跑步是一門藝術，而跑者則是藝術家嗎？最好的答案，就是畢卡索的答案。有人曾問他：「什麼是藝術？」他回答：「什麼不是呢？」

因此，跑步跟我們做的其他每件事一樣，都是一門藝術。當我跑步時，我知道這句話是對的。不論我的表現多麼平凡，跑步是我的藝術，而我就是藝術家。跑步之於我，猶如舞蹈之於他人。跑步是最古老高尚的藝術，我的祖先在會跳舞之前，就會跑步了。跑步給予我形式與實質的完美結合，而非舞蹈。

跑步也符合赫伯特．里德（Herbert Read）的定義。他說，藝術是從混亂中逃脫、是編上號碼的動作、是受尺度限制的物質、是尋找生命韻律的素材。你幾乎可以相信，里德寫下這個定義時，眼睛正在盯著跑者。

還有哪裡更適合逃避混亂及尋找秩序？還有哪裡會把動作根據步伐、呼吸、分鐘、英里做更多編號？還有哪裡會對空間、物質、跑者的精瘦，及道路的漫無止盡下更明確的定義？至少對我而言，還有哪些其他地方，可以尋找生命的韻律，可以聆聽身體，聽它談論我的靈魂？

因為身體變成了靈魂，靈魂變成了身體，所以跑步會是一種整體經驗。跑步是藝術，而且不僅止於藝術。其本身提供了高於其他藝術的思維和抽象。某位畫家曾說：「我需要好幾個小時閱讀，接著思考我所閱讀的東西，整合，然後獨處。與此相較，花在畫布上的時間其實微不足道。」

另一方面，跑者一直都在這塊畫布上。他一直在觀察、感受、分析、冥想；一直在捕捉儲存偏見的前意識（preconscious）。這個前意識頑固地拒絕用我們過去的經驗照亮現在，而跑者在它前方探索本能和情緒，甚至下沈到，只能稱之為神祕的狀態。

跑者的失敗之處，是身為一個藝術家。他可能有能力表達這些感受和洞悉，而且或許他表達了，但無人看見。他沒有做到藝術家的主要功能，傳達他對曾經有過的情緒的瞭解。即使能在不同高度來觀察生命的詩人，也幾乎是在同一個平面上看待跑者。

「他獨自出現／出現，然後經過／獨自一人、已是足夠。」孤獨、移動、充足就是跑者。世界對他並沒有更多的認識。

這一切會隨著時間改變。跑步是一門古老的藝術，只是最近再次流行起來。我們還在學習，如何擬定完整的回應。在交通繁忙的地方，我可能像巴斯特．基頓（Buster Keaton）一樣面無表情。但在孤寂的道路上和空虛的叢林裡，我的內在正變得清晰起來。在那裡，我回應了青草、泥土和落葉。我的跑步是陽光和陰影的一部分，也是吹拂過我臉上與背部的風兒。如果你看見我，就會看到得意、熟練、掙扎、挫折和絕望。我流露出憂傷和憤怒、怨恨，還有對狗、人和高地的恐懼，對黑暗、迷失和孤單的恐懼。

但別人瞭解我們與否很重要嗎？尤其是跑者以外的人？我們不一定要勸說他們親身嘗試跑步，而是要鼓勵他們，尋找他們自己的藝術，成為自己的藝術家，聆聽內心的聲音，那聲音正在呼喚他們，以自己的方式存在於這個世界。

跑者知道這個必要性。我知道，雖然我可以自由選擇做任何一種人，但我堅持要做一名跑者。奧特嘉是這麼說的：「你可以做你想做的任何一種人。但唯有選擇特定的種類，才能做你必須做的那種人。」

在跑步時，我逐漸瞭解奧特嘉的話。我已經找到我特定的種類，聽到呼喚我的聲音，找到我的藝術。我體驗與詮釋生命的媒介。我不擔心，跑步不足以達成這個任務。威廉．詹姆斯曾提到，一位年輕人正在學習自己和他的本能及情緒：「在缺乏實際物資的時候，運動拯救了他，並協助他完成了教育。」我明白，他所要傳達的真理。

