身為Nike旗下滑板選手之一的柯銘堯與陳俊安，在滑板界中可是相當著名的二位選手，更長期為台灣的滑板運動進行推廣以及教學，因為身為選手的關係，時常前往世界各地比賽，對於各個國家的滑板文化也更有體會，也從這些經驗中看見台灣滑板圈存在的一些困境以及契機。近些年滑板這項運動在台灣漸漸增加曝光度，越來越多人開始參與，但是滑板終究不是主流的運動，甚至合格運動場地都少之又少，可是當滑板人口的人口逐漸增加時，究竟會為這項運動帶來什麼樣的前景或是隱憂呢？這次透過與兩位選手的專訪，讓所有人對於滑板的世界可以有更深一層的認知，並且探討現在的滑板環境與未來。

滑板發展的困境

在兩人參加過世界許多的比賽後，更發現台灣的滑板運動相對弱勢，比起許多國家，台灣相當欠缺完善的場地或是環境，就連滑板運動發展較晚的中國大陸，都比台灣有著更好的環境與風氣，導致在台灣許多想要接觸滑板的人，比較無法得到適合的教學觀念傳遞，以及場地的缺乏，造成許多的問題，像是在街頭上溜滑板被驅趕，或是造成一些安全性的問題。

同時，現在台灣的極限運動場地，多半是複合式的，就是同一個場地，可以讓滑板、直排輪以及特技單車同時使用，但是這樣的場地其實都不適合這三種運動單獨使用，這是目前相當可惜的一塊地方，不過隨著許多滑板人的努力，越來越多正式的滑板場地也開始出現。當這些基本的必備條件開始建立起來之後，對於滑板的觀念也會慢慢導正，只要培養好正確的基本觀念以及基本動作，以及在正確的場地練習，其實滑板是相當安全，更是一種展現自己的風格的運動。

滑板的推廣

近年來許多的滑板品牌與滑板店開始積極舉辦滑板的教學體驗營，主要教學無經驗的新手，雖然短期的活動教學無法教導太多高難度的動作，但是絕對可以建立起最重要的基本觀念以及動作，唯有熟練這些動作時與觀念時，才可以挑戰更加進階的動作，同時也可以藉由活動認識許多的滑板前輩，跟著這些人練習，無論對於技術的精進或是人際圈的拓展都有很大的幫助，因為活動串起許多滑板人之間的聯繫，讓新手更容易繼續在這項運動中發展，也會逐漸增加滑板人口，讓滑板運動更加的流行，這樣的活動對於滑板風氣的提升的確是一大助力。

現在的高中、大學也逐漸成立了滑板社團，讓更多的學生可以在教練的教學下，以及安全的環境開始練習，雖然擁有這樣社團的學校還不是很多，但是對於想學習滑板的學生來說，這是最好的入門學習環境。陳俊安提到，學校社團這樣的教學模式，更可以帶動更加年輕人的風氣，未來甚至可以將這樣的風氣拓展到國中小，就像國外許多的學校已經開始將滑板運動視為學校的體育課項目之一，讓各年齡層的學子都可以體會不同類型運動的刺激。

如何開始滑板

現在許多人剛開始滑板，大多是因為現在潮流文化的興起，看著這些滑板手的打扮，或是在街頭溜版時率性的風格，讓許多年輕人開始對於這項運動產生興趣。的確，看到這些老手的行頭，似乎滑板不需要太多裝備，只要一塊板，舒適好看的衣服與鞋子，但是在這樣的外表之下，其有著很多的經驗累積，才能如此輕鬆地做出這些動作。

但是當開始接觸滑板時，恣意地直接上街頭滑板其實是非常危險的行為，有時候路面上的狀況，不僅會傷害到自己，更有可能傷害到他人。柯銘堯選手建議，對於新手在選購完後滑板後，基本的保護配備也都需要備齊，在一開始接觸時最好穿著完善的護具，才能保證自己的安全，雖然護具對於部分動作會有影響，但是唯有做好保護，才是讓每項運動可以繼續下去的最基本的觀念。最後他們更鼓勵許多的滑板店家，在售出同時也能對於滑板新手做基本的教學，並且講述正確的運動觀念，如此一來不僅可以降低玩滑板時的風險以及達到更好的推廣機會。

