身為Nike旗下滑板選手之一的柯銘堯與陳俊安，在滑板界中可是相當著名的二位選手，更長期為台灣的滑板運動進行推廣以及教學，因為身為選手的關係，時常前往世界各地比賽，對於各個國家的滑板文化也更有體會，也從這些經驗中看見台灣滑板圈存在的一些困境以及契機。近些年滑板這項運動在台灣漸漸增加曝光度，越來越多人開始參與，但是滑板終究不是主流的運動，甚至合格運動場地都少之又少，可是當滑板人口的人口逐漸增加時，究竟會為這項運動帶來什麼樣的前景或是隱憂呢？這次透過與兩位選手的專訪，讓所有人對於滑板的世界可以有更深一層的認知，並且探討現在的滑板環境與未來。

滑板發展的困境

在兩人參加過世界許多的比賽後，更發現台灣的滑板運動相對弱勢，比起許多國家，台灣相當欠缺完善的場地或是環境，就連滑板運動發展較晚的中國大陸，都比台灣有著更好的環境與風氣，導致在台灣許多想要接觸滑板的人，比較無法得到適合的教學觀念傳遞，以及場地的缺乏，造成許多的問題，像是在街頭上溜滑板被驅趕，或是造成一些安全性的問題。

同時，現在台灣的極限運動場地，多半是複合式的，就是同一個場地，可以讓滑板、直排輪以及特技單車同時使用，但是這樣的場地其實都不適合這三種運動單獨使用，這是目前相當可惜的一塊地方，不過隨著許多滑板人的努力，越來越多正式的滑板場地也開始出現。當這些基本的必備條件開始建立起來之後，對於滑板的觀念也會慢慢導正，只要培養好正確的基本觀念以及基本動作，以及在正確的場地練習，其實滑板是相當安全，更是一種展現自己的風格的運動。

滑板的推廣

近年來許多的滑板品牌與滑板店開始積極舉辦滑板的教學體驗營，主要教學無經驗的新手，雖然短期的活動教學無法教導太多高難度的動作，但是絕對可以建立起最重要的基本觀念以及動作，唯有熟練這些動作時與觀念時，才可以挑戰更加進階的動作，同時也可以藉由活動認識許多的滑板前輩，跟著這些人練習，無論對於技術的精進或是人際圈的拓展都有很大的幫助，因為活動串起許多滑板人之間的聯繫，讓新手更容易繼續在這項運動中發展，也會逐漸增加滑板人口，讓滑板運動更加的流行，這樣的活動對於滑板風氣的提升的確是一大助力。

現在的高中、大學也逐漸成立了滑板社團，讓更多的學生可以在教練的教學下，以及安全的環境開始練習，雖然擁有這樣社團的學校還不是很多，但是對於想學習滑板的學生來說，這是最好的入門學習環境。陳俊安提到，學校社團這樣的教學模式，更可以帶動更加年輕人的風氣，未來甚至可以將這樣的風氣拓展到國中小，就像國外許多的學校已經開始將滑板運動視為學校的體育課項目之一，讓各年齡層的學子都可以體會不同類型運動的刺激。

如何開始滑板

現在許多人剛開始滑板，大多是因為現在潮流文化的興起，看著這些滑板手的打扮，或是在街頭溜版時率性的風格，讓許多年輕人開始對於這項運動產生興趣。的確，看到這些老手的行頭，似乎滑板不需要太多裝備，只要一塊板，舒適好看的衣服與鞋子，但是在這樣的外表之下，其有著很多的經驗累積，才能如此輕鬆地做出這些動作。

但是當開始接觸滑板時，恣意地直接上街頭滑板其實是非常危險的行為，有時候路面上的狀況，不僅會傷害到自己，更有可能傷害到他人。柯銘堯選手建議，對於新手在選購完後滑板後，基本的保護配備也都需要備齊，在一開始接觸時最好穿著完善的護具，才能保證自己的安全，雖然護具對於部分動作會有影響，但是唯有做好保護，才是讓每項運動可以繼續下去的最基本的觀念。最後他們更鼓勵許多的滑板店家，在售出同時也能對於滑板新手做基本的教學，並且講述正確的運動觀念，如此一來不僅可以降低玩滑板時的風險以及達到更好的推廣機會。

