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傻眼!倫敦馬拉松飲水遭搶 手拿不夠還用嬰兒車搬
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2018冬奧火炬手全副武裝韓國仁川開跑
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馬拉松的跑步訓練計劃與準備
運動星球
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傻眼!倫敦馬拉松飲水遭搶 手拿不夠還用嬰兒車搬

2016-10-17
話題 跑步 馬拉松 新聞 六大馬

令人震驚!2016年第36屆倫敦馬拉松在4月24日順利舉辦,但在臨近終點的倫敦東南部德普特福德(Deptford)一個提供選手飲水的水站,有數十名當地居民模樣的人,一湧而上搶走了水站裡的礦泉水。甚至,有些民眾居然還用嬰兒推車將好幾打礦泉水整批運走。

2016倫敦馬拉松搶水事件令人傻眼 ©Daily Stormer BBS
©Daily Stormer BBS
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2018冬奧火炬手全副武裝韓國仁川開跑

2018-01-12
賽事話題跑步

2018平昌冬季奧運全球合作夥伴三星電子,為體現「挑戰你所不能」的精神,於全球推派1500位火炬手代表參與聖火傳遞之盛事,讓全球各地的「夢想家」與「實現者」有機會參與世界級盛典,完成「一生只有一次」於韓國傳遞奧運聖火的經驗。冬奧倒數20天,也是聖火傳遞第73天,台灣三星電子帶著體育界代表李智凱及5位科技產業龍頭,包括:台灣之星總經理 賴弦五、台灣大哥大資深副總暨商務長 谷元宏、遠傳電信全通路管理事業群執行副總經理 鄭智衡、全國電子總經理 林政勳以及電子時報社長 黃欽勇,一起為台灣榮耀而跑。火炬手們在韓國仁川零下16度低溫中,自仁川廣域市區九月洞體育公園起跑,共同接力完成1.2公里的聖火傳遞,將奧林匹克精神弘揚至競技場之外,鼓勵人們突破障礙、挑戰你所不能,更讓全世界看見台灣。

電子時報社長黃欽勇傳遞冬奧聖火予體操王子李智凱。

台灣夢想家代表李智凱 感動傳遞聖火

身為夢想家也是唯一的運動員代表,「翻滾男孩」李智凱一下聖火車便接受到民眾熱情的歡迎,現場更有台灣民眾拿出台灣國旗歡呼加油,讓他感覺到無比振奮!李智凱本次擔任第21號火炬手,身穿金白色相間、結合奧運五環顏色的火炬手制服,手持高700公釐代表著平昌海拔700公尺的火炬,從電子時報社長 黃欽勇手中接過聖火,歷經約200公尺路程,再將聖火傳遞給韓國火炬手代表。雖然路程不長,但對李智凱而言,卻是難得的機會讓全世界看見台灣,並向世人展現台灣人堅毅及勇於逐夢的精神!

曾代表台灣參與2016里約奧運體操項目的李智凱,這次以火炬手的身分參加平昌冬奧,對此李智凱表示:「覺得很興奮、開心。過去從沒想過可以到冬奧,也沒想過能舉聖火,對未知的一切既期待又害怕,不知道會有什麼驚喜。但當舉起聖火接棒後,感到人生又完成另一個不可能的事情。現在感覺信心滿滿,能在未來的比賽殿堂上,繼續挑戰我所不能。」

台灣夢想家代表李智凱 感動傳遞聖火

5位企業實現者傳遞夢想種子 盼望啟發更多夢想家

過去曾是夢想家,現已成為實現者的5位本土產業代表,並非運動員出身,卻有機會擔當聖火傳遞的重任,更體現了奧運是屬於全球每個人歡慶、享受的盛事。此次,雖是氣溫嚴寒,5位企業火炬手內心卻充滿著溫暖及感動,大展年輕與活力,步伐穩健地將聖火傳遞給下一棒。

