短暫的間歇訓練，也能提升「運動後」的燃脂率

以熱量消耗的速率來說，間歇訓練當然快得多。只是間歇訓練過程中主要的燃料是醣類，所以燃脂率相對較低。從前一節我們已經知道「最大燃脂強度區間」不會在散步或超慢跑的低強度，也不會在百米衝刺的高強度，而是落在中強度。但坊間有許多強調短時間的高強度間歇就可以減肥的書，像是「1 天4 分鐘！持續燃脂12 小時！」難道他們說錯了嗎？
 
這類書大都聚焦在同一個需求：「花很少的時間就能減很多肥（脂肪）」，而且這種短時間的運動都是高強度運動。這種說法對想要減肥的人來說，的確很有吸引力，因為把時間當作成本的話，這種減肥方式的CP 值，聽起來比很花時間的LSD 式慢跑高多了。
 
但其實這種說法並不純粹是噱頭，也是有學術根據的。根據來源是EPOC，這個字在台灣學術界的譯名是「運動後過耗氧量」。
 
運動前安靜坐在椅子上時，身體的耗氧量很低，經過幾分鐘激烈的高強度間歇訓練後，再度坐回椅子上，雖然一樣是安靜坐著，但此時的身體會比訓練前需要更多的氧氣，這多出來的氧氣就是EPOC，而且更好的是，這些氧氣大都用來代謝脂肪。
 
簡單地說，就是練跑後身體的引擎還會繼續待轉一陣子，而且不是像熄火的汽車引擎，只是在散熱而已，它還會繼續動用身體裡的能量。在靜止狀態下仍持續待轉的引擎主要以脂肪為燃料，所以稱為「靜態燃脂」，而那些強調「花很少的時間做高強度間歇就能減很多肥」的書，主要就在教人怎麼練才能達到「靜態燃脂」的最大化。
 
某些體適能教練會在網路上批評像《1 天4 分鐘！持續燃脂12 小時！》、《間歇訓練：1 天6 分鐘，燃脂72 小時》這樣的書名太過聳動，感覺燃脂的CP 值更高。不可否認，這樣的書名比較吸睛，有助銷售，從生理學來解釋，這些書所下的標題並沒有錯。我們的確只要用高強度間歇練個幾分鐘就會持續燃脂12 小時，72 小時也沒有問題。因為就算不運動，身體的基礎代謝本來就會燃燒脂肪，而且訓練強度愈高，事後的EPOC 現象就會愈明顯。
 
像Tabata 或30~200 公尺的高強度短程間歇，的確可以達到兩種效應：其一，訓練過後靜止狀態下的燃脂率會比沒有訓練的人來得高；其二，若把時間當作成本，脂肪燃燒的克數當作效益。高強度間歇訓練的「報酬率」，會比低強度的長距離訓練來得高，意思是相較於慢跑，它所費的時間較短。只是這種訓練方式不太會改變體質，使身體裡的脂肪酵素濃度增加，所以肥肉去得快，回來也很快。

燃脂體質，要從超慢跑開始練起

這兩種減肥方式並無對錯之分，就像投資一樣：報酬率愈高，風險也愈高。高強度訓練若無有氧體能與好的肌力做基礎，很容易受傷，而且也不容易持久，因為無法享受到運動的樂趣，變成只是為了消脂而訓練，才4~6 分鐘，腦內啡都還沒分泌出來就結束了，許多運動的美好滋味是在30 分鐘以上才會顯現的。
 
更重要的是，這種高強度間歇的訓練方式只是像特效藥，若想要大幅提升燃脂率，還是要耐著性子進行低強度長跑才能根本性地改變體質。只有在乳酸閾值（強度3 區）以下練跑，才能最有效地刺激到肌肉裡的粒線體、微血管、燃脂酵素與紅肌，有刺激才會進步。
 
所以低強度LSD 式的訓練跟高強度間歇訓練⁵ ，兩者在燃脂上的差別主要在於時間與效應，前者主要的燃脂時間是在訓練中，後者則在訓練後；以效應來說後者就像特效藥，但復胖率很高，因為它並沒有從本質上提升燃脂酵素，原本燃脂率就不高的人，一停止不練，肥肉很快就會長回來。

