由LAVA 台灣鐵人三項公司與 XTERRA Taiwan 共同舉辦，全新賽事品牌「LAVA｜Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華」 （以下簡稱為Lava｜Xtrail墾丁越野賽）週末兩日（11月20-21日）於墾丁六福山莊作為主場地盛大登場。Lava｜Xtrail墾丁越野賽首創國內先例，同時納入越野登山車及越野跑賽事，此次賽事一共吸引1,000多人參與，豐富的賽程內容吸引眾多越野好手前來參與，賽事場面熱鬧非凡！

疫情之後奔馳野徑

近十年台灣耐力運動人口倍增，LAVA 台灣鐵人三項公司前後代理 IRONMAN 70.3、IRONMAN 系列賽事，隨後 XTERRA 越野鐵人三項進入臺灣，長年耕耘台灣越野運動讓更多人勇敢踏入山林，馳騁於自然野徑。本次兩大耐力運動賽事主辦單位攜手合作，舉辦Lava｜Xtrail墾丁越野賽，不僅點燃越野登山車運動於國內復甦的契機，更讓今年因疫情受到壓抑，熱愛運動的好手們得以找到舞台大展身手。

週六越野單登山車賽事以及週日越野跑賽事，共計吸引1,000多位越野選手報名參賽，在涼爽天氣之下，兩日賽場熱鬧非凡，包括藝人姚元浩、151林彥君、林柏妤、Windy段慧琳，「鐵人一哥」謝昇諺，以及「下坡車女王」周佩霓、「好動夫妻」王皓正與許見微，知名的三項教練許元耕、身兼教練與菁英選手的江晏慶等等，還有協力廠商共襄盛舉，樹立全新賽事風格。

亞洲車神江勝山親自操刀

首日（11/20）登場的越野登山車賽，邀請登山車國手江勝山（阿丹）親自操刀規劃賽道，包括Cross Country越野登山車賽11公里、26公里，Enduro 全地形耐力賽（6站），以及2.5公里Cross Country限時繞圈賽，吸引國家亞運培訓隊選手以及國內眾多熱愛越野登山車運動的好手前來參賽，最小年紀參賽選手僅有7歲。

開場賽事26公里 Cross Country越野登山車賽男子組冠軍由上個月全運會登山車越野賽冠軍李懿宸奪下，時間 01:43:09。李懿宸表示：「很喜歡這次的賽道，距離賽道設計者阿丹給予的目標還差一點點，但我會更努力往目標邁進。」女子組由蔡雅羽以02:02:17奪下后座。11公里 Cross Country越野登山車賽男子組冠軍由徐子恩以53:48奪下，女子組冠軍則是黃合旬以01:05:20完賽。

XC 限時繞圈賽，開賽後國內男女菁英選手同場競速、互別苗頭，李懿宸與宜蘭培訓隊何彥誼全場捉對廝殺，兩人一前一後互相追咬、互不相讓，總計纏鬥 14 圈，進入終點前最後一圈由何彥誼單飛進場拿下勝利。女子組冠軍則是由26公里越野登山車賽車后蔡雅羽以14圈再度攻下一城。

Endruo 全地形耐力賽

本次 Enduro 全地形耐力賽選手挑戰的將是難度更高的路段；飛躍、高速下坡、連續高低起伏落差、急降等路線通通端上檯面，共計 6 個分段，為國內Enduro越野登山車賽之創舉，每一個分段代表不同路線特色，讓參賽選手飛躍美麗且壯闊山林之間。女子組冠軍由「登山車女王」周佩霓奪下，她笑說很開心國內有這樣的賽事讓大家比賽兼聯絡感情，希望 Lava｜Xtrail 未來都可以繼續舉辦。

菁英分齡選手齊聚一堂

第二日（11/21）接續傳遞熱血的 Trail Run 越野跑賽事，越野跑賽事包含 22 公里、11公里、2.5 公里接力組別，其中 2.5 公里接力賽組採用計時繞圈賽制，賽道距離雖短但難度不低。清晨 7 點由 22 公里門馬羅組率先開跑，11 公里南灣組、2.5 公里石牛溪組接續出發。

