跑步這項運動深植於日本文化已有數百年，其歷史可以追溯到江戶時代的快遞系統，這需要身形精實的跑者用跑步的方式往來穿過險惡地形去傳遞重要的訊息。不過，在各種跑步運動競賽中，馬拉松已經是日本人最喜愛的一項運動，一些重要馬拉松賽事（例如「箱根駅伝」）的收視率與網上的關注度甚至可以媲美超級盃在美國的盛況，「市民跑者」川內優輝在日本人心目中的地位，與美國人心目中的詹姆斯 (LeBron James) 和培頓·曼寧 (Peyton Manning) 無二──他們都是國家英雄。

甚至，有些虔誠的「馬拉松使徒」會參加一種超級長跑賽事，每天跑兩場馬拉松的距離，而且連續100天不間斷！從專業角度來看馬拉松，在五十年前，是日本人站上奧運馬拉松比賽的領獎台，而非肯亞人或衣索比亞人。1966年，日本選手在世界最快的17個馬拉松成績中占據了15個位置。2001年，高橋尚子在柏林馬拉松成為第一個打破馬拉松2小時20分大關的女選手；最近的一個耀眼成績，則是川內優輝於2013年四次跑進2小時10分大關。

日本的國土只和美國的蒙大拿州差不多大，他們到底是如何練就如此強大的馬拉松技術呢？有沒有什麼跑步的智慧與經驗是值得我們學習的呢？

1.堅如磐石的有氧運動基礎

利迪亞德基金會 (Lydiard Foundation) 的聯合創始人橋爪宣弥曾經是日立公司在1988年至1991年的助理教練，在他看來，單純地跑長跑所打造的、相對慢速但穩定的堅實基礎是日本選手取得成功的關鍵。「知名的鐵人三項選手/教練Mark Allen要求玩三鐵的選手跑得很快，並針對三鐵的跑步距離專注做訓練，但是看起來有點單調無聊的基礎訓練才是讓你成為一個偉大馬拉松選手的關鍵因素。」橋爪宣弥說，「日本跑者把這個信念奉為圭臬。」

橋爪說，高橋尚子的前教練小出義雄曾經有讓他的學員們一個星期跑200英里（約322公里）的訓練紀錄，以便讓他們即使在全程馬拉松的最後五公里還能夠加速衝刺。橋爪也提到，另一位與馬拉松傳奇選手瀬古利彦同樣拜師於知名陸上競技教練中村清的實業跑團教練，會讓他的選手們每天上午跑60分鐘、中午跑90分鐘、晚上再跑60分鐘，以這種強度訓練四個星期作為基礎練習。橋爪把這種訓練叫做「(像嬰兒學步一樣)跪地爬行」的有氧基礎練習；在日本，這種模式已經進行了幾十年。「事實上，越是長距離的項目，越需要以這種訓練來打基礎，因此馬拉松恰好是日本人最喜歡的賽事之一。」橋爪宣弥說。

2.專注熱情努力付出

對於日本馬拉松跑者來說，在跑步上面沒有什麼是可以折衷隨便的。很多西方的頂尖馬拉松選手會將無法突破怪罪於基因，不過這種想法可不會出現在日本的專業馬拉松選手頭腦裡。橋爪宣弥引用傳奇教練中村清的話說：「天賦有其限制，但是努力的付出則沒有。」橋爪認為日本選手仍然在堅持著自己的夢想，「雖然一些年輕的西方跑者們想尋求一些科學證明來看看馬拉松是否值得一試，但日本選手仍然堅持，付出高度的努力能夠克服天賦上的欠缺，這是一種很傻、很老派的『浪漫』。」

暢銷跑步書《Run Strong》的編輯凱文·貝克 (Kevin Beck) 同樣支持這種觀點，他在這本書中也以一個章節描述這種日本馬拉松訓練模式：「我看過在科羅拉多州博德水庫和錦繡中學 (Fairview High School) 做訓練的日本菁英女選手們，她們是我所見過最專注、最努力的馬拉松運動員。」

3.紀律和毅力

以最快速度跑完26.2英里（約42.195公里）的距離對於你的紀律性是一個嚴酷的考驗，不過，日本人對於這件事卻安之如飴。貝克表示，日本人對於「毅力」的詮釋就是「不懈的努力和安靜的煎熬」，這也是「他們所擅長的事情」。貝克表示：「馬拉松是完美的平台，讓『不懈的努力』和『安靜的煎熬』可以得到絕佳的詮釋。瀬古利彦是一頭超遠程的跑步怪獸，他就那麼靜靜地享受著大量緩慢跑步的痛苦，即使超過60公里的距離都能堅持下來，這讓他久負盛名。這種紀律和毅力，對於疲勞與疼痛的承擔，和『再多跑一圈或一英里吧』這樣的動力，都不是想要達到快速成果的跑者所能忍受的。」

橋爪宣弥對於這種追求快速成果的慾望用「快餐的心態」來加以形容：「有些跑者在進行馬拉松或者其他類型的長跑比賽的準備時追求極簡快速主義，但是馬拉松是一個循序漸進的工作，你需要花時間來逐步並穩定地建立自己的能力。你只要盡其所能，美好的成果將展現在你面前。」

[註] 利迪亞德基金會 (Lydiard Foundation) 是為了紀念澳洲傳奇跑步教練Arthur Lydiard所創設，旨在將他的跑步訓練系統傳承給新一代的跑者，並提供跑步教練認證，其網址： http://www.lydiardfoundation.org/

adidas adizero最強競速系列跑鞋多次見證跑者刷新世界紀錄輝煌時刻，繼「最速跑鞋」adizero adios Pro，2021年adidas集結品牌創新科技，以碳纖維板及高效回饋中底黃金組合，針對全體跑者各式需求，打造出不同性能取向的三款全新跑鞋。為頂尖跑者打造，極限飆速創新跑鞋adizero Prime X、為破紀錄而生最強競賽鞋款adizero adios Pro 2，及全新升級改版、最速輕量訓練鞋款adizero Boston 10。

整個系列配色以白色為主色調，搭配亮眼橘紅色點綴於鞋面與細節處，有如黎明的太陽升起所散發的橘紅光芒，象徵菁英選手嚮往的最高殿堂，瞬間飆速起跑、制霸賽道！

adizero Prime X

2021結合品牌三大尖端科技，推出史上最厚50mm碳纖輕量長跑鞋款adizero Prime X，邀請菁英跑者超越規則、挑戰極限！adizero Prime X採用三層LightstrikePRO中底，將模擬人體腳掌骨骼結構的爪型碳纖維EnergyRods，嵌入前腳掌區LightstrikePRO中底間，帶來極致輕量與卓越緩震性能；另一夾層更加入革命性創新技術EnergyBlades，有效提升剛性、創造卓越回彈力，吸收跑者每一步衝擊力，瞬間爆發前所未有的回饋能量。

鞋面使用全新Celermesh 2.0面料科技，不僅強化透氣性，更賦予絕佳包覆與支撐，搭配擁有良好抓地力的ContinentalTM馬牌大底，兼具穩定性的同時，也能提供極具爆發性的動能回饋，帶領跑者上腳一秒超越自我速限！

adizero adios Pro 2

於2020佔滿國際馬拉松話題版面的「最速跑鞋」adidas adizero adios Pro，在短短半年內協助許多頂尖好手締造佳績。率先由肯亞女子長跑好手Peres Jepchirchir於布拉格半程馬拉松菁英賽打破女子半馬世界紀錄，隨後於世界半程馬拉松錦標賽再次刷新自我紀錄；肯亞男子長跑好手Kibiwott Kandie 同樣穿著adizero adios Pro 於瓦倫西亞半程馬拉松打破男子半馬世界紀錄。

adidas今再打造超越巔峰之作adizero adios Pro 2為破紀錄而生，追求極致輕量，助運動員突破競賽PB。adizero adios Pro 2延續前代中底科技，升級LightstrikePRO中底結構，重量較前代減少30克，提供更輕盈、舒適的緩震效果，成就反應靈敏的超速競賽跑鞋。同樣於雙層LightstrikePRO中底之間嵌入EnergyRods穩定裝置，減少運動中所產生的能量耗損，將緩震效果轉化為強勁推進力。鞋面採用全新升級的輕薄Celermesh 2.0面料科技，後跟處亦裝上碳纖維與尼龍的混合穩定片，讓跑者在衝刺過程提供極佳穩定與包覆。

大底前腳掌區使用ContinentalTM馬牌大底，結合大面積橡膠大底，極致輕量同時兼具高超抓地力，助跑者專注速度表現、創造快到破表的極速體驗。

adidas adizero Boston 10

專為中長距離訓練打造的adidas adizero Boston10全新改版、強勢厚底升級並加入碳纖維裝置，提供跑者更多緩震及回彈力。首度採用LightstrikePRO與LIGHTSTRIKE雙中底科技，賦予輕盈、靈活的穿著體驗，增厚中底設計讓腳感更加回彈；新加入的EnergyRods穩定裝置與後跟碳纖維片，提供極佳的推進力與支撐，模擬正式比賽跑鞋的速度與腳感，幫助每個日常訓練都能專注進入比賽狀態。

