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  • 世界第一台建構式單車問世 要什麼車款自己組!
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世界第一台建構式單車問世 要什麼車款自己組!
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 2020 Challenge Taiwan
後疫情時期賽事回歸! 2020下半場 Challenge Taiwan 11/14-15登場
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2018國際自由車環台賽第四站黃衫易主 日本國家隊新城幸也拿下領先者頭銜
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世界第一台建構式單車問世 要什麼車款自己組!

2016-10-12
配備館 戶外運動 單車 新聞 趨勢

單車也可以像樂高一樣自己來組裝?而且是可以實際騎上路的牢靠產品!

為了提供家長和孩子們能夠來共同創造的一個有趣的產品,兩位荷蘭發明家想出了 Infento 這個品牌(拉丁文的意思是“無限創造”),是一個為了0到13歲所設計的騎乘解決方案。只需一隻六角扳手和一兩個小時,一個大人和小孩便可以組裝出一個雪橇、一個橫臥自行車,後掛貨物架的三輪車,以及更多可能。

世界第一款建構式單車Infento Bike ©infentorides.com

為了讓單車能夠伴隨孩子一同成長,在這之前,我們已經看到世界各國設計師想出了各種解決方案,例如 Leg&Go 可變形木製滑步車、Wishbone 可變式雙橫臂自行車、奧迪所推出可以變成滑板車的 The Mini Runner 和 Grow bike 可調式自行車。但這些產品與 Infento 相較之下全都大相失色了,因為它們無法提供像後者一樣的多樣模組變化。

針對不同年齡層,Infento 推出了三組套件,以及針對雪地設計的雪橇模組。幼兒套組(Junior Kit)適合學步期的幼兒及年紀稍大的兒童,可以組出平衡滑步車,或是打算用於攜帶“貨物”的三輪車,有6種變化。創造者套組(Creator Kit)針對年齡稍大的孩子騎乘設計,並為難度較高的騎乘條件增加了手剎車和減震器,有10種變化。最後,大師創造組(Master Creator Kit)則針對8-13歲的兒童設計,套組包括三輪車和橫臥自行車等等,提供12種騎乘變化。

幼兒套組(Junior Kit) ©infentorides.com
創造者套組(Creator Kit) ©infentorides.com
大師創造組(Master Creator Kit) ©infentorides.com

這些為年長兒童所設計的車款,與傳統的“自行車”一點也沒有相似之處,但每個人應該都能找到自己喜愛的款式。而這就是這種自行車模組的最大特點,因為只要一個孩子隨著成長厭倦了某一款車型,它可以馬上被拆除並重組為另一款新的設計。不過,越花俏的造型需要越長的組裝時間(最多可能長達6小時),所以,終極的「變形金剛款」並不是一個孩子能夠自己獨力完成的,而需要大人的協助。

複雜的款式需要大人協助。 ©infentorides.com

由於發明者出身於高緯度地區,他們也設計了額外的滑雪套件以增添冬天出行的樂趣,並延伸出了雙雪橇、三足雪橇與單滑板等組合,還有一款類似瑞士的雪橇椅,直接坐在上面就可以滑雪。即使是成年人,也可以藉由加上尺寸較大的組件來乘坐。仔細檢查 Infento 的各項零件,您不難發現一個令人印象深刻的事實:他們非常注重細節,而且所有的組件可以僅用一把六角扳手便能輕鬆組裝。

雪地組合 ©infentorides.com
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後疫情時期賽事回歸! 2020下半場 Challenge Taiwan 11/14-15登場

2020-06-01
賽事鐵人三項戶外運動話題

2019冠狀病毒疾病(COVID-19,武漢肺炎)肆虐,2020上半年國內外各賽事紛紛停辦、延期,人們通通Stay Home,而每年四月底聚集千人的鐵人三項國際賽事Challenge Taiwan也延至11月14、15日,這是CT首次舉辦在下半年度,沈寂已久的選手們是否準備好,用更好得自己迎接2020下半場呢?

