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柯銘堯 & 陳俊安:Skate in Taiwan 困境待解
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Canyon 發表環保高速氫氣動力概念自行車 Eco Speed
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美國Outside雜誌2015最佳冒險攝影
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柯銘堯 & 陳俊安:Skate in Taiwan 困境待解

2016-06-29
人物誌 戶外運動 專訪 故事 滑板 極限運動

身為Nike旗下滑板選手之一的柯銘堯與陳俊安,在滑板界中可是相當著名的二位選手,更長期為台灣的滑板運動進行推廣以及教學,因為身為選手的關係,時常前往世界各地比賽,對於各個國家的滑板文化也更有體會,也從這些經驗中看見台灣滑板圈存在的一些困境以及契機。近些年滑板這項運動在台灣漸漸增加曝光度,越來越多人開始參與,但是滑板終究不是主流的運動,甚至合格運動場地都少之又少,可是當滑板人口的人口逐漸增加時,究竟會為這項運動帶來什麼樣的前景或是隱憂呢?這次透過與兩位選手的專訪,讓所有人對於滑板的世界可以有更深一層的認知,並且探討現在的滑板環境與未來。

柯銘堯&陳俊安

滑板發展的困境

在兩人參加過世界許多的比賽後,更發現台灣的滑板運動相對弱勢,比起許多國家,台灣相當欠缺完善的場地或是環境,就連滑板運動發展較晚的中國大陸,都比台灣有著更好的環境與風氣,導致在台灣許多想要接觸滑板的人,比較無法得到適合的教學觀念傳遞,以及場地的缺乏,造成許多的問題,像是在街頭上溜滑板被驅趕,或是造成一些安全性的問題。

同時,現在台灣的極限運動場地,多半是複合式的,就是同一個場地,可以讓滑板、直排輪以及特技單車同時使用,但是這樣的場地其實都不適合這三種運動單獨使用,這是目前相當可惜的一塊地方,不過隨著許多滑板人的努力,越來越多正式的滑板場地也開始出現。當這些基本的必備條件開始建立起來之後,對於滑板的觀念也會慢慢導正,只要培養好正確的基本觀念以及基本動作,以及在正確的場地練習,其實滑板是相當安全,更是一種展現自己的風格的運動。

滑板的推廣

近年來許多的滑板品牌與滑板店開始積極舉辦滑板的教學體驗營,主要教學無經驗的新手,雖然短期的活動教學無法教導太多高難度的動作,但是絕對可以建立起最重要的基本觀念以及動作,唯有熟練這些動作時與觀念時,才可以挑戰更加進階的動作,同時也可以藉由活動認識許多的滑板前輩,跟著這些人練習,無論對於技術的精進或是人際圈的拓展都有很大的幫助,因為活動串起許多滑板人之間的聯繫,讓新手更容易繼續在這項運動中發展,也會逐漸增加滑板人口,讓滑板運動更加的流行,這樣的活動對於滑板風氣的提升的確是一大助力。

現在的高中、大學也逐漸成立了滑板社團,讓更多的學生可以在教練的教學下,以及安全的環境開始練習,雖然擁有這樣社團的學校還不是很多,但是對於想學習滑板的學生來說,這是最好的入門學習環境。陳俊安提到,學校社團這樣的教學模式,更可以帶動更加年輕人的風氣,未來甚至可以將這樣的風氣拓展到國中小,就像國外許多的學校已經開始將滑板運動視為學校的體育課項目之一,讓各年齡層的學子都可以體會不同類型運動的刺激。

如何開始滑板

現在許多人剛開始滑板,大多是因為現在潮流文化的興起,看著這些滑板手的打扮,或是在街頭溜版時率性的風格,讓許多年輕人開始對於這項運動產生興趣。的確,看到這些老手的行頭,似乎滑板不需要太多裝備,只要一塊板,舒適好看的衣服與鞋子,但是在這樣的外表之下,其有著很多的經驗累積,才能如此輕鬆地做出這些動作。

但是當開始接觸滑板時,恣意地直接上街頭滑板其實是非常危險的行為,有時候路面上的狀況,不僅會傷害到自己,更有可能傷害到他人。柯銘堯選手建議,對於新手在選購完後滑板後,基本的保護配備也都需要備齊,在一開始接觸時最好穿著完善的護具,才能保證自己的安全,雖然護具對於部分動作會有影響,但是唯有做好保護,才是讓每項運動可以繼續下去的最基本的觀念。最後他們更鼓勵許多的滑板店家,在售出同時也能對於滑板新手做基本的教學,並且講述正確的運動觀念,如此一來不僅可以降低玩滑板時的風險以及達到更好的推廣機會。

撰文/Macario Pei
​攝影/鄧穎謙

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Canyon 發表環保高速氫氣動力概念自行車 Eco Speed

2016-05-25
低碳運動趨勢單車戶外運動配備館

Canyon 的 Eco Speed 概念車系是未來環保自行車的願景?它看起來絕對像是一台來自未來的自行車,用前衛古怪的造型將一個由一組氫燃料電池驅動的電動馬達、碟煞器和前後懸吊系統等等高科技組件包覆起來。但是,這真的會是一款我們在2025年會騎上路的自行車嗎?

Eco Speed 自行車的概念設計誕生於2014年。一位工業設計研究生亞歷山大·福斯特 (Alexander Forst) 自那時開始著手研究電動自行車設計的未來,並找到了 Canyon 來作為他將 Eco Speed 概念車計劃付諸實現的合作夥伴。

Eco Speed 是一款電動自行車,使用一款以氫燃料電池動力系統作為動力來源的電動機。這種未來科技藉由混合氫氣與氧氣來發電,並且,根據 Eco Speed 的簡介看來,將足以提供500瓦特的動力。

©Canyon

氫燃料電池技術是一種目前世界上最先進的能源科技之一。一些汽車公司現在正在測試它作為未來汽車動力來源的可能性,它的倡導者們大力宣揚這是一種低成本的、可持續的替代燃料來源。但,我們直到現在才看到這種技術運用在自行車上?

也許不是。早在2007年,一家中國公司已經首次推出一種以名為PHB的氫燃料電池作為動力來源的電動自行車。另外,在2014年,一群澳洲的研究人員成功地打造了一款「Hy-Cycle」電動自行車,它只需耗費僅僅價值2美元的氫氣,便可以行駛高達125公里的距離。

Eco Speed 自行車的設計將目前一些最新科技完美地整合起來。例如,它的碟煞直接連接到車輪的輻條。前方的車架上有一組所有零件全部整合包覆的「上下顛倒」的懸吊避震前叉。靈活的上管提供了更大的舒適度,讓我們聯想到1990年代的一些「Soft Ride」的越野車款造型。

Eco Speed 自行車看起來就像一台自行車和噴射戰鬥機的綜合體。它的手把已被符合空氣動力學設計的一組「翅膀」所取代。手把也裝置在一組油壓筒上,藉由按壓一個開關,可以因應不同的騎士的高度來輕鬆做調整。轉彎時,作為手把的「翅膀」並不轉動,只有兩邊末端的把手桿可以用來控制轉向。

如果這款單車在2025年上市銷售,你會下手買嗎?

Canyon 公司並不怕涉足於尖端技術。這家勇於想像的自行車製造商在過去的幾年裡大膽創新,並已經於去年發表了全避震、碟煞且可以連接智慧型手機上網的MRSC概念自行車,獲得一片好評與熱切期待,我們相信這些概念車款很快就能夠成為真實。
 

©Canyon
©Canyon
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美國Outside雜誌2015最佳冒險攝影

2016-05-09
生活極限運動戶外運動話題

Outside雜誌日前選出了2015最佳冒險攝影作品19張,這些精采萬分的照片引領讀者進入一個個冒險犯難的大自然探索旅程,張張令人讚嘆。

 1  大峽谷懷舊划船之行

2013年12月,Forest Woodward和他父親划著一艘自製的獨木舟循著1970年童軍探索者的水上路線前進大峽谷。雖然現今動力汽筏比較受歡迎,經過了幾十年,科羅拉多河沿岸景觀並沒有太大的改變。

相機資訊:Canon 5D Mark III, 70-200mm f/2.8 鏡頭, ISO 100, 1/4,000 秒 攝影:Forest Woodward

 2  大膽地俯瞰優勝美地

2014年10月,Andrew Peacock和他妻子從加州聖塔芭芭拉出發,到優勝美地國家公園攀爬陡峻的Matthes Crest 海拔3千多公尺高的南北向峭壁。雖然有強風吹襲,他妻子Sabina還是大膽地站上了一個向外水平突出的巨石。

 3  錫安山瘋狂攀爬

在攀爬猶他州錫安山國家公園四天之後,Elliott Bernhagen本來打算休息一天,但是看到天氣狀況不錯,又趕在日落前瘋狂爬上將近500公尺高的陡峰之上去捕捉絕佳的光線。

