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  • 完賽七大洲馬拉松的弦外之音:讓台灣被世界看到
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完賽七大洲馬拉松的弦外之音:讓台灣被世界看到
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首爾國際馬拉松:一跑領略首爾的區域特色
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挑戰四大極地賽,陳彥博創下亞洲首位總冠軍
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完賽七大洲馬拉松的弦外之音:讓台灣被世界看到

2016-10-27
話題 跑步 馬拉松 新聞

每個人開始跑步的動機不同,有的人是為身體健康,有的則是想要瘦身。《菜鳥跑者的七大洲馬拉松:用熱血挑戰人生無極限!》的作者方俊強,是一位素人跑者,他花了4年的時間跑遍了世界7大洲,這樣聽上去像是一位熱血的跑者,但你一定想不到其實在4年前,John是一位從不運動的人。

《菜鳥跑者的七大洲馬拉松:用熱血挑戰人生無極限!》作者John Fang 方俊強

原來馬拉松不如自己所想簡單

從小六起就隨家人移民至加拿大讀書,一直到大學才再度回到台灣。雖然沒有熱愛運動,但他最喜歡的事情便是旅行。自開始賺錢起只要一有空,便會背起背包,用雙腳看盡世界的各個角落。
 
直到4年前的某一天,他在書店看見高木直子的書《一個人去跑步》,當時的他非常震驚,心想:「一個這麼嬌小的女生都可以跑完全程馬拉松,難道我不行嗎?」說是刺激也好,被影響也罷,因為這樣,他決定開始人生第一場馬拉松。
 
出發前總是需要一些練習,原以為可以輕鬆完勝,沒想到第一次去大安森林公園練跑,不到300公尺就差點昏倒!這時才發現,原來馬拉松不如自己所想簡單,確實有腳就可以完事,但對於身體本身卻是一種綁架。

不為引人注目,只為看見台灣

開始的第一場是2012年年底的北美洲夏威夷初馬,一路到了2013的雅典馬拉松、東京馬拉松…等,與其他跑者最不同的是,John在裡頭的幾場比賽之中,會以一個不同的造型來紀念這場馬拉松,而這些裝扮不是無中生有,也不是為了要引人注目,而是思考後的最佳組合,身為台灣人的他,除了實現自己跑步的理想,最重要的是要讓更多人看見台灣!

北美洲夏威夷初馬

像2014的東京馬拉松,John將自己扮成皇帝的樣子去跑步,除了當地的COSPLAY本身有名外,最重要的是他認為皇帝是最能夠代表華人文化,雖然大家都是亞洲人,但這卻是我們中華民族獨有的,因此當天,他帶著這樣的裝扮完賽42公里。
 
此次的效果也讓John意外受到許多好評,無論是訪問還是拍照,至少那刻的他感覺,又有更多人認識台灣了。

2014東京馬拉松

讓堅持的意念成為繼續往前的動力

在七大洲馬拉松之中,他印象最深刻的是2015年的北非撒哈拉馬拉松,當時的他與其他三位好友相約而去,也是第一次有台灣人參加這場比賽。在那樣炎熱的氣候之下,John卻格外有勇氣的將自己以北極熊的裝扮出發;之所以有這樣的想法,是因為當時跑步路線會繞過幾處難民營,除了希望能讓小朋友開心,也希望大家能夠更重視地球暖化的問題。John說:「當有天地球暖化到一個極限以後,北極熊很有可能真的會出現在這個牠不該出現的地方。」所以無論再熱、再累,當看見小朋友開心的模樣、圍著他轉的單純瞬間,這些快撐不下去的心情,瞬間變成繼續往前的動力。

2015年北非撒哈拉馬拉松

只要能被看到,一切都值!