22公里越野跑奪下冠軍的 Landry Benoit 跑出 01:56:49 的亮眼成績，來到台灣已經七年，他表示很喜歡台灣也很開心可以和江晏慶在賽道上追逐較勁，賽道非常有趣，地形內容豐富也稍有難度，非常值得。拿下第二名的江晏慶表示這次的賽道設計相較 XTERRA Taiwan 稍有差異，需要更多的肢體動作攀爬、平衡，河床部分路段也較為原始，難度的確是比較高。女子組則由王竹賢以02:37:32奪下，她表示賽道設計的很棒，今天天氣很舒服，她有把強度拉高跑出不錯的成績。

11公里越野跑冠軍為前一天拿下11公里登山車賽亞軍的曾詠鉦，時間為55:22，開賽後便一路居於領先位置，他表示賽道頗具挑戰，連兩日比賽有點辛苦不過真的很值得。女子組冠軍魏子勛以01:14:43完賽，她表示享受著涼爽的天氣，身體感覺一直都很好，就這樣維持好狀態一路跑完，非常喜歡這場越野賽事。

落實環保賽事願景

LAVA｜Trail 以越野賽事為主軸，更積極推廣環保賽事概念，鼓勵現場選手自備水袋背包與可重複使用的汲水工具，賽場餐點提供也特別選用自然容器承裝，大幅降低不必要的資源浪費。全程賽道亦備足補給品與醫療資源，讓每一位選手能更安穩的縱情山林之間。

最特別的是完賽獎牌和獎盃採用環保再生玻璃製作，每一個都是手工製作獨一無二，象徵我們對大自然的愛護與熱情；完賽大禮規劃恆春三寶『瓊麻、洋蔥、港口茶』，讓每位選手帶走屬於恆春半島的在地特色，從主辦單位到參賽者，齊心為恆春墾丁獻上一份心力。

Lava｜Xtrail墾丁越野賽首創國內越野登山車與越野跑共同舉辦的賽事，以嘉年華作為主題，賽事氛圍輕鬆自在，選手們在冬日歡聚於墾丁，徜徉競速於山徑之間，在 2021年即將走向終點的此刻，參賽選手齊聚南台灣，在山與海的包圍之下，完成最貼近大自然的越野體驗。

賽事成績：

11月20日（六）越野登山車 26公里

Cross Country越野登山車賽

男子個人組

1.#2001 李懿宸 01:43:09

2.#2004 龔裕哲 01:47:36

3.#2008 許元耕 01:47:57

女子個人組

1.#2101 蔡雅羽 02:02:17

2.#2102 陳姿吟 02:08:40

3.#2117 李易珊 02:29:56

11公里 Cross Country越野登山車賽

男子個人組

1.#1029 徐子恩 53:48

2.#1008 曾詠鉦 53:56

3.#1009 陳佳勇 55:02

女子個人組

1.#1048 黃合旬 01:05:20

2.#1047 周驊 01:06:02

3.#1043 徐嘉君 01:15:26

11月21日（日）越野跑 22公里越野跑

男子組個人

1.#5005 Landry Benoit 01:56:49

2.#5160 江晏慶 02:01:54

3.#5001 吳宇穆 02:04:17

女子組個人

1.#5158 王竹賢 02:37:32

2.#5035 陳宏芹 02:38:37

3.#5066 楊繕鎂 02:51:14

11公里越野跑

男子組個人

1.#7097 曾詠鉦 53:22

2.#7076 謝昇諺 57:05

3.#7116 黃大原 01:01:01

女子個人組

1.#7120 魏子勛 01:14:43

2.#7268 王麗婷 01:16:35

3.#7151 林麗娟 01:17:24

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資料提供／台灣鐵人三項公司

責任編輯／林彥甫

2017國際自由車環台賽第三站戰況瞬息萬變，原本想護送隊友拉克蘭登基的美國聯合赫斯隊丹尼，終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒勇奪個人首座亞巡賽冠軍，也搶走領先者黃衫，連三站黃衫都換人穿，競爭激烈可見一斑。

台灣前勁隊陳建良最佳 總排13

台灣前勁隊以陳建良單站排名15、總排13最佳，陳建良在終點前200公尺，因前方伊朗選手摔車而減速，成績受到影響，「我們車隊這一站的策略，本想搶登山王圓點衫和團隊成績，但日本右京搶太兇，改把重心放在藍衫和團隊成績上。」

