Team Giant-Alpecin選手Tom Dumoulin (都穆林)於7/10禮拜天在環法賽於安多拉高山上的賽站獲得另人印象深刻的單站勝利。 這位25歲的荷蘭籍選手騎著TCR Advanced SL於最後一個爬坡，在大雨與冰雹襲擊下發動攻擊，甩開另外兩外試圖追上他的爬坡高手Rui Costa 與Rafal Majka，獲得第9站單站冠軍。

這個勝利，讓都穆林成為少數能在環法、環義與環西班牙這三大賽都獲得過單站冠軍的選手。都穆林表示：「這是非常不可思議的一天，在安多拉贏得環法中最困難的賽站，太棒了!!!」

這一站184公里，從西班牙出發，最後10公里必須爬上HC級坡(HC級 - 難度最高等級，此段平均坡度7.2%)，在安多拉(法國與西班牙邊界，庇里牛斯山上的小國家)的Arcalis結束。都穆林是這一站中，很早就攻擊出去的突圍集團之一，最多領先主集團多達9分鐘的差距。比賽尾聲，領先集團一連串混亂的攻擊後，他選擇在最後12公里衝了出去，在爬坡半途拉開與領先集團約1分鐘的差距，領先主集團最多約9分半鐘。
在猛烈的大雨與冰雹下，僅靠著Giant Rev 安全帽的庇護，都穆林展現他計時賽專家的本領，抵擋追趕者直到終點，在這個三週賽事中最艱難的賽站，為他目前職業生涯中畫下最偉大的勝利。
 
「我下定決心全力以赴，全神貫注在每一個踩踏， 沉浸在非常煎熬的過程，沒時間去注意外在天候，大雨、冰雹對我沒有太多影響。」
 
環法第一週都穆林騎得非常辛苦，這對於他而言是非常重要的激勵。「我對於自己在環法第一週的表現不滿意，但隊友不斷給予我鼓勵。現在我在最困難的賽站之一獲得勝利，我對於我們車隊與自己感到非常驕傲。」
 
都穆林的隊友Warren Barguil(巴吉爾)則緊跟著GC領先選手們，在這9天辛苦的賽事後，目前在個人總成績上排名第15。

被譽為台灣最難鐵人賽事，來到第三屆的福爾摩沙極限鐵人三項競賽 Formosa Xtreme Triathlon (FXT) 於 25 日開賽，「鐵人夢想家」吳承泰以 12 小時 58 分 39 秒順利登頂敲下勝利的響鐘，更創下賽道新紀錄。不只為自身的鐵人旅程寫下里程碑，也為眾多支持者與好友們圓滿挑戰極限、挑戰自我的美夢。

亞洲首場，擁有福爾摩沙極限鐵人美名的極限賽事，於 11 月 25 日靜浦部落開賽，選手們要在新長虹橋下，寒涼刺骨的秀姑巒溪完成 3.8 公里的長泳，而後踏上台十一線、193 縣道與台九線，一路爬坡向上完成 180 公里的自行車騎乘，最後自關原加油站跑上大禹嶺、武嶺直到終點合歡主峰，完成 42 公里的山坡路跑。

身心挑戰極限賽事 四屆全運會鐵人金牌張團畯陪跑

總爬升高度超過 6000 公尺、上看十多小時的挑戰，這是一場體能、心靈上都堪稱挑戰的極限賽事。為此，每位選手都必須遵守關門點的規定，穿上反光背心，甚至要有陪跑員協助...等等，為了在本場極限賽事脫穎而出，吳承泰邀來了四屆全運會鐵人三項金牌得主張團畯協助陪跑。順利取得完賽黑衫是每位選手的夢想，而今年由吳承泰順利奪下冠軍戒指，並寫下 FXT 極限鐵人賽事新紀錄。

因為變好，所以希望共好

出身彰化縣的鐵人三項前國手吳承泰，年輕時度過一段荒蕪的歲月，而後來接觸了鐵人三項運動，為人生重新寫下新穎的敘事。不只數度代表台灣出賽國際賽，也多次前往海外受訓，勇敢邁向鐵人之路，也為自己迎來「鐵人夢想家」的稱號。

有大夢亦有志同道合的夥伴，許多企業夥伴、團體紛紛大力支持承泰的夢想。吳承泰特別感謝全心全力支持他、推廣並支持鐵人運動的台北鐵人扶輪社；在 FXT 極限鐵人賽給予大力支援、熱愛鐵人耐力運動，推廣鐵人賽事不遺餘力的泰山企業股份有限公司；創維企業有限公司、KKLife 冷凍食品專家，以及在彰化美味饒富盛名的北平金銀樓烤鴨。