• 台灣之星總經理 賴弦五表示:「今日之後,也會持續將這份感動帶回台灣,期望能夠協助更多夢想家逐夢,同時也為前往冬奧的選手加油打氣。」
• 台灣大哥大資深副總暨商務長 谷元宏表示:「天氣寒冷,但台灣參加奧運的熱情依舊不減。」
• 遠傳電信全通路管理事業群執行副總經理 鄭智衡表示:「很有意義的活動。走出來看到不同的冬奧。」
• 全國電子總經理 林政勳表示:「很興奮、很開心,途中遇到一群韓國小朋友一起拍照,感受到當地的熱情。」
• 電子時報社長 黃欽勇表示:「參與聖火傳遞感到很高興、有趣、獨一無二。是我這輩子參加過最有意義的活動。看主辦國將此盛典舉辦的有聲有色,細節幾近完美,也促進各國間的互動,創造更多國際合作機會。」

李智凱將聖火交棒給韓國火炬手。

冬奧賽事即將展開 台灣三星邀全民一同為台灣選手加油

2018平昌奧運聖火傳遞自2017年11月1日起,至2018年2月9日為止,為期101天。共有7500位火炬手參與聖火傳遞,繞行範圍遍及南韓各省份和城市,共計2018公里。奧運聖火最終將於2018年2月9日抵達平昌,2月10日冬奧正式開幕。本次由台灣三星贊助的兩位冬奧選手連德安及宋青陽也即將出賽,其中,無舵雪橇好手連德安將於2月10日、11日率先登場,滑冰好手宋青陽緊接在2月19日出賽。台灣三星後續也將舉辦一連串的冬奧體驗活動,邀請民眾一同關注冬奧,為選手們加油打氣。

李智凱與台灣三星電子行動與資訊事業部副總李元榮。

奧林匹克的精神與視野
國際奧委會在《奧林匹克憲章》中奧林匹克主義的原則條款中有這樣一段話:「每一個人都應享有從事體育運動的可能性,而不受任何形式的歧視,並體現相互理解、友誼、團結和公平競爭的奧林匹克精神。」也稱為現代奧林匹克精神。奧林匹克聖火(英語:Olympic Flame)是奧林匹克運動會的標誌。每一屆主辦國家也都會精心設計火炬的造型,隨著主辦國家的各種文化,重新詮釋奧林匹克精神象徵。
 
奧林匹克運動會永不熄滅的火焰
古希臘神話中,火是神聖不可侵犯的。普羅米修斯從天上偷取火種帶回人間。在奧運會進行時,為了紀念宙斯,人們在他和他妻子赫拉的神廟中也點燃聖火。它有著傳承火焰,生生不息的意義。聖火接下來便通過接力傳遞到下一屆奧運會的主辦城市。火炬經過精心設計,可抵抗聖火傳遞路途中,可能遭遇的劇烈天氣變化。燃燒室附有四道阻隔障壁,用以避免火焰被風吹熄。其三層結構的傘式外罩,亦可保護火焰抵禦風雪。此外,其獨特的設計,使空氣得以在火炬內部循環並均勻導熱,即使在零度的溫度下,火焰也能保持燃燒。
 
「Happy 700」火炬設計對平昌獨具意義的概念
2018平昌冬季奧運,在火炬的設計上也是別具巧思,是由韓國知名設計師同時也是Inno Design的創始人金映世所設計。火炬上部的五道分叉,象徵生生不息燃燒的火焰,五角形火炬身代表了運動的精神,聯繫起種族、民族、宗教、性別、文化以及世界五大洲。奧林匹克聖火將在五道分叉的上方點燃,象徵在奧林匹克精神之下,五大洲人民團結一致。火炬的金色內層部份,聖火點燃將融合為巨大「火焰」的一部分,與五道分叉之間的柔和亮光,彼此相互輝映。點火孔外面的星號,是「平昌」韓文字第二音節的第一個子音,象徵奧運賽事的願景,開拓嶄新的新視野。

