頂尖運動員共同開發 越野王者S-LAB頂級系列淬鍊而生

SALOMON S-LAB系列以頂尖運動員為研發核心，每一個細節、運動感受均被重覆檢驗改進，最終研發淬鍊而生。全系列搭載SALOMON獨家專利武器-Contagrip^®抓地耐磨大底，透過精準刻紋分佈、橡膠密度和配方，因應不同地質表面創造獨一無二的強悍鞋底，完美展現超強抓地力和頂級耐磨度。搭配專利QUICKLACE™快速綁帶系統與SENSIFIT™鞋面設計，提供運動過程中的完美包覆感，鞋舌連結鞋內襯的endoFIT™合腳包覆確保運動過程中的穿著舒適感並提升穩定性。當跑者馳騁在高山與天際之間面對各種地形和氣候變化時，S-LAB競賽越野系列服飾及鞋款就是運動員安心邁出步伐的致勝武器！
 
SALOMON S-LAB SENSE 5 ULTRA鞋款是與「K天王」Kilian Jornet合作設計開發，陪伴Kilian征服全球各大高峰、跑出各項世界紀錄，速度與細節成就王者鞋款的卓越！採用超輕量科技，單支鞋身重量僅220克，約一顆蘋果重量，搭配僅4ｍｍ足落差設計，有效減輕運動過程的雙足重量，大幅提升速度、觸地腳感及靈活度，鞋面快乾透氣面料保持鞋內乾爽，讓跑者維持最佳的舒適感！
 
S-LAB WINGS鞋款搭載DESCENT CONTROL下坡控制科技，專門針對長距離越野跑「下坡」致勝關鍵設計，提供卓越穩定與防護性，加深刻紋的多角度方形鞋齒讓跑者面對崎嶇不平的下坡路面依舊保有優異抓地力，是長距離越野跑者的最佳利器！
 
S-LAB SPEED為速度而生，為競賽型越野跑鞋，採用endoFIT™合腳包覆設計提供完美防護，大底則採用大間距的尖形三角形狀鞋齒，仿造釘鞋的設計概念讓跑者即使在濕軟的草地或泥地、砂石地仍能快速奔馳。

全方位多元選擇 三大系列越野跑鞋款同步亮相

除了專為頂尖運動員而生的Ｓ-LAB系列，SALOMON也針對入門與進階的愛好者提供完整的商品線以因應各種可能挑戰的地形，全方位三大系列越野鞋款在台一次亮相！包括WINGS系列，搭載DESCENT CONTROL科技，專為追求下坡加速的跑者設計；SPEED系列搭載輕量化中底，講求靈活極速，特別適合草地與濕軟地形；XA經典鞋款系列，展現全方位防護力，超過十年不斷改良進步成就山野運動愛好者心中無法撼動的地位。
 
WINGS系列中素有下坡之王封號的WINGS PRO 2，大底選用良好濕地導向的高耐磨配方能緊抓地表，搭配加深刻紋的多角度方形鞋齒，讓戶外玩家不論在砂石地、草地、泥地或堅硬的地面均能輕鬆應對。SENSIFIT™鞋面提供雙足完美包覆力，搭配彈力支撐片及專利吸震結構增加穩定性，讓跑者肆無忌憚跨出每個輕盈步伐。
 

SPEED系列中的SPEEDCROSS 3採用單密度且柔軟的Contagrip®抓地耐磨大底橡膠配方，在草地或泥地均能展現優越抓地力，鞋底採用間距大的三角形刻紋，除減輕鞋底重量外還可擴大與地面接觸面積，大幅提升抓地力並增加清理砂土的便利度，給予運動過程中的雙足高效驅動力並完美演繹極致靈活性。

XA PRO 3D為XA系列中最經典商品，搭載3D ADVANCED CHASSIS™動態穩定系統，使跑動中的雙足不易扭轉，提供甫接觸越野跑的玩家極致穩定性。防護性鞋頭橡膠保護片與防泥檔片可阻擋砂石，提供運動中的雙足完美防護，此外還運用不同橡膠配方組成的Contagrip®大底，中間鞋齒硬質耐用、邊緣鞋齒軟彈提供強悍抓地力，不論在柔軟的草地、泥地、山林地或堅硬的石板路面均能輕鬆適應。

獨家人體工學服飾科技 支撐、控溫、排汗打造完美運動機能

SALOMON越野跑機能服飾享譽國際，有別於一般機能服飾，深度掌握人體運動過程中肌肉收縮原理，採用彈性絕佳的EXO PRO壓縮編織面料，特殊的蜂巢六角形矩陣編織提供肌肉最大支撐減少肌肉疲勞，幫助肌肉修復；風衣外套商品搭載MOTION FIT獨家3D活動科技，追求極佳人體工學，讓跑者在跑動過程盡情享受運動的舒適感。
 
