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蓋了世界第一條高速公路的德國又要建自行車公路網
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THE NORTH FACE Flight VECTIV鞋款
超過6000英哩嚴格測試THE NORTH FACE碳纖維越野跑鞋2月下旬上市
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Fagan Cheong:跑酷,為了人生而訓練
運動星球
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蓋了世界第一條高速公路的德國又要建自行車公路網

2016-07-20
話題 戶外運動 單車 趨勢 新聞

德國是世界上第一個建立高速公路汽車網絡的國家。現在,它再度以建立自行車路網成為世界的先鋒。

2015年11月,德國開設了一條從杜伊斯堡 (Duisburg) 到哈姆 (Hamm) 全長將綿延100公里的「自行車高速公路」路線。用「公路」這個名詞來擴大解釋德語的radschnellweg (自行車道),代表目前開放的路段是一個開始,因為這個路段現在只開放了五公里,但是這一計劃的最終規模和目標有很大的前瞻性。

德國啟建第一條「自行車高速公路」,沿途包含單車遊憩相關設施,如立體停車場(圖中右上方遠處)。 ©core77.com

車道的寬度設置為4公尺(13英尺),足以提供超車時足夠的空間,並且與汽車道完全隔離。杜伊斯堡Duisburg至哈姆Hamm的部分路段還會利用原先廢棄的鐵路用橋樑和立交橋,規劃成一個更安全,更順暢的騎車路線。這樣優異的路網基礎設施,在北歐的城市越來越多,相信終有一天,這些自行車公路會覆蓋德國全國,甚至連結歐洲,形成另一種網路。

這些計劃的規模是相當令人印象深刻的,但是到底有多少人會利用到呢?德國不像荷蘭,大多數的主要城市之間只需兩小時內的騎車時程就可以到達。德國是一個222,000平方英哩大的領土,大致相當於美國亞利桑那州和內華達州的總和,或將近16個台灣全島。像德國這樣熱愛健身及大自然的國家,有可能隨時都有準備上路的踏板愛好者及小社團在騎車,可是對於非休閒的長距離旅行,自行車道似乎不太可能搶走其他形式的交通業務。

單車道高架橋概念圖 ©diariodelaconstruccion.cl

對德國而言,這個構想被認為對中等長度的路程有推動的潛力,除了己經提供每天頻繁的自行車族從市內到近郊的往返,還可以被及到更廣泛的地區。例如慕尼黑就已經施行了這樣的計劃,從市區熱鬧的歷史中心延伸出14條兩線道的自行車道,經過郊區連絡周圍的湖泊地區。德國的第四大城市,科隆,則有一個較小的自行車公路計劃可延伸到科隆的西郊小城。

單車道高架橋延伸到鄉間的可能樣貌。這是一條實際的高速公路。 ©distractify.com

這次開放的哈姆與杜伊斯堡路線是"地鐵城市交通到鐵馬城市交通"構想中最理想的施行地區,由於這個路段位於人口最稠密的魯爾地區Ruhr Region,區域內的工業城市彼此散落於短距離間,城市與城市間佈滿著森林和農田。自行車道完成後,將架構出許多以兩公里半徑範圍,30分鐘騎車路程的自行車路網,然後負責串起將近200萬人的生活。

©boredpanda.com

當然,這個計劃的成功主要癥結也在成本。新魯爾自行車公路的全部費用將近1.8億歐元,目前資金尚未到位,不過整個路線最終應會結合了市級和省級的預算。可以想見的是,並非所有人都相信這樣的項目未來的收益能大於成本,由於自行車路網需要良好的天氣條件才能紓緩現存的鐵路載客量壓力,同時帶動路網週邊設施的商業模式。不論德國內部會持續爭論多久,或者德國的自行車公路現在也仍然處於起步階段,但是,大家應該也不會驚訝這個想法成功的那一天。因為德國人在1920年代開始在全國各地舖設高速公路時,己經面臨過類似的慣性思維和懷疑了。

隨著這一條延伸在魯爾地區的自行車公路的開通,輿論似乎是順風的,尤其從世界、乃至於區域的角度來看,大家仍期待德國的自行車道計劃是減少污染、緩解道路壓力的創世紀之舉。

該路線分段解說圖。 ©core77.com
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超過6000英哩嚴格測試THE NORTH FACE碳纖維越野跑鞋2月下旬上市

2021-01-28
配備館話題運動裝備越野跑THE NORTH FACE鞋子戶外運動

從去年下半年就傳出,即將要推出第一雙搭載使用碳纖維支撐架構的THE NORTH FACE Flight VECTIV鞋款,在1/26在北美和歐洲公開發售,而台灣也將於2/26於官網及通路開賣。

THE NORTH FACE Flight VECTIV鞋款
超過6000英哩嚴格測試THE NORTH FACE碳纖維越野跑鞋,台灣將於2月下旬上市販售!

