德國是世界上第一個建立高速公路汽車網絡的國家。現在，它再度以建立自行車路網成為世界的先鋒。

2015年11月，德國開設了一條從杜伊斯堡 (Duisburg) 到哈姆 (Hamm) 全長將綿延100公里的「自行車高速公路」路線。用「公路」這個名詞來擴大解釋德語的radschnellweg (自行車道)，代表目前開放的路段是一個開始，因為這個路段現在只開放了五公里，但是這一計劃的最終規模和目標有很大的前瞻性。

車道的寬度設置為4公尺（13英尺），足以提供超車時足夠的空間，並且與汽車道完全隔離。杜伊斯堡Duisburg至哈姆Hamm的部分路段還會利用原先廢棄的鐵路用橋樑和立交橋，規劃成一個更安全，更順暢的騎車路線。這樣優異的路網基礎設施，在北歐的城市越來越多，相信終有一天，這些自行車公路會覆蓋德國全國，甚至連結歐洲，形成另一種網路。

這些計劃的規模是相當令人印象深刻的，但是到底有多少人會利用到呢？德國不像荷蘭，大多數的主要城市之間只需兩小時內的騎車時程就可以到達。德國是一個222,000平方英哩大的領土，大致相當於美國亞利桑那州和內華達州的總和，或將近16個台灣全島。像德國這樣熱愛健身及大自然的國家，有可能隨時都有準備上路的踏板愛好者及小社團在騎車，可是對於非休閒的長距離旅行，自行車道似乎不太可能搶走其他形式的交通業務。

對德國而言，這個構想被認為對中等長度的路程有推動的潛力，除了己經提供每天頻繁的自行車族從市內到近郊的往返，還可以被及到更廣泛的地區。例如慕尼黑就已經施行了這樣的計劃，從市區熱鬧的歷史中心延伸出14條兩線道的自行車道，經過郊區連絡周圍的湖泊地區。德國的第四大城市，科隆，則有一個較小的自行車公路計劃可延伸到科隆的西郊小城。

這次開放的哈姆與杜伊斯堡路線是"地鐵城市交通到鐵馬城市交通"構想中最理想的施行地區，由於這個路段位於人口最稠密的魯爾地區Ruhr Region，區域內的工業城市彼此散落於短距離間，城市與城市間佈滿著森林和農田。自行車道完成後，將架構出許多以兩公里半徑範圍，30分鐘騎車路程的自行車路網，然後負責串起將近200萬人的生活。

當然，這個計劃的成功主要癥結也在成本。新魯爾自行車公路的全部費用將近1.8億歐元，目前資金尚未到位，不過整個路線最終應會結合了市級和省級的預算。可以想見的是，並非所有人都相信這樣的項目未來的收益能大於成本，由於自行車路網需要良好的天氣條件才能紓緩現存的鐵路載客量壓力，同時帶動路網週邊設施的商業模式。不論德國內部會持續爭論多久，或者德國的自行車公路現在也仍然處於起步階段，但是，大家應該也不會驚訝這個想法成功的那一天。因為德國人在1920年代開始在全國各地舖設高速公路時，己經面臨過類似的慣性思維和懷疑了。

隨著這一條延伸在魯爾地區的自行車公路的開通，輿論似乎是順風的，尤其從世界、乃至於區域的角度來看，大家仍期待德國的自行車道計劃是減少污染、緩解道路壓力的創世紀之舉。

CHALLENGE FAMILY 國際鐵人三項競賽台灣站（以下簡稱 CHALLENGE TAIWAN，CT） 即將在 2022 年 4 月 21 至 24 日於台東開賽。CT 目前是國際及台灣最具規模的鐵人三項賽事，提供專業賽道，更打造前所未有的鐵人三項嘉年華。今年 CT 邁入十週年，「十歲」亦如「拾穗」，以稻穗豐收、饒富燦爛美好的意象印證台東之美，更象徵鐵人訓練與目標達成的圓滿喜悅。8 日的賽前記者會特別邀請熱愛鐵人運動的全民女神賈永婕站台，期許在 CT 十週年，所有投入其中的選手與家人們如同今年主題「Always Better Together」，一起變得更美好！

賈永婕藉三鐵運動發揮影響力 與鐵人王者張團畯現場PK

曾出版《51.5 公里的瘋狂：賈永婕的三鐵美麗人生》一書的知名藝人賈永婕，可以說是演藝圈最熱衷三鐵運動的「三鐵女神」。在心態、體態及外貌上一直保持著絕佳狀態，運動儼然成為她生活的一部分。而與 CHALLENGE TAIWAN 的緣分早在 2014 年，賈永婕在先生的鼓勵下參賽，近幾年更是全家出動一起比賽。