2018平昌奧運的火炬高度為700mm,象徵平昌所推動的獨特概念「Happy 700」。這個概念的源起,是人們認為海拔700公尺左右的高度,最適宜人類居住,亦即主辦城市的座落之地。白色被選為奧林匹克火炬的代表色調,它象徵平昌的雪景地貌。同時,其彎曲的設計、表面觸感和用色,是以韓國傳統白瓷的優雅美感,作為靈感的發想來源。火炬的設計當中不僅融入了平昌獨特文化以及韓國傳統陶瓷工藝,更將實用性列入設計當中。火炬的握柄採用符合人體工學的設計,展現了平昌獨具意義的概念之外,更為火炬手在聖火傳遞的途中增添舒適性。

黃色的星形圖案,和火炬底部的裝飾性穿孔,象徵居住於全球五大洲的人民。星形符號看似「平昌」韓國字第二音節的子音。《★》人人手牽手的圖像符號,是平昌口號「熱情、相連」的形象化,象徵運動會所帶來的和平與和諧。五角形火炬身代表了運動的精神,聯繫起種族、民族、宗教、性別、文化以及世界五大洲,形成了激情。火焰將激發全球的熱情,展示體育運動的力量,以一種特別的方式團結和激勵人們。


適宜所有氣候條件的火炬
火炬由韓國設計師金映世設計,他認為設計是關於讓人們快樂,創造人們想要的東西。火炬的設計,使火焰能在各種天氣條件下,繼續燃燒不熄滅,它能抵抗韓國的強風和大雪。當風吹向火焰時,便會產生風洞,其提供更多的氧氣,使火焰在聖火傳遞的途中,一路維持明亮的狀態。在火炬的底部,還有一個五邊形的洞,任何水都可以從火炬的底部流出,保持火焰在雨天或是潮濕的氣候下依然耀眼閃爍。

注重保暖的火炬手服裝
本次的火炬手服裝以白色及金色為主要色調,並且融合進奧運的五環色彩-藍色、黃色、黑色、綠色、紅色。為了讓火炬手能夠在低溫下順利傳遞,服裝材質重視保暖、防水及防風的功能,背部和袖子由防水織布製成,而正面及肩部由防水面料製成,既可以防風也可以防水,提供火炬手在寒冷的氣候下依舊可以保持溫暖。

奧運聖火傳遞展現榮耀與振奮時刻
2017年11月1日是平昌冬季奧運倒數一百天的開始,奧運聖火從希臘奧林匹亞點燃,接著抵達韓國仁川。自此展開101天的傳遞,奧運聖火將繞行韓國17個城市,隨著聖火的傳遞,讓全國文化、技術實力和地標,成為鎂光燈的焦點,使地主國全民體驗聖火傳遞的動人時刻。
 
奧運聖火的傳遞共有7,500名火炬手參與,沿著聖火傳遞的路徑,每晚都會在行經的城市,安排趣味的活動與節目。最後一位火炬手人選暫時保密,將於2018平昌奧運開幕式當天揭曉,站上奧會聖火台點燃聖火,為此次平昌奧運揭開序幕。
 
2018平昌奧運聖火傳遞將激勵世人,使不同文化、種族和宗教的人們齊聚一堂。平昌冬奧組委主席李熙范(Lee Hee-beom)談到,隨著聖火展開101天的傳遞,我們相信,火焰將真正「讓人人閃耀」,並在賽事開始之前,點燃人們的熱情,帶來令人興奮的時刻。

 
聖火傳遞的路線設計和細節規劃
日期 內容
2017年10月24日 以希臘做為起點,在奧林匹亞舉辦傳統的聖火點燃儀式
2017年11月1日 奧運聖火將抵達仁川市
2018年2月9日 在奧運開幕式點燃聖火台

奧運聖火傳遞的價值與意義
聖火傳遞是奧運會規模最大,亦最具代表性的盛事,聖火傳遞激勵全球各地的人們,並帶來精彩的各式項目賽事。每一個人都應享有從事體育運動的可能性,而不受任何形式的歧視,並體現相互理解、友誼、團結和公平競爭的奧林匹克精神,留下了難忘的回憶。

