據Runner’s World網站報導，一位來自美國佛州的70歲老人在2015年的7月完成一項驚人的壯舉，他參加了號稱世界上最艱難的惡水超馬135英里賽（Badwater135，217公里）的雙倍挑戰，不但完成了來回穿越，還加碼登上了美國最高峰惠特尼山的頂峰，然後再沿著原路跋涉一趟146英里（235公里）回到低於海平面85公尺，位於死谷的起點，惡水盆地。這趟挑戰總行程高達292英里（約470公里），他也成為完成這項極限挑戰最年長的選手。

以41小時30分鐘21秒抵達大會終點（惠特尼山登山口）並參加了賽後活動與稍作睡眠休息之後，貝克繼續往上攀爬了11英里，來到了高度為4,421公尺的惠特尼峰頂。這裡才是他這趟壯舉的中途點，接著他轉身往他下半場的146英里出發前往位於死谷的終點。他在8月5日以整整七天8小時又48分鐘完成這場292英里的超級大挑戰，成為史上第29位完成這項壯舉的人，同時也是其中年紀最長者。

這位老先生名叫鮑伯·貝克（Bob Becker），來自美國佛州的羅德岱爾堡，現年70歲的他熱愛跑步，今年四月在他過完70大壽時，決定想要做一件大事，於是他把目標放在這場雙倍並加碼的「惡水超馬賽」。他從2005年開始跑超馬，第一場比賽是「Marathon des Sables」，當時他已經60歲。當《跑者世界》記者問他想要拿什麼來慶祝他的80大壽，他笑答，「我還沒想到那麼遠。」

作為有豐富長跑經驗而且已經參加了許多場100英里以上賽事的健將，貝克也承認，「惡水超馬來回（Badwater Double）並加碼上頂峰」是自己所做過最艱苦的挑戰，在比賽過程中他也有過不止一次想要放棄的念頭，但是好在他堅持了下來。從美國大陸的最低點一直跑到最高點，四千多公尺的直線攀升距離對於普通人來說是已經對身體的一次嚴峻考驗，再加上比賽要迅速折返奔跑，對於身體與體能的要求更為嚴格，更何況是一位70歲的老人。他本來希望可以提早一天完成，不過腳底的水泡、肌肉的酸痛與全身的疲憊拖慢了整個過程。

基於互助的原則，一些他之前支援過的跑者反過來組成了他的應援團。3位在去程、3位回程，一位在登山口他中途休息時幫助他處理物資補給、配速、與支援他在途中所有需要的物品。「這些成員幫助我一路往前進，而且他們實在做得太好了，讓我一路活著，不但讓我適當補充水分，而且好好餵飽了我，」貝克說。

惡水超馬賽一開始只是一場從死谷跑到惠特尼峰的隨性越野賽，1987年首次舉辦時僅有5人參加，總里程與這次貝克跑的相同，是146英里，不過當初並沒有指定路線，所以演變成一場走捷徑大賽。後來美國林務局規定上惠特尼山需要有登山證，因此才改為經典的135英里路線，新的終點位於惠特尼山的登山口。此路線從美國大陸的最低點延伸到最高點，被稱為世界上最艱苦的越野跑挑戰。在這段距離裡人跡罕至，最高處為海拔2,530公尺（登山口），最低處為低於海平面的85公尺，垂直攀升總距離為3,962公尺，下坡的總高度也有1,433公尺，因為大賽舉辦時間選在濕熱的七月，路線的最高溫動輒在攝氏50度、在高山上低溫又會降到零度左右，極大的溫差加上高山症的威脅，艱苦程度可想而知。

貝克這次挑戰的原始路線，一路上到了高度為4,421公尺的惠特尼峰，雖然距離僅增加11英里，但是高度攀升與山路路況相較於前面135英里來說絕對不輕鬆，貝克自己都說，攀登惠特尼峰是這段路程最艱難的部分。「當你從平時習慣的海平面海拔高度跑到海拔4千多公尺的地方，那種高度絕對會把你打倒。」貝克事後回憶道，「我必須多花一天來休息，才能恢復足夠的體力下山。」

貝克耗時41小時30分鐘21秒抵達大會的終點，惠特尼山登山口，他整段135英里的路程都沒有睡覺，而且，因為這段是大會的正式賽事，路上有其他96位參賽者，他覺得因為這種競爭性，使得他去程的表現比預期得要好，他在這段「Badwater 135」超級越野賽中獲得第60名。

可能因為不想錯過大會的賽後慶祝活動與和其他跑友交流的機會，貝克只在登山口的旅館睡了三到四小時，也因為睡眠不足，他從山頂下到基地營之後就「當機」了，在他能夠開跑往回程出發前，他多休息了一天，他在回程時也在隊友的車上或沿途的旅館裡多做了幾次短暫的睡眠，雖然他忘記到底睡了幾次與多久。