另一場是2015年11月的南極馬拉松,身為一位資深背包客的他了解;南極這個地方,即使你再喜愛旅行,也未必是大部分的人的首選,因為那是一個沒有任何生物,幾乎同等一片死寂的地方。

在這個零下20度的環境底下,John這次著了一身重達3公斤的關公的軍服上陣,紅色的面具戴在側臉,身上披著綠色傳統服裝,一手拿國旗、一手耍大刀,這樣吸睛的畫面重頭到尾都沒有被冷落。John表示:「關公也是華人文化的象徵,與皇帝相比,更厲害的是神來也!」這樣的裝扮到了接近尾聲時,每個人都對他喊著『台灣、台灣、台灣』,不僅成功了傳遞John所想表達,同時也讓台灣的國旗在世界被看到。

2015南極馬拉松

善用優勢,將運動風氣串起

問起對於國外國內的馬拉松風氣有何不同;John強調,最大的差別在於國外的市民都很支持他們當地的比賽,當然這一種文化的氛圍,在那些國家,這些比賽也都歷史悠久,甚至是頂級賽事。每個國家的風俗民情不同,我們不需要與其他國家比,重要的是如果今天你覺得不夠好,其實可以先從自我改變做起,當自己人都不支持自己人的時候,整個國家的風氣又該如何被提升呢?

以台灣來說,我們最大的優勢是特別能堅持冷門的種類,關於挑戰百馬這類型的賽事,其實國外這樣的人口遠比台灣少很多,所以也許我們可以試著利用自己的優勢,將整體的風氣串起,變成台灣獨有的文化。

運動與人生一樣,做就對了!

7大洲馬後,John平安一肢未少的回到台灣,卻在等待早餐動也不動時扭到腰,去醫院照了磁核共振,顯示出腰椎有異物壓到神經。目前雖在休養中,但已愛上運動的他也藉由休息的時間開始培養新的興趣「潛水」。

經過了七大洲馬拉松的洗禮,他也更清楚的了解到該如何與自己的身體和心靈對話,也因此現在在水中的他,更能靜心的傾聽水要給他的訊息。
 
未來還能不能跑?John也不知道,但他知道的是運動就與人生一樣,當想實行的時候,做,就對了!

撰文/瀅瀅
圖片提供/方俊強

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首爾國際馬拉松:一跑領略首爾的區域特色

2017-02-06
賽事精選賽事馬拉松跑步話題

首爾國際馬拉松為亞洲歷史最悠久的賽事之一,八十多年的國際田聯金標賽事,擁有兩萬人的參賽規模,五小時關門的高標準,完美的賽事服務……等。或許它的名聲不如日本、東南亞諸多賽事遠近馳名,但作為鄰國的重要賽事之一,無論從規模還是服務來說,首爾國際馬拉松都備受眾多跑友喜愛追捧。
 
首屆比賽於1931年舉辦,開始賽道位於首爾永登浦區,為周長14.5英里(約23.3公里)的環形賽道,此永登浦馬拉松是東亞馬拉松的前身。二戰與韓戰導致賽事停辦了13年,到1954年才恢復。直到1964年,才轉變為如今的42公里的馬拉松,並於1994年更名為首爾國際馬拉松。截至2016年,首爾國際馬拉松已走過86屆,是亞洲數一數二的長壽賽事。

首爾國際馬拉松 ©.justrunlah.com

除了開春三月的好天氣,全程無坡的賽道也被大家一致認為是亞洲最容易破PB的比賽,首爾國際馬拉松路線,朝鮮王朝時代的王宮和東大門等首爾的觀光勝地鱗次櫛比,正是大城市首爾市中心。
 
起點為光華門廣場,路過李舜臣雕像,南大門,清溪川公園等韓國著名景點,一路向東南方,最終要跨越漢江,到達最後的終點蠶室奧林匹克場館。沿途有韓國民眾的鼓勵與支持,在首爾的街道和大家一起感受這份溫暖。線路的特色是,標高差少,比賽開始後是非常緩慢的下坡標準道,大部分的區域路線也都偏平坦。最大的難關是34公里到35公里蠶室大橋區間,這一區間是首爾的象徵漢江的橋上,朝向成上爬,並且在橋上會遇逆風。

