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環法第九站!!Team GIANT-Alpecin選手Tom Dumoulin冰雹大雨中勇奪單站冠軍
2016-07-14
Team Giant-Alpecin選手Tom Dumoulin (都穆林)於7/10禮拜天在環法賽於安多拉高山上的賽站獲得另人印象深刻的單站勝利。 這位25歲的荷蘭籍選手騎著TCR Advanced SL於最後一個爬坡，在大雨與冰雹襲擊下發動攻擊，甩開另外兩外試圖追上他的爬坡高手Rui Costa 與Rafal Majka，獲得第9站單站冠軍。
在猛烈的大雨與冰雹下，僅靠著Giant-Rev-安全帽的庇護，都穆林展現他計時賽專家的本領，抵擋追趕者直到終點，在這個三週賽事中最艱難的賽站，為他目前職業生涯中畫下最偉大的勝利。
這個勝利，讓都穆林成為少數能在環法、環義與環西班牙這三大賽都獲得過單站冠軍的選手。都穆林表示：「這是非常不可思議的一天，在安多拉贏得環法中最困難的賽站，太棒了!!!」
對Tom-Dumoulin來說是非常不可思議的一天
這一站184公里，從西班牙出發，最後10公里必須爬上HC級坡(HC級 - 難度最高等級，此段平均坡度7.2%)，在安多拉(法國與西班牙邊界，庇里牛斯山上的小國家)的Arcalis結束。都穆林是這一站中，很早就攻擊出去的突圍集團之一，最多領先主集團多達9分鐘的差距。比賽尾聲，領先集團一連串混亂的攻擊後，他選擇在最後12公里衝了出去，在爬坡半途拉開與領先集團約1分鐘的差距，領先主集團最多約9分半鐘。
在猛烈的大雨與冰雹下，僅靠著Giant Rev 安全帽的庇護，都穆林展現他計時賽專家的本領，抵擋追趕者直到終點，在這個三週賽事中最艱難的賽站，為他目前職業生涯中畫下最偉大的勝利。
「我下定決心全力以赴，全神貫注在每一個踩踏， 沉浸在非常煎熬的過程，沒時間去注意外在天候，大雨、冰雹對我沒有太多影響。」
環法第一週都穆林騎得非常辛苦，這對於他而言是非常重要的激勵。「我對於自己在環法第一週的表現不滿意，但隊友不斷給予我鼓勵。現在我在最困難的賽站之一獲得勝利，我對於我們車隊與自己感到非常驕傲。」
都穆林的隊友Warren Barguil(巴吉爾)則緊跟著GC領先選手們，在這9天辛苦的賽事後，目前在個人總成績上排名第15。
25歲的荷蘭籍選手Tom Dumoulin騎著TCR Advanced SL於最後一個爬坡，在大雨與冰雹襲擊下發動攻擊，甩開另外兩外試圖追上他的爬坡高手Rui Costa 與Rafal Majka，獲得第9站單站冠軍。
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只有要站上滑板的勇氣，就有挑戰夢想的動力－Nike Skateboarding Club 體驗活動
2016-05-27
為了推廣台灣的滑板運動，Nike SB 舉辦免費的滑板體驗活動，並由陳啟紋、陳俊安、柯銘堯、柯家恩四位選手作為教練，親自在場教學示範滑板的教學與技巧，並且推廣滑板這項運動。
在台灣有很多人在玩滑板，可是卻不像籃球運動那樣容易入門，對於新手來說，接觸滑板運動具有一定的難度，如果在不正確的姿勢、場地或是觀念下，貿然的接觸滑板其實具有一定的危險性或者是傷害到其他人的情況。
因此Nike SB 藉由Nike Skateboarding Club，讓從來沒有接觸過，卻想要玩滑板的人，可以在這個體驗營中學習到正確的基本動作、觀念以及滑板的文化，或是對於已經有一定經驗的玩家，這更是一 個引爆對於滑板熱愛的引信，只要參加完這個活動，對於滑板的熱愛就如滔滔江水連綿不絕，又如黃河氾濫一發不可收拾！只要有空就想站上滑板。
Nike Skateboarding Club 體驗活動
滑板是一件很熱血的事
在一月24日的體驗營活動中，剛好遇到了台灣十年來最冷的一天，室外的氣溫還不到五度，可是內心的澎湃與熱血，早已讓身體裡的每一個細胞沸騰了，早已忘卻環境的寒冷，手心已經興奮得出汗了，雙腿更是雀躍到不停地顫抖，只想趕快站上滑板，好好地暢溜一下。
不過為了確保學員們的安全性，以及先建立正確的滑板觀念與滑板知識，一開始會在Nike劍潭摩曼頓集合，先行挑選當天練習的滑板，以及Nike SB最新款的滑板鞋。挑選完成後，主持人JD吳政達開始進行基本的滑板觀念的講解，從滑板的構造開始講起，再來就是滑板的基礎動作，對於新手來說瞭解滑板構造是非常重要的一 件事情，如果沒有正確的觀念很容易挑選到不適合自己的滑板，反而造成以後自己訓練上的問題，所以這些觀念的培養對於未來玩滑板是相當重要的。
站上滑板就能無所畏懼
在完成室內的課程後，會有專車接送學員到新生高架橋滑板場，做實地的體驗活動，所以這時候就可以把先前學習到的知識發揮到淋漓盡致，開始盡情的開始滑了嗎？當然不是！