根據THE NORTH FACE官方的說明,VECTIV™系统是一個創新且針對户外鞋類產品的全新系統,在過去兩年的時間大量投資研發與改進,並邀請來自全球運動員們超過6,000英里(將近1萬公里)的協力測試並獲取成功之後,THE NORTH FACE十分自豪的於1/26宣佈這雙專為山地環境中的越野跑和徒步運動所研發,擁有革命性鞋底碳纖維支撐架構的產品上架販售!

衝擊力降低10%

VECTIV™系统根據第三方研究機構的數據顯示,Flight VECTIV能將下坡過程中自地面回傳對脛骨的衝擊力降低10%,使跑者能夠在最舒適的狀態下跑出更遠的距離。而碳纖維承托板技術過去多被應用於路跑鞋款,但THE NORTH FACE發現了一個獨特的機會點,將碳纖維和3D複合板技術帶入越野跑鞋和徒步鞋市場,這種全新的科技應用方式也秉承了THE NORTH FACE永遠致力於開拓創新邊界的品牌精神。

VECTIV™技術平台是一種鞋底結構,位於超輕薄、舒適且具有保護性的網布鞋面之下。它由中底上方的3D VECTIV承托板、精心調校的VECTIV弧形滾軸中底和SurfaceCTRL橡膠抓地大底組成,這類獨特的鞋底結構提供卓越的穩定性、抓地力和緩震性。

VECTIV™系统
Flight VECTIV能將下坡過程中自地面回傳對脛骨的衝擊力降低10%

創造傲人的成績

自VECTIV™系统誕生以來,THE NORTH FACE協助14名贊助運動員在全世界創造了17項傲人紀錄。其中包括:Kaytlyn Gerbin以18小時14分54秒穿越Wonderland Trail,Coree Woltering以21天13小時35分穿越Ice Age Trail,以及Pau Capell獨自一人以21小時17分18秒跑完UTMB環白朗峰極限越野跑賽道。

頂尖運動員的見證

THE NORTH FACE贊助運動員Kaytlyn Gerbin說:Flight VECTIV是一雙快速、輕量且回饋性極佳的跑鞋,從碳纖維承托板帶來出色的回饋反應和性能表現,另外,流線型的鞋面設計使鞋子在運動過程中保持輕盈,同時提供如手套般的包覆感;無論是在穿越美國太平洋西北地區的Wonderland Trail路線,還是在西班牙穿越大加那利 128km比賽過程中,我都完全信任並依賴這雙鞋,它讓我能跑得更遠。

Kaytlyn Gerbin
Kaytlyn Gerbin和Dylan Bowman – Wonderland FKT

THE NORTH FACE贊助運動員Pau Capell表示,Flight VECTIV很快成為了我最愛的比賽鞋,當我感覺穿上它能跑更快,同時它在下坡時提供卓越的穩定性和抓地力,這才是它真正與眾不同的地方。

Pau Capell
Pau Capell 環白朗峰極限越野跑賽道FKT

在2020年柴古唐斯越野賽奪得115公里組冠軍,THE NORTH FACE越野跑運動員申加升表示,Flight VECTIV符合我對越野鞋的所有期待。對我來說現在的目標就是突破;這包含著突破最佳成績與突破距離,Flight VECTIV它讓我更有信心去探索更遠的路創造更多紀錄。

申加升Flight VECTIV
申加升在2020年柴古唐斯越野賽衝線。

台灣即將上市

從出色的越野跑鞋Flight VECTIV開始,陸續將會推出8款不同的越野跑鞋和徒步鞋,價格從NTD4,880到9,380之間,這雙運用VECTIV科技的越野跑鞋款,將於2021年2月26日在The North Face官網及通路正式發售。

The North Face Flight VECTIV
運用VECTIV科技的越野跑鞋款,台灣將於2021年2月26日正式販售!

資料提供/台灣威富

責任編輯/David

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林均禧

Fagan Cheong:跑酷,為了人生而訓練

2018-04-17
戶外運動運動部落故事專欄

來自新加坡的Fagan Cheong,是MOVE Academy Singapore 主教練,也是新加坡第一位通過ADAPT LV2的跑酷/ADD (MOVEMENT)教練。從2003年起訓練跑酷/ADD已經有15年的時間。

來自新加坡的Fagan Cheong,是MOVE Academy Singapore 主教練。

他一開始接觸跑酷是朋友給他看影片,和朋友一起模仿影片練習,並不明白自己在練什麼,一直到後來遇到其他也在練習跑酷的人,慢慢暸解跑酷的精神和意義。
 
跑酷是一種很自由的自主訓練方式。一般運動我們會為了競技,訂下目標去達成。但是在跑酷自主訓練中,我們可以選擇自己的方向。訓練者自由的針對自己的需求去強化力量、協調、身體素質、思想、創造力,而不是為了比賽去拚搏。