賈永婕表示：「鐵人三項不只是一個人的運動，而是一群人帶著鐵人精神影響更多人。」記者會現場與鐵人王者張團畯、CHALLENGE FAMILY 亞太區 CEO Jovi Lo 羅威士進行鐵人競賽 PK，三人同時在滑雪機、飛輪、跑步機上展現英姿，相互較勁，Jovi Lo 羅威士還出動自己年年參與小鐵人競賽的三位孩子 Joma、Mavi、Vig 加油助陣，現場嗨到最高點，讓人看見 CT 十週年的熱血活力！

賽前記者會由鐵人主播侯以理熱力主持，邀請到多位重量級貴賓。台東縣政府秘書長盧協昌預祝 CT 十週年賽事順利圓滿；公益平台文化基金會董事長嚴長壽讚賞：「CHALLENGE TAIWAN 為台東帶來很大的觀光與經濟效益，運動休閒蔚為風潮，期許 CT 十週年賽事能讓更多人看見台東之美。」CHALLENGE TAIWAN 獲得 Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士連續贊助六年，攜手打造絕佳鐵人三項賽事環境，台灣賓士總裁 Oliver Britz 表示，在疫情中舉辦這樣的比賽真的很不容易，他今年也帶領團隊 20 位同仁參賽，鼓勵選手突破自我極限，展現「Never Stop Improving」運動精神。 

CHALLENGE FAMILY 全球 CEO Mr. Zibi Szlufcik 也特別錄製一段影片，表達對 CT 十週年的重視、CHALLENGE TAIWAN 逐年成長，以及感謝所有參與其中的夥伴。CHALLENGE FAMILY 亞太區 CEO Jovi Lo 羅威士表示：「對所愛之人的關心、付出、陪伴，共同努力面對挑戰的信念，使我們成就出 CHALLENGE TAIWAN 特有的鐵人精神。帶著這股強大的力量，CT 十週年，慶祝我們一起成就的不凡，歡迎鐵人們回家參加慶典！」 會中也宣布賽前秒殺的「2022 CHALLENGE TAIWAN 獨家客製化樂高終點組」，4 月 8 日起加開第二波預購，限量 100 組，預購價 $1980。可以客製化選擇身體、臉部、頭部配件、號碼布、完賽成績、參賽項目等，打造獨一無二的專屬紀念。

引領鐵人界潮流 CT首創完賽NFT

2022 年 CHALLENGE TAIWAN 的競賽組別有 226 全程距離、113 半程距離、51.5 標準賽、25.75 青少年組、7-15 歲小鐵人、以及 3-6 歲小小鐵人。分為游泳、自行車及路跑三大項目。游泳路線位於台東的活水湖，比賽將從水邊平台開始，以逆時鐘方向繞著這座長方型的人工湖游泳。這是一個水質清澈、水溫適中，很適合游泳的開放性水域，觀眾也可以舒適地在岸邊觀賽。高低起伏的自行車賽段一開始從中華大橋騎出市區，會經過巍然的都蘭山及壯觀的太平洋海岸線。路跑段則結合了熱鬧的台東市中心、恬靜宜人的田野及海濱步道，最終在知名的鐵花村迎向終點。

完賽選手除了可以得到極具紀念價值的 CT 十週年燙金完賽衣之外，還可獲得 2022 CHALLENGE TAIWAN 十週年首創的運動賽事贈送完賽認證 NFT，不惜成本打造獨一無二的選手宇宙 NFT，寵愛每一位參賽者，堪稱是鐵人界引領潮流的創舉。選手可上傳頭像或 CT 設計的虛擬人物，每一個 NFT 都含有選手完賽距離與成績，未來也計畫與台東和世界結合，並與各大品牌合作，不定期提供給擁有 NFT 的選手們各項優惠。下一個十年，期待帶領大家進入未來另一個領域！

致力打造最環保賽事

CHALLENGE TAIWAN 發揮「Always Better Together」的精神，也展現在愛地球的實際行動上。首創專屬 APP 報名、寄送參賽資訊、紀錄完賽成績等全面 e 化，減少紙張消耗。選手包和資料袋皆採用再生材質，每一樣選手拿到的物資，都是 CHALLENGE TAIWAN / WAYPOINT 團隊日以繼夜討論、設計的心血，與其給選手不願意穿戴的衣服、泳帽等，更希望設計的圖案、挑選的材質，選手每日都願意穿上戴上，並感到驕傲！今年更與中華紙漿合作，全賽事使用非塑紙杯，比較起傳統紙杯，本場賽事節省掉等同於 2500 支 600ml 寶特瓶的塑化材料使用量，換算可減少約 160 公斤的二氧化碳排放。CHALLENGE TAIWAN 也贈送每位選手 CT X AQUAMAX 軟水杯，鼓勵在賽事中使用自己的軟水杯，相信永續利用是環保最重要的一環，並朝環保賽事更進一步！