相機資訊:Canon 5D Mark III, 16-35mm f/2.8 鏡頭, ISO 200, 光圈 f/9, 1/100 秒 攝影:Elliott Bernhagen

 4  滑過優勝美地

Chris Burkard 2014年10月開車到優勝美地,本來打算攀爬海拔1,500公尺高的Half Dome這座垂直切一半的巨石山,但他卻繞道Glacier Point Road去從對面看,使得Half Dome在背景成了一系列起伏的曲線。在這個靜謐的秋日午后,他朋友示範了沒有什麼比用滑板探索這條冬天會冰封關閉的絕美道路更好的方法。

相機資訊:Sony Alpha a6000, 24mm f/1.8 鏡頭, ISO 160, 光圈 f/1.8, 1/200 秒 攝影:Chris Burkard

 5  在優勝美地會令人懼高

2014年9月,Cody Tuttle用鏡頭捕捉了在地朋友Lonnie Kauk攀爬優勝美地國家公園一座海拔三千公尺高的Medlicott Dome,這座山完全為堅硬的花崗岩所構成,而且幾乎成垂直的狀態。「這真是優勝美地最恐怖的攀爬路線之一了,」Tuttle說,「攀爬其上不容許有一絲失誤,但是Kauk似乎挺游刃有餘的。」

相機資訊:Canon 5D MK III, 16–35mm f/2.8 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/6.3, 1/400 秒 攝影:Cody Tuttle

 6  在秘魯嘗試挑戰高山路線

2014年5月底,John Wellburn和專業的登山車手Chris Van Dine在秘魯南部探索了好幾十英哩沒有畫在地圖上的山徑,只為了想找一條新路騎到秘魯南部的印加城市Choquequirao。當大霧稍散,Wellburn往回看後方峭壁上的隊友,此時背景顯露出幾百公尺之下的Yanama河谷,他知道這將會是一張超凡脫俗的精彩照片。

相機資訊:Nikon D600, 16–35mm f/4 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/5.6, 1/400 秒 攝影:John Wellburn

 7  攀上希臘最磅礡的拱門

攝影者2014年11月和專業攀岩者Simon Duverney花了一整天的時間在Telendos(泰倫佐斯島)。當他們到達人跡罕至的Crystal Cave(水晶洞),他知道Duverney一定會去挑戰攀爬。「他只在上面待了五分鐘,但我知道這是這趟最珍貴的畫面。」Patitucci說。

相機資訊:Canon 5D Mark III, 16–35mm f/2.8 鏡頭, ISO 640, 光圈 f/5.6, 1/250 秒 攝影:Dan Patitucci

 8  驚鴻一瞥:西藏友誼公路

攝影:Nathaniel Wilder

 9  在英屬哥倫比亞的驚滔駭浪之上

在準備了整整一年之後,2014年10月,西班牙籍的輕艇手Aniol Serrasolses從115英呎高的Keyhole Falls(鑰匙孔瀑布)順流而下,衝入Lillooet河。因為這座瀑布上方被狹窄的山壁拱繞,Serrasolses得先從300英呎高的峽谷垂降下來,等到Rogers的同伴從瀑布下方放出一台無人航拍器參與拍攝,Serrasolses才出發俯衝。「他直接划進了人類可能達致的最佳路線上,」Rogers說,「那真是一個神奇的時刻。」

相機資訊:Nikon D4, VR 70-200mm f/2.8 鏡頭, ISO 800, 光圈 f/7.1, 1/3,200秒 攝影:Steve Rogers

 10  苦海惡水的Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race是個三年一次,賽期九個月的世界遊艇比賽,2014年11月在南非舉辦。來自美國的Matt Knighton跟著阿布達比隊出航,拍下舵手Adil Khalid在開普敦西方1,500英哩處遇上了18英呎高巨浪的瞬間。這個區域被視為這次比賽最寒冷的路段,冰冷的猛浪每20秒就把船員打得濕透。「這實在是最完美的快門時機,因為下一秒我的鏡頭就吃水了。」Knighton補充:「海浪實在太寒冷了,鋪天蓋地而來幾乎要令人窒息。」

相機資訊:Canon 5D Mark III, 8-15 mm f/4 鏡頭, ISO 1,000, 光圈 f/4, 1/2,000 秒 攝影:Matt Knighton

