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世界第一台建構式單車問世 要什麼車款自己組！
2016-10-12
單車也可以像樂高一樣自己來組裝？而且是可以實際騎上路的牢靠產品！
為了提供家長和孩子們能夠來共同創造的一個有趣的產品，兩位荷蘭發明家想出了 Infento 這個品牌（拉丁文的意思是“無限創造”），是一個為了0到13歲所設計的騎乘解決方案。只需一隻六角扳手和一兩個小時，一個大人和小孩便可以組裝出一個雪橇、一個橫臥自行車，後掛貨物架的三輪車，以及更多可能。
世界第一款建構式單車Infento Bike ©infentorides.com
為了讓單車能夠伴隨孩子一同成長，在這之前，我們已經看到世界各國設計師想出了各種解決方案，例如 Leg&Go 可變形木製滑步車、Wishbone 可變式雙橫臂自行車、奧迪所推出可以變成滑板車的 The Mini Runner 和 Grow bike 可調式自行車。但這些產品與 Infento 相較之下全都大相失色了，因為它們無法提供像後者一樣的多樣模組變化。
針對不同年齡層，Infento 推出了三組套件，以及針對雪地設計的雪橇模組。幼兒套組（Junior Kit）適合學步期的幼兒及年紀稍大的兒童，可以組出平衡滑步車，或是打算用於攜帶“貨物”的三輪車，有6種變化。創造者套組（Creator Kit）針對年齡稍大的孩子騎乘設計，並為難度較高的騎乘條件增加了手剎車和減震器，有10種變化。最後，大師創造組（Master Creator Kit）則針對8-13歲的兒童設計，套組包括三輪車和橫臥自行車等等，提供12種騎乘變化。
幼兒套組（Junior Kit） ©infentorides.com
創造者套組（Creator Kit） ©infentorides.com
大師創造組（Master Creator Kit） ©infentorides.com
這些為年長兒童所設計的車款，與傳統的“自行車”一點也沒有相似之處，但每個人應該都能找到自己喜愛的款式。而這就是這種自行車模組的最大特點，因為只要一個孩子隨著成長厭倦了某一款車型，它可以馬上被拆除並重組為另一款新的設計。不過，越花俏的造型需要越長的組裝時間（最多可能長達6小時），所以，終極的「變形金剛款」並不是一個孩子能夠自己獨力完成的，而需要大人的協助。
複雜的款式需要大人協助。 ©infentorides.com
由於發明者出身於高緯度地區，他們也設計了額外的滑雪套件以增添冬天出行的樂趣，並延伸出了雙雪橇、三足雪橇與單滑板等組合，還有一款類似瑞士的雪橇椅，直接坐在上面就可以滑雪。即使是成年人，也可以藉由加上尺寸較大的組件來乘坐。仔細檢查 Infento 的各項零件，您不難發現一個令人印象深刻的事實：他們非常注重細節，而且所有的組件可以僅用一把六角扳手便能輕鬆組裝。
雪地組合 ©infentorides.com
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王美銀突圍成功 敦克爾克皇后站獲敢鬥賞
2017-05-14
敦克爾克第五站，博舍普(Boeschepe)至卡塞勒(Cassel)共188.4公里的賽程中，共設有九座登山點，從地形圖上看來，無疑是本屆最艱難的一站。
「今天這個路線是我比過這個級別賽事最難的一次經歷。」美銀分享道。
在開賽的第一個小時，集團的速度飛快，展現積極突圍的意圖。而巴林美利達也不例外，美銀在45公里處的大側風路段，加入了本站的突圍當中，自此開始120公里的長征路。美銀的搶攻，為巴林戰隊在前線取得先機，並且緩解了主集團中其他成員追擊的壓力，在團隊作戰當中，具有戰略性意義。
王美銀賽後獲頒本站敢鬥賞殊榮。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
而我們的另一位斯洛維尼亞小將多蒙·諾瓦克(Domen Novak)，則列席身後的第二集團，最終如願與美銀所屬的第一集團接軌，誠如美銀所言：「等到他上來我也就全力領騎，然後把能量全部消耗完也就結束任務了。」交棒給隊友的美銀，在艱難的皇后站精銳盡出，雖征戰過多場亞巡最高級別的賽事，也曾斬獲領騎衫的獎項，但來到歐洲，仍讓他感覺是全然不同的考驗。
「在亞洲這種級別賽事是最高了，但難度從來沒有這樣的！今天的賽段一圈十幾公里，要爬一個兩公里的柏油路陡坡，還有石板路陡坡三公里，剩下就是下坡過彎，下坡也有石板路，所以在歐洲的比賽是真的很鍛煉人。」
拿下敢鬥賞，也是美銀與阿凱連續兩站為巴林戰隊登台亮相。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
而美銀與阿凱聯手，連續兩站斬獲敢鬥賞，為巴林戰隊登台亮相，他的心情也相當興奮：「很開心，通過前段時間的磨煉我很堅信我有能力，歐洲短短兩個月，讓我經歷了我職業生涯從未有過的收獲，只有經歷了才是以後最寶貴的財富！」