CHALLENGE TAIWAN 深耕鐵人培訓，每一年講述不同的理念，Never Stop Improving、共好、Balance Your Life、We Stand Together、We Have a Deal、Make Your Own Story，一直到今年 Always Better Together，透過每一年的理念傳達正向的鐵人三項運動精神，不但與台東當地國小合作三鐵課程教育，開設單車教室等技術性課程，更透過實質的訓練營、講座活動和小鐵人教育，今年更有 1200 位小鐵人共襄盛舉。提升鐵人三項運動發展、創造共好的鐵人三項運動環境，期望每位來到 CHALLENGE TAIWAN 的鐵人，都能一同進步成長，在生活、運動、工作家庭間找到平衡，面對困難不退縮，一起創造故事寫下歷史。

今年賽事因應疫情採取高規格的防疫措施，所有參賽者必須於賽事現場領取物資前，透過「Challenge Asia Pacific APP 」填寫健康聲明書，並上傳疫苗施打證明四選一：1.健保卡 2.Covid-19 疫苗接種記錄卡（小黃卡） 3.全民健保行動快易通 APP 疫苗接種畫面  4. 4/18（含）後居家快篩或 PCR 證明，才能完成報到。確保每一位選手、觀眾與工作人員的健康與安全。

資料來源／WAYPOINT鐵人三項運動整合公司
責任編輯／Dama

去年在台暴紅的哥倫比亞籍車手「印第安納瓊斯」艾德溫，在2018國際自由車環台賽第三站浪漫台三線站，以3小時49分33秒稱王並穿上綠衫。黃衫則落入奪得單站第三的美國聯合赫斯隊強納森手中。

第三站浪漫台3線站13日由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。

比賽結果由以色列隊艾德溫奪冠，日本隊新城幸也第二，美國聯合赫斯隊強納森第三。所有領騎衫全部易主，黃衫是美國聯合赫斯隊強納森，綠衫是以色列隊艾德溫，藍衫是日本隊新城幸也，紅點衫是南韓隊崔亨敏。

去年環台賽第一站就開紅盤，最後拿下總亞軍的哥倫比亞籍「印第安納瓊斯」艾德溫今年首度加以色列隊。艾德溫說，去年環台賽後多了很多追隨者，感覺很棒，「今年的目標，當然是更上層樓拿下黃衫囉！」

台灣車手方面，累績個人總排名最佳的是RTS隊陳建州49名，中華隊陳建良50名次之，馮俊凱56名。單站排名最佳的也是RTS隊陳建州45名，中華隊陳建良51名，吳之皓55名，王景徽57名，劉恩杰70名，盧紹軒73名，馮俊凱90名。

RTS隊陳建州說，自己是梧棲人，過鯉魚潭後的賽段他非常熟悉，可惜今天在90幾公里處爆胎，差點摔車，否則成績應該可以更好。

去年奪得亞洲冠軍藍衫的中華隊陳建良表示，今天本來很想努力把凱哥(馮俊凱)帶進追趕集團中，可惜自己電力不夠強，且今年比賽強度很高，加上這一站的路線難度頗高，進仙山後起起伏伏，最後20公里快爆掉了。
 
今年有個很特別的現象，就是從第一站比到現在，每天都有一群車迷專程到現場為中華隊加油，比賽一結束就把中華隊團團圍住，車迷們的熱情，讓「小黑」很感動，「謝謝大家的關注，這對運動員是很大的鼓勵。」陳建良說。

馮俊凱今天一開賽就數度發動攻擊。「這條路線我很熟，知道那些點可以放鬆休息一下，本想只要待在突圍集團伺機而動，就有機會拼個登山點，可惜自己狀況不大好，強度拉不出來，成績比我平常訓練時還要慢。」

除了精采賽事外，開閉幕還邀請到客家特色表演，在沿線加油團上也精心準備，沿途很多國小師生都準備了加油道具，有的穿上傳統服飾，展現客家委員會傳遞客家之美至全世界的決心，也讓車手留下深刻印象。

第四站南投縣站14日9時30分自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu