在一場專業的超級鐵人三項比賽中，跑步項目的距離就是一個全程馬拉松的長度。許多耐力運動員在日常訓練中，也會透過長跑來強化自己的跑步能力，那麼，長跑訓練的頻率該怎麼安排才是合適的呢？下面兩位鐵人三項教練的意見將有助你決定自己的每週訓練安排。

安迪·布洛 (Andy Blow)，曾是職業國際鐵人三項運動員，現在是專職鐵人三項教練。他認為在比賽前的數月中，每個月至少做三次全馬的長跑訓練是在鐵人賽中取得好成績的基礎之一，唯有透過平時的訓練累積才能讓你在賽程中的馬拉松長跑堅持到最後。

為此，布洛教練特別提出了三點需要運動員注意：

1.平時長跑訓練的速度應該要多數達到或者超過比賽跑步的速度，尤其是在賽前的訓練階段。以緩慢的步速跑個數小時，對於比賽表現一點幫助也沒有。

2.認真對待訓練。長跑是枯燥無味的，又消耗能量，每次訓練都需要充分休息，否則容易訓練過度或受傷。

3.這是一個循序漸進的過程，不能急於求成，需要數月的訓練累積才能助你逐漸適應正式比賽的配速與距離。

那麼，長跑訓練的距離是否能超過比賽距離呢？布洛認為可以超過，但一次就夠了。如果經常在訓練時跑個42K，即使是專業選手也會感到疲累，所以，布洛建議，訓練時持續跑個30公里左右即可。布洛在之前的運動生涯中，他有一次跑了40多公里，作為給自己的體能和精神的一大挑戰，讓他更加自信能夠拿下鐵人賽的跑步項目。跑了這樣的距離之後，他覺得一場全馬對他來說已不再是威脅。

專業鐵人教練賽門·沃德 (Simon Ward) 的觀點則略有不同，他認為沒必要每周都進行一次長跑訓練。沃德表示，70-80%的鐵人三項運動傷害都跟跑步有關。大部分原因是力量不足、跑姿不佳或者不適當的訓練量。當你長跑的時候，疲勞是必然的，就算有較佳的跑姿也不可能全程都維持得住。疲勞會導致步態改變（代償作用），短時間內連續去參加好幾場比賽肯定免不了要以受傷收場。

跑步時，每邁一步都對身體產生衝擊，會引起肌肉的酸痛和疲勞。越長距離的跑步，就需要越長時間的恢復，這對於後續的訓練都將產生負面影響。沃德認為，每個月進行一次長跑訓練比較合適，他並建議此次長跑之後可透過低強度的自行車或游泳等運動進行為期兩天的恢復。長跑訓練的衡量不要以距離，而是以時間來衡量，這有助於提升對於跑步耐力性的信心。比如，每一次長跑都增加10-15分鐘，最長時間保持在兩個半小時內。

在不進行長跑訓練的其他周的時間內，沃德建議可以通過「雙跑 (Double Run)」來代替長跑。比如，上午進行40-75分鐘的輕鬆跑（賽前數週可以將速度提升到比賽配速），第二次跑步的速度加快，以半馬或者10K的比賽速度進行45-60分鐘。一天雙跑的好處就是不會讓你因為疲勞而有損技巧，同時在一天之內又能跑很長的距離。兩次跑步之間的間隔時間較長，足以讓你補充營養和讓肌肉稍做恢復。

對於比賽跑步表現的關鍵因素在於訓練的持續性與跑步時的調整狀況，而非跑了多少次全馬。事實上，頂尖的馬拉松跑者們，平時訓練時也很少以全馬的距離來做訓練。

資訊來源／Triathlete Magazine
責任編輯／Oliver Wu

好萊塢電影界有奧斯卡獎、國際長跑界有阿貝貝獎，台灣長跑界年度長跑獎項「長明賞」2021誕生，總計頒發80萬獎金給優秀選手，期待為台灣孵育頂尖長跑選手！而台灣馬拉松女將曹純玉屢破全國紀錄，也成為第一屆「長明賞」確定得主。