AdvancedSkin ActiveDry快乾系列，強大吸濕排汗功能，保持乾爽減少黏膩感，結合37.5天然椰碳纖維科技，增加表面積和濕氣傳導速度，吸濕快乾再升級，高效的溫度調節提升運動效能。

關於SALOMON

歐洲頂尖戶外運動品牌SALOMON，1947年發源於法國阿爾卑斯山，長年投注熱情於山野運動發展及高端商品開發，追求品質及細緻工藝的SALOMON已成為山野運動專業與安全的代名詞。SALOMON產品研發以世界級越野挑戰為核心，創造先進裝備及多項專利，實現越野跑者自由馳騁山地、超越自我的夢想。

由富邦金控及運動品牌adidas長年贊助的「2018臺北馬拉松」將於12月9日上午6點30分在市府廣場前盛大起跑，自即日起至9月11日開放登記抽籤報名。臺北市政府體育局表示，今（107）年臺北馬拉松設定為國際認證觀察年，將依國際田徑總會（IAAF）路跑標籤認證規範進行整體賽務規劃，期待臺北馬拉松成為臺灣第一個取得國際田徑總會（IAAF）認證的「市區馬拉松」。

用雙腳感受臺北市的美好

「2018臺北馬拉松」將於12月9日上午6點30分在市府廣場前盛大起跑，並於今（31）日中午12點正式開放登記抽籤，於9月13日公布抽籤結果，宣傳影片也傳遞本屆賽事精神：「每個人都有夢想，我們夢想用馬拉松讓臺北市成為充滿正能量的城市，臺北馬拉松晉升世界級的城市馬拉松，需要全體市民的熱情與支持，12月9日，跑者的足跡將遍佈臺北市，邀請您一起參與」；記者會最後，陳景峻副市長邀請與會貴賓們一同啟動宣告儀式，邀請跑者們於12月9日用雙腳感受臺北市的多元文化與美，與臺北市一起邁向國際！

邁向銅標認證向世界六大馬看齊

臺北馬拉松自1986年首次舉辦以來，逐漸成為臺北市在城市行銷及觀光宣傳的重要代表性活動之一，經過21屆的努力，參賽選手水平逐漸提升，賽事也將朝向更加專業的菁英化領域邁進。臺北馬拉松長期積極與國際接軌，以期提升賽事品質，除原有的國際馬拉松總會（AMIS）賽道認證之外，今年將設定為國際認證觀察年，期待臺北馬拉松能夠成為臺灣第一個取得國際田徑總會（IAAF）認證的「市區馬拉松」賽事，希望透過馬拉松讓臺北走入國際，讓世界看見臺北，進而吸引更多的國際菁英跑者來臺參賽。

本屆臺北馬拉松為了符合國際田徑總會（IAAF）「銅標認證」規範，將按照規範進行限時內的全線道路管制，由於臺北市人口密度極高，加上鄰近縣市進入臺北都會區的車輛相當多，體育局將規劃完善的交通改道措施，並與相關單位確實執行，相信能讓跑者更加安心的於賽道上展現實力，期待每位跑者都能突破個人最佳成績！

首推「環保跑者」概念

近年來，全臺掀起一股瘋路跑的熱潮，各地舉辦大大小小的路跑活動，其中發放的紀念衫、完賽衣以及比賽中使用的一次性水杯，造成環境不小的負擔。臺北市政府今年與國際綠色和平組織簽署合作備忘錄，共同推廣「綠色永續馬拉松」理念。為了響應環境保護並提倡永續馬拉松精神，臺北馬拉松首度推出「環保跑者」概念，提供跑者依自身需求選擇是否領取紀念衫及完賽衣、推行秩序冊及完賽證明無紙化等措施，並於補給站設置自助專區，供自備水杯的跑者使用，進而減少一次性水杯的使用，減輕環境的負擔，邀請您與臺北市一同為地球的環境保護貢獻一份力量。

賽道小天使服務跑者

即將邁入第22屆的臺北馬拉松受到世界各地跑者的喜愛，而為了讓每位參賽跑者順利及安全的完賽，臺北馬拉松將擴大賽事服務，今（107）年將增加百名賽道「小天使」，特別招募具有醫療背景的護理系學生及民眾參與，並安排在各賽道上服務跑者，如有意外發生，將透過本項機制進行即時處理，並精準掌握傷患位置，結合後送與急救系統，讓跑者能夠安心的奔馳於賽道上，無後顧之憂的展現平日訓練成果。

此外，有鑑於許多跑者將臺北馬拉松視為年度最終考驗，跑者們都全力以赴希望突破個人最佳成績，因此完賽後常會有乳酸堆積過多產生痠痛的情形，臺北馬拉松為了提供跑者最完善及貼心的服務，本屆首創提供冷池泡腳服務，讓跑者在完賽之後能夠舒緩痠痛症狀，臺北馬拉松與您一同備戰明年的全新賽季！

臺北馬拉松報名網頁：點這裡

資料提供／大漢整合行銷
責任編輯／David

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