在學習跑酷的過程中,他發現訓練跑酷的好處,不僅是透過體能訓練提升身體素質。還包括了適應環境的能力,一是去探索認識環境,另一是去思考在這樣的環境上,有沒有新的可能,去尋找新的方法。這不再是單純的體育活動,這就像人生,人生有很多不同的道路和面相,嘗試去探索和暸解不同的角度,去理解恐懼在我們人生中的意義。
 
他說他以前很恐懼在人群前說話,透過跑酷訓練後,他有更多的能量去控制自己的心去面對恐懼。

跑酷最吸引Fagan的地方是透過自律訓練,成為更好的人。訓練過程中,不論是體能或是心智,都在不斷的自我認識,從練習中學習,朝向更好的自己前進。這是一個完全自由的歷程,訓練不是為了追求疼痛,而是去暸解自己的身心狀態,如果今天很累不太舒服,那麼就選擇讓自己舒服的訓練方式,或是單純的讓身體休養。我們的身體只有一個,不像腳踏車壞了可以再換,更要好好的珍惜,不需要為了外在的追求去破壞身體。

對於想要嘗試跑酷運動的人應該要怎麼開始?

Fagan建議,一開始可以去找已經在訓練跑酷的朋友一起練習。或者去找一位有教學經驗的教練有系統的引導。最後一種,是自己練,從最小的動作去覺察自己的能力,同時觀察自己的訓練環境,這種訓練方式的另一個好處是,我們會同時提升問題解決能力。

這次來到臺灣帶領跑酷大交流,Fagan發現臺灣的跑酷訓練者大部份專注在一招一招的練習。這沒有不對,但一招一招的練習只是跑酷的其中一種訓練方式。跑酷有豐富多元的訓練方式,它不是只有練招,重要的是實踐其中的精神價值,像是Be Strong to be useful(強壯有用),最一開始的YAMAKASI訓練不是為了錄影上傳來獲取大眾的注意,而是為了在危險的時候,能夠保護自己和心愛的人。當然,錄影上傳是時代的變遷,無關對錯,只是不要因此忘了最初的精神和價值。
 
跑酷其他重要的價值還有To be and to be last (成為你想要的人,持續到最後),要不斷的去瞭解自己,保持謙虛前進的態度學習。今天開始練習,也許幾十年後,身體老了,不能再做一樣的大動作,但是仍舊保持一樣的心態去過生活。
 
在團體生活中, We start together. We finish together(一起開始,一起結束) 的精神更支持著團隊成長,團隊的成長不是追求各人的突出表現,而是分享能量互相扶持。這些都是跑酷重要的精神價值。

對於挑戰的意義,對Fagan來說,是一種認識自己的態度。

當我們在做挑戰前,首先要知道自己的能力到哪裡?知道自己的能量是否足夠?這個挑戰需要什麼樣的技巧和體能,還有,我為什麼要做這樣的挑戰?
 
要怎麼克服挑戰?他舉例跑酷前輩Stephane Vigroux克服挑戰的步驟:
 
  1. 挑戰的呼喚:你不用刻意去尋找挑戰,挑戰自然會來找你。如果你看得到這個挑戰,表示你的能力在這個挑戰的上下之間,很接近。
  2. 熟悉準備挑戰的環境:很多人沒有檢查環境就直接跳,結果落點斷了就受傷。
  3. 控制恐懼:可能在旁邊先練習一樣的動作,問自己如果沒有做到會怎麼樣?如果太大力?如果滑倒會怎樣?另一方面,要預想怎麼樣做才能成功。
  4. 下定決心:當我一轉身,一開始,就不能再有一絲的猶豫和懷疑。
  5. 完成挑戰。

一次的成功是僥倖,兩次的成功是小聰明,連續三次以上的成功才是真正掌握到技巧。

跑酷不僅是提升體能的訓練,更是為人生的試煉做訓練。

"Practice is at the edge of our abilities, and play is at the core of our competence."

跑酷是安全或是危險,由訓練的人來決定。

[備註] Fagan Cheong 於107年2月24日受台灣摩猴跑酷團隊阿信的邀請,來台擔任在台南成功大學所舉辦的Move island 跑酷大交流跑酷營的主教練。

關於林均禧中華心創運動藝術協會創辦人
毅起運藝團隊負責人
佛光大學生命學研究所
國立臺北師範學院初等教育系輔導組
ADAPT 跑酷與運動藝術教練
AFAA 重量訓練教練

/ 關於林均禧 /
林均禧

經歷

中華心創運動藝術協會創辦人

毅起運藝團隊負責人

佛光大學生命學研究所

國立臺北師範學院初等教育系輔導組 ADAPT

跑酷與運動藝術教練 AFAA 重量訓練教練

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