撰文／Macario Pei
​攝影／鄧穎謙

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，經過7天6夜的奮戰在10/9賽擊敗逾百位參賽者，勇奪冠軍。此場比賽總共有來自40個國家，131位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的第三站。

當地氣候，如同在火星上跑步

Atacama阿他加馬沙漠當地慢台灣11個小時，光是時差就相當難調整。賽事的氣溫約在-1度到35度不等，其空氣相當乾燥；由於沙漠東部的安地斯山脈阻擋了來自大西洋的濕潤水氣，雖然阿他加馬地處海傍，但該帶水域地區常年受副熱帶高壓控制，盛行下沉的離岸風，加之西邊的太平洋由於秘魯涼流的經過，下層水氣易凝結成雲或者霧，但難以成雨，這些因素的綜合導致阿他加馬沙漠成為世界上最為乾燥的地方，其年平均降雨量小於0.1毫米，有統計更指，1570年至1998年長達400多年時間幾乎未曾下雨！

這尤其在智利北部安托法加斯塔大區已廢棄的城鎮永蓋鎮周邊的地區。比起死亡谷早1500萬年形成的阿他加馬沙漠，其每年平均降雨量只有15公釐，相比於美國加州死亡谷每年66英寸的降雨量，只有死亡谷的1%，如同在火星上跑步。

撐下去！勝負關鍵在於戰術

在這樣惡劣的地理環就與氣候之下，陳彥博必須花七天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，平均每日需約跑30-45公里不等，才有機會在7天內完賽。所以在開賽前，他已經提前一個星期的時間來到智利做適應。經驗老到的他，在適應期間的狀況都相當良好，即便知道有與他實力相當的選手前來參賽，彥博依然保持鎮定，專注在適應及準備之上。彥博表示：這場賽事勝負關鍵在於；海拔高度的適應能力以及血氧的表現、下肢肌耐力、越野地形的技巧、氣候環境的掌握，接著就要看戰術策略以及臨場表現。

雖然心理壓力相當大，但曾拿過好成績，也重重摔過的他總是告訴自己：「撐下去！我們的基因都有著不服輸的力量，哪怕是一點點機會，我都想，我都想拼下去！」帶著這樣的拚勁以及24號的幸運號碼布，陳彥博於智利時間 10/2早上8:00開始了250公里的賽程，36.4公里的賽道、海拔3,206公尺至Stage2海拔2,629公尺。總上升245M，下降973M。

擊碎心中大石頭，轉換動力繼續往前

第一天賽道經過峽谷、連續起伏山丘和遼闊的沙漠地形，並通過充滿岩石壁畫的印加貿易古道。最終以4小時16分07秒完成36.4公里賽程，暫第四排名。當下的他已經開始懷疑自己，非常的沮喪，「不可能！我不可能落後這麼多！是訓練不夠嗎？！」
冷靜、思考、專注過後，經過一夜的休息，彥博感冒狀況好轉，第二天的44.1公里路程急起直追，賽道地形從沙丘到巨石峽谷，須涉水穿過2~3條零下低溫、非常冰冷的溪流(彥博強調…是極冷)，水深及膝上，並通過古道和隧道。總爬升243M，下降535M。

為了追回領先名次，彥博在檢查點減少休息時間，從CP1(第一檢查點)到CP2追過3名選手。此時領先集團的6位男選手同時並進，彥博告訴自己一定要超越他們，後面的20公里沒有停下來補給和休息，一路持續加速到最後，在均高海拔2500公尺的環境下，非常非常辛苦。
彥博說：「昨天的身體不適和成績不理想多少影響心情，但是他必須擊碎心中的大石頭才能去突破自己，而大石頭就是負面情緒，調整好自己心態轉換動力繼續往前。」