熱身跑與緩和跑的重要性

圖表8 . 5 說明了運動前，身體的攝氧量很低，剛開始訓練時因為身體忽然動起來，還不習慣，所以會形成暫時性的「缺氧」。這也是為什麼我們在剛開始練習時會覺得特別痛苦，過了一陣子「熱開」後，反而覺得舒服。熱身的重要性，由此可見。尤其在重要比賽時，先把身體熱開，可以避開起跑前幾分鐘的「缺氧」現象。
 
我們也都有過類似的經驗：運動結束後，呼吸與心跳還要花上一段時間才能逐漸恢復，就算呼吸恢復平靜，心率也降下來了，身體的攝氧量並不會立即降到訓練前的狀態。運動後這些相較安靜的基礎值所額外消耗的氧氣量，在運動科學界就稱為運動後過耗氧量（EPOC，圖表8 . 5中的綠色區塊）。

理所當然地，訓練強度愈高，時數愈長，休息愈短，EPOC 愈高。這對想減肥的人來說當然是好事，但對想要藉由規律訓練來變強的耐力運動員來說，EPOC 愈少（圖表8 . 5 中的綠色面積愈小）代表恢復愈快。恢復的速度對多日賽超馬跑者或環法自行車手來說，可是決定勝負的關鍵，所以他們要了解的重要課題是「如何減少賽後的EPOC」。最有效的方法就是要收操，對跑者來說，在練完主課表後最好不要立即休息，要再進行緩和跑。研究顯示，在高強度間歇訓練結束後進行慢跑，EPOC會比直接休息來得低，意思就是緩和跑的確會幫助恢復，使你明天還能保持一定的訓練品質。

【注】5 這裡所提的高強度間歇是指跑步200 或400 公尺，以及Tabata 這一類的間歇訓練，並不是指肌力訓練。這一類高強度間歇因為沒負重所以不太容易增加肌肉量。但如果是進行會形成肌肥大的肌力訓練，因為肌肉量變多了，燃脂率也會跟著提高。這就像提高燃脂率的兩個門派，一個是LSD 派，另一個則是肌肉派，雖然門派的進路不同，但都能達到相同的效果。

書籍資訊
◎圖文摘自徐國峰、莊茗傑新書《跑者都該懂的跑步關鍵數據》——當你深刻認識、掌握自己的身體密碼，便能更安全地打造更強的自己。
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日本最著名、歷史最悠久的接力長跑賽事，第94回箱根駅伝照慣例於1/2-3日舉行，在歷經為期兩天的激烈競爭之後，青山學院大學後來居上，穩紮穩打完成四連霸，而第二名東洋大學首日取得領先備受矚目，第二日雖然在開賽15公里處即被青山學院追過後無力回天，仍達成連續10年取得前三名的佳績。

青山學院隊主教練原 晋受訪時說：「我想對我所有的選手和他們的父母表示感謝，謝謝他們相信我和我們的學校。」

「我完全信任小野田（六區選手）和林圭介（七區選手），但是林圭介的表現特別讓我驚艷。第六、第七和第八區是這次獲勝的關鍵。」

在首次亮相青山學院三年級生林圭介從下坡專家小野田接下接力背帶，並在他負責的七區21.3公里路程中締造了1:02:16的分區紀錄，拉開了追趕者的差距。

林圭介受訪時表示：「（六區的）小野田給了我們一個舒適的領先，讓我可以專心在和自己的比賽上。四連霸對我們來說是信心的提升。感謝歷屆學長們為此付出了不懈的努力，我希望明年我們可以達成五連霸來回報他們。」

本屆賽事第四名到第十名分別為：第四名日本體育大學、第五名東海大學、第六名法政大學、第七名城西大學、第八名拓殖大學、第九名帝京大學、第十名中央學院。有優良傳統的順天堂大學以14秒之差飲恨，無緣晉級明年前十種子隊，而賽前倍受矚目的神奈川大學則屈居第13名。

箱根駅伝這個日本年度最著名的大學接力賽於每年1月2日和3日舉行，並有全國電視台現場直播，吸引日本民眾熱血觀看轉播，蔚為年度盛事。比賽從東京的大手町商業區到箱根的溫泉勝地，第二天返回，全程217.1公里，獲得排名前十的學校則自動取得隔年的比賽資格。

中央大學在1959年至1964年間連續獲得六次冠軍，是箱根駅伝史上成績最佳的學校，日本體育大學在1969年至1973年間也曾連續五次奪冠。日本大學（1935-1938）、順天堂大學（1986-1989）和駒澤大學（2002-2005）學校與青山學院大學則為獲得四連霸的學校。