在開始正式的上板之前，會由JD吳政達以及Nike SB的柯銘堯與陳俊安選手，進行更加詳盡的解說與示範動作，不過呢！在教學這些動作之前，還是要做足暖身動作，以及示範一下滑板界的打招呼法，千萬不要小 看這個打招呼的動作，這個動作可是未來能不能成為滑板人的必要動作之一呢！
進入正式上滑板的階段時，當天活動參加者多半為新手，所以教學的動作皆以最基本的上板與轉向動作為主，如果本身已經具有一定的滑板經驗者，他們也會再依照學員的能力，進行不同的動作教學。
對於沒接觸過滑板人來說，站上滑板就需要一定的勇氣，如果沒有站好，很容易就會從上面摔下來，可是當你站上成功滑板時，那種成就感就像玉山攻頂時那樣無法言喻吧。
站上滑板就能無所畏懼
第二部分轉向的練習，藉由移動身體的重心，讓滑板可以轉向，而這個動作應該是當天最具有難度的，如果重心控制得不好，就無法讓滑板前頭翹起，如果重心移轉 過大，反而會讓滑板時去控制，讓人跌倒，所以如何控制重心，成為最在玩滑板時非常重要的一項課題也是滑板最基本的動作之一。
不過這些動作似乎都還沒有讓人真的有滑行的感覺，不用擔心，這時就要開始正式滑行了，一開始會由教練扶著學員，體驗一下滑板向前滑行，以及利用身體重心控制滑板轉彎的感覺，接著學員就可以自行體驗滑行的快感。
在所有人體驗完滑行的感覺之後，就是進行起步與加速動作的教學。記得起步與加速一定要學好唷！因為後面還一個小小的競賽活動，如果團隊得到第一名就會有精美的獎品，所以每個動作都要學得紮實才行。
最後就是整次活動最精彩的競賽了，將由雙方教練挑選隊員進行接力的競賽，這時該如何滑得快又穩，就是致勝的關鍵了！最終贏得比賽的還有精美禮物可以拿，至於禮物是什麼就自己來體驗一下吧！
滑板上是最自由的空間
Nike Skateboarding Club提供了一個很好的教學環境，對於新手或是有經驗的玩家，都能在最安全，以及最適合的狀態下，接觸滑板這項運動，只要對於滑板有熱情，或是想要嘗 試，只要有勇氣站上滑板，這項運動，就是讓你盡情的展現自我，只要勇於嘗試，即使一開始還是常常落板，不過只要持續努力，哪天能在滑板場做出驚豔眾人動作 人，可能就是你！Just Do it 相信自己，勇敢的嘗試吧！
活動資訊
活動詳情請見Nike官網：Nike
粉絲頁： Nike Skateboarding Taiwan
圖片來源：Nike
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Canyon 發表環保高速氫氣動力概念自行車 Eco Speed
2016-05-25
Canyon 的 Eco Speed 概念車系是未來環保自行車的願景？它看起來絕對像是一台來自未來的自行車，用前衛古怪的造型將一個由一組氫燃料電池驅動的電動馬達、碟煞器和前後懸吊系統等等高科技組件包覆起來。但是，這真的會是一款我們在2025年會騎上路的自行車嗎？
Eco Speed 自行車的概念設計誕生於2014年。一位工業設計研究生亞歷山大·福斯特 (Alexander Forst) 自那時開始著手研究電動自行車設計的未來，並找到了 Canyon 來作為他將 Eco Speed 概念車計劃付諸實現的合作夥伴。
Eco Speed 是一款電動自行車，使用一款以氫燃料電池動力系統作為動力來源的電動機。這種未來科技藉由混合氫氣與氧氣來發電，並且，根據 Eco Speed 的簡介看來，將足以提供500瓦特的動力。
©Canyon
氫燃料電池技術是一種目前世界上最先進的能源科技之一。一些汽車公司現在正在測試它作為未來汽車動力來源的可能性，它的倡導者們大力宣揚這是一種低成本的、可持續的替代燃料來源。但，我們直到現在才看到這種技術運用在自行車上？
也許不是。早在2007年，一家中國公司已經首次推出一種以名為PHB的氫燃料電池作為動力來源的電動自行車。另外，在2014年，一群澳洲的研究人員成功地打造了一款「Hy-Cycle」電動自行車，它只需耗費僅僅價值2美元的氫氣，便可以行駛高達125公里的距離。
Eco Speed 自行車的設計將目前一些最新科技完美地整合起來。例如，它的碟煞直接連接到車輪的輻條。前方的車架上有一組所有零件全部整合包覆的「上下顛倒」的懸吊避震前叉。靈活的上管提供了更大的舒適度，讓我們聯想到1990年代的一些「Soft Ride」的越野車款造型。
Eco Speed 自行車看起來就像一台自行車和噴射戰鬥機的綜合體。它的手把已被符合空氣動力學設計的一組「翅膀」所取代。手把也裝置在一組油壓筒上，藉由按壓一個開關，可以因應不同的騎士的高度來輕鬆做調整。轉彎時，作為手把的「翅膀」並不轉動，只有兩邊末端的把手桿可以用來控制轉向。
如果這款單車在2025年上市銷售，你會下手買嗎？
Canyon 公司並不怕涉足於尖端技術。這家勇於想像的自行車製造商在過去的幾年裡大膽創新，並已經於去年發表了全避震、碟煞且可以連接智慧型手機上網的MRSC概念自行車，獲得一片好評與熱切期待，我們相信這些概念車款很快就能夠成為真實。
©Canyon
©Canyon
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