愛運動不只不會變壞，而且能讓人變得更好。以推己及人之心，吳承泰有感運動對於自我人生的改變，希望透過自身的經驗讓更多人愛上運動，於是創建了 TIRTC 泰愛跑訓練營以及專門為孩童服務、帶給孩子們健康快樂成長的泰萌運動滑步車課程，希望以自身所能幫助更多人迎向多樣化運動，收穫健康與喜悅。

二度迎向合歡主峰 挑戰自我極限

吳承泰 2021 年首度以新人之姿，挑戰人生第一場 226 ，同時也是第一場極限鐵人賽事，在賽前數個月展開艱苦且繁重的訓練，最終以 13 小時 42 分 59 秒成績拿下第三名，過程中的艱辛歲月都濃縮成 25 分鐘的紀錄片，訴說自身的心路歷程。 

他表示，去年新冠疫情進入台灣，對運動產業、運動員都是重大的影響，為了要克服艱難的困境，決定挑戰 FXT 極限鐵人賽，以此鍛造自己的內心、度過這份難關。而 2022 年的這一年，他重新喚起夢想家的靈魂，決定以去年參賽的經驗為基礎，持續調整與訓練，將要再度挑戰 FXT 極限鐵人賽。今年，他多次前往賽道模擬訓練，投入許多時間與努力，期許將自己去年的成績再推進，希冀打破賽道紀錄，也同時率先登頂敲鐘奪冠。

憑藉著去年的經驗，今年吳承泰參賽表現出色，歷經超過 12 小時的無情風雨、足以摧毀人心的寒冷氣候，以及倍增的肌肉疲勞，最終以 12 小時 58 分 39 秒成績跨入終點，不只刷新了賽道新紀錄，也寫下個人最佳成績，並在史上最難的鐵人賽事奪冠。他表示，很高興在這場艱難的比賽奪冠，這一路走來真的很不容易，感謝家人親友、贊助商以及五號支援團隊、陪跑員張團畯等等的支持。

挑戰全力以赴，面對他人則全心付出，勇於夢想與踏實的步伐，吳承泰希望透過 FXT 極限鐵人賽，讓更多人感受自我挑戰、以及超越自我的魅力。

責任編輯／Dama

敦克爾克四日賽第四站，從馬克(Marck-en-Calaisis)至勒波泰勒(Le Portel)，共設有六個登山點，在167公里的賽程中起伏不斷。從地形圖的安排不難看出，今、明兩站是六個賽段當中，最具考驗的兩道關卡。

開賽伊始，本站的突圍集團已然形成，而讓人驚喜的是，帶傷上陣的馮俊凱，本站是領銜強攻的一員！阿凱與盧卡·帕西奧尼(Luca Pacioni)確立突圍小組的地位；值得一提的是，現效力於二級車隊的帕西奧尼，是阿凱2015年在藍波美利達(Lampre-Merida)時期的隊友，看見他們偶爾用義大利文交談，顯見合作的默契！

而在大集團當中，由AG2R與直接能源(Direct Énergie)兩支法國車隊，領銜追捕脫逃的兩員。隨著比賽的里程數越來越少，阿凱和帕西奧尼在終點前30公里回歸大集團陣列，此時巴林戰隊中仍有多名好手在集團前緣，等待最後決勝階段的到來。

巴林美利達在終點前12公里發力，高昂的強度，一度讓集團出現斷差；但最後的爬坡路段，沒有參與決勝的領先集團，最終由地主車手香帥沙瓦內爾(Sylvain Chavanel)單飛進站，一舉拿下總成績的領先地位；我們的成員中，傷癒歸隊的豪斯勒成績最佳，本站排名第12位。

賽後，阿凱也分享了本日的作戰策略：「今天開會的時候，菲利普（運動總監）說，以往的經驗這一站沒有一個隊能100%的控制，所以我們必須要有人在突圍集團，今天我很順利在前面的位置跟了出去突圍，一開始前50公里風大，主集團不放超過2分鐘，所以前面騎得很辛苦；過了65公里才拉出約8分鐘的差距，但是只有2個人所以很累，雖然傷口麻掉，不過腿的感覺還可以。」

在第二站終點前歷經摔車意外，阿凱的身體尚未恢復完全，疼痛與酸麻的感受不難想見，而第四站隨即為車隊演出突圍，在前線堅持超過一百公里的表現，一舉讓他抱回敢鬥賞的榮譽，不僅在歐巡賽最高級別的賽場上，為巴林美利達留下光榮的紀錄，也為個人的旅歐生涯留下亮點！

敦克爾克四日賽第四站單站成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第12名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第46名
大衛·佩爾(David Per) 第77名
王美銀 第86名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第94名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第98名
馮俊凱 第99名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 未完賽

敦克爾克四日賽第四站累計總成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第27名
大衛·佩爾(David Per) 第52名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第77名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第99名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第101名
王美銀 第119名
馮俊凱 第121名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