撰文／Macario Pei
​攝影／鄧穎謙

Yes, I am Riding a Women’s Bike！這是Liv希望每位騎上Liv自行車的女性朋友都能自豪與開心的吶喊。因此，Liv除了在品牌上的用心與堅持去了解女性的需求外，Liv長期來秉持著3F(Fit/Form/Function)的設計理念來開發與設計Liv每一台專業自行車，就讓我們來瞧瞧EnviLiv Disc如何透過3F設計理念為女性專業自行車騎士打造出專屬女性的空氣力學自行車。

繼去年全能型女性專屬公路車Langma上市後，今年Liv團隊秉持著女性專屬與3F的設計理念打造了唯一女性專屬空氣力學自行車EnviLiv Disc！一台專為女性公路自行車騎士打造的專屬戰車，在SunWeb女子職業車隊的支持與合作下， EnviLiv Disc致力於滿足最強大的專業公路車手需求。除了公路競賽外，在台灣鐵人三項參賽女性選手也越來越多，對於自行車性能的要求也越來越高，EnviLiv Disc絕對會是在專業鐵人競賽中能為女性參賽者帶來佳績的最佳空力自行車選擇。

Fit/合身:

Liv相信每個女性朋友都應該有最合身的車，因此不只依據女性身體幾何EnviLiv Disc推出從XXS/XS/S等全尺寸產品來滿足女性朋友外，更進一步研究女性的肌肉活動與肌力運作模式，在推出Langma時工程師就發現Langma的車架幾何是最適合女性肌力運作模式的競賽幾何，能最自然的使用到女性較強的股直肌，因此EnviLiv Disc有了與Langma較為相近的幾何。除了整體車架幾何外，EnviLiv Disc也將3F的設計理念運用在空氣力學把手上，新款的3F空氣力學把手寬從36cm-40cm以滿足不同肩寬的女性朋友；考量到女性手掌較小，把手的寬度也從Propel的52mm降低到42mm；此外在把手的彎把設計上有較短的前伸量(reach)與下把把距(drop)。

Form/美型

Liv堅信騎車除了性能外更要能美美的，延續今年Liv的Visual Technology，工程師與設計師同心協力賦予Liv自行車最與眾不同的外觀並傳遞卓越的騎乘經驗。融合自然與數位世界，透過圖形、顏色及最終表面處理共同打造出與車手一樣狂野的車架。EnviLiv Disc的圖形源自峽谷最原始的自然線條，延伸呼應出速度感與簡潔俐落的線條，一切曲折盡在您的掌控之中。鈦虹標電鍍層更增添了一分魔力，在陽光下透出彩虹般的光芒，只有在自行車的自然棲息地才能展現其風貌。

不只塗裝令人驚艷，Liv的設計團隊更不斷地挑戰自我，EnviLiv Disc除了空力要最佳外，造型也必須能打動人心。EnviLiv Disc大膽前衛的造型管件設計就是最佳的驗證，相較於傳統水滴狀低風阻管件，在管型設計上有別於PROPEL更加大膽前衛，但卻沒有在空氣力學上有任何的妥協，一樣擁有最佳的空氣力學。以「決戰終點線、衝刺的渴望」為設計概念，車身上每一條稜線與管件造型隨著光影流動，呼應著騎在車上壓低身姿全力衝刺的車手。即使在靜置的燈光下，妳也可以感受到一觸即發的衝勁。

Function/功能

Liv細心的研究女性騎士的需求或是不同於男性的騎乘需求，EnviLiv Disc的碟煞系統搭配就是考量女性在騎乘時的操控與安全而生，讓妳更自信的挑戰每個長下坡與輕鬆安全的過彎。3F空氣力學把手的快速微調shim片設計更提供了女性更細微與方便的調整。全車系搭配的無內胎系統更是要讓每位女性騎有率、心無慮的享受每次的騎乘。