第二天最終以5小時17分鐘 - 第一名領先抵達Camp3終點。

突破重圍，發動攻勢再衝第一

250公里7日賽進入第3天，其賽道為39公里，累積總里程將達到120公里。質極度粉碎、表面鹽質脆乾且空心，就像冷凍的花椰菜“frozen broccoli”一樣，腳一踩下去是會塌陷的，難以著力也無任何踩踏反饋，非常難跑，還有許多高高低低的斜陡沙丘，一路上很吃腳力，喻為如火星地表的環境下，下肢力量的運用技巧對選手來說是一大考驗。彥博說：「昨日半夜睡在帳篷內非常地冷，凌晨三點我被冷醒、難以入眠且睡墊還開始漏氣，沒有體脂肪的我睡得相當疼痛，沒有一天能夠入睡，幾乎都是淺眠或是被冷醒，一天比一天還要劇烈疲憊。」

第三天的比賽很困難，剛開始的25公里，6位男選手集團式前進，想要超越我取得好位置。起跑時覺得很疲累，前兩天的乳酸累積和睡眠不足，讓我一開始速度拉不開…但他咬緊牙告訴自己堅持信念，一步一步跑起來，和德國選手Ben一起前進，到了25公里處和前方集團選手會合，開始多位選手的拉鋸戰，每個人都想取得領先。」最後4.9公里彥博發動攻勢，急起直追其他選手，以4小時40分完成最艱難的路程再度以第一位回到終點。

經過三天的奮戰突破重圍，第四天的地形難度相當，且長度更長一些。起跑地形從火山群開始，下切陡坡沙丘到灌木林溪流山谷，然後通過沙漠森林，選手必須在茂密的尖銳樹枝叢中穿梭，接著到達鹽質沙礫地形，12公里的空曠鹽砂地表，沒有遮蔽的路段下，此處高溫幾乎達到40℃，極度乾燥。

即使起滿血泡，也要撐到最後

為了備戰第五天的Long Day，前面20公里經過連續高高低低的沙丘，彥博持續用較慢的速度在跑。其他選手注意到他的策略，試圖想要追趕他、追上名次。一開始他和德國選手Ben暫居11、12名位置，後面的路程，他們兩人應用戰略交替領跑，直到30公里處達到領先位置，排序前2、3名。

彥博表示：第五天跑得很辛苦，腿開始感到痠痛，尤其後面CP3(第三檢查點)到CP4的路段，有岩石、沙地礫石，鹽質的碎石掉到我鞋子裡，踩起來非常非常地痛，加上後面14公里很熱，氣溫很高，北愛爾蘭選手Neill進全力衝刺向終點，這樣的競爭也加重了彥博的壓力，對於明天的一決排名競賽日，他有信心能突破重圍嗎?

第六天的Long Day 73.3公里，不負眾望的陳彥博以8小時53分08秒完成。過程中前24公里兩個檢查站，彥博保持穩定速度前進，並未第一進站，後續穩紮穩打追回排序。最終於智利時間下午5點半以第一名抵達Camp6終點，較第二名北愛爾蘭Neill選手快20分鐘。此時的彥博已經相當疲累，即便準備了大1.5號的越野跑鞋，腳趾與大拇指指甲的血泡已很難穿下，但他表示仍會全力完成比賽，用盡洪荒之力去跑完最後的10公里。

只要有一絲機會，都應該要全力以赴

在這幾天的過程之中，每每當他想要倒下時，他總會握緊拳頭鼓勵自己；撐下去，再撐一下吧…拜託一定要撐過去，如果在這裡倒下，就沒有任何機會了，戈壁的熱都撐過了，這算什麼！加拿大700km都撐過了，我辦的到的！
帶著這樣的堅持與毅力，最後一天，彥博開始發瘋的拔腿狂奔，忘了疼痛，忘了痛苦，不斷以每公里4-5分速衝刺著，大口呼吸著，在2400m的高原衝刺呼吸著，告訴自己：只要有一絲機會，都應該要全力以赴。