今（26日）長明賞幕後推手特別舉辦記者會，現場潘瑞根教練、洪國智老師、獲獎者曹純玉等人發表第一屆長明賞的成立願景、得獎規劃等，並指出該獎項是向台灣傳奇馬拉松選手─陳長明先生致敬。

向台灣傳奇馬拉松選手 ─ 陳長明致敬

為了提升台灣長跑在國際田徑界地位、獎勵在國際賽事獲得殊榮或對台灣長跑成績有重大突破之運動員，臺灣長跑競技網及社會永續發展推廣協會設置台灣首個年度長跑獎項「長明賞」。該獎項向台灣傳奇馬拉松選手─陳長明先生致敬，並特別擬定全國馬拉松紀錄基金條例作為遴選基準，選拔台灣長跑年度最佳男、女運動員各一位，以及提供破馬拉松全國紀錄獎勵。

長明賞的濫觴－臺灣長跑競技網

2011年，幾位中長跑同好想為台灣長跑環境貢獻一份心力，於是相約成立「臺灣長跑競技網」，一則想保存台灣中長跑的重要歷史及事蹟，二則建立台灣中長跑成績資料庫及相關田徑統計，三則想分享國外中長跑相關知識及最新資訊。

台灣的長跑賽事有許多不利於締造成績的劣勢，一方面氣溫、濕度過高，選手們在比賽中常常很快就體力耗竭；另一方面國內路跑賽事賽道不佳，鮮少有筆直平坦的高速賽道，選手們在台灣的賽道須得花更多時間完賽；再加上台灣長跑好手的密度與強度相較於國外都顯得不足，也影響到選手們在國內賽事的成績表現。

在當時的時空環境下，國內頂尖中長跑選手們因為相關資訊不足、經濟能力有限、缺乏贊助等原因，還沒有建立自費出國參賽及移訓的觀念。臺灣長跑競技網開始將國外許多高強度的賽事資訊引進台灣田徑圈，並強調參與這些賽事有助於大幅提升成績與個人眼界，例如日本馬拉松聖殿之稱的福岡馬拉松、這幾年雙創我國男女半馬紀錄的香川丸龜半馬、挑戰世大運達標首選的上尾半馬…等。這些賽事在台灣長跑競技網剛開始宣傳時，我國歷年參賽人數都是0，國內選手們甚至沒有聽過這些易創成績的優質賽事。

Jesse Owens Award（歐文斯獎）是美國田徑界每年最重要的獎項，Abebe Bikila Award（阿貝貝獎）則是國際長跑界每年相當具指標性的獎項，而台灣長跑一直沒有專屬於自己的年度長跑獎項，於是臺灣長跑競技網便醞釀打造專屬於台灣的長跑獎項，藉此提升台灣長跑選手們的榮譽感，並頒發獎金讓選手們可以出國參與高強度易創成績的賽事。不過很可惜由於人力物力有限，這個想法當時僅止於紙上談兵，沒有付諸行動。

轉機：2015南庄山水半馬→2017臺北世大運

2017世界大學運動會在台北，增加了國內選手想代表國家出賽的榮譽感，不過對於台灣中長跑選手而言，要入選世大運國手的機會微乎其微，因為當時國內選手成績距離參賽標準仍有一大段距離。2015年12月，臺灣長跑競技網貼文指出，2017臺北世大運是有機會奪下長跑獎牌的，世大運有半馬團體賽項目，台灣從來沒有派隊參加過，國內中長跑選手如果願意努力，在一兩年內大幅提升自己的成績，世大運奪牌不是夢。

南庄山水半程馬拉松（現已停辦）主辦人知道臺灣長跑競技網想贊助選手出國參賽的想法，便與該網擬定獎勵辦法，首開先例讓菁英選手參與南庄山水半馬免報名費，男女選手除了總名次獎金之外，凡在2015南庄山水半馬成績達74分╱90分之內的加頒一萬元獎金，刷新半馬百傑個人最佳成績者再加頒五千元獎金；除此，還遴選男女大學生各一名，全額贊助他們參加2016香川丸龜半馬的機票、住宿及報名等相關費用。這麼多空前的優惠設計全都是為了選手們創佳績，並藉由送兩位大學生到日本參加香川丸龜半馬，引起國內好手對於參與國外高強度賽事的興趣與意願。

2015南庄山水半馬由於上述福利，山城小鎮引來了國內眾多好手參賽，成績也相當亮眼，最終鄧新詮與曹純玉獲得全額贊助參加2016香川丸龜半馬的資格，主辦單位並委請2012倫敦奧運國手張嘉哲帶隊前往丸龜參賽，2017世大運奪標之旅跨出了第一步。

2016香川丸龜半馬我國共八位選手參賽，謝千鶴、傅淑萍雙雙打破許玉芳保持十二年的女子半馬全國紀錄，曹純玉、游雅君則達到2017世大運培訓標準，2017世大運終於看到一線曙光。

隨後一年多，國內男女大學生紛紛自費前往海外移訓或參賽。他們在我國長跑史上不是天資最為優異的一個世代，但絕對是付出最多努力的世代。為了2017臺北世大運，每個人都自費投入六位數的金額，出國移訓、自費參賽、犧牲課餘收入，一場又一場的試煉讓成績逐步上揚，最終三男四女入選世大運國手，並在女子半馬團體賽勇奪一面銅牌，這面銅牌也是我國長跑史上，至今唯一一面世界大賽的長跑獎牌。

2021長明賞

2017臺北世大運之後，田徑運動在台灣又重新獲得一些注目與支持，也開始有企業小額贊助一些選手，例如森林跑站、國手匯等。市民跑者們的觀念也有所改變，願意付費去跑步訓練班學習正確的跑步觀念、肌力訓練、核心訓練等等，這股風氣也增加了科班選手們的工作機會，進一步延長其選手生涯，不像早年許多科班選手陷入大學畢業即失業的困境。

風氣改變，許多素人選手紛紛投入專業訓練，平均成績水平也大幅提升，在女子全馬項目上尤其明顯。不過回歸到競技選手這塊仍有許多努力的空間，例如台灣夏天高溫悶熱對長跑訓練相當不利，許多一線選手每年籌措移訓經費仍捉襟見肘。此時，臺灣長跑競技網多年前計劃打造專屬於台灣的長跑獎項，這個想法再度浮上檯面，一方面藉此獎項提升台灣長跑選手的榮譽感，二方面也提供資源給最頂尖的選手們，期待台灣長跑能有再度站上國際賽頒獎台的一天。

2021長明賞由台灣長跑教父、林義傑和陳彥博等人啟蒙恩師潘瑞根教練擔任委員會召集人，選手須於2020年12月1日至2021年12月31日止，至少須於世界田徑總會(World Athletics)所認可之5000m、10000m、半程馬拉松、馬拉松賽事出賽一場以上，且於世界田徑總會計分法達800分者，始得被推薦為候選人，並經由委員會評分與網路票選兩部分加權評選，獲選之男女選手於2022年3月頒獎。得獎者獲獎金15萬元，另設破馬拉松全國紀錄獎金50萬元。

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資料來源／長明賞   
採訪攝影／Dama  

隨著台灣疫情逐漸明朗解封，全台首場外島大型運動賽事「2020東引軍事越野障礙賽」於6/18(四)舉辦賽前記者會，現場除了上屆冠軍得主最美的混血跑者雷理莎和新生代越野好手周青之外，還特別邀請知名網紅軍武安妮一同來到現場，分享他們在上屆的備賽秘訣以及三分鐘步槍拆解。

第二屆「2020東引軍事越野挑戰賽」今年即將在2020年8月1日、2日開跑，開放報名首日1300個名額秒殺一空，促進了「食、宿、遊、購、行」整體觀光產業發展。預計將再次為馬祖地區帶動超過3千名以上的觀光人潮，讓參賽者們一窺傳說中的東引軍事秘境！

