台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，經過7天6夜的奮戰在10/9賽擊敗逾百位參賽者，勇奪冠軍。此場比賽總共有來自40個國家，131位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的第三站。

當地氣候，如同在火星上跑步

Atacama阿他加馬沙漠當地慢台灣11個小時，光是時差就相當難調整。賽事的氣溫約在-1度到35度不等，其空氣相當乾燥；由於沙漠東部的安地斯山脈阻擋了來自大西洋的濕潤水氣，雖然阿他加馬地處海傍，但該帶水域地區常年受副熱帶高壓控制，盛行下沉的離岸風，加之西邊的太平洋由於秘魯涼流的經過，下層水氣易凝結成雲或者霧，但難以成雨，這些因素的綜合導致阿他加馬沙漠成為世界上最為乾燥的地方，其年平均降雨量小於0.1毫米，有統計更指，1570年至1998年長達400多年時間幾乎未曾下雨！

這尤其在智利北部安托法加斯塔大區已廢棄的城鎮永蓋鎮周邊的地區。比起死亡谷早1500萬年形成的阿他加馬沙漠，其每年平均降雨量只有15公釐，相比於美國加州死亡谷每年66英寸的降雨量，只有死亡谷的1%，如同在火星上跑步。

撐下去！勝負關鍵在於戰術

在這樣惡劣的地理環就與氣候之下，陳彥博必須花七天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，平均每日需約跑30-45公里不等，才有機會在7天內完賽。所以在開賽前，他已經提前一個星期的時間來到智利做適應。經驗老到的他，在適應期間的狀況都相當良好，即便知道有與他實力相當的選手前來參賽，彥博依然保持鎮定，專注在適應及準備之上。彥博表示：這場賽事勝負關鍵在於；海拔高度的適應能力以及血氧的表現、下肢肌耐力、越野地形的技巧、氣候環境的掌握，接著就要看戰術策略以及臨場表現。

雖然心理壓力相當大，但曾拿過好成績，也重重摔過的他總是告訴自己：「撐下去！我們的基因都有著不服輸的力量，哪怕是一點點機會，我都想，我都想拼下去！」帶著這樣的拚勁以及24號的幸運號碼布，陳彥博於智利時間 10/2早上8:00開始了250公里的賽程，36.4公里的賽道、海拔3,206公尺至Stage2海拔2,629公尺。總上升245M，下降973M。

擊碎心中大石頭，轉換動力繼續往前

第一天賽道經過峽谷、連續起伏山丘和遼闊的沙漠地形，並通過充滿岩石壁畫的印加貿易古道。最終以4小時16分07秒完成36.4公里賽程，暫第四排名。當下的他已經開始懷疑自己，非常的沮喪，「不可能！我不可能落後這麼多！是訓練不夠嗎？！」
冷靜、思考、專注過後，經過一夜的休息，彥博感冒狀況好轉，第二天的44.1公里路程急起直追，賽道地形從沙丘到巨石峽谷，須涉水穿過2~3條零下低溫、非常冰冷的溪流(彥博強調…是極冷)，水深及膝上，並通過古道和隧道。總爬升243M，下降535M。

為了追回領先名次，彥博在檢查點減少休息時間，從CP1(第一檢查點)到CP2追過3名選手。此時領先集團的6位男選手同時並進，彥博告訴自己一定要超越他們，後面的20公里沒有停下來補給和休息，一路持續加速到最後，在均高海拔2500公尺的環境下，非常非常辛苦。
彥博說：「昨天的身體不適和成績不理想多少影響心情，但是他必須擊碎心中的大石頭才能去突破自己，而大石頭就是負面情緒，調整好自己心態轉換動力繼續往前。」

第二天最終以5小時17分鐘 - 第一名領先抵達Camp3終點。

突破重圍，發動攻勢再衝第一

250公里7日賽進入第3天，其賽道為39公里，累積總里程將達到120公里。質極度粉碎、表面鹽質脆乾且空心，就像冷凍的花椰菜“frozen broccoli”一樣，腳一踩下去是會塌陷的，難以著力也無任何踩踏反饋，非常難跑，還有許多高高低低的斜陡沙丘，一路上很吃腳力，喻為如火星地表的環境下，下肢力量的運用技巧對選手來說是一大考驗。彥博說：「昨日半夜睡在帳篷內非常地冷，凌晨三點我被冷醒、難以入眠且睡墊還開始漏氣，沒有體脂肪的我睡得相當疼痛，沒有一天能夠入睡，幾乎都是淺眠或是被冷醒，一天比一天還要劇烈疲憊。」

第三天的比賽很困難，剛開始的25公里，6位男選手集團式前進，想要超越我取得好位置。起跑時覺得很疲累，前兩天的乳酸累積和睡眠不足，讓我一開始速度拉不開…但他咬緊牙告訴自己堅持信念，一步一步跑起來，和德國選手Ben一起前進，到了25公里處和前方集團選手會合，開始多位選手的拉鋸戰，每個人都想取得領先。」最後4.9公里彥博發動攻勢，急起直追其他選手，以4小時40分完成最艱難的路程再度以第一位回到終點。

