據Runner’s World網站報導，一位來自美國佛州的70歲老人在2015年的7月完成一項驚人的壯舉，他參加了號稱世界上最艱難的惡水超馬135英里賽（Badwater135，217公里）的雙倍挑戰，不但完成了來回穿越，還加碼登上了美國最高峰惠特尼山的頂峰，然後再沿著原路跋涉一趟146英里（235公里）回到低於海平面85公尺，位於死谷的起點，惡水盆地。這趟挑戰總行程高達292英里（約470公里），他也成為完成這項極限挑戰最年長的選手。

以41小時30分鐘21秒抵達大會終點（惠特尼山登山口）並參加了賽後活動與稍作睡眠休息之後，貝克繼續往上攀爬了11英里，來到了高度為4,421公尺的惠特尼峰頂。這裡才是他這趟壯舉的中途點，接著他轉身往他下半場的146英里出發前往位於死谷的終點。他在8月5日以整整七天8小時又48分鐘完成這場292英里的超級大挑戰，成為史上第29位完成這項壯舉的人，同時也是其中年紀最長者。

這位老先生名叫鮑伯·貝克（Bob Becker），來自美國佛州的羅德岱爾堡，現年70歲的他熱愛跑步，今年四月在他過完70大壽時，決定想要做一件大事，於是他把目標放在這場雙倍並加碼的「惡水超馬賽」。他從2005年開始跑超馬，第一場比賽是「Marathon des Sables」，當時他已經60歲。當《跑者世界》記者問他想要拿什麼來慶祝他的80大壽，他笑答，「我還沒想到那麼遠。」

作為有豐富長跑經驗而且已經參加了許多場100英里以上賽事的健將，貝克也承認，「惡水超馬來回（Badwater Double）並加碼上頂峰」是自己所做過最艱苦的挑戰，在比賽過程中他也有過不止一次想要放棄的念頭，但是好在他堅持了下來。從美國大陸的最低點一直跑到最高點，四千多公尺的直線攀升距離對於普通人來說是已經對身體的一次嚴峻考驗，再加上比賽要迅速折返奔跑，對於身體與體能的要求更為嚴格，更何況是一位70歲的老人。他本來希望可以提早一天完成，不過腳底的水泡、肌肉的酸痛與全身的疲憊拖慢了整個過程。

基於互助的原則，一些他之前支援過的跑者反過來組成了他的應援團。3位在去程、3位回程，一位在登山口他中途休息時幫助他處理物資補給、配速、與支援他在途中所有需要的物品。「這些成員幫助我一路往前進，而且他們實在做得太好了，讓我一路活著，不但讓我適當補充水分，而且好好餵飽了我，」貝克說。

惡水超馬賽一開始只是一場從死谷跑到惠特尼峰的隨性越野賽，1987年首次舉辦時僅有5人參加，總里程與這次貝克跑的相同，是146英里，不過當初並沒有指定路線，所以演變成一場走捷徑大賽。後來美國林務局規定上惠特尼山需要有登山證，因此才改為經典的135英里路線，新的終點位於惠特尼山的登山口。此路線從美國大陸的最低點延伸到最高點，被稱為世界上最艱苦的越野跑挑戰。在這段距離裡人跡罕至，最高處為海拔2,530公尺（登山口），最低處為低於海平面的85公尺，垂直攀升總距離為3,962公尺，下坡的總高度也有1,433公尺，因為大賽舉辦時間選在濕熱的七月，路線的最高溫動輒在攝氏50度、在高山上低溫又會降到零度左右，極大的溫差加上高山症的威脅，艱苦程度可想而知。

貝克這次挑戰的原始路線，一路上到了高度為4,421公尺的惠特尼峰，雖然距離僅增加11英里，但是高度攀升與山路路況相較於前面135英里來說絕對不輕鬆，貝克自己都說，攀登惠特尼峰是這段路程最艱難的部分。「當你從平時習慣的海平面海拔高度跑到海拔4千多公尺的地方，那種高度絕對會把你打倒。」貝克事後回憶道，「我必須多花一天來休息，才能恢復足夠的體力下山。」

貝克耗時41小時30分鐘21秒抵達大會的終點，惠特尼山登山口，他整段135英里的路程都沒有睡覺，而且，因為這段是大會的正式賽事，路上有其他96位參賽者，他覺得因為這種競爭性，使得他去程的表現比預期得要好，他在這段「Badwater 135」超級越野賽中獲得第60名。

可能因為不想錯過大會的賽後慶祝活動與和其他跑友交流的機會，貝克只在登山口的旅館睡了三到四小時，也因為睡眠不足，他從山頂下到基地營之後就「當機」了，在他能夠開跑往回程出發前，他多休息了一天，他在回程時也在隊友的車上或沿途的旅館裡多做了幾次短暫的睡眠，雖然他忘記到底睡了幾次與多久。