關於三星電子與奧林匹克運動會的合作
三星電子與奧運的合作關係始於1988年,以地主國贊助商角色展開韓國首爾奧運的合作。自1998年日本長野冬季奧運後,三星電子與奧運活動間的關係,更晉升為奧運無線通訊設備的全球合作夥伴。三星電子更為此設立創新的「WOW 無線奧運工程(Wireless Olympic Works)」計畫,提供獨家無線通訊方案、即時資訊與通訊服務及手機產品。而三星電子同時也是奧運聖火傳遞的指定合作夥伴,並策畫「三星全球部落客(Samsung Global Bloggers)」活動,讓全世界各個角落的人們都能透過三星的智慧行動科技參與精彩刺激的奧運盛事。三星擔任奧運全球合作夥伴的關係也將持續至2022年奧運。

資訊、圖片提供/台灣三星
責任編輯/Oliver Wu

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馬拉松的跑步訓練計劃與準備

2016-12-02
跑步知識庫全馬訓練飲食方式跑步訓練馬拉松

馬拉松

與其他賽事不同,跑馬拉松時感到疲勞的主要原因是燃料的使用方式;因此我們不只是要訓練自己比賽全程以目標配速完賽,還要訓練燃料系統有足夠的能量讓我們跑完26.2 英里(42.16 公里)。如果要增進燃料系統的效能,必須增加總供應量,減少比賽配速下的肝醣使用,或兩者並用。想要達成這些目標,得將訓練分為兩個不同的方向;一個是著重開發出比賽配速下的足夠耐力,使身體的有氧能力與生物力學能持久;另一個方向注重燃料系統;或說白話一點,要訓練身體在馬拉松配速下不會跑得太辛苦,且不會撞牆。

©ultra-adventures.com

耐力訓練

跑馬拉松想要有漂亮的成績,必須以大量的一般耐力為基礎。一般耐力訓練不只是發展有氧能力的基礎,也是生物力學的基礎。一般人常忽略馬拉松表現會受到身體在26.2 英里中所承受的衝擊力和隨之發生的肌肉損傷影響。由於衝擊力和大量離心收縮會導致肌肉損傷,尤其是坡地訓練時;肌肉受到的傷害愈多,效率就愈低,因此會對運動表現產生不良影響。高跑量和長距離跑不只可用來鍛鍊有氧耐力,也能讓身體準備好承受這麼長距離的壓力。基礎期應著重在增加長距離跑的距離及總跑量。總跑量應循序漸進的增加,在比賽前期末期達到最高量,並一直維持這樣的跑量直到減量訓練期。要先累積跑量,才能以此為基底提高訓練強度。

一般耐力的訓練剛開始只要輕鬆跑並增加總訓練量即可,但之後必須逐漸提高強度,排入穩定配速跑。起初可先從跑步結束時加入短距離的提速跑開始,然後安排強度適中的漸速跑,或距離較長的穩定配速閾值跑。長距離跑的距離應慢慢拉長,剛開始先不用管配速,到了比賽前期才需要將重點放在長距離跑的強度上。一開始先加入中等強度的加速跑、提速跑和漸速跑,到了比賽前期後期,應加入專項漸進訓練,包括在長距離跑中安排馬拉松配速跑。

馬拉松的直接耐力支持訓練與其他賽事不同,事實上採用的配速比馬拉松配速快。半程馬拉松配速或乳酸閾值配速都可作為直接支持訓練,因為乳酸閾值配速可提升身體的高階有氧能力,如此一來就能增加我們的專項馬拉松速度。如果採相反的練法,先著重馬拉松配速或稍慢的配速,然後才針對乳酸閾值做訓練,將出現兩個問題。首先,比較晚練的乳酸閾值跑會增加肝醣使用速度,對馬拉松來說不是好事;第二,馬拉松配速與乳酸閾值之間的差距不明顯,如果先練馬拉松配速,那可以進步的空間不大,但如果反過來先練
乳酸閾值,則乳酸閾值與馬拉松配速之間的差距會擴大,之後才能在比賽期透過馬拉松專項訓練縮小差距。

