跑步這項運動深植於日本文化已有數百年，其歷史可以追溯到江戶時代的快遞系統，這需要身形精實的跑者用跑步的方式往來穿過險惡地形去傳遞重要的訊息。不過，在各種跑步運動競賽中，馬拉松已經是日本人最喜愛的一項運動，一些重要馬拉松賽事（例如「箱根駅伝」）的收視率與網上的關注度甚至可以媲美超級盃在美國的盛況，「市民跑者」川內優輝在日本人心目中的地位，與美國人心目中的詹姆斯 (LeBron James) 和培頓·曼寧 (Peyton Manning) 無二──他們都是國家英雄。

甚至，有些虔誠的「馬拉松使徒」會參加一種超級長跑賽事，每天跑兩場馬拉松的距離，而且連續100天不間斷！從專業角度來看馬拉松，在五十年前，是日本人站上奧運馬拉松比賽的領獎台，而非肯亞人或衣索比亞人。1966年，日本選手在世界最快的17個馬拉松成績中占據了15個位置。2001年，高橋尚子在柏林馬拉松成為第一個打破馬拉松2小時20分大關的女選手；最近的一個耀眼成績，則是川內優輝於2013年四次跑進2小時10分大關。

日本的國土只和美國的蒙大拿州差不多大，他們到底是如何練就如此強大的馬拉松技術呢？有沒有什麼跑步的智慧與經驗是值得我們學習的呢？

1.堅如磐石的有氧運動基礎

利迪亞德基金會 (Lydiard Foundation) 的聯合創始人橋爪宣弥曾經是日立公司在1988年至1991年的助理教練，在他看來，單純地跑長跑所打造的、相對慢速但穩定的堅實基礎是日本選手取得成功的關鍵。「知名的鐵人三項選手/教練Mark Allen要求玩三鐵的選手跑得很快，並針對三鐵的跑步距離專注做訓練，但是看起來有點單調無聊的基礎訓練才是讓你成為一個偉大馬拉松選手的關鍵因素。」橋爪宣弥說，「日本跑者把這個信念奉為圭臬。」

橋爪說，高橋尚子的前教練小出義雄曾經有讓他的學員們一個星期跑200英里（約322公里）的訓練紀錄，以便讓他們即使在全程馬拉松的最後五公里還能夠加速衝刺。橋爪也提到，另一位與馬拉松傳奇選手瀬古利彦同樣拜師於知名陸上競技教練中村清的實業跑團教練，會讓他的選手們每天上午跑60分鐘、中午跑90分鐘、晚上再跑60分鐘，以這種強度訓練四個星期作為基礎練習。橋爪把這種訓練叫做「(像嬰兒學步一樣)跪地爬行」的有氧基礎練習；在日本，這種模式已經進行了幾十年。「事實上，越是長距離的項目，越需要以這種訓練來打基礎，因此馬拉松恰好是日本人最喜歡的賽事之一。」橋爪宣弥說。

2.專注熱情努力付出

對於日本馬拉松跑者來說，在跑步上面沒有什麼是可以折衷隨便的。很多西方的頂尖馬拉松選手會將無法突破怪罪於基因，不過這種想法可不會出現在日本的專業馬拉松選手頭腦裡。橋爪宣弥引用傳奇教練中村清的話說：「天賦有其限制，但是努力的付出則沒有。」橋爪認為日本選手仍然在堅持著自己的夢想，「雖然一些年輕的西方跑者們想尋求一些科學證明來看看馬拉松是否值得一試，但日本選手仍然堅持，付出高度的努力能夠克服天賦上的欠缺，這是一種很傻、很老派的『浪漫』。」

暢銷跑步書《Run Strong》的編輯凱文·貝克 (Kevin Beck) 同樣支持這種觀點，他在這本書中也以一個章節描述這種日本馬拉松訓練模式：「我看過在科羅拉多州博德水庫和錦繡中學 (Fairview High School) 做訓練的日本菁英女選手們，她們是我所見過最專注、最努力的馬拉松運動員。」

3.紀律和毅力

以最快速度跑完26.2英里（約42.195公里）的距離對於你的紀律性是一個嚴酷的考驗，不過，日本人對於這件事卻安之如飴。貝克表示，日本人對於「毅力」的詮釋就是「不懈的努力和安靜的煎熬」，這也是「他們所擅長的事情」。貝克表示：「馬拉松是完美的平台，讓『不懈的努力』和『安靜的煎熬』可以得到絕佳的詮釋。瀬古利彦是一頭超遠程的跑步怪獸，他就那麼靜靜地享受著大量緩慢跑步的痛苦，即使超過60公里的距離都能堅持下來，這讓他久負盛名。這種紀律和毅力，對於疲勞與疼痛的承擔，和『再多跑一圈或一英里吧』這樣的動力，都不是想要達到快速成果的跑者所能忍受的。」