活動一開場就由最具青春活力的職棒啦啦隊隊長廖小安為現場炒熱氣氛，接著連江縣縣長劉增應表示：「很開心大家能來連江縣東引鄉與我們一起共襄盛舉，為延續馬祖四鄉五島『一島一特色』的特殊風情，我們也特別規劃連江縣每座島都有獨特的適性發展。「2020東引軍事越野障礙賽」無疑已成為連江縣的年度盛事之一，希望各位跑者可以透過賽事一同來了解東引獨特的歷史人文風情與當地美食應援補給。

冠軍備賽秘訣

最美跑者雷理莎的備賽技巧：

關於賽前準備會建議參賽者們對於飲食起居要特別注意，除了飲食均衡並擁有8小時以上的充足睡眠外，根據我個人經驗，因為東引軍事障礙賽不是普通的路跑，非常注重協調性訓練，我會建議搭配肌耐力及心肺訓練，因為跑步是全身性運動，如果核心不夠穩定，在跑步時可能會因為腳接觸地面後產生反作用力，進而造成運動傷害。除此之外，建議參賽者可以在賽前準備採取配速跑法，才能掌握比賽節奏。

越野好手周青的備賽技巧：

我個人覺得除了良好的訓練安排之外，健康的飲食基礎也很重要，攝取大量的蔬果並避免大魚大肉給腸胃帶來過多的負擔，另外，賽前訓練要有詳細的規劃，才能避免持續性的大強度訓練或重體力勞動，唯有適量增加訓練量後再逐漸降低訓練量，以調整到最好狀態才能好好發揮實力！

三大組別就是要戰

第二屆東引軍事越野挑戰賽將在8月1、2兩日登場，賽道沿途設置多項障礙關卡，展現「#就是要戰 忠義驃悍」的賽事精神，規劃3.5K休閒組、8.5K勇士競賽組以及16K菁英競賽組等三大組別，名額分別為400人、600人及400人，為東引年度最大盛事，提供各階段的跑手勇攀高峰，挑戰自我極限；三個組別皆由東引忠誠門作為起終點站，依組別不同途經中柱港、東引燈塔、安東坑道、中柱坑道、感恩亭、三山據點等重要景點，三組賽道皆有特色足以讓跑者飽覽戰地風光。 

本次賽道延續上屆沿線一覽東引戰地風貌，軍事風格的佈置更營造出東引特殊的震撼景觀，賽道途中經過中柱坑道，更是軍方為賽事特別開放跑者進入，跟去年相比也加入更多軍事越野障礙設施元素，為全台路跑活動中，首場將五百障礙場納入規劃的賽事，邀請跑者「#戰勝自己跨越五百障礙」，不只凸顯東引戰地的歷史地位與觀光價值，更激勵人心期許帶給參賽者堅忍不拔，永不放棄的挑戰自我意念。

賽事路線

休閒體驗組3.5K路線規劃：

忠誠門→感恩亭→五百障礙場→感恩亭→忠誠門（終點），總爬升高度43公尺，適合一般入門有運動習慣民眾參與。(高度路線圖)

勇士競賽組8.5K路線規劃：

忠誠門→中柱港→中正路→東引遊客中心→東引酒廠→中柱坑道(軍方特別開放管制區)→安東坑道前→東引發電廠→北澳路→東湧公園→南澳路→感恩亭→西引五百障礙→忠誠門（終點），總爬升高度148公尺，適合有運動習慣民眾挑戰。(高度路線圖)

菁英競賽組16K路線規劃：

忠誠門→中柱港→中正路→東引遊客中心→東引酒廠→中柱坑道(軍方特別開放管制區)→安東坑道前→東引發電廠→燈塔路→燈塔前折返（取信物點）→北澳路→東湧公園→南澳路→感恩亭→三山據點（取信物點）→西引五百障礙→忠誠門（終點），總爬升高度274公尺。適合有運動習慣且有跑過10公里長距離跑者挑戰。(高度路線圖)

資料提供／鈞勢國際公關、拓宇廣告

責任編輯／David