經過三天的奮戰突破重圍，第四天的地形難度相當，且長度更長一些。起跑地形從火山群開始，下切陡坡沙丘到灌木林溪流山谷，然後通過沙漠森林，選手必須在茂密的尖銳樹枝叢中穿梭，接著到達鹽質沙礫地形，12公里的空曠鹽砂地表，沒有遮蔽的路段下，此處高溫幾乎達到40℃，極度乾燥。

即使起滿血泡，也要撐到最後

為了備戰第五天的Long Day，前面20公里經過連續高高低低的沙丘，彥博持續用較慢的速度在跑。其他選手注意到他的策略，試圖想要追趕他、追上名次。一開始他和德國選手Ben暫居11、12名位置，後面的路程，他們兩人應用戰略交替領跑，直到30公里處達到領先位置，排序前2、3名。

彥博表示：第五天跑得很辛苦，腿開始感到痠痛，尤其後面CP3(第三檢查點)到CP4的路段，有岩石、沙地礫石，鹽質的碎石掉到我鞋子裡，踩起來非常非常地痛，加上後面14公里很熱，氣溫很高，北愛爾蘭選手Neill進全力衝刺向終點，這樣的競爭也加重了彥博的壓力，對於明天的一決排名競賽日，他有信心能突破重圍嗎?

第六天的Long Day 73.3公里，不負眾望的陳彥博以8小時53分08秒完成。過程中前24公里兩個檢查站，彥博保持穩定速度前進，並未第一進站，後續穩紮穩打追回排序。最終於智利時間下午5點半以第一名抵達Camp6終點，較第二名北愛爾蘭Neill選手快20分鐘。此時的彥博已經相當疲累，即便準備了大1.5號的越野跑鞋，腳趾與大拇指指甲的血泡已很難穿下，但他表示仍會全力完成比賽，用盡洪荒之力去跑完最後的10公里。

只要有一絲機會，都應該要全力以赴

在這幾天的過程之中，每每當他想要倒下時，他總會握緊拳頭鼓勵自己；撐下去，再撐一下吧…拜託一定要撐過去，如果在這裡倒下，就沒有任何機會了，戈壁的熱都撐過了，這算什麼！加拿大700km都撐過了，我辦的到的！
帶著這樣的堅持與毅力，最後一天，彥博開始發瘋的拔腿狂奔，忘了疼痛，忘了痛苦，不斷以每公里4-5分速衝刺著，大口呼吸著，在2400m的高原衝刺呼吸著，告訴自己：只要有一絲機會，都應該要全力以赴。

就這樣他一路追過了2-3名的選手，接下來，就只剩第一名的Neill了，奔馳了8公里，經過了最後一個CP7檢查站，此時的他，大腿、阿基里斯腱、肩膀，已經痛到快炸裂，嘴唇也乾裂，開始有點高山症頭痛的現象，但彥博不管這一樣，一心只想撐到終點。
前前後後開始最後的互相衝刺與較量，直到最後的5km，他開始將距離與其他選手拉開，像是沒命的不斷衝刺，每一步推蹬，腳下每一顆細沙、每一個石頭，都是如此熟悉，右轉過了己的大岩石與沙丘後，前方出現了終點線！

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁

第五屆馬祖國際馬拉松 11月2 日在連江縣長劉增應等長官貴賓鳴槍下於馬祖南竿熱鬧開跑，本次賽事吸引近三千位海內外好手一同挑戰，沿途體驗當地自然風光吸引選手目光，並經過許多戰地名勝，其中一年一度為馬祖國際馬拉松活動開放的南北坑道，更是讓所有選手進入了戰地時空，體驗馬祖特有的戰地氛圍，而超硬的水泥賽道，還有車轍道更是體驗到了馬祖的最硬戰道，讓所有選手感受馬祖賽道的獨一無二。

今年有馬拉松組(42.195 KM)、半程馬拉松(21.0975 KM)以及挑戰組 (10KM)三組，馬拉松男子組冠軍由肯亞選手Muteti Wambua以2小時54分33秒的成績拿下冠軍；馬拉松女子組也是由肯亞選手Dorcas Tarus以3小時33分29秒奪下后座；半馬男子冠軍是由Francis Nzyoki以1小時17分01秒完賽，而代言人谷建宏則是以7分之差奪下半馬男子組第二名，半馬女子組則由代言人玉兔女神-游雅君以1小時32分59秒奪下。