貝克的挑戰還沒結束。在最後的42英里時，側風特別強，常常把他往路邊推，尤其是最後的18英里。「我知道我要轉到最後一段的惡水路上，你都可以嗅到老穀倉的味道了，」他說，「但是就在我正要轉方向的瞬間，側風倏地變強把我吹倒。這好像是上帝跑來跟我說，『兄弟，你以為這樣就結束了嗎？這裡有另一個挑戰給你。』」

要在佛羅里達這樣的平地準備惡水超馬賽這樣的登山越野賽的訓練實在不容易。還好貝克有一位指導他超過10年的超級教練兼朋友麗莎·史密斯-巴特欽(Lisa Smith-Batchen)，她是兩次惡水超馬賽冠軍，還是唯一一位完成一口氣跑四趟惡水超馬的女性。從2007年開始，巴特欽帶領著貝克不斷參加大大小小的超馬賽事，也參加過好幾次惡水超馬，但是今年還是貝克第一次挑戰往返的雙倍距離，在完成這個壯舉之後貝克也表達了對於巴特欽的感謝。

貝克不僅成為這個惡水超馬來回並加碼上頂峰壯舉最年長的挑戰成功者，還成為了12年以來的完賽第一人。在接受採訪時，他表示：「我從來沒有懷疑自己可以順利完成這次越野跑，但是在比賽過程中我不止一次的希望比賽就此結束。我能夠完成這個壯舉，必須要感謝我七位應援團隊友們的鼎力協助與支持。當然，沿途所有觀眾的加油打氣也是一個重要因素，他們的支持是你繼續前進的最大動力。」

台灣四大國際品牌馬拉松之一的「台灣米倉田中馬拉松」（以下簡稱田中馬），今年 11 月將邁入十周年，這屆賽事除了改為免費的線上跑活動外，也規劃了做公益的「保障名額公益選手」 2000 名，除了可得到十周年限定紀念物與紀念信封米，更可獲得 2022 年的田中馬「免抽籤」保障名額，今起開放報名。

田中馬十周年線上跑將於 11 月 1 日至 30 日登場，這屆賽事分為不限名額的「熱情參與選手」，以及 2000  位「2022 保障名額公益選手」，後者於 9/1 正式開放報名（報名網站連結請點我）。總幹事鄭宗政表示，11 月活動期間，跑者只要用配戴裝置或能紀錄數據的方式截圖上傳到網站，便可完成里程登錄，「這次我們跟富邦及三光米合作，當跑者的總累積里程達到 4,000 公里時，大會便會把里程化作實質的物資，捐出 4,000 台斤的米，一起致敬防疫英雄。」此外，過往田中馬每年的跑者約為 16,000 人，鄭總幹事也邀請跑者們一起挑戰 160,000 公里的里程碑，作夥邁向下一個十年！

熱愛跑步的人對田中馬的印象不外乎是滿滿的補給品，以及在地鄉親熱情的加油聲，但其實，田中馬每年都有捐助在地的小小運動員。鄭宗政說，今年田中馬不希望因為取消實體賽事，就少了這份心意，「我們特別規劃了 2000 名的保障名額公益選手，除了能獲得只送不賣的限量款十周年收藏獎牌組、向防疫英雄致上感謝言語的客製化信封米、風衣連帽外套紀念款等十周年紀念品外，更有大家希望得到的 2022 年田中馬免抽籤保障名額。」也希望透過選手對賽事的支持，跟田中馬一起做公益，讓孩童有更友善的運動環境與設備。

今年適逢主力贊助商富邦金控六十週年，富邦發起「Run for Green」ESG 倡議活動，宣示將深耕永續經營，全力「奔向綠色」，成為台灣永續經營的領航者，與社會、環境共好！除了透過「Run for Green」計畫，將為馬拉松跑者種下 10 萬棵樹，為環境減碳及生態復育盡一份心力；在對抗新冠疫情上，富邦集團在捐贈抗疫基金及物資上不遺餘力，本次也一起響應田中馬「送米致敬防疫英雄」活動，期盼為全民抗疫注入溫暖的力量，幫助台灣度過疫情打擊。

一場成功的賽事，必不可少的就是贊助廠商的大力支持，今年因應線上跑「跑步捐米」的主題，除了富邦金控跟三光米響應「送米致敬防疫英雄」外，泰山企業、王品集團、水根肉乾、喜年來、維力、施巴等廠商也熱情贊助有上傳紀錄的選手限量澎湃完賽禮包，供選手可選擇是否要領取（需自付物流處理費 200 元），原作、台生、H2U 永悅健康等贊助商也熱情贊助，相挺這場十周年賽事。

田中馬歷年來都被稱為「台灣最有人情味的馬拉松」，每屆賽事名額都是秒殺級，在「運動筆記」網站評價皆有 4.5 分以上的水準，為國內跑者評比十大優質賽事之一，被認為是「最在地、最有人情味」的一場賽事，稱為「最有特色的台灣馬拉松」也不為過。

