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UA 推出全新經典傑作—保暖戰衣「SWACKET」
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殘而不廢的賽車魂:Alex Zanardi
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新的木造原型自行車被用來進行結構技術測試-AERO樺木自行車
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UA 推出全新經典傑作—保暖戰衣「SWACKET」

2016-10-11
配備館 戶外運動 服裝 運動配備 UNDER ARMOUR

為因應即將到來的秋冬季節,全球運動專業領導品牌UNDER ARMOUR推出全新複合式保暖科技服飾-「SWACKET」系列,融合UNDER ARMOUR最受歡迎的棉質運動帽T與防風外套兩大產品的設計,並增添多項創新技術,取代以往洋蔥式穿法減輕身體厚重感,提供輕量舒適的換季裝備。

SWACKET運用「UA Storm 1防潑水科技」與雙層「Amour ®Fleece」刷毛面料,並增添防風保護,同時集「防潑水、防風、保暖」三大功能於一身。SWACKET系列是一件抵多件的複合式保暖傑作,讓所有運動員不再苦惱於秋冬鍛練、自在活動不受限!

©UnderArmour

獨家科技與專業設計,提供運動員絕佳防護!

SWACKET系列使用UNDER ARMOUR獨家「UA Storm 1」防潑水科技,當雨水落在服飾表面時會變成水珠滑落,不會被布料吸收,幫助阻擋雨水滲透,同時維持乾爽舒適的穿著感受,讓運動員即使是在雨天也不怕全身濕透;雙層「Amour ®Fleece」刷毛面料加強保暖性,並增添防風科技,有效抵禦冷空氣與寒風侵入,給予運動員良好的保護,使訓練不受影響。

反光Logo與前臂反光條設計,提升運動安全性,在視線昏暗的清晨與夜晚可以更盡情、更安心地運動;大空間的拉鍊口袋,右側內袋設計讓運動員能夠存放手機,輕鬆上路。SWACKET整體設計兼具實用與流行,讓運動者們的訓練裝備也能擁有時尚、簡約的運動態度!

SWACKET 黑
SWACKET 白
SWACKET 藍
SWACKET 墨綠

「SWACKET」系列:

⚡UA Storm 1防潑水科技:當雨水落在服飾表面時會變成水珠滑落,不會被布料吸收,能有效防止雨水滲透進衣服中,提供運動員絕佳的防護效果、透氣性。
⚡雙層Amour®Fleece刷毛面料:加強保暖性,幫助運動員對抗冷空氣,活動時可以更自在不受限;並添加防風設計,有效防止寒風入侵,給予運動員舒適輕巧的防風裝備。
⚡反光設計:衣服上增加反光Logo與前臂反光條設計,提昇安全性,讓運動員在視線昏暗的清晨與夜晚也能安心運動。

資訊、圖片提供:Under Armour

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殘而不廢的賽車魂:Alex Zanardi

2016-05-23
單車故事戶外運動人物誌

義大利賽車好手亞力士·札納帝 (Alex Zanardi) 由小型賽車以及F3賽車起步,曾轉戰F1,發展不如預期,後來在CART(Championship Auto Racing Teams)開始叱吒風雲,曾贏得97-98年兩屆CART總冠軍。

然而,2001年在一場CART賽事的意外,讓他失去一雙小腿,也使他的賽車生涯跌到了谷底,就在此時,他出了兩本書講述自己的故事。斷了腳的札納帝並不因而為挫敗,反而復出車壇,使用一台特別設計的BMW 320i上陣,以雙手操控油門與剎車,他加入FIA世界房車錦標賽後,於2005年獲得該賽事德國站冠軍,05-09年的FIA世界房車錦標賽,他連續五季成為常規車手,其中更曾獲得4個分站冠軍。2005年,札納帝獲得了勞倫斯世界體育獎中的年度最佳復出運動員獎,他是首位獲得此獎項的義大利人。

札納帝於2001年在比賽上遭逢嚴重車禍,因而失去雙腿。 ©Telegraph

除了開車之外,他也積極參加手搖自行車賽事,首次在2007年的紐約馬拉松亮相,並獲得第四名的成績。2012年9月,他參加倫敦殘奧會,在手搖自行車計時賽H4級決賽中代表義大利奪得金牌,並獲得倫敦殘奧會12位頂尖運動員的列名。

札納帝2012年獲得殘奧金牌。 ©EPA

去年,48歲的札納帝也與Timo Glock 和 Bruno Spengler 組成夢幻隊伍參加了BMW SPA 24小時經典賽。

札納帝(中)與 Timo Glock、Bruno Spengler與他們改裝過的BMW Z4賽車合影。 ©ROAL MOTORSPORT
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新的木造原型自行車被用來進行結構技術測試-AERO樺木自行車

2016-05-10
新聞趨勢單車戶外運動配備館

義大利設計公司AERO製作了一款以好幾層樺木條打造的木製自行車原型來測試木材的結構技術在建築工程上面的應用。該自行車是由Martino Hutz、Atanas Zhelev和Mariya Korolova三人在就讀維也納應用藝術大學時所設計,當時他們其實主要在探究倫敦的房子在木結構方面的可能性。

「我們收到了許多來自對當初那個房子產生興趣而生的,在設計結構方面的詢問。」現任AERO公司專案經理的Zhelev說。「為了進一步發展我們在大型建築上面的想法和技術,我們選擇了先從小規模著手,因而打造了一輛自行車。」

©cyclingweekly.co.u

這款木造自行車的設計採用Lamellas(薄片)的技術,這是一種以非常薄的木片一層一層壓在一起而成的木材。每片木材被切割成厚度0.9公釐的片材,然後將其粘在一起而形成有彈性的薄片。每個木片根據其纖維的走向,費心的排列在一起以提高整體的強度及韌性。由於其特定的物料需求而選擇了樺木。

設計者表示,這樣的設計是為了取代一般以彈簧製作的懸吊避震系統,希望能提供一個輕量的、柔韌性和強度都大幅提升的替代方案。他們也將樺木薄板層中加入碳纖維和鋁片,來測試新材質在增加強度和降低整體材料使用的可能性。

這款木造自行車的最終版原型車預計將在今年製造與測試,以建立這種自行車框架長期使用方面的可靠性和可行性。這款原型車已經在2015米蘭設計週亮相,您可以在Ezgaat建築師的展覽館找到它。

©cyclingweekly.co.u
©cyclingweekly.co.u
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