敦克爾克皇后站，最終由FDJ的立陶宛車手科諾瓦洛瓦斯(Ignatas Konovalovas)單飛進站，而總排粉紅衫則再次易主，由科菲迪斯車隊的文圖里尼(Clément Venturini)取得，巴林美利達陣隊當中，以豪斯勒單站第16位最佳。完成第五站賽程，第六站為庫德凱爾克村(Coudekerque)至敦克爾克(Dunkerque)的賽程，也是本屆的最後一站。
美銀在賽事前段搶攻，加入領先集團。 圖片來源／4 jours de Dunkerque官方
敦克爾克四日賽第五站單站成績
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第16名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第52名
大衛·佩爾(David Per) 第68名
王美銀 第73名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第78名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第99名
馮俊凱 第113名
敦克爾克四日賽第五站累計總成績
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第22名
大衛·佩爾(David Per) 第57名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第84名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第85名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第86名
王美銀 第96名
馮俊凱 第114名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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法國人瑞車手創下105歲1小時自由車世界紀錄
2017-01-05
是的，你沒看錯。來自法國的侯伯·馬向 (Robert Marchand) 已經105歲，而且，他在當地時間2017年1月4日下午四時許，在位於法國巴黎近郊Saint Quentin en Yvelines的國立體育館開始了這個挑戰，一個小時之後，他在這個自由車場中總共騎了22.547公里，讓UCI（國際自由車聯盟）為他開啟了一個新的分齡組世界紀錄。
Robert Marchand創下105歲室內自由車一小時世界紀錄。 ©Associated Press
馬向絕對不是環繞場地騎得最快的自由車手，不過，他肯定是當前年紀最大的一位選手。他在2012年已經創下100歲的場地自由車一小時距離世界紀錄，當時他總共騎了24.250公里，他還在兩年後締造了26.297的佳績，突破了自己的紀錄。
完成壯舉後，他接受採訪說，他「應該可以做得更好」，不過他錯過了提示時間僅剩10分鐘的標示燈，因此最後來不及加速。「我的腳很好，」他告訴記者說道，「我的手臂有點痛，不過那是因為我的風濕症作祟。」
雖然他在挑戰前宣示要打破自己2014年的紀錄，不過他也承認那會有點難：「我現在的身體狀況已經不如從前了。」
「我來做這個挑戰絕對不是想拿什麼冠軍，我只是想證明，即使我已經105歲還能騎車。」
Robert Marchand ©AP Photo/Francois Mori
當地昨天下午，有數以千計的群眾前來體育館為他加油打氣並見證這場壯舉，還有人拉起了大大的加油布條。在他完成的那一刻，所有人都為他歡呼，數十位記者一湧而上，場面歡欣鼓舞，熱鬧非凡，還有保全人員圍成封鎖線，避免過於熱情的民眾傷害了馬向爺爺。
1911年11月29日出生的馬向爺爺表示，他生活簡單，並把健康概念實踐在每日的飲食之中——他吃很多蔬菜水果、少許肉類，也喝一些些咖啡，並且，他堅持每天一定要在家中的訓練台上騎上一個小時。
Robert Marchand ©EPA
馬向爺爺在1930年代是巴黎的消防隊員，不過二戰時曾經淪為德國戰俘，戰後曾經當過卡車司機、曾經在委內瑞拉種過甘蔗，後來還到加拿大當伐木工人。他在1960年代回到法國，從事園藝及酒商的工作，直到1987年退休。
除此之外，馬向爺爺年輕時便是一位運動健將，他曾經是一位體操選手，還曾是一位拳擊手。1946年，35歲的他還獲得萬國大獎賽（Grand Prix des Nations）第七名的成績，這是被譽為世界上最具有公信力的非官方經典自行車賽事之一。他是在1978年重拾單車運動，而在100歲時開始締造新的世界紀錄。
在年紀最大的一小時世界紀錄之外，現今的男子室內自由車一小時世界紀錄是由英國的Bradley Wiggins所保持，他在2015年6月創下了54.526公里的紀錄。
Robert Marchand至今仍常常參加車聚。 ©thebikecomesfirst.com
車友為Robert Marchand慶祝103歲生日。 ©thebikecomesfirst.com