「2024集集鐵道半程馬拉松」將於113年3月10日於南投縣集集鎮舉行，集集鎮公所呂易展秘書帶領三位活動大使，超馬大神林義傑、格鬥天王武神金剛刀張景雄、越野活力女神宋城希為跑者精心規劃跑旅攻略，讓選手暢遊集集暢跑半馬，欣賞如童話般的集集美景。

睽違四年復辦

受疫情影響，集集鐵道半程馬拉松已經停辦4年，終於將在明年3月10日於集集鎮和平國小復辦。做為台灣中部最具特色的賽道，途經周邊夢幻景點集集隧道、龍泉火車站、集集攔河堰，最美打卡路線綠色隧道等。集集小鎮已成為國內重要新興休閒旅遊據點，如童話般的鐵道古蹟與自然景觀，加上人文薈萃，是跑友最期待的賽事之一。

集集鎮公所呂易展秘書表示，集集鎮是全國少數幾個鄉鎮公所自主辦路跑賽事的機關，可見全鎮對運動的投入與支持。疫情結束後，鎮公所便立刻啟動賽事籌備，原訂年底舉辦，考量氣候與賽事密集度，特別改到明年三月，就是希望跑者能在春意盎然、氣候涼爽的時節，享受跑步的樂趣。

金剛刀張景雄挑戰超馬好手林義傑

三位大使組成踩線團，於月初至集集為選手提前探路。前世界極地超級馬拉松冠軍林義傑以專業跑者角度分析賽道難度以及可跑性，他認為男女老幼都適合來跑，難度一顆星。賽道旁群山環繞、空氣清新、景色宜人，值得10顆星推薦。

宋城希常跑越野，喜歡集集的自然風光，這次練跑途中被濁水溪的美景震攝，一度停下腳步驚呼「真是太美了！」，甚至忽略了舊傷在身。宋城希更親身體會到集集鎮民的熱情，三人練跑過程中，鎮民不斷地為他們加油打氣。她也到當地的生技工廠體驗手工乳液DIY，品嚐當地美食，強力推薦大家來集集參賽時也能好好地逛逛。

退役MMA格鬥選手金剛刀張景雄跨界參賽，心情則是期待又怕受傷害。身為跑界新手的他，被林義傑推坑參賽，目前還在學習如何愛上跑步。最近練跑量達到6、7公里，逐漸進步當中，希望賽事當天能看得到宋城希的車尾燈。

雖然心情有點忐忑，他仍憑著膽識發出豪語，直言挑戰林義傑，繼年初向Youtuber約戰後，又對跑界前輩下戰帖，嗆聲明年三月如果他順利完賽，林義傑就要跟他學格鬥對戰一場。此次賽前踩線張景雄和林義傑甚至一度被美景吸引不小心迷路，導致宋城希在前方苦等，賽事路線獲得大使一致肯定。

9月6日開放線上報名

本次賽事分為三個組別，分別是具有專業性的綠野仙蹤挑戰組21公里、鼓勵跑友呼朋引伴的七個小矮人郊遊組12公里、適合親子參與的小紅帽悠遊組5公里。以童話故事切入主題，更呼應集集小鎮如夢似幻的景色風光。主辦單位更結合周邊店家串連活動，邀請在地旅宿業者提供優惠訊息，讓民眾住在集集，體驗集集小鎮風情。

參賽選手完賽後也都可以獲得50元消費券，於集集鎮周邊配合特色店家進行消費，跑者跑得開心也能滿載而歸。

2024集集鐵道半程馬拉松將於2023年9月6日開放線上報名，請隨時關注賽事資訊，詳情請至官方臉書粉絲專頁

 

責任編輯/林彥甫

中長距離鐵人賽的勝負關鍵，自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km，配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤，跑步正常發揮與抽筋爆掉，21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時，因此，自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

一般來說，在 113km 的半程超鐵賽，也就是 Half Ironman 距離，自行車段 90km 的配速，我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右，才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手，也可以控制在 80% 左右去騎乘。

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷，半程超鐵的最後 21km 路跑成績，比起你的半馬最佳成績來看，多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現，超過 20% 都可以算是爆掉，超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說，最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有，但是真的很少，一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站，就拿他們的數據來分析不同配速後，跑步段的表現如何。

首先我們看自行車段的配速 IF，最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%，最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手，分別配速是在 0.70 與 0.76，都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配，幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車，也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的，跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI，一般我們建議最好能控制在 1.05 以下，也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手，都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的，跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦，途中會遇到兩次上下坡，但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手，剛好也是我的課表學員中，訓練最穩定與扎實的，可以發現如果平常訓練很穩定，生活很正常，比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完，成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP，不過你有沒有想過，假設用 80% 去騎，或是用 70% 甚至 65% 去騎，對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論，如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實，自行車與跑步成績都很不錯的選手，我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的，我會建議用 70% 穩穩完成，希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘，跑步反而可以快 10-15 分鐘，算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下，其實配速並沒有規定一定要多少，但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢，決定最適合自己的配速。

跑者心中最高殿堂、世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松」將於美東時間4月15日上午起跑，台灣波馬團已於11日晚間從桃園機場出發。今年團員人數再創歷史新高！共181位參賽者，自26歲到73歲都有，相較於去年人數129人大增超過3成，台灣波馬團大軍浩浩蕩蕩出國比賽，期待為台灣爭光。

波士頓馬拉松今年邁入第123屆，將於美東時間4月15日9:02（台灣時間4月15日21:02）分組陸續開跑。作為世界六大馬中歷史最悠久的指標性賽事，台灣跑者每年參與的人數節節上升。

今年181位參賽者中，最年輕的台灣跑者是26歲來自新竹的許靖儀，最年長的是退休校長胡登村，現年73歲的他連續4年參加波馬，並在2016年以3:45:53勇奪70-74歲分組第六名。團員中參加波馬最多次的是Michael Yu，連續第5次參加；周哲民和陳瑞麟則連續第4次參賽，而陳瑞霖與陳瑞昌兄弟檔將一起起跑。此外，最令人稱羨的是江明昌、梁玉媚賢伉儷，他們於同屆達標一起出賽。

台灣波馬團多數團員與眷屬已於11日晚間19:30，從桃園國際機場搭乘飛往紐約的班機，中華長跑協會理事長郭宗智和秘書長李國憲雙雙抵達桃機第二航廈，和波馬團員合照留影，並致贈郭宗智老師馬拉松專用襪。郭宗智是台灣參加波士頓馬拉松的第一位跑者（1983年，第87屆），並以2小時31分06秒成為台灣參加波馬跑者中的紀錄保持人。

資料來源／中華長跑協會   
責任編輯／Dama