知識便利貼｜箱根驛傳
箱根驛傳（日語：箱根駅伝），正式名稱為東京箱根間往復大學驛傳競走（日語：東京箱根間往復大学駅伝競走），是一項驛站接力賽，由日本的馬拉松之父金栗四三等人於1920年所創辦，目前由關東學生田徑聯盟主辦，讀賣新聞協辦。每年1月2-3日舉行。第一屆大會由早稻田大學、慶應義塾大學、明治大學以及東京高等師範大學（今築波大學）四所學院參加，因此又名為四大校驛傳賽跑。（維基百科）

資料來源／The Japan Times
責任編輯／Oliver Wu

2017天利盃梅花湖全國鐵人三項錦標賽收兵，鐵人界常勝軍「張家班」硬是了得！因電子變速沒電，臨時換騎姐姐計時車的張婷婷雖然騎車時卡卡的，仍和弟弟張家豪雙雙在半程鐵人賽完成女、男子組四連霸。

這項比賽8日上午8時在宜蘭縣冬山鄉梅花湖風景區進行第二天半程賽、半程接力賽，總計今年共有三千多人參賽，熱鬧滾滾，賽後隨即頒獎閉幕，大夥相約明年梅花湖見，再拼輸贏。
 
張婷婷和張家豪6日先比全運鐵人賽標準賽、7日上午比全運混合接力賽、下午比天利盃鐵人賽標準賽，8日接著比半程賽，三天內連比四場超拼。
 
張婷婷半程賽四連霸到手但有些波折。「熱身時我才發現車子電子變速沒電，姐姐把她的計時車讓給我騎，但因尺寸不同，騎車時趴的姿勢怪怪的，我在自由車第一個折返點先追到大家，接著伺機單飛，以1：02：31率先進終點。」
 
至於原本要在尋求五連霸的「張家班」大姐張嘉家，因在全運時腳扭傷，於7日天利盃標準賽棄賽，連霸數字停在「四」，8日勉力上陣，完成前兩項在女子組中排第二，僅次於張婷婷，但跑步時腳實在太痛，最後還是放棄了。
 
張婷婷抵達終點後沒多久，張家豪回來了，完成時間是58分21秒，在天利盃半程賽男子組同樣寫下四連霸，也是S16組冠軍。
 
張家豪表示，今天基本上都按自己的配速跑。「游泳還可以，是第二個上岸的，自由車出去後我就領先，但因為腿真的感覺有點酸，肌肉緊繃，最後5公里時速有掉下來，我也利用時間調整一下自己呼吸，避免自己抽筋。」
 
最後雖如願完成半程賽四連霸，但張家豪對自己的成績並不是太滿意，「我的目標是要追上比我早六分鐘出發的姐姐婷，結果還是差了一點沒追上。」
 
天利盃鐵人賽結束之後，「張家班」接下來還有台東鐵人賽、全運會以及台灣登山王自行車挑戰，行程還是滿檔。
 
其餘各組冠軍如下：S13組朱智陽、S20組楊晁青、S30組安凱廷、S40組陳智湧、W13組陳姵瑀、W20組柳怡卉、W30組薛淳方、W40組謝靜修。

主播岑永康想幫兒子破浪  卻驚覺竟只能瞄到車尾燈

主播岑永康和張珮珊帶著一對兒女，和親戚合組兩隊一起參加天利盃梅花湖鐵人賽。「本來想幫兒子Ethan破浪，但最近一次一起游泳，才發現自己只能瞄到他的車尾燈。」岑永康有子初長成的喜悅溢於言表。
 
天利盃梅花湖鐵人賽共有三千多人參加，不少民眾攜家帶眷一起來，顯示鐵人三項是項老少咸宜的運動，對於增進親子關係也有很大的助益。
 
主播岑永康和一對兒女Ethan、Sammi，也首度聯袂來參加混合組比賽，但三人卻不同隊。「Ethan和Sammi和我弟媳莊珠玲一隊，我和叔叔張松青和另一位弟媳易采瀅一隊。」
 
談到兒女對運動的興趣，岑永康說：「從小我就把他們當放山雞養啊！珮珊是早班主播，我是晚班的，為了讓她回家時可以好好休息，每天一早我們把他們帶出去運動兩個小時，這樣回到家他們也累攤了，就不會吵到需要休息的媽媽。」
 