EnviLiv Disc 賽道女王駕馭妳的主場

妳說衝刺，它會問妳要衝多遠。大膽且符合空氣動力的EnviLiv Disc搭配犀利又敏捷的設計，主宰妳的賽道、駕馭妳的主場。憑藉精準的操控、無懈可擊的制動力和頂級的衝刺踩踏剛性，這絕對是一台對於想要「快速」到達終點的女性車手的最佳戰駒，讓妳成為賽道的女王！

台灣上市車款:
EnviLiv Advanced Pro 2 Disc

EnviLiv Advanced Pro 0 Disc

資料來源／捷安特    
責任編輯／David

台灣唯一的綜合性自行車活動「捷安特嘉年華」，昨（23）日於台中中科水崛頭公園盛大舉行首日活動，在「大家一騎來」主軸下，活動涵蓋挑戰、競賽、女性、兒童、親子等六大項活動，上千名大小車手闔家同樂，包括台中市女子隊、Liv宜蘭女子隊、辣媽主播夏嘉璐全家等人都同場競技，享受體驗單車樂趣和車友的愉快互動單車日。

今年「捷安特嘉年華」邁進第23屆，更被列入2017年「0K臺灣．臺中自行車嘉年華」系列活動之一，今天大會開幕儀式包括台中市副市長張光瑤、巨大集團創辦人劉金標、巨大集團董事長杜綉珍、巨大集團執行長劉湧昌、財團法人自行車新文化基金會執行長劉麗珠及捷安特公司總經理鄭秋菊都一大早就到現場為車友助陣；明天將在現場繼續舉行鐵人兩項賽，預計有多達600人參賽。

巨大集團董事長＆執行長同場參與50K

首項賽事Liv50K女子自我挑戰是全台唯一專屬女性的自行車活動，共有400多位車手參加，包括由車后蕭美玉領軍台中市女子隊和Liv宜蘭女子隊和美女警花謝伯韶等精英車手都下場與車手互動，其中巨大集團董事長杜綉珍、巨大集團執行長劉湧昌更是親自下場騎乘了50K，兩人都順利輕鬆征服完50K，顯得游刃有餘，董事長杜綉珍還透露今年10月要參加鐵人三項賽，為明年3月由Liv冠名贊助的「Iron Girl」鐵人賽(Ironman子活動)做熱身。

巨大集團董事長杜綉珍還透露，「我從年輕時打高爾夫球至今都一直維持有運動的習慣，但去年一度生大病，在加護病房待了3天，住院兩周就出院，連醫生都覺得不可思議，這應該就是我長期運動奠定下來的體質。」巨大集團執行長劉湧昌說：「『嘉年華』是我提出的概念，讓全家一家三口都能在同一個活動參與，一方面身體可以獲得鍛鍊，最重要是車手同好之間還可以獲得交流，是一個蠻好的活動方式。」

辣媽主播夏嘉璐生產後帶全家4口同樂

TVBS辣媽主播夏嘉璐在2、3年前因為朋友感染開始運動，2015年完成初鐵後，就發現懷了第三個小孩，一直到去年11月生下第三個女兒後，才開始重新恢復運動，今年除了參加一次半馬外，今第一次到捷安特盃Liv50K女子自我挑戰，也是她生產後第一次復出參加單車活動，而且她不只自己參加50K挑戰，還全家總動員，兩個女兒和老公也都參加今年首度舉辦的小鐵人和親子接力賽。

夏嘉璐透露，雖然生產完後運動量有些減少，每周還是會做1到2趟的騎車或跑步的運動，而且為了這次活動還做了特訓，有試過一次騎50K的距離，她說：「有運動身體真的有差，養成運動習慣後，你反而不運動會覺得不舒服，而且身體體質也有改變，像這次懷的第3個女兒，就不會像前兩個這麼辛苦。」

PUSH BIKE小小車手超萌，前國手兩兒子參賽 

PUSH BIKE一向是捷安特嘉年華的重頭戲，今年更有250名小小騎士報名參賽，不少小小車手在比賽還沒開始就躍躍欲試，有不少小小車手更是全副武裝，前台中自由車國手、目前是大甲高中自由車隊教練林昆鴻，雖然人在國外帶隊參賽，但老婆也帶著兩個兒子林呈翰(7歲)、林奕睿(3歲)參加Push Bike的比賽。