橋爪宣弥對於這種追求快速成果的慾望用「快餐的心態」來加以形容：「有些跑者在進行馬拉松或者其他類型的長跑比賽的準備時追求極簡快速主義，但是馬拉松是一個循序漸進的工作，你需要花時間來逐步並穩定地建立自己的能力。你只要盡其所能，美好的成果將展現在你面前。」

[註] 利迪亞德基金會 (Lydiard Foundation) 是為了紀念澳洲傳奇跑步教練Arthur Lydiard所創設，旨在將他的跑步訓練系統傳承給新一代的跑者，並提供跑步教練認證，其網址： http://www.lydiardfoundation.org/

鐵人三項運動是屬於新興綜合性運動競賽項目。比賽由公開水域游泳、公路自行車、公路長跑三項目按順序組成，參賽選手需要一鼓作氣比完全程。西元2000年被雪梨奧運列入正式比賽項目，2006年成為亞運會項目。

歷史起源

鐵人三項起源於美國。1974年2月，一群運動協會的官員聚集在游泳俱樂部舉行的頒獎宴會上爭論：世界上究竟哪一種運動項目最具有刺激性，挑戰性；最能考驗人的意志和體能？有的說是橄欖球，有的說是渡海游泳，也有的說是足球，還有的說是長距離自行車、登山馬拉松等等，他們各持己見，爭論不休。最後，駐守夏威夷的海軍官員約翰·科林斯 (John collins)提出：誰能在一天之內在波濤洶湧的大海游泳3.8公里、再環島騎自行車180公里，最後跑完42.195公里的檀香山馬拉松，中途不得停留，誰就是真正的鐵人。
 
科林斯的想法得到大家的的支持，於是第二天就有15人參加了比賽，其中還有1位女選手，結果其中有12人賽完全程，就這樣一項挑戰自然、戰勝自我的新型運動項目，在這種充滿戲劇性、冒險性的情況下誕生了。當時該比賽第一名的成績為11小時46分。
 
之後人們就把這些項目一次連續組合完成游泳、自行車和長跑，並在運動員體能、速度和技巧上挑戰的綜合性運動項目稱之為鐵人三項，並追認該次比賽為首屆世界鐵人三項錦標賽。

鐵人三項賽事距離

不管距離長短，鐵人三項都是連續完成游泳、自行車、跑步等三種活動的多元運動。有各種距離的三鐵比賽可供參賽者選擇和參加。一般分成四種距離：半程標準鐵人（Sprint）、全程標準鐵人（Olympic）、半程超級鐵人（half Ironman）， 和全程超級鐵人（full Ironman）。
 
而國際鐵人三項聯盟每年都有很多比賽，其中有奧林匹克標準距離的鐵人三項世界錦標賽、在世界各地舉辦的10-12站鐵人三項世界杯系列賽、長距離鐵人三項世界杯系列賽、標準距離和長距離鐵人兩項世界杯系列賽與世界錦標賽，此外還有冬季鐵人三項賽、室內鐵人三項賽、殘障人鐵人三項、青少年鐵人三項賽等。比賽一般分菁英運動員組、青年運動員組和業餘分齡組。

鐵人三項競賽規則

鐵人三項比賽是技巧和耐力的嚴峻考驗，這種艱苦的比賽包括游泳、自行車、路跑3個部分，其中男子和女子的鐵人三項比賽都是一次性的在同一條路線上分別舉行。

 1  游泳

1. 選手須配戴泳帽、泳鏡、著泳裝。
2. 下水起游時不可跳水，選手須注意自身安全及保持安全距離，以免造成傷害。
3. 選手不得穿戴任何助游裝備。比如腳璞、手套、短槳或者浮板等都禁止使用
4. 選手應按裁判指定位置記入選手號碼，直至賽完為止，不得抹消。
5. 游泳競賽時，如身體不適或需救援，應立即停止游泳，高舉泳帽揮動，以利救生人員前往協助。
6. 超越前方選手時，必須在不影響對方的情況下，從左側超越。
7. 集合時須準時到場，並聽從裁判指揮。

 2  自行車

1. 自行車及安全帽必須依大會規定位置佩戴號碼參賽。
2. 無安全帽不得參加比賽。
3. 自行車比賽時，不可裸露上身，得穿騎行服
4. 競賽中，如自行車故障須自行修理，且不得向他人借用工具或零件。
5. 競賽時，嚴禁選手平行或成群集結行進，應保持安全距離。
6. 在轉換區、供水站、轉彎角、狹窄處，折返點等處特別危險，為確保安全，應減速通過。
7. 比賽途中不得更換自由車。
8. 若因車輛損壞，不能繼續騎行時，選手可在不受外力協助下，推車或扛車回到轉換區。
9. 超車時，應保持右側1.5公尺以上間隔，迅速超越，在15秒內無法超越者，應自動回復原位，不得平行；被超越者不得以蛇行阻礙他人超越。
10. 不得借助外力進行比賽，違者取消比賽資格。抵達終點時，選手須將自由車放置於自己的位置，始得進行路跑賽。