鞋面使用極輕量工藝式網布，提供更加輕盈透氣的跑步體驗，搭配耐磨的ContinentalTM馬牌輪胎大底，即使在雨天訓練也能展現優異的抓地力與穩定性，成為跑者備戰的最佳訓練夥伴。

全新最強競速adizero家族系列，將於7月2日起，於adidas台灣官方購物網站限量獨家上市；其中adizero Prime X、adizero adios Pro 2，於7月2日至7月4日限量快閃販售。

台灣官方購物網站

資料提供／adidas

責任編輯／David

NIKE Flyleather是一種全新材料，採用至少50%的可回收天然皮革纖維製成，完全是一項可與NIKE Flyknit媲美的顛覆性技術。NIKE Flyleather的誕生源於一項挑戰：恢復皮革在工程網眼技術和Flyknit等高性能材料出現前的地位，使其重新成為一種性能材料。重點在於，實現該目標的同時Flyleather依然保留人們最喜歡的皮革特徵：外觀、觸感乃至味道。

另一關鍵因素是皮革生產環境足蹟的降低，皮革生產過程中不僅消耗了大量的能源和化學製品，而且還會導致大量的殘留廢料。因此我們的任務不僅是發明更優質的皮革種類，同時還需要改良皮革生產流程，使其更具可持續性。

下面將詳細介紹工程師、科學家和設計師創造NIKE史上碳排放足跡最低皮革材料的過程。

製作過程

在典型的皮革生產流程中，廢料的命運都是被丟棄，然後送往垃圾填埋池。而Flyleather則是採用制革廠丟棄的皮革廢料製成。通過強大的液壓流程將這些廢料與合成纖維和織物基礎結構結合在一起，使所有材料融為一種材料。接著對該材料進行精加工，比如染色，然後呈卷狀進行切割。

外觀與觸感

你可以想像一下高級皮革的外觀和觸感，然後再做比較。Flyleather 無論從外觀還是觸感上來說都與高級皮革無異。NIKE鞋類創新副總裁Tony Bignell（托尼·比格內爾）指出：“無論是舒適度還是觸感，NIKE Flyleather完全可與運動型染色全粒面皮革相媲美。而且不同於傳統皮革，Flyleather可用於更廣泛的產品範圍，而且品質始終如一。”

為何說Flyleather有很強的可持續性

皮革是NIKE多款經典鞋型的主要材料，但就碳排放量和耗水量來說卻是NIKE公司第二大環境影響因素。而Flyleather改變了這一局面。為何說Flyleather是NIKE有史以來最具可持續性的皮革材料，主要原因有三個：

1、與傳統皮革製造過程相比，耗水量更少，碳排放足跡更低
2、NIKE Flyleather比傳統皮革更輕盈、更耐磨（耐磨測試結論）
3、由於NIKE Flyleather是呈卷狀製作，不僅提升了切割效率，而且與全粒面皮革的傳統裁剪和縫合方法相比，浪費材料更少

對於體育運動來說意味著什麼

Flyleather有可能對性能鞋款中所用的皮革類材料進行改良，尤其是足球和籃球類別的鞋款。（在早期許多性能籃球鞋都是使用皮革製成，但是隨著時間的推移，逐漸被其他更輕盈、更結實的性能工程材料所取代。）

NIKE首席設計官John Hoke（約翰·霍克）表示：“NIKE Flyleather皮革材料的重要意義不亞於NIKE Flyknit編織鞋面。新的技術和平台使我們能更近距離地深入到材料分子層面，Flyleather便是最新例證。尤其令人興奮的一點是，我們可以更精確地拓展工藝潛能。這意味著有機會根據特定運動需求，製造更結實、更具支撐性、更具彈性的產品。”

該項技術的影響力遠遠超越了皮革本身。Bignell指出：“工程性能皮革為我們帶來了無限可能性，我們即將開闢性能類別的新天地，對於不同產品（比如鞋類、服飾和設備）來說，那些可能從選擇列表淘汰的材料將會有新的用途。”

如何體驗該項技術

此次採用NIKE Flyleather技術的最新產品是NIKE最具歷史意義的一款跑鞋The Cortez。Cortez還有許多用心細節，比如100%可回收內襯、鞋底和標籤。

該款鞋目前有白色/淺銀白色配色，可從Nike.com和指定零售商購買。

除Nike Flyleather Tennis Classic之外，NIKE還打造了新一代的Nike Flyleather鞋款限量版，包括Air Force 1、Air Max 90、Cortez、Jordan 1和Tennis Classic，在俄勒岡州製造，於紐約氣候週（Climate Week NYC）期間在紐約首次亮相。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