就這樣他一路追過了2-3名的選手，接下來，就只剩第一名的Neill了，奔馳了8公里，經過了最後一個CP7檢查站，此時的他，大腿、阿基里斯腱、肩膀，已經痛到快炸裂，嘴唇也乾裂，開始有點高山症頭痛的現象，但彥博不管這一樣，一心只想撐到終點。
前前後後開始最後的互相衝刺與較量，直到最後的5km，他開始將距離與其他選手拉開，像是沒命的不斷衝刺，每一步推蹬，腳下每一顆細沙、每一個石頭，都是如此熟悉，右轉過了己的大岩石與沙丘後，前方出現了終點線！

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁

以輕量化的防水羽毛衣著名的台灣知名休閒品牌拓荒者，創辦人簡松峰本身就是一位極度熱愛運動的人，他喜愛運動，更愛挑戰極限，從鐵人三項競賽開始至今已有超過20場超級鐵人的經驗，可說是後輩的最佳典範。

夫妻跑步環島

他的女兒簡婕在認識丈夫鐘少佑前，雖沒有接觸太多運動，不過一直也是父親的最佳啦啦隊。然而自與簡婕結婚之後的少佑，卻被岳父這樣的鐵人精神所感染，於是在5年前，他決定追隨岳父的腳步，開始跟著岳父一起練習，參加鐵人三項的大小比賽。
 
一年一年，一次又一次的練習，少佑對於運動這件事情是一天比一天熱愛，他認為：除了努力練習之外，應該也要做一些不同的事情來記錄我們的運動人生。
騎車環島的人很多，跑步環島的熱血份子也不少，但是夫妻一起跑步環島的卻稀少可見，於是兩年前，在與簡婕的計劃之下，他們決定進行22天的「夫妻環島」，由簡婕騎車，少佑跑步。

環島前的準備

22天環台一周可不是想出發就能隨時出發，還需做足完全的準備，以達到最高安全境界。於是出發的前半年，他們每天加緊練習，簡婕努力騎車，而少佑則將比賽和自主練習，不分日夜的進行，包含參加半程超鐵、全馬比賽，月跑量最高紀錄曾達到200公里，為的就是期望能順利完成22天的環島計畫，在出發前，他們也將自己的計劃分享至各個社團以及粉絲團，為的就是希望能感染更多人，讓更多喜愛運動的朋友們一起感受這份熱血。

水泡的啟示

人家常說，先苦後甘。2014年5月1號，當天的計畫是從大稻埕出發沿著西部開始到鶯歌再到大溪，約50.3Km的距離，但在這條冒險之路展開之時，卻不幸遇上大雨…還沒到達休息點時，少佑的腳已經起了好幾個又大又紅的水泡…雖然疼痛，但他還是堅持不懈地跑完當天的計畫。猶記那天晚上，為了不想讓這些水泡影響後面的旅程，他們便以針、打火機的危機處理的方式，將水泡刺破消毒，讓雙腳能暫時舒緩以迎接明天的行程，或許是老天爺看見他們的堅持，第二天，太陽公公便露出最明亮的微笑為他們接下來的旅程加油打氣。少佑說：「其實在刺破水泡的那瞬間，我們反而覺得，就像刺破了阻礙一樣，未來的21天一定會更好。」

你們的腳踏車被偷了嗎？

隨著太陽的腳步，第二天自大溪出發來到新竹寶山約43.7Km的距離。由於簡婕負責騎車，少佑則負責跑步，沿途許多居民看見這樣的情景皆紛紛好奇了起來，其中經過海苔飯捲的可愛老闆娘還問：「阿怎麼你老婆騎腳踏車你用跑的，腳踏車被偷了嗎？我可以借你一台喲！？」這個問題不僅逗得他們哈哈大笑，也因著這份新奇，更增添了他們繼續向前行的動機。

台灣人們，原來我們這麼近

隨著一天天里程的累積，網路上也越來越多粉絲們關注著他們，甚至期待他們接下來的旅程。2014年5月10日，也是跑步環島的第10天，他們來到高雄，努力向今天的51.6公里前進。跑著跑著，經過高雄市區的時候，突然有一台摩托車正朝向他們，追隨他們的腳步…原來是3C店長在網站上看見他們的環島日記，正巧他們跑經過店門口，這樣特別的夫妻檔，自然容易辨認，身為支持者的店長特地拿香蕉來給他們當作補給，也鼓勵他們繼續加油。簡婕 和少佑被這樣突如其來的舉動而感動，同時也深深感受到台灣人民原來我們這們近。