國三的大女兒Sammi說：「對呀！那時爸爸每天早上都把我和弟弟帶去運動，隨便我們玩什麼運動都行，玩累了回家我們倒頭就睡。」對曾參加過小鐵人，此次只負責第二棒自行車的Sammi來說，根本一點也不累，「很好玩啊！」她說。
 
國二的Ethan遺傳到岑永康的游泳細胞，也是游泳校隊，之前雖然比過小鐵人，但畢竟是第一次要在開放水域梅花湖游泳，岑永康還是難免有些擔心，所以決定分成兩隊比，這樣一起游也有個照應。
 
問他緊張嗎？Ethan笑說：「我？不會啊！是爸爸緊張我啦！」岑永康說：「我本來還想說一起游時，可以幫他破浪，沒想到最近一次跟他一起游泳，發現自己竟然只能瞄到他的車尾燈。」原來，兒子真的長大了。
 
比完賽後，Ethan跟姐姐Sammi一樣都覺得很興奮，「游的時候有一點點累，但一游完，精神又來了！」談到和爸爸的泳技大車拼，Ethan得意地說：「長距離的話，爸爸就游不過我了！」
 
岑永康對孩子的管教很嚴，國中之前不給他們用智慧型手機，「2009年時為了出書，我家才安裝網路的，我覺得，孩子成長的過程如果太早接觸3C，彼此間互動會變很冷淡，並不是好事。
 
那老婆張珮珊怎麼沒一起比？岑永康說：「她呀！討厭流汗，但珮珊是很稱職的啦啦隊、攝影師和補給人員喔！」

辣媽賈永婕是鐵人賽常客 天利盃全家總動員

藝人賈永婕是鐵人賽常客，今年天利盃梅花湖鐵人賽全家總動員，除了小兒子恩恩才九歲，還只能當啦啦隊外，全都下場當鐵人，比完後又化身人形立牌，大夥忙著跟她合照之餘，也不忘誇：「本人比電視上更漂亮！」
 
辣媽鐵人賈永婕不只自己愛運動，全家也都是運動咖！此次天利盃鐵人賽，老公王兆杰參加標準鐵人賽，賈永婕和13歲的女兒羽羽報名女子組半程接力，賈永婕游泳，羽羽一個人負責騎車和路跑兩項，15歲的安安則參加女子半程賽。
 
遺傳到賈永婕176公分的高聎身材，170公分高的安安已是個亭亭玉立的美少女，但第一次在開放水域比賽，安安坦承一開始有些不大適應。
 
「我今天下水時間比較慢，游的時候發現自己會一直游歪，我提醒自己游快一點，結果花了15分鐘，比之前快了一分鐘，騎車花了46分鐘，之前到台東比賽我在轉換區耽擱太長時間，有記取教訓，這次光轉換區就省了好幾分鐘。」

我的爸爸is鐵人 這家全家力挺鐵人賽

穿上印著「我的爸爸is鐵人」字樣的T恤，在天利盃梅花湖鐵人三項賽會場趴趴走，這，仝家人會不會太高調了些？！一點也不！他們沒呼攏你，他們的爸爸，真的是鐵人！
 
天利盃鐵人賽8日在梅花湖收兵，會場有一群人，從大人到才一歲的奶娃，所穿的白色T恤上，都印著紅色、醒目的「我的爸爸is鐵人」字樣，讓人不注意到他們也難。
 
細問之下，他們不只衣著特別，姓氏「仝」(音同)更特別，相當少見。此次仝家父子檔一起報名參加天利盃男子組半程鐵人賽，教職退休的爸爸仝智利負責第二棒自由車，做土木工程的仝宜中游第一棒，健身教練弟弟仝宜正跑最後一棒。
 
為了替父子檔加油，賽前家人特別客製化九件T恤，印上「我的爸爸is鐵人」字樣，開了三部車從台北到宜蘭梅花湖，沿途還規畫旅遊行程，比賽兼覽勝，大夥都覺得很棒。
 
那為何會想印上：「我的爸爸is鐵人」字樣呢？曾經完成過一次226超級鐵人的仝宜中說：「我們的爸爸仝智利是鐵人，我和弟弟的孩子的爸也是鐵人啊！所以啊！」

資訊、圖片提供／中華民國鐵人三項協會
責任編輯／Oliver Wu

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