第三戰桃園 「地獄陡坡」終極考驗

第三站28日上午9時30分在桃園市政府前登場，桃園市長鄭文燦、警察局副局長顏德麟、體育局副局長房瑞文、體育會理事長葉政彥、體育會自由車委員會主委李福祥等貴賓蒞場，以地主身份歡迎來自全球五大洲的選手。
 
車手們由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

局勢千變萬化 美國聯合赫斯隊丹尼終點前突襲單飛成功

果不其然，一路上雖有好幾波零星攻擊，但最後5公里時又被主集團吞噬，內行人都知道，接下來才是玩真的。美國聯合赫斯隊丹尼終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒封王，總成績7小時06分42秒後來居上，穿走領先者黃衫。

丹尼說：「我是全能型，並非爬坡型好手，原本車隊策略是要送隊友拉克蘭登基，但最後5公里，拉克蘭追上美國依盧密隊艾德溫後，體力受到影響，剛好自己還有餘力，所以就在最後500公尺攻擊，拿下冠軍和黃衫有些意外。」

這也是第三度參加國際自由車環台賽的丹尼，第一次在亞洲公路車巡迴賽拿下單站冠軍以及黃衫。目前膝蓋有傷，靠貼紮保護的他說，自由車生涯中受傷是家常便飯，但絲毫不減他對自由車的熱情，「就是喜歡，沒辦法！」他說。

衝刺王排名第一的是美國依盧密隊「印第安納瓊斯」艾德溫30分，登山王之爭，日本右京隊班哲明以28分排第一，亞洲第一藍衫穿在日本愛三車隊班哲明身上。
 
目前台灣前勁隊總成績以「小黑」陳建良排名13最佳，前勁隊教練徐瑞德表示，明天第四站，台灣前勁隊將展開絕地大反攻，「如果沒先把位置卡下來，第五站會很辛苦，水里到日月潭那一段，可以說是決生死的關鍵，拚了！」

第四站南投縣站 速度與耐力大對決

第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

不老騎士為國際自由車環台賽選手加油

20餘名桃園博愛車隊不老騎士，今天特地到場為騎著made in Taiwan的KHS單車，參加國際自由車環台賽的美國毅百特KHS車隊加油。其中最年長的已經74歲，和76歲的KHS單車學校校長謝正寬一樣活力十足，真的是老當益壯。
 
2017年國際自由車環台公路大賽共有來自全球五大洲的21支勁旅共襄盛舉，KHS功學社贊助的美國毅百特KHS車隊，首度在亞洲自由車公路巡迴賽中亮相，亞洲巡禮第一站就來到台灣。
 
台灣在地品牌KHS功學社單車業務經理謝禎安表示，此次美國毅百特車隊騎的Elevate-KHS車架符合UCI認證，且有空氣力學設計，整體舒適且有剛性，讓選手可以在比賽中先保存體力，然後在最後衝刺的時候擠出力量，以期贏得勝利。
 
搭上Velo Angel 系列競賽舒適型坐墊，搭配 Xpedo 超輕量鈦合金踏板以節省腳力。龍頭、手把、座管和剎車器是 FSA SLK 系列，加上輕又強的K-Force的曲柄、HED授權專利的碳框Q2 - 60mm高板輪，和Maxxis 23c Relix 比賽輪胎。
 
KHS功學社是台灣本土自由車品牌，樂器和機車事業和日本山葉關係密切，但創立於1972年的自行車，卻是不折不扣由功學社內部，秉持「以生產機車的技術，來製造腳踏車」的概念，開創出來的。
 
因應環境變遷，近年來很多廠商把台灣經驗移植到大陸及越南等地，但功學社單車仍堅持根留台灣，陸續開發高技術的軟尾巴Soft Tail車種，及複合材料的運用，同時在多角化的努力之下，開發了高品質的運動型小折車，連續三年入圍精品獎。
 
英文名字取為KHS，其實也很本土化。「功學社的本意，是起家有『功』『學』習的『社』團，取音譯後的Kung Hsue She三個字的第一個字就成了「KHS」。

外銷後，很多老外詢問「KHS」的意思？於是當年93歲很用功學英文的已故總裁謝敬忠，就提出義新解：「K 是智慧Knowledge，H 是健康的Health，S 是堅硬強壯的Strength。」2009年則有車友推出新解，說KHS是「 Keep Health Safe」。