無懈可擊的勇氣

帶著這些鼓勵與熱情來到第14天的台東，其實在出發之前，少佑所參加的跑步社團的資深跑友們，皆很擔心他們連續22天的全馬身體是否能支持的住？但決心這兩個字一旦下了便很難動搖。由於東部實屬山地形，必須繞過許多山林，方能到達住宿的地方。隨著導航設定的路線，他們來到了一條幾乎和針一樣細的山林小路，甚至連一台腳踏車都進不去…經過的當地居民也表示：前面是沒有道路的，勸他們盡早回頭。但由於天色已晚，若回頭恐怕會耽誤更多時間，於是背水一戰的他們便堅決地想，無論在困難，我們都一定要通過。
 
就這樣簡婕騎著負重2人份物品的腳踏車，少佑則從後面推著往上走，一步一腳印，最後他們終於順利地通過了那條如針一般細的小徑，也在當天累積了65.5公里的距離。簡婕說：「現在回想起當時的場景，真不知是哪來的勇氣我們可以做到。」

Never Give Up

但或許是花了太多的體力，到了隔天，少佑的腳也開始抗議…他左腳的腳踝腫了一大塊，在痛到無法繼續的情況下，他們來到台東市區的小診所，醫生幫他打針後也建議少佑別再繼續跑下去，否則未來可能會再也無法運動…當下，夫妻倆的心情是相當沮喪，剩下7天的時間，離目標的1000Km也不遠了，是否該就此放棄呢？抉擇的過程中，他們也想起那些一直關注他們、為他們加油打氣的好朋友們，想到這裡…他們決定無論如何，一定要堅持到底，跑到終點。
 
也許老天爺被他們的毅力所感動，在經過一天的休息恢復後，隔天竟奇蹟似的好轉，好像從來沒有發生過，這樣的奇蹟不僅讓他們感動不已，也讓他們更珍惜接下來的旅程。在兩人的努力之下，2014年5月22順利回歸台北。

只有運動者才知道運動者需要什麼

經歷了這趟生存之旅，少佑和簡婕也深刻感受到計畫趕不上變化的道理，簡婕說：「或許很多人會在事先計畫好很多事，但是在沒有計畫之下，反而更能發現自己無限的可能。」她也將自己對於運動的經歷和心得，帶至拓荒者的產品之中。過去拓荒者的愛用者皆是年紀偏高的忠實VIP，現在，當她自身體會後，她更知道年輕人或是女性族群需要什麼？！台灣是世界著名的機能布料國家，許多國外的廠商也是台灣布料廠的常客，但可惜的是目前為止，台灣人仍較崇尚知名潮牌的衣服，卻忘了其實相同的布料不僅大品牌有，我們也有。為了讓更多人接受台灣自有的品牌，簡婕更親身投入生產和布料研發，希望讓拓荒者這個品牌不僅有好的功能，還能增添更多時尚感，讓大家是因為衣服而認識品牌，並協助到運動愛好者真正的需要。

運動是一種傳承

環島之後的少佑，依然不間斷地挑戰自我。在今年的5/7參加了Challenge Taiwan所舉辦的國際鐵人三項賽226公里鐵人賽，並獲得了分組第五名的佳績取得明年前往斯洛伐克的鐵人三項參賽權。
得知這樣的結果後，除了深深感謝父親帶領他們進入運動領域，他們夫婦倆也更致力於藉由品牌的力量將運動推廣出去。
 
對他們來說運動是一種傳承，現在他們除了自己練跑外，少佑還會推著嬰兒車帶著兒子一起感受運動。從父親到夫妻到可愛的小寶貝，他們也希望如同鐵人精神一樣，讓堅持的風氣遠古流傳，至少這輩子，肯定是離不開運動了！

撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