書籍資訊
◎文字摘自遠流出版，喬治‧席翰著作《我跑步，所以我存在：美國跑步教父關於運動的18種思索》，這是一本1978年問世以來，38年間深受讀者歡迎，歷久不衰的跑者聖經！

「我們每個人都很獨特，天生就具備與其他人不同的潛能。
成功來自於發現真正的自己，做自己，開發自己未開發的潛能。」

◎跑步，一種全面的體驗……

為什麼跑步？為什麼運動？不只是為了健康，更是為了「超越」。同時，這也是內心的催促。運動不是化驗，而是治療；不是磨練，而是獎賞；不是問題，而是答案。

美國跑步教父席翰醫生，作為慢跑風潮推手的他在本書中，剖析跑者的身心靈，並援引文學、哲學、心理學、醫學等與運動相關的觀點，從作息的調整、體態的訓練、心靈的整合，到跑步時的掙扎拉拔、賽後心境的舒坦與超脫，皆有動人且深刻的描述。

我們可以從這本書裡，看到一個平凡人為了所愛之事，奉獻出他最偉大的堅強、無法摧撓的意志與勇氣，他步伐不停地練習生活、尋找真實、體驗純粹，堅持活在自己的水準之上。

翻開這本書，我們不能保證，你會從此熱愛上跑步或任何一項運動，但你絕對會因此得到激勵，想要開始嘗試跑步或者運動，並且從中得到自然的快感、真實的超脫，甚至追求你真正渴望的人生！

書籍資訊 請點此

世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
責任編輯／Dama

端午節一過，儘管現逢梅雨季節，在陰雨連綿之後，等待的湛藍天空與寬廣海洋浮現眼前，期盼已久的晴天再現，正式宣告盛夏來臨！而本季FILA以「暢遊義式風景 穿出繽紛風情」為主題，穿上FILA URBAN系列即能感受到身處於義大利海港的休閒與舒適。 FILA服飾維持一貫的機能性材質，加上經典義式時尚設計，這次特別注入以義大利海港為設計靈感，將山海成一線的美景，用亮色描繪與圖像轉移的手法表現在FILA URBAN系列上。

遨遊芬諾港領略義大利海山風光    風帆遊艇點綴繽紛海洋度假風情

本季 FILA URBAN 都會時尚系列服飾以山海美景、義式傳統建築與遊艇賽事聞名於世的芬諾港 Portofino 為靈感繆思，原為小漁村的芬諾港保留了長久歷史的義式建築聚落，矗立在海邊鮮豔色彩的建築，已成為歐洲度假旅遊勝地，因此吸引眾多奢華精品進駐，也成為芬諾港的另一項特色。在色彩運用方面，FILA 完全將芬諾港的映像轉移到 URBAN 系列之上，與湛藍海水的對比亮彩，包括淺黃、淡橘以及粉紅等色系，讓義式休閒風情展露無疑；不可或缺的海洋元素，取自船錨纜繩的印繡花、編織條紋圖騰以及帆船圖案，畫出愜意灑脫的航海精神；明亮色彩與海洋圖騰烙印在涼感與抗UV材質上，刻劃出FILA服飾不僅擁有機能性功能，兼具時尚休閒設計！

夏日海洋風情單品 FILA完美結合義式繽紛休閒與涼感機能

在單品部分，FILA 推出女款海軍領T恤，巧妙運用粉紅色系搭配藍白線條；包款配件，營造出兼具海洋風情和亮眼俏麗的夏日風采。而廣受好評的襯衫單品配上純白七分褲與草編禮帽，也相當適合都會休閒裝扮；男款的線條剪接 T 恤搭配百慕達褲，運用深淺藍色調的變化以及水洗質感，引領遊人踏上難忘的仲夏海港之旅；繡上 URBAN 系列專屬的金色FILA標誌，與芬諾港的精品大道悄然呼應，強烈存在感讓人無法忽視。

FILA百年品牌傳奇

創始於1911年，FILA沉浸百年義大利織品工藝，堅持原創設計強調質感與材質的融合運用，呈現優雅獨具的運動休閒風格。1973年投入專業運動服飾領域，更持續致力於開發機能質材；FILA所推出的專業運動、運動時尚服飾及鞋款，廣受世界頂尖選手及義式時尚風格愛好者所推崇追求。