以熱量消耗的速率來說,間歇訓練當然快得多。只是間歇訓練過程中主要的燃料是醣類,所以燃脂率相對較低。從前一節我們已經知道「最大燃脂強度區間」不會在散步或超慢跑的低強度,也不會在百米衝刺的高強度,而是落在中強度。但坊間有許多強調短時間的高強度間歇就可以減肥的書,像是「1 天4 分鐘!持續燃脂12 小時!」難道他們說錯了嗎?
這類書大都聚焦在同一個需求:「花很少的時間就能減很多肥(脂肪)」,而且這種短時間的運動都是高強度運動。這種說法對想要減肥的人來說,的確很有吸引力,因為把時間當作成本的話,這種減肥方式的CP 值,聽起來比很花時間的LSD 式慢跑高多了。
但其實這種說法並不純粹是噱頭,也是有學術根據的。根據來源是EPOC,這個字在台灣學術界的譯名是「運動後過耗氧量」。
運動前安靜坐在椅子上時,身體的耗氧量很低,經過幾分鐘激烈的高強度間歇訓練後,再度坐回椅子上,雖然一樣是安靜坐著,但此時的身體會比訓練前需要更多的氧氣,這多出來的氧氣就是EPOC,而且更好的是,這些氧氣大都用來代謝脂肪。
簡單地說,就是練跑後身體的引擎還會繼續待轉一陣子,而且不是像熄火的汽車引擎,只是在散熱而已,它還會繼續動用身體裡的能量。在靜止狀態下仍持續待轉的引擎主要以脂肪為燃料,所以稱為「靜態燃脂」,而那些強調「花很少的時間做高強度間歇就能減很多肥」的書,主要就在教人怎麼練才能達到「靜態燃脂」的最大化。
某些體適能教練會在網路上批評像《1 天4 分鐘!持續燃脂12 小時!》、《間歇訓練:1 天6 分鐘,燃脂72 小時》這樣的書名太過聳動,感覺燃脂的CP 值更高。不可否認,這樣的書名比較吸睛,有助銷售,從生理學來解釋,這些書所下的標題並沒有錯。我們的確只要用高強度間歇練個幾分鐘就會持續燃脂12 小時,72 小時也沒有問題。因為就算不運動,身體的基礎代謝本來就會燃燒脂肪,而且訓練強度愈高,事後的EPOC 現象就會愈明顯。
像Tabata 或30~200 公尺的高強度短程間歇,的確可以達到兩種效應:其一,訓練過後靜止狀態下的燃脂率會比沒有訓練的人來得高;其二,若把時間當作成本,脂肪燃燒的克數當作效益。高強度間歇訓練的「報酬率」,會比低強度的長距離訓練來得高,意思是相較於慢跑,它所費的時間較短。只是這種訓練方式不太會改變體質,使身體裡的脂肪酵素濃度增加,所以肥肉去得快,回來也很快。
這兩種減肥方式並無對錯之分,就像投資一樣:報酬率愈高,風險也愈高。高強度訓練若無有氧體能與好的肌力做基礎,很容易受傷,而且也不容易持久,因為無法享受到運動的樂趣,變成只是為了消脂而訓練,才4~6 分鐘,腦內啡都還沒分泌出來就結束了,許多運動的美好滋味是在30 分鐘以上才會顯現的。
更重要的是,這種高強度間歇的訓練方式只是像特效藥,若想要大幅提升燃脂率,還是要耐著性子進行低強度長跑才能根本性地改變體質。只有在乳酸閾值(強度3 區)以下練跑,才能最有效地刺激到肌肉裡的粒線體、微血管、燃脂酵素與紅肌,有刺激才會進步。
所以低強度LSD 式的訓練跟高強度間歇訓練5 ,兩者在燃脂上的差別主要在於時間與效應,前者主要的燃脂時間是在訓練中,後者則在訓練後;以效應來說後者就像特效藥,但復胖率很高,因為它並沒有從本質上提升燃脂酵素,原本燃脂率就不高的人,一停止不練,肥肉很快就會長回來。
圖表8 . 5 說明了運動前,身體的攝氧量很低,剛開始訓練時因為身體忽然動起來,還不習慣,所以會形成暫時性的「缺氧」。這也是為什麼我們在剛開始練習時會覺得特別痛苦,過了一陣子「熱開」後,反而覺得舒服。熱身的重要性,由此可見。尤其在重要比賽時,先把身體熱開,可以避開起跑前幾分鐘的「缺氧」現象。
我們也都有過類似的經驗:運動結束後,呼吸與心跳還要花上一段時間才能逐漸恢復,就算呼吸恢復平靜,心率也降下來了,身體的攝氧量並不會立即降到訓練前的狀態。運動後這些相較安靜的基礎值所額外消耗的氧氣量,在運動科學界就稱為運動後過耗氧量(EPOC,圖表8 . 5中的綠色區塊)。
理所當然地,訓練強度愈高,時數愈長,休息愈短,EPOC 愈高。這對想減肥的人來說當然是好事,但對想要藉由規律訓練來變強的耐力運動員來說,EPOC 愈少(圖表8 . 5 中的綠色面積愈小)代表恢復愈快。恢復的速度對多日賽超馬跑者或環法自行車手來說,可是決定勝負的關鍵,所以他們要了解的重要課題是「如何減少賽後的EPOC」。最有效的方法就是要收操,對跑者來說,在練完主課表後最好不要立即休息,要再進行緩和跑。研究顯示,在高強度間歇訓練結束後進行慢跑,EPOC會比直接休息來得低,意思就是緩和跑的確會幫助恢復,使你明天還能保持一定的訓練品質。
