為最有機會搶下最後一名東奧門票的候選人，更獲得破日本馬拉松紀錄高額獎金1億日圓。

2020東京馬拉松起跑溫度約12度，天氣狀況良好。前半場開始，大迫傑與賽前設定跑進2小時4分的井上大仁都跑在領先集團，井上大仁一路強勢緊跟領先集團，大迫傑則保持在吊車尾位置。曾在大迫傑之前創過日本全馬紀錄的設樂悠太，則掉到第二集團。

大迫傑在內的領先集團以29分12秒通過10公里、58分42秒過20公里，並以1:02:00通過中間點。半程之後領先集團稍微提速，大迫傑與井上大仁開始落後。30公里，前三名在1:27:42通過，包括井上大仁在內的第二集團落後46秒，大迫傑則落後井上12秒。直到32公里，大迫傑加速追上第二集團，並在32.7公里處打散第二集團獨自領跑，也將井上大仁遠遠拋開。

雖然在最後3公里，大迫傑不時手扶右側腹，但在終點線之前，他已知自己有機會再創日本紀錄，開始自信地振臂揮舞，在2:05:29穿越終點線，獲得第4名，並將自己創下的日本全馬記錄推進21秒。

現年28歲的大迫傑為日本3000公尺、5000公尺及全程馬拉松紀錄保持人。他在去年MGC日本馬拉松奧運選拔賽中，以5秒鐘之差與東奧門票失之交臂；據《日刊體育》報導，如果在8日舉行的琵琶湖馬拉松沒有選手打破紀錄，大迫傑將可取得東奧代表權。 賽後他表示，之前赴肯亞訓練營約兩個半月，在2300公尺高地與肯亞跑者們一起練習，新的刺激成為他更加進步、打破紀錄的關鍵。

最終，男子組由衛冕者衣索比亞選手Birhanu Legese，以2:04:15再度衛冕冠軍。日本選手方面，賽前呼聲高的設樂悠太僅以2:07:45排名16，井上大仁則以2:09:34排第26位。（有關2020東京馬拉松各組成績 請點此）

資料來源／日刊體育、讀賣新聞、TOKYO MARATHON 2020   
責任編輯／Dama