因此,比賽前期的訓練重點應為鍛鍊乳酸閾值,但意思不是只跑乳酸閾值跑,而是練一組以乳酸閾值為中心的配速。用乳酸閾值和稍快的速度跑,可透過稍微不同的方式鍛鍊肌纖維的有氧能力。速度較快的訓練比較注重快縮肌較多的肌纖維,而比乳酸閾值慢一點的速度,則是著重慢縮肌纖維。此外,比乳酸閾值稍快的訓練會誘發愈來愈多但少量的乳酸進入系統。想讓身體以乳酸作為燃料,以延遲肝醣使用,改善燃料系統,這些交錯訓練應包含交錯運用比乳酸閾值更快的速度和比乳酸閾值更慢的速度。

最後,肌耐力也是馬拉松訓練邁向成功重要的一環。在基礎期可運用坡地循環訓練、坡地跑或上坡跑來鍛鍊耐力。這樣的訓練可持續到比賽前期,尤其是上坡乳酸閾值跑或坡地乳酸閾值跑非常有用。坡地乳酸閾值跑的效果,與用比乳酸閾值快和慢的速度交錯跑一樣。上坡時,即使沒有比較費力,但乳酸還是會增加,因為坡度會導致快縮肌纖維增加。在下坡或平地跑時,如果是採乳酸閾值配速,便會把跑上坡產生的乳酸拿來利用。此外,也應從速度方面操肌耐力,我馬上會說明。

速度訓練

馬拉松的速度訓練可增進生物力學效率,增加可用的肌纖維數量,提升肌力與爆發力,讓自己能儘量以馬拉松配速跑得輕快。在
基礎期可利用坡地短跑來增加肌力、爆發力和神經徵召。此外,還會用5 公里、3 公里、1 英里配速跑短距離加速跑或有氧間歇。這
些不是全部的訓練,但應想成是出於生物力學的原因而練。

在比賽前期,無氧支持和直接支持訓練強度需拉到最高;由於生物力學的緣故,也為了增進有氧能力,會進行5 公里~ 10 公里配速跑,目的在於增加可供應之有氧能量的數量與速度。一開始可用漸速跑或綜合訓練鍛鍊,後期可透過有氧間歇跑、距離較長的間歇跑,和交錯跑訓練。首先,先在乳酸閾值訓練後加一段10 公里配速的短距離附加訓練,是引進10 公里配速的好方法,同時在基礎期擴大3 公里配速的巡航訓練以納入5 公里配速的短距離間歇跑,可作為入門。另外,速度支持的訓練可利用5 公里和10 公里比賽專項耐力第一部分的項目來鍛鍊。採用此練法時,唯一的差異是比較早停止推進,且會利用較多混合訓練。如此一來,交錯訓練、混合訓練或綜合訓練也都可以排入。最終目標是增強高階有氧能力,且能用較快配速跑但又不會太累。

但是,大量的5 公里、10 公里和乳酸閾值跑,會使燃料系統比較仰賴肝醣,因此在專項訓練期應儘量降低這些訓練的訓練量。會這樣是因為用較快配速跑時,燃料供應向來不是問題,所以身體會擔心該如何最快速的供應能量,而不是如何保留能量來跑馬拉松。因此,此階段只應進行短距離的維持訓練。

最後是速度方面的肌耐力問題。一開始會透過坡地短跑來為肌耐力打基礎,之後再練坡地循環訓練效果很好,5 公里~ 10 公里配速的混合和交錯訓練的效果也很不錯。此外,在基礎期或比賽前期早期,以1 英里~ 5 公里配速進行中距離坡地(200 ~ 600 公尺)訓練,會將一些單純速度訓練轉換成高強度肌耐力。之後進入比賽前期時,可用5 公里~ 10 公里配速跑較長距離的坡地,同時鍛鍊直接速度支持和肌耐力。最後在比賽期,可用上坡節奏跑或坡地長距離跑為專項肌耐力訓練作最後修補。