 11  在亞伯達發現絕景

家在加州的Chris Burkard 2014年9月以RV休旅車到加拿大洛磯山脈遊覽了兩週。在賈斯伯國家公園的Athabasca 瀑布旁,他拍下同行朋友Christian Fernandez站在一塊類似跳水板的凸出岩石上,並融入在長滿杉樹的奇石怪岩之中,下方水藍色的湖面把朋友亮橘色的外套襯托得格外明亮。

相機資訊:Sony A7S, 24-70mm f/4 鏡頭, ISO 100, 光圈 f/5.6, 1/200秒 攝影:Chris Burkard

 12  決定性的瞬間

夢蓮湖是加拿大班夫國家公園的一個冰川湖,距路易斯湖14公里。它位於十峰谷下,海拔高度為1884米,湖泊面積為0.5平方公里。 由於夢蓮湖是一個冰川湖,因此只有到每年六月底,湖水才到達最高線,折射沉積的岩粉,呈現出美麗的藍綠色。攝影師Tyler Roemer在此拍下Justin Noman以滑雪板滑入半結冰、呈現不可思議純淨透藍的湖水中。

攝影:Tyler Roemer

 13  攀爬在英屬哥倫比亞無底深淵之上

於英屬哥倫比亞Wells Gray省立公園,Christian Pondella紀錄了專業登山者Will Gadd在海拔462英呎的Helmcken瀑布上建立了一條新的登山路線。為了拍到這張照片,Pondella自己也必須從旁邊山頂垂降下來,懸吊在Murtle河之上的半空中。「垂降時我一直看不到底,所以我不斷想著,要是不小心掉下去,大概就直接人間蒸發消失不見了。」

相機資訊:Canon EOS 5D Mark III, 24-70mm f/2.8L II 鏡頭, ISO 800, 光圈 f/7.1, 1/640秒 攝影:Christian Pondella

 14  在人跡罕至之巔泛舟

2014年9月,Eric Parker搭乘水上飛機到英屬哥倫比亞Clendinning湖,拍攝專業輕艇手Nouria Newman在上游從冰河流出來的Clendinning溪,挑戰難度為第五級(專業級)的滾滾白水。Parker說,「順著瀑布下去就是深不可測的急流漩渦,所以我們往上游找,還好上面有許多保存完好、被冰川完美切割的花崗岩,Nouria是世界上最具天份的選手之一,她知道怎麼給我一個最有張力的畫面。」

相機資訊:Canon 5D Mark III, 50mm f/1.4 鏡頭, ISO 400, 光圈 f/10, 1/2,500秒 攝影:Eric Parker

 15  莫三比克・Kero Niuni島,看風箏衝浪的人潮

攝影:Seth Warren

 16  IRONMAN鐵人世界終極競賽桂冠在可納

自從1978年第一場鐵人三項比賽(IronMan Triathlon)在夏威夷可那地區舉辦,可納(Kona)便成為世界各地鐵人的一生之中必訪的朝聖地。每年的世界鐵人冠軍錦標賽,匯集了全球的鐵人菁英,競賽的激烈盛況,絕不是哪一個國家的某場比賽可以比擬的。

相機資訊:Sony a7R, Sonnar T* FE 35mm f/2.8 ZA 鏡頭, ISO 250, 光圈 f/11, 1/400秒 攝影:Jason Cohn

 17  在華盛頓享受完美的純白粉雪

2014年冬天在華盛頓州的伯靈翰氣候異常乾燥,但是2015年2月的一場大雪,將北喀斯喀特國家公園的群山蒙上了一層美麗的白雪。Grant Gunderson在一個風和日麗的三月,以鏡頭記錄下專業滑雪者Adam Ü的女友Tess Golling在Shuksan山頭劃下了一道完美的曲線。

相機資訊:Canon 1DX, 70-200 f/2.8 LIS 鏡頭, ISO 100, 光圈 f/7.1, 1/1,000秒 攝影:Grant Gunderson

 18  在北喀斯喀特展現雄心

Forest Woodward 2014年3月到北喀斯喀特國家公園做了一次為期三個月的登山旅行,並為一個登山導遊書拍了一些照片。在這張照片中,Jenny Abegg帶領一個West Face登山隊,在海拔600英呎的垂直花崗岩山頭上攀爬著。拍下這張照片時,Woodward訝異著Abegg只有兩年的資歷,卻有如此優異的表現。

相機資訊:Canon 5D Mark III, 14mm f/2.8 鏡頭, ISO 320, 光圈 f/5, 1/500秒 攝影:Forest Woodward

 19  在蒙大拿的無垠天空中飛翔

攝影:Niles Grey

原文/圖片來源:Outside雜誌

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