馬祖國際馬拉松除了將美景收入眼簾之外，上下起伏的賽道更是讓選手又愛又恨，因為要提供戰車及甲車行駛，所以非常的堅硬，對於所有的選手來說都是一個不小的挑戰。完賽好禮更讓選手愛不釋手，除了有完賽獎牌、紀念衣、紀念浴巾、紀念束口袋等之外，更有馬祖出產的「40 度馬祖高粱酒」要送給大家，本賽事紀念酒參加「2018 比利時布魯塞爾世界食品品質鑑賞大會」榮獲「特金獎」，我們這次也精心的設計了瓷瓶，瓶身更融入馬祖知名畫家-曹楷智老師筆下的西莒景點，如山海一家、菜圃澳、有容路綠色隧道、中正門以及世界少有的西莒方塊海全部都躍然瓶上，帶領著選手們領略四鄉五島的西莒風情，獨一無二，不另對外發售，絕對值得所有選手珍藏，將最真實的馬祖特色帶給各位選手。此外，沿途當地加油團更是一大特色，不僅有當地居民熱情的加油，國軍馬祖防衛指揮部更大力直持，將展出裝甲車、多管火箭與 20 機砲陣地等多項軍備展現，讓選手享受前線戰地氛圍。

縣長劉增應表示，本次馬拉松賽事除了要感謝選手的熱情參與之外，也要感謝有許多贊助廠商的合作，本屆賽事首次舉辦馬拉松市集，讓選手們可以在賽事上就可以接觸到最適合自己及最好的裝備。馬祖有著豐富的閩東文化，配上戰地特色與獨天獨厚的多山地形，讓馬祖國際馬拉松成為一個難度與美景兼具的特色賽事，以達到推廣馬祖觀光的用意。尤其在完成了首次的「四鄉五島」巡迴，相信馬祖國際馬拉松的回憶，已經深深的刻在各位選手心裡。

資料提供／展通虹策略整合行銷

責任編輯／David

想要破PB、在長跑競賽有更好的成績？調整一下你的下坡跑姿可能是一個很有幫助的方法。

如果在越野跑或有上下坡的路跑比賽隔天，你的大腿和膝蓋開始疼痛，你也許會歸咎於下坡時的衝擊和震動。沒錯，儘管上坡時對心肺耐力來說是個考驗，但下坡對身體的挑戰遠比你想的要大。

肌肉收縮有兩種方式：向心收縮（肌纖維縮短：想像你把某件東西拿起來）與離心收縮（肌纖維伸長：想像你把東西放回去）。美國 Natural Running Center 的健康指導醫師 Dr. Ivo Waerlop 說，「肌肉離心收縮需要消耗更多能量，帶來更大的磨損。下坡時需要更多的離心收縮，特別是大腿的股四頭肌與小腿肌肉。」因此，下坡時調整好跑姿，會減少衝擊對腿部的壓力，更能幫助你在比賽中節省不少時間。

技巧運用

1.  學會用髖部帶動身體向前，而不是用肩部 → 重力會迫使你下坡。不要將身體向後靠，確保身體與地面垂直，隨着下坡速度的增加，讓重心跟着你向前。

2.  使用手臂保持平衡 → 下坡時，不需要像在平坦路面或者上坡那樣前後擺動手臂。手臂在下坡時的作用就是當你速度超出控制或者方向突然轉變、需要做出反應時，保持身體的平衡。

3.  運用核心力量 → 想像你的腹部、臀部和背部是你保持穩定性的基礎，四肢只不過是圍繞並輔助着這些軀幹的基礎在運作。

4.  弧形踩步 → 正是因為重力的存在，你不需要雙腳太費力往前衝，注意腳步在身體下方不要步幅過大即可。特別是在很陡的下坡，最好用弧形側踢的方式將腳往對側邊踩（如右腳往左前方，左腳往右前方），不要直接往前踩，這種姿勢能夠充分拉伸背部，也能夠減緩衝擊力，從而放鬆其他肌肉群，為接下來的上坡積蓄力量。

5. 視線往遠處看，不要緊盯腳步; 下坡時一直往下看，注意腳步路況，會讓頸部肌肉前屈，致使身體不自覺往前傾，最後導致向前跌倒的危險係數增加。

6. 想像腳下是滾燙的煤炭 → 意思就是腳步接觸地面的時間儘量縮短，就像跳舞一樣，每次腳掌前端／中段觸地的瞬間便迅速抬起，衝刺出去。這對非公路路面的越野跑下坡尤其重要，不同路況需要不同觸地方式和觸地時間，請根據具體情況調整。

使腳步姿勢更完美

想像你的腳底是三腳架，大腳趾、小腳趾和腳跟是三個支點。這個三腳架需要適當平衡，讓腳掌發揮最佳功能。如果你使用太多腳跟支撐，會大量使用脛骨做緩衝，導致脛骨周邊疼痛；如果前腳掌着地過多，會讓小腿肌肉為了壓低腳跟用力更多，這種姿勢會惡化前腳跑姿的異常，並且給膝蓋增加額外的壓力。

若您是第一次參加越野跑比賽，最好側身下坡，隨著功力增長再改為正常姿勢。

資料來源／Competitor Running