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英冒險家成功登上巨岩，成為25年來第一位征服者！
2016-09-21
對於一位愛攀岩運動者，當你成功登上頂端時，望著眼前熟悉而又陌生的風景，這一路的艱難險阻似乎都不值一提了。但當不斷的失敗爬不上去時，一些攀岩者可能會就此打消念頭並放棄。而有些攀岩者攻頂不是為了看這些美麗的風景，而是為了挑戰自己的極限並戰勝自我，並征服自己內心的恐懼。
位於愛爾蘭梅奧郡的知名「Dún Briste」巨岩，是全世界攀岩家不斷挑戰又重覆失敗的聖地，這一塊從海底浮出的巨岩高達 48.7 公尺高，險惡的攀岩環境以及天氣變化相當容易讓挑戰者喪失意志以及體力。
Dún Briste ©dailymail.co.uk
而英國有位冒險家伊恩·米勒（Iain Miller）在2016年八月份完成這項偉大艱困的壯舉。米勒今年46歲，與隊友計畫後並開始執行這項艱鉅的任務，而在隊友的協助之下，他成為在25年內第一次成功登上這塊巨岩的人，這也是也是歷史上第2位成功的挑戰者，這個長久的歷史就可以知道這一塊岩石有多麼難以征服。
Iain Miller 與他的隊友 ©dailymail.co.uk
Iain Miller 也很開心的在他自己的twitter 上分享攻頂的榮耀
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台灣史上首支南極長征隊11/25啟動 陳彥博訓練菜單大公開
2018-11-22
台灣史上首支前進南極點長征隊，即將於11月25日展開探險，團隊包含極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人，將進行為期30天的660公里越野探險。團隊於13日從台北出發後轉往智利，並於19日飛抵聯合冰川做最後準備，在團員開啟冒險前，主辦單位橘子關懷基金會公開亞洲南極長征隊這半年來的密集訓練菜單，此菜單由極地教練陳彥博親自規劃，以三大系統高強度體能訓練逐步提高隊員的體能耐力。
台灣史上首支南極長征隊11/25啟動 陳彥博訓練菜單大公開
三大系統高強度訓練菜單
南極長征開始前，為培養隊員面對艱鉅環境挑戰的能力，陳彥博開出高強度的三大訓練系統，包含「平日訓練」、「移地訓練」與「高海拔訓練」。
訓練 1 平日訓練
平日訓練是強化體能的基本訓練，也是最磨人耐心的基本功，隊員每周需進行至少1次慢跑1小時或緩跑10公里；2-3次拖輪胎訓練，每次負重10-20公斤的輪胎，並從慢跑2小時換增至3小時。
陳彥博表示，長征隊每日在南極高原需拖雪橇行進14小時、超過30公里，如同每日揹著30公斤重的托盤，從台北走到桃園反覆30天。因此，兩個訓練項目是培養力量和核心肌肉穩定性，讓隊員有足夠體力應付每天的未知挑戰。
長征隊隊員們在沙崙海水浴場，每人負重10-20公斤的輪胎進行一整天的拖拉訓練
訓練 2 移地訓練
為提前適應寒冷環境，長征隊4月初時遠赴冰島移地訓練，透過滑雪100公里長征，提前熟悉冰川裂縫的營救技術，並進行滑雪技能強化等訓練。
訓練 3 高海拔訓練
南極高原平均海拔2350公尺，為及早熟悉高原高度、稀薄空氣與環境，隊員分別在10月進行了奇萊主山南峰及南華山高山訓練，11月初更連續3天分別從武陵農場單攻桃山、池有山及雪山主峰。
長征隊隊員移地冰島，在極低溫的環境下強化滑雪技能
長征隊隊員於奇萊南華山進行3天高山訓練，在崎嶇的山路間行進
對於高強度三大系統訓練菜單，隊員們起初覺得不難，有冒險王稱號的夢想導師宥勝甚至覺得小兒科。但宥勝回想起訓練過程﹕輪胎和地面有強大的摩擦力，甚至在海裡、沙灘上、野地裡練習，雖然只有10-20公斤的輪胎，拖3個小時下來，就像揹著小孩從台北走到桃園一樣，還不能放生他，只能咬緊牙關撐著完成。
在心情低谷時，陳彥博都會在一旁喊：「保持微笑，保持心情愉悅」，宥勝表示當下其實很想揍人，但照著做後發現真的很有效，宥勝笑說：「當下臉部的表情就會呈現出一種很扭曲的掙扎加上很詭異的微笑，然後難關就這樣一步步跨越了。」
拿著無時刻表機票 19日飛抵南極聯合冰川
「前進南極點」冒險計劃即將在11月25日正式開始，長征隊19日已從智利Punta Arenas飛往聯合冰川，進行通訊測試與極地適應。南極氣候嚴峻，從Punta Arenas飛往南極具不確定性及危險性，班機起降完全靠天氣預報和機師判斷，隊員們在Punta Arenas拿到的是一張無時刻表的機票，飛不飛全看天意，需隨時等待天氣的「破口」才能起飛。事實上，原定是18日起飛，但因聯合冰川颳起每小時90km的颱風級強風，能見度不高，飛機延遲了一天，讓長征隊19日才正式出發。
從智利飛往南極時搭乘的軍用運輸機
在聯合冰川，隊員看不到南極可愛的企鵝，也不會體驗破冰船，有的只是更多未知的冒險與挑戰。在前進冰川前，彥博感性說到：「有別於以往的個人參賽，這次需要帶著團隊一起前往南極，遠征冒險660km越野滑雪到南極點，壓力非常大。過程還需協助物資運送籌辦、裝備系統、醫療照護、風險管理...等，都是學習。」
越接近冒險啟程時刻，團隊也繃緊神經，時時刻刻都在檢查裝備細節，身為隊長、橘子關懷基金會創辦人劉柏園向隊員信心喊話：「這會是一趟非常艱苦的旅行，我們即將邁向地球的極南，在無任何電信訊號的環境裡，只有完成660公里的挑戰，才會再與現代世界接連，我心中有種義無反顧的壯志飛揚。而我最開心的，是能和這麼棒的團隊一同出征，未來一個月裡的每一步，我們都會有許多領悟，我們要期待自己表現得夠好，帶回來與朋友們分享，更帶給社會一些激勵。」
長征隊員們拿著無登機時間的登機證，能不能飛全看老天
關於橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃
南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，極地超級馬拉松運動員陳彥博、知名藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱與吳昇儒，共同組成一跨年齡、跨領域的南極長征隊；十年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州，將負責全程隨行紀錄。多位勇於實踐夢想的代表，挑戰資源極度匱乏、環境極度惡劣的南極點，希望持續把「做大夢」的精神、「冒險」的勇氣傳達給新世代年輕人。
長征隊隊員在智利Punta Arenas，冒險家歐內斯特·亨利·沙克爾頓爵士紀念酒吧「Shackleton Bar」合影
資料來源／橘子關懷基金會
責任編輯／Dama
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來去加拿大玩雪地越野單車 Fat Bike
2016-05-25
單車運動在台灣很盛行，但你可能沒嘗試過在雪地上騎車。在加拿大的育空特區，最近流行一種好玩的「雪地越野單車 (Fat Bike)」，這種單車因為胎面加寬超過10公分，抓地力更強，也更容易在雪地駕馭，讓人能輕鬆於雪地上奔馳賞景。
副極地區域的育空特區，充滿原始風情的大地，身在白皚皚的雪地之中騎乘這種單車，實在是人生一大樂事啊！
©Fat Bike
©Fat Bike
©Fat Bike
©Fat Bike
©Fat Bike