但林媽媽說：「其實翰翰是在3歲時，有個好朋友參加活動抽到一台Push Bike後，給翰翰後才開始練騎。」林媽也不排除讓兩個兒子未來也讓他們投入自由車訓練，林媽說：「因為騎車是可以一個人單獨完成的運動，他只要一個人牽著單車就可以出去騎，減少小朋友在家裡看電視的機會，而且對於他們的體力也會有很大的幫助。」

這次比賽年紀最小是9月剛滿3歲的小小車手張庭綺，張媽說：「以前庭綺都是看哥哥張又云比賽在旁邊鼓掌加油，這次是她自己想下去騎。」但綺綺終究是第一次上場，不管旁邊哥哥姊姊一路飛奔，她最後在媽媽的幫助下還是一路騎完兩圈賽事，運動精神博得不少家長的掌聲。

首次舉辦的小鐵人賽親子接力賽，航特部上士女兒奪冠

今年首次舉辦的小鐵人和親子接力賽，也有不少家長下場跟孩子一同參賽，8歲以上由小小鐵人獨自完成跑步300公尺、騎車1.7公里，而7歲以下則由家長跑完300公尺後由小孩接力完成1.7公里騎車。

比賽結果大爆冷門，來自航特部歸仁指揮部飛行訓練指揮所上士機工長楊景賀第1次帶著7歲女兒楊覲參賽，父女倆合力打敗不少全男組合奪下金牌，爸爸楊景賀年輕時期就是台灣體院學生專長路跑，也參加過二十多場兩鐵和三鐵的比賽，從小就帶著覲覲跑操場一圈走一圈，去年開始改成跑一圈騎一圈。

但覲覲從小好勝心就很強，楊爸爸說：「我不希望讓小朋友從小就用比較勝負的方式，應該多用鼓勵，但覲覲一下場就算連下坡都是用衝的，回鹿港家裡路上要再好好跟她溝通。」但楊爸透露，「他們從小就運動，真的體力好很多，幾乎很少在感冒，而且每天9點不用人家叫自己就去睡覺。」

名師出高徒，亞運金牌高徒包辦越野障礙賽國中男女雙金

曾經在2002年釜山亞運為我國奪下首面金牌的自由車金牌的前國手林志勳，今年率領外埔國中自由車隊參加越野障礙賽，結果名師出高徒，許哲恩、王鈴惠雙包辦國中組男女雙金，林志勳到外埔國中今年已邁入第9年，也已經訓練出亞青金牌康士峰等青年戰將。 

林志勳雖然擅長衝刺，但包括許哲恩、第二名的邱亮穎都以爬坡能力著稱，他說：「今年外埔收了11人，全隊增加到24人，對車隊的經費和訓練都造成不少考驗，但現在訓練的方式都有變化，以往體育班就是全部訓練，但現在要以學科為重，一周只練兩天，一次只練兩節，等於一周只練4節，訓練時間比以前少很多，但相對選手除訓練外，也都還要兼顧學業。」

Liv宜蘭女子隊繼手搖茶後，開始經營招待所求前進奧運經費

日前才被臉書爆料在宜蘭運動公園賣手搖茶的Liv宜蘭女子隊，今也來參加Liv50K女子挑戰活動，跟著車迷慢慢騎回終點，隊長何翊慈謝謝外界車迷的關心，她說：「以前銷量上下波動比較大，但現在一天都固定可以賣到2千元左右，最高紀錄是一天5600元，台灣高雄、台中和新竹三大車隊都來買過，甚至還有台北車隊特別騎到宜蘭來買飲料，宜蘭當地車友也很捧場。」

Liv宜蘭女子自由車隊目標以2020、2024奧運為主，但為了讓即將大學畢業的車手在畢業後還能有收入來維持訓練，在不願透露名字的金主主動釋出宜蘭、三星兩間招待所經營住宿，8月起開始試營運，10月底已經全部客滿，車隊師母李嘉慈說：「車手會協助做房間清理還有親自做早餐，希望這筆收入可以做為她們未來從大學畢業後的收入，也可以讓她們參與經營的困難。」

資訊、圖片提供／巨大集團
責任編輯／Oliver Wu