資料來源／田中馬拉松
責任編輯／Dama

你知道現在最夯的馬拉松是什麼嗎？就是要你一路從台東跑到墾丁的HOOD TO COAST馬拉松接力賽，去年首度進駐台灣落腳花蓮吸引各方路跑好手組隊共襄盛舉，獲得廣大迴響的HOOD TO COAST，今年將再次來到擁有美麗海岸線的東台灣－台東鹿野高台，想挑戰友情嗎？請找好你另外四個跑完不會分手的生死之交，一起來挑戰174Ｋ吧！

知識便利貼｜HOOD TO COAST
起源於1982年美國俄勒岡州的HOOD TO COAST，由八支狂熱的跑者隊伍從百雪皚皚的MT HOOD一路延山而下，穿越美國西北部第二大城PORTLAND，最後抵達海岸山脈旁的小鎮海濱，完成了一夥人共同征服雪山及大海的歷程。30年後，最初的一個有趣、略帶瘋狂的挑戰精神，成長為一個路跑接力賽的指標性品牌。

現今的HOOD TO COAST馬拉松，全程320公里，連年超過千支隊伍報名參賽，30,000多名期待共襄盛舉的跑者中只有約10,000人能夠雀屏中選，參加眾人眼中的夢幻賽事。每隊12名選手駕駛兩台汽車日夜兼程，隊伍中的跑者除了賽道段挑戰自我之外，其他自給自足，休息補眠皆在車上度過。歷經了36棒次的交接，共同邁入終點。整段賽事中的沿途美景、漫長路程、體能考驗與最重要的團隊精神，才是成就這場賽事發展成「接力賽之母」的重要元素。（寶悍運動平台）

從山跑到海的高難度挑戰

HOOD to COAST賽事在台灣將邁入第二屆，這次將在11月10日於台東登場，並推出全新賽道，從台東鹿野高台出發，一路經過多良車站與龍磐草原，最終在墾丁小灣海灘熱鬧開趴，慶祝團隊攜手完成「一生中必要完成的賽事」，讓跑者深刻體會從山岳跑到海灘的賽事精髓。本屆賽事全長174公里，全新賽道不僅提供跑者不同於去年的全新風貌，比賽難度也更加提升，將經過號稱單車環島天堂路的壽卡鐵馬驛站，本賽段跑者將一人獨跑18公里，更需經歷上升400公尺的爬坡路段，堪稱本屆難度最高的賽段。

修杰楷首次挑戰誓言突破個人極限

第二屆HOOD to COAST台灣賽邀請修杰楷擔任賽事代言人，近年來熱愛跑步與健身的修杰楷，公開自己2018年在運動上所設定目標並分享對參加HOOD to COAST的期待，修杰楷表示：「在比賽之前會加強跑步訓練，特別是山路的訓練，期望能在這場高難度賽事突破自我極限，並在比賽過程中體驗在地風光；而對於這場強調團隊精神的賽事，修杰楷也透漏自己尋找隊友的標準，不只有高超的跑步實力、具備團隊默契、高超開車技術以及可以帶動氣氛的隊友，期望透過團隊合作與隊友共同完成這場高難度賽事！針對全新賽道，修杰楷也表示這次的賽道非常適合度假，有機會會帶家人一起參加。」

台灣頂尖隊伍即將出征中國

去年表現優異的兩支隊伍35乘2與Chicken Attack也特別受邀出席記者會，兩隊在去年以不到13小時的時間完成全長172公里的賽事，超凡的表現成功爭取到中國賽門票，將於6月30日代表台灣用四輪與雙腳出征挑戰中國張家口HOOD to COAST，主辦單位也特別準備錦旗給兩隊隊長，期待創下更亮眼的成績。

今年獲得全新夥伴的熱情支持

起源於美國的殿堂級賽事HOOD to COAST被許多跑者視為「一生必參加的賽事」，本次賽事獲得全新合作夥伴的大力支持，BMW總代理汎德繼2017世大運後，再次投入體育運動，贊助BMW X系列性能休旅車作為限量比賽用車，挑戰無所限的陪伴跑者征戰各種地形，打造最舒適的備戰與休息空間。此外，NIKE+ RUN CLUB也為本屆賽事打造專屬訓練營，提供跑者完整訓練計畫，全力為超高難度賽事備戰。

關於2018 BMW山海長征人車接力賽臺灣賽：

全球最具規模的人車接力賽「HOOD to COAST」去年在聖誕前夕於東岸熱鬧開跑，獲得參與跑者的一致好評。今年維繫賽事熱度，將於11月10日台東開跑，限時24小時，每隊需由5名參賽選手和1部汽車組成，以人車接力的方式完成全長174公里的極限挑戰。

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資料來源／寶悍運動
責任編輯／David