貝克的挑戰還沒結束。在最後的42英里時，側風特別強，常常把他往路邊推，尤其是最後的18英里。「我知道我要轉到最後一段的惡水路上，你都可以嗅到老穀倉的味道了，」他說，「但是就在我正要轉方向的瞬間，側風倏地變強把我吹倒。這好像是上帝跑來跟我說，『兄弟，你以為這樣就結束了嗎？這裡有另一個挑戰給你。』」

要在佛羅里達這樣的平地準備惡水超馬賽這樣的登山越野賽的訓練實在不容易。還好貝克有一位指導他超過10年的超級教練兼朋友麗莎·史密斯-巴特欽(Lisa Smith-Batchen)，她是兩次惡水超馬賽冠軍，還是唯一一位完成一口氣跑四趟惡水超馬的女性。從2007年開始，巴特欽帶領著貝克不斷參加大大小小的超馬賽事，也參加過好幾次惡水超馬，但是今年還是貝克第一次挑戰往返的雙倍距離，在完成這個壯舉之後貝克也表達了對於巴特欽的感謝。

貝克不僅成為這個惡水超馬來回並加碼上頂峰壯舉最年長的挑戰成功者，還成為了12年以來的完賽第一人。在接受採訪時，他表示：「我從來沒有懷疑自己可以順利完成這次越野跑，但是在比賽過程中我不止一次的希望比賽就此結束。我能夠完成這個壯舉，必須要感謝我七位應援團隊友們的鼎力協助與支持。當然，沿途所有觀眾的加油打氣也是一個重要因素，他們的支持是你繼續前進的最大動力。」

「2022台北馬拉松」將於12月18日上午6時30分於台北市政府前廣場盛大開跑，29日舉辦記者會，正式宣告自8月29日中午12點起開放馬拉松組一般跑者報名、8月30日上午10點起開放半程馬拉松組一般跑者報名，並於9月28日下午5點截止報名。今年參賽名額採額滿提早截止報名方式，非以抽籤方式，成績達標保障名額跑者則於8月30日前開放上傳成績證明及報名登記。

跑動臺北 非你參加不可

2021台北馬拉松以棋盤格漸層色塊，代表著每個清晨練跑者所迎接的日出天光，今年進一步昇華為單一漸層色條，將焦點回歸到個人身上，再次聚焦的自我視角，開啟每一次起跑的無限可能。2022台北馬拉松號召跑友們面對新的機會與挑戰，勇於突破自我，奔向終點，「RUN THE CITY – WE ARE POSSIBLE」跑動台北 非我莫屬。

今年的官方商品以賽會主視覺作創意延伸，將台北城市意象透過不同形體的幾何線條，廣泛應用在產品的底紋與印花中。再加上設計團隊在解析馬拉松比賽畫面時，發現以鳥瞰視角捕捉到密集的跑者群，透過這種群體前進的速度感將輪廓及剪影轉化成獨特的「群跑迷彩」，強化了馬拉松賽事的創意聯想，並且彰顯「台北馬拉松」的生命力與希望。在這座城市裡，只要你願意，沒有不可能！

肢障選手首度獲邀參與 友善賽事輪動台北城

台北馬拉松過去都有視障跑者參賽，台北市政府體育局為鼓勵多元族群參與並以實踐友善賽事為目標，今年首度邀請肢障輪椅選手參與半程馬拉松的示範賽，發揮「愛運動，動無礙」的精神。其中呂豐和、郭文生與温吉成當年為宣傳台灣首度推向1992年帕運會，從墾丁一路推向台北中正紀念堂，時隔30年參與國際認證的菁英標籤賽事台北馬拉松，意義非凡。

呂豐和表示，「當初為了參加巴賽隆納帕運會天天練習爭取好成績，這次獲邀參加台北馬拉松，最主要是鼓勵身心障礙者勇敢走出來，希望更多的主辦單位提供身障朋友參賽的機會。」台北市體育局李再立局長也提到：「希望能夠推廣運動平權，讓想運動的朋友都能夠在運動場域內，找到一個自在的空間來運動。」

「網球一哥」盧彥勳首次參賽跑半馬

台灣「網球一哥」盧彥勳去年在半馬終點線迎接哥哥盧威儒，看到相伴20年職業生涯的威儒突破半馬PB後，也喊話要跟進，今天領到人生第一面「台北馬拉松」號碼布時打趣道，「比參加大滿貫賽還緊張，因為不是熟悉的領域，沒有經歷過，很多事情沒辦法想像，所以對我來講跑馬拉松就是學習，這21公里的速度我會去追求，但更重要的還是整個過程，很感謝大會的邀請。」

響應淨零碳排 不領賽衣adidas優惠500元

2021台北馬拉松獲英國標準協會(BSI)頒發全球第一張馬拉松碳足跡盤查證書，今年鼓勵跑者從自身做起，只要報名2022台北馬拉松時勾選不需要領取賽衣，運動品牌adidas將提供消費滿1,500元以上可折抵500元的優惠，藉以感謝台北馬拉松跑者們響應賽事減碳的行動。