 2020 Challenge Taiwan
後疫情時期賽事回歸! 2020下半場 Challenge Taiwan 11/14-15登場

Challenge Taiwan以選手角度出發,把每一位選手當作家人,儘管四月份無法相見無法完成約定,但為了努力訓練的選手,期望大家持續訓練一起戰役。首創鐵人三項品牌APP「Challenge Asia Pacific」,未來透過APP即可一鍵報名亞太區Challenge Family系列賽。

因為疫情無法大型群聚活動,CT團隊也舉辦全台第一場線上鐵人三項/鐵人二項競賽,在原定的4月底號召941位全台鐵人Stand Together自主完成線上三鐵挑戰,並且設計限量棉T讓每一位家人11月穿上它,一起回家比賽。

Challenge Taiwan鐵人三項
Challenge Taiwan鐵人三項賽

Challenge Taiwan今年邁入第八週年,已成為亞太區第一大賽,適合全家大小一起運動的氛圍,讓賽事每年四月底聚集五萬多位民眾齊聚台東。這次台灣的抗疫行動積極,使2020下半年度賽事紛紛即將回歸,被打亂的計畫也將慢慢步入正軌。下半場設定好目標11月14-15日,一起回到台東活水湖參與最盛大的鐵人三項嘉年華!

 

11月14-15日,We Have A Deal 台東見!報名連結 請點此。

資料來源/Challenge Taiwan   
責任編輯/Dama 

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2018國際自由車環台賽第四站黃衫易主 日本國家隊新城幸也拿下領先者頭銜

2018-03-15
賽事話題新聞單車戶外運動

經過四站激烈廝殺,2018國際自由車環台賽黃衫再度易主!原落後羅比兩秒的日本國家隊新城幸也,靠經驗值在千變萬化戰局作出最佳瞬間判斷,勇奪單站第三,獲4秒減秒獎勵後以2秒超車成功搶下黃衫,也寫下個人近兩年代表作。

日本隊新城幸也超車成功,在第四站後穿上領先者黃衫。

這項比賽第四站南投縣站14日9時30分自南投縣政府前出發,終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

主集團經過綠色隧道。

中華隊馮俊凱在第一個登山點過後,和澳洲貝尼龍隊克里斯、美國毅百特KHS車隊凱文和以色列隊馬爾並轡突圍,並在接下來近一百公里維持領先,隨後克里斯單飛,終點前30公里次領先集團先被追趕集團追上,隨後全部被逮回主集團。
 
戰局重新洗牌,最後由澳洲貝尼龍隊卡姆以3小時59分16拿下第四站冠軍,美國依盧密隊卡麥倫3小時59分18秒第二,日本國家隊新城幸也3小時59分22秒第三。

澳洲貝尼龍隊卡姆以3小時59分16秒拿下第四站冠軍。

根據大會競賽規程,各站前三名可獲得10秒、6秒、4秒減秒優惠,新城幸也第四站成績和原黃衫得主澳洲貝尼龍隊羅比(第四站獲第八名)相同,減秒優惠後以2秒之差的12小時31分26秒後來居上,從羅比手中搶下黃衫。
 
馮俊凱巴林美利達一級車隊的隊友新城幸也表示,每個衝刺點和登山點他都想拼,只是對手太強了,所幸最後能在衝點前卡到好位置拼到第三,黃衫到手很開心。「好久沒交出好成績了,上一次有較滿意表現,是兩年前的環日本單站冠軍。」

領騎衫得主開心合影。

我國車手方面,單站以中華隊馮俊凱35名最佳,RTS陳建州36名,陳建良51名。累積成績陳建州44最佳,馮俊凱49次之,陳建良50,王景徽73,劉恩杰75,吳之皓77。
 
在前兩個衝刺點分別搶到第三和第四的馮俊凱說:「今天想說先拼進突圍集團較有機會,我預測第一個登山點後有人會發動攻擊,便順勢跟上,終點前30公里被吞沒後,有試著再拼拼看,但速度太快跟不上,最後一站將會放手一搏!」

中華隊馮俊凱(前)在第四站有近百公里維持在領先集團中。

第五站屏東縣站15日上午9時30分登場,全程192.8公里是今年環台賽最長一役,起點在屏東縣政府,途經大鵬灣跨海大橋,終點設在大鵬灣國家風景管理處,對已經歷經四站競輪的車手們來說,是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。 

環台賽車陣行經綠色隧道,右一為中華隊馮俊凱。

資訊、圖片提供/中華民國自由車協會
責任編輯/Oliver Wu

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