專項訓練

想要獲得可提升馬拉松成績的諸多生理適應,主要訓練強度應為用目標馬拉松配速或稍快和稍慢的配速跑。專項訓練有很多種形
式,首先是逐漸把長距離跑的距離拉長到馬拉松的程度,訓練身體堅持跑2 小時以上的能力;第二,也是最重要的,用馬拉松配速擴
展耐力,以發展專項耐力。

在基礎期,會在練跑結束時跑一小段馬拉松配速,練法是中等強度提速跑和漸速跑。馬拉松的專項耐力通常以兩種不同的方式強化。第一是交錯跑或長距離的法特雷克變速跑。練交錯跑時,通常一開始會用馬拉松配速跑800 公尺左右的距離,接著以較慢的配速再跑一樣的距離。之後逐漸拉長馬拉松配速跑那一段的距離,最長可長達4 英里,而恢復跑的距離通常保持在800 公尺~ 1 英里。

此外,這些交錯訓練的總跑量一開始是比較短距離的6 ~ 7 英里,再慢慢增加,最長至等於總訓練量的18 ~ 20 英里。若是透過交錯跑鍛鍊直接耐力支持,則可繼續先前訓練的推進,選擇漸漸減慢和拉長速度較快那一段,直到達到馬拉松配速,接著開始強化專項耐
力。

第二個方法是較長距離的閾值跑或漸速跑。初期的漸速跑只會在練跑結束時跑一小段馬拉松配速,但隨著訓練季進行,會有愈來愈多訓練項目需以馬拉松或稍快的配速完成。漸速跑通常是引進或過渡至馬拉松配速的好方法。長距離節奏跑一開始應先在長跑後跑簡單的提速跑,之後才自成一項訓練。這些節奏跑剛開始應只跑約6 英里這麼短的距離,再慢慢增加跑量。馬拉松配速節奏跑的最高跑量應依運動員的程度和類型做調整,基本原則是跑到近13 ~ 18英里,但這樣的跑量其實很耗費體力,應謹慎使用。依訓練目的而異,這些訓練可自成一項訓練項目或附加於長距離跑後;如果是當做附加訓練,則先跑長距離跑的用意是要讓跑者疲勞,並消耗他們的肝醣存量;讓跑者預先疲勞後,身體的燃料系統將承受更高的壓力,強迫自己適應這樣的燃料儲備量或使用方式。

雖然有些長距離跑或長距離的訓練應排入燃料攝取的練習,尤其是關鍵的一兩個長距離訓練,但有些長距離跑和馬拉松配速跑,練習過程中應不要補充任何燃料,原因是可以減少長距離跑時的肝醣存量,因為肝醣存量會提醒身體適應目前的狀況。當身體肝醣量低時,將觸發導致身體適應的反應(見第9 章),以防下次進行相同強度的訓練時又發生低肝醣的問題;而補充燃料(如能量果凍或運動飲料)則會阻止此觸發過程。身體既要增進燃料的攝取,又要避免補充燃料。比較好的做法是不論有沒有攝取補充燃料,都要替換著練。

維持

雖然我在前面已提過馬拉松的維持訓練內容,但在這裡還是要再次簡述。長距離跑和高跑量可維持跑者的一般耐力,許多長距離跑包括專項訓練,依所處的階段每2 ~ 4 週訓練,長距離跑全程都應該以輕鬆的配速跑。有氧支持同樣以輕鬆至穩定的長跑來維持。

直接耐力支持主要是透過訓練結束前的提速跑和漸速跑來維持。比賽期可在課表中加入用來維持耐力的閾值跑。無氧支持的維持訓練包括短距離有氧間歇跑,但要控制跑量,不可影響比賽期的燃料系統。直接速度支持也一樣可透過短距離有氧間歇跑維持,或以綜合訓練的方式維持。一般速度則是透過快步跑、坡地短跑和短距離有氧間歇或節奏訓練來維持。

各項訓練範例,該如何訓練?

書籍資訊
◎本文摘自晨星出版,史蒂芬‧麥格尼斯 著作《跑步的科學與實務》一書。如何探索極限,透過訓練達到最佳表現。

從高水準運動員和成功教練視角,結合作者多年跑步經驗及研究,告訴你是什麼限制跑步!

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