台北馬拉松由台北市政府、中華民國田徑協會及中華民國路跑協會共同主辦，頂級贊助富邦金控「Run For Green」倡議計畫即將邁入1週年，身為唯一贊助台灣四大馬拉松賽事之金融業，一年來已串聯近4萬名跑者，於全台7縣市種下6萬棵樹，未來也將持續攜手馬拉松賽事主辦單位，共同朝向綠色賽事轉型！

除延續過去環保紙杯、再生石材原料獎座、電子秩序冊及完賽證書等，今年的完賽T恤以永續理念為出發、淨零碳排為目標，攜手運動品牌adidas重新詮釋「沒有不可能」的品牌精神。除了對環境友善的染劑與製程外，更採用約15%的環保再生紗線製作，希望以行動號召跑者對於環境永續的重視。

今年賽事新增的減碳作為包含：終點發放給跑者的口罩為3層紡粘層的材質可直接回收絞碎，不需再特別處理；完賽獎牌的織帶採用再生聚酯（RPET）材質製作；跑者物資減少外包裝塑膠封膜或改以紙質或其他環保材質等，主辦單位將與所有跑者一起守護台灣、與環境共好！

政府部門、民間企業攜手跑者持續進化

揮別疫情，2022台北馬拉松持續感謝企業一同成為選手們的最佳夢想推手及投入賽事贊助，包含長年支持台北馬拉松賽事的富邦金控、運動品牌adidas、美商賀寶芙台灣分公司、CITIZEN、PaMi曾拌麵、台灣大哥大、富邦產險、馬拉松運動博覽會、JAGUAR TAIWAN、SHOKZ、AROMASE艾瑪絲、健喬信元醫藥生技股份有限公司、長榮航空、萬泰集團銀領科技股份有限公司、All Sports、博威運動科技、毛寶股份有限公司、久光製藥、舒跑、台灣雀巢股份有限公司、cama、淨極勁、跑步不要聽、悟饕池上飯包、沛服科技股份有限公司、領袖人整合行銷有限公司等各領域的知名企業，也都紛紛投入這項指標性的馬拉松賽事，讓選手們充分享受到更充沛的資源！

「2022台北馬拉松」資訊詳見活動網站、台北馬拉松粉絲專頁。

資料來源／台北馬拉松
責任編輯／Dama

有「馬場同學會」之稱的2019阿草跑出路田水集超級馬拉松（簡稱「田水集超馬」），14日於彰化縣田中高中熱鬧開跑，田水集超馬賽道橫跨彰化與南投，跑過田中鎮、二水鄉、民間鄉與集集鎮4個鄉鎮，沿途賽道優美，不時還有集集線火車相伴，賽道讓完賽的跑者驚呼：實在是太美了！

田水集超級馬拉松由台灣超級馬拉松協會及中華民國舒康樂活運動協會共同主辦，分有26公里、50公里兩組。賽道途經過二水追風線自行車道、濁水溪引水道、探索三百年歷史的八堡圳與彰化母親之河濁水溪，路過結實纍纍的波羅蜜大道，沿著集集線綠色隧道與集集線火車來場賽跑，鄉村的景緻盡收眼底。因此，賽事宗旨不以競賽為目標，鼓勵跑者放下腳步，好好觀賞沿途的風景。

田水集超馬訴求歡樂跑馬，賽前一天與田中觀光商圈合作，舉辦尋米小旅行，提供腳踏車，由在地人帶路，免費帶領選手逍遙遊田中。帶路人領騎悠遊田八堡市集、三民社區貓村、享用田中特產「蜜麻花」，雖然天氣不穩定，不時飄著小雨，選手們依舊不減興致，堅持騎完全程，感受在地人文。

此外，大會特別在會場田中高中舉辦選手晚會，提供Buffet讓選手享用，還有最具本土味的舞台車表演，現場宛如一場馬拉松界的同學會，因此又有「馬場同學會」的稱號；選手晚會的最高潮在主持人的慫恿下，選手們紛紛上台熱舞、高歌，在愉悅氣氛中度過美好的選手之夜。

即將接任台灣超級馬拉松協會理事長的張春燕表示，田水集超級馬拉松是阿草跑出路系列賽事之一，帶著跑者跑橫跨彰化、南投，沿途可看見鄉村稻田、與火車一起奔馳、濁水溪畔的風景，籌備了半年的時間，很開心獲得眾多跑者的支持。往年都在7月舉辦，因為擔心天候影響，今年提前到4月，張春燕也提到，許多參加過前3年賽事的忠實粉絲，今天就像回娘家跑步一樣，大家都很享受在這場賽事的氣氛中。

資料來源／2019 阿草跑出路田水集超級馬拉松   
責任編輯／Dama