 3  路跑

1. .選手須在胸前及背後別上大會發給之號碼布，無號碼布者不得參賽。
2. 選手不得借助其他動力進行比賽，違者取消資格。
3. 比賽中，不得衝撞或阻擋其他選手，違者取消資格。
4. 選手身體不適或體力不支，可向裁判示意，並由裁判取下號碼布停止比賽。

轉換區

在鐵人三項賽每階段的比賽中，會有在不同運動項目間的轉換時間，它們被稱為T1和T2，分別指的是從游泳轉換成自行車，和從自行車轉換成跑步的時間。鐵人老手都知道這些轉換時間也會被列入鐵人的完賽時間計算。在轉換區所花的時間很可能會左右勝負，因此轉換區可不是讓你放鬆的地方，而是要善用在轉換區的時間恢復體力、短暫休憩，並進行營養補給，完成補擦防曬和上廁所等事情。

鐵人三項觀賽禮儀

在會場觀看比賽時，觀眾應按時到場，接受安檢，並避免影響他人觀看比賽和現場轉播。同時，觀眾應遵守有關的比賽現場的規定，禁止進入賽事工作管理區域、穿行比賽通道和賽道隔離設施。經過比賽通道各出入口時，應聽從管理人員指揮。

在賽道沿途觀看比賽時，觀眾要服從管理人員的指揮，不要橫穿賽道，以免影響選手的比賽，或對他們和自身造成傷害事故。要理智觀賽，不得向賽道投擲水瓶和物品。此外，觀眾不得向通過的選手身上潑水或遞飲用水，以及幫助發生自行車故障的選手修車。

鐵人三項運動是高強度的耐力性競賽項目，是對運動員的體力和意志最具考驗的運動項目。比賽中，當運動員通過時，觀眾應熱情地為運動員鼓掌加油。鼓勵運動員戰勝自我的勇敢精神，激發運動員頑強拼搏、勇攀競技高峰的昂揚鬥志，畢竟若沒有這些意志力，真的是一個很困難的挑戰呀！

參考資料

1.  IRONMAN
2.  中華民國鐵人三項運動協會
3.《三鐵鍛鍊解剖書》楓樹林出版，2017

責任編輯／瀅瀅

天生沒有四肢的人也可以跑馬拉松嗎？37歲的加拿大人克里斯·寇區 (Chris Koch) 用實際行動來證明，可以！

生下來就沒有四肢的克里斯，平常生活的種種艱難，可想而知。不過，意志堅強的他為了證明自己也能完成一場馬拉松，他開始像其他跑者一樣做了許多訓練。在今年5月29日，他終於成功完「跑」了於阿爾伯塔省舉辦的卡加利馬拉松 (Calgary Marathon)，那裡是曾舉辦過冬奧會城市，而且，他的成績是令人驚訝的4小時23分12秒！

比賽當天，弗萊明採取了一些措施以確保克里斯和其他1,100名全馬跑者能安全順利的比賽。最關鍵的就是能見度：克里斯穿著一件螢光黃色的跑服，並把一面旗幟插在滑板後面，另外還有一輛自行車在他前面領騎。

賽事結束，克里斯以令人訝異的4小時23分12秒完賽，比他賽前估計的四個半小時還要超前。他這個義舉也為卡加利溫暖之家募集到了超過4千加幣的善款。

賽前，克里斯一直處於非常緊張的狀況，他很怕自己不能完成這場挑戰，而一直不斷預想各種失敗的狀況。不過，最終證明，他這整個過程「是一場非常棒的經驗。」並且，他一路上都受到跑者和群眾們的熱情加油打氣，讓克里斯覺得非常受寵若驚，他說，「我還遇到一位婦人，當她一見到我就開始大哭，還說『你一直是我的偶像，你激勵了我給自己活下去的勇氣。我真的很期待有機會能當面見到你，沒想到成真了。』」接著，那位女性扶著他一起跑了一程。

最後一英里時，迎接克里斯的是他家人朋友的歡呼，當然，還有他的女朋友，艾莉·伊瑟曼 (Ally Iseman)。「當我看到他轉彎進到終點時，那一幕真的讓我非常震撼。」艾莉告訴記者說，「那一刻，我非常激動，不過我當然不能衝進跑道去攔截他，我只能在他進終點時衝過去緊緊抱住他。」

「在最後一段路，我真的覺得自己的右膝蓋非常疼痛，因為我是將一隻鞋子套在我的膝蓋上，不過那隻鞋是皮製的，緩衝性不夠。下一次，我會訂做一隻特製的跑鞋。」克里斯說。

對於克里斯，除了訂做一隻新跑鞋之外，他的新挑戰是在四小時內完成一場全馬。他還說，「我也想讓艾莉跟我一起參加比賽。」對於艾莉，這當然是一定要去完成的事。

其實，克里斯先前的2017年計畫是和艾莉一起登上聖母峰基地營，同時為尼泊爾的殘障人士募款。不過，在完賽的當下，他說：「我只想和家人一起去放鬆吃吃披薩。現在我的身體就像玉米糊一樣軟爛。」

克里斯的網站：http://www.ifican.ca/
FB： Chris Koch - If I Can