【注】5 這裡所提的高強度間歇是指跑步200 或400 公尺,以及Tabata 這一類的間歇訓練,並不是指肌力訓練。這一類高強度間歇因為沒負重所以不太容易增加肌肉量。但如果是進行會形成肌肥大的肌力訓練,因為肌肉量變多了,燃脂率也會跟著提高。這就像提高燃脂率的兩個門派,一個是LSD 派,另一個則是肌肉派,雖然門派的進路不同,但都能達到相同的效果。
在美國有一名少女,名叫凡妮基(Winter Vinecki) ,在她14歲時由母親的陪同下,足跡遍及世界7洲,並在每洲都完成每一項馬拉松競賽,成為年紀最輕的7大洲完賽馬拉松女選手,這一切促使她完成紀錄的是已逝世的父親,凡妮基希望能透過馬拉松的比賽向父親致敬。
凡妮基出生於美國密西根州,現在居住在猶他州,從5歲起,她就開始參加鐵人三項活動,先後兩次獲得美國小鐵人比賽(Ironkids)的冠軍,後來還成為了小鐵人形象大使,年紀輕輕的她就創下許多不凡紀錄。
但是,在2008年時,她的父親才40歲就被診斷出前列腺癌,當時9歲的凡妮基便希望籌組非營利組織,希望透過運動募款資金,喚醒大眾對前列腺癌的認識以及研究,但是遺憾的是,過了10個月後她的父親就不幸過世了,這樣的傷痛讓她更堅定她要以運動籌措經費,並協助組織運作的決心。
父親的過世讓凡妮基更有了堅定的目標,經過一連串的訓練以及充份的準備後,在她13歲時,就正式開啟了她的七大洲馬拉松征戰之旅,首先第一站就是尤金馬拉松(北美洲,美國),這場競賽被跑步雜誌《Run for life》譽為最完美賽道的比賽,不僅有舒適的氣候,還有平坦的賽道,在這優美的環境下比賽,是再完美不過了,凡妮基在這個著名的田徑之城跑出了3小時45分的個人最佳成績。
隨後,在同年的9月,凡基妮就開啟她的第二站——神奇馬賽馬拉松(非洲,肯亞),這是一場為了支持以及解決當地女孩教育問題的小型賽事,凡基妮花了4小時4分成功完賽,她在女子組排名第3,凡基妮知道當地許多人都需要幫忙,就把她把贏得的獎金送給了第4名的參賽者,因為這一名肯亞參賽者已生育了一個小孩,這樣溫馨的舉動,感動了在場所有人。
凡基妮:「我覺得在這世界上,比我還困苦的人實在太多,我希望能幫上他們許多忙,讓他們生活過得更好一點。」
在2013年3月時,凡妮基奔跑在第三站——南極洲馬拉松(喬治王島,南極洲),在零下22度的天氣下,凡妮基以4小時49分的成績完成了全程馬拉松,在女子組排名第3,總排名第11,在這裡,她創下了一個當時的世界紀錄,就是在南極洲完成了馬拉松的最年輕的女孩。
在2013年的6月,凡妮基開啟了她的第四站——印加古道馬拉松(南美洲,秘魯),這場號稱世界上最難的馬拉松賽事,凡妮基以9小時18分完成了比賽,並獲得第一次獲得馬拉松冠軍女子組,同時還創造了這場賽事當時的女子紀錄,同時在2013年8月,凡妮基出現在追日超級馬拉松(亞洲,蒙古國)純粹的原生態環境賽道上,這是她的第五站,從海拔1650公尺的庫蘇古爾湖沿岸始發,經過42公里複雜的地形與美麗的山地美景,凡妮基以5小時55分的成績完賽,並排名在女子組的第2名。
在2013年10月,凡妮基選擇了一場紀念自己偉大父親的賽事作為第六站——大屏障島碼頭馬拉松(大洋洲,紐西蘭),這個比賽由當地僅有的三所小學之一所主辦,所有賽事獎金以及報名費都是用於支持當地兒童教育,最後,凡妮基以4小時31分成功完賽,在女子組排名第3名。
在2013年11月10日,凡妮基在雅典奧林匹克運動場上,以4小時3分的成績衝過終點線時,於是,她完成了第七站——雅典馬拉松(歐洲,希臘),至此,她實現了自己的目標,也成為了當時完成七大洲七場馬拉松最年輕的女孩,並也實踐了她為了過世的父親而跑的夢想。
凡妮基:「每當我在跑步時,我都感覺父親在我身邊,跑完這最後一站時,我感覺身體充滿了許多感動的力量,過往的悲傷地慢慢的煙硝於散。」
這一路下來,凡妮基的母親一直在她身邊,不管是當時還是小小一隻參加鐵人三項時以及征戰七大洲馬拉松時,他的母親都陪在她身邊,媽媽不僅見證了凡妮基創造世界紀錄,而且與女兒一起,建立了一個新的紀錄,第一對一起跑完七大洲七場馬拉松的母女。
凡妮基母親:「我和她一起體會訓練的艱苦,一起面對比賽中的困難,一起分享完賽的喜悅,我想讓她知道,只要妳想去做,就能夠做到,以我45歲的年紀,跟隨在女兒身邊長達18個月,並陪她完成了七場馬拉松,我想用我實際行動去表達我對女兒的支持。」
現在的凡妮基現在把目標放在2018年冬季奧運會,這段期間她沒有鬆懈,扔然持續每周4天至5天、每天2至3小時的訓練。
凡妮基:「完成7大洲馬拉松,只是完成我十分之一的目標,每一段比賽都有不同體驗,在肯亞的比賽幫助非洲孩童受教育,才了解不斷的學習與探索的真正意義,既然我現在就有能力完成這些事情,我就要持之以恆,也希望跟我正在一樣努力的人,不要放棄任何希望。」
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