©Youtube_IFFA Official

起點-5KM:光化門廣場→南大門

光化門廣場(韓語:광화문광장)是一個在韓國首爾市鍾路區世宗大路的廣場。廣場於2009年8月1日由首爾市政府開放,作為城市環保改造項目計劃的一部分,類似的有清溪川和首爾廣場。廣場設有朝鮮王朝海軍上將李舜臣的雕像和世宗大王像。

右上角為經典的李舜英雕像 ©sports.donga.com

6公里-15公里:清溪川公園→東大門

清溪川(청계천)自仁王山為起點向東穿過韓國首爾市中心,總長約13.7公里的人工河流(在首爾市區部份約5.8公里)。在朝鮮時代為解決雨季積水無法排出市區而挖掘,過去曾作為下水道使用,2005年改造轉型為國際知名觀光景點。清溪川為漢江第二大支流,在城東區的沙斤洞、松亭洞、聖水洞與第一大支流中浪川匯流後進入漢江。

東大門 ©Youtube_Charles Lee
美麗的青溪川公園 ©wikipedia

31公里-35公里:漢江大橋

最大的難關是34公里到35公里蠶室大橋區間。這一區間是首爾的象徵漢江的橋上,朝向成上爬,並且在橋上會遇大風。

©Youtube_신평식

36公里-42公里:蠶室(Jamsil)奧林匹克體育館

此一點是首爾馬拉松的賽事亮點,首爾奧林匹克主競技場於1977年11月28日動工,1984年9月29日落成啟用,舉行的首個大型運動會即為1986年亞運會。這座體育場也是足球比賽如世界盃足球外圍賽的比賽場地之一,啟用初期可容納近100,000位觀眾,現時則設有69,950個座位。然而在2002年首爾世界盃競技場啟用後,重要足球賽事已移師到該處舉行。

©seoulsports.or.kr

 報名  

比賽項目:全程馬拉松、10公里挑戰
       
比賽時限:全馬/5小時0分、10公里:1小時30分

比賽報名日期:去年的12月底至同年的1月中旬 (ex:2017首爾國際馬拉松,報名日期為2016年12月26日~2017年01月24日),超過人數限制則以抽籤的方式決定結果。

比賽日期:每年3月中旬

報名費用:全馬/台幣1700元、10公里/台幣1400元

【報名資訊】
a. 參賽者年齡:18歲或以上(比賽當天)
b. 獎勵:排名前五的男女選手得獎
c. 紀念獎品:所有參賽者都有獎牌和完賽證書

2017首爾馬拉松博覽會EXPO:
1. 地點:蠶室奧運會主體育場(地鐵2號/9號線蠶室奧運會主體育場站7號出口)
2. 時間:2017年3月18號(週六), 10:00-18:00
3. 領物須知:憑本人護照和報名確認函領取參賽號和比賽裝備
4. 領物地點:中國人請尋找有設立中文服務台的領取參賽號和比賽裝備

 路線 

光化門(起點)-崇禮門-明洞-清溪川-東大門- 蠶室大橋-蠶室奧林匹克主體育場(終點)

©seoulmarathon.com

天氣:非常涼爽,絕對是適合跑馬拉松。這兩年起跑前都只有零下負2度的溫度,但起跑後身體一熱開,就會感覺這是一個很適合跑馬的天氣了。

補給:大約5公里一個水站,提供水與運動飲料。 第20公里與第30公里處提供香蕉與鬆軟的巧克力餅,35公里左右的食物則是葡萄乾。

2017首爾國際馬拉松相關資訊

date 2017.3.19(日)
start time/place 馬拉松 :8:00(韓國標準時間)|
光化門廣場

course
全程馬拉松
:光化門(起點)-崇禮門-明洞-清溪川-東大門- 蠶室大橋-蠶室奧林匹克主體育場(終點)

fee/closing time
全程馬拉松:海外約台幣1700元|限時5小時
10km:海外約台幣1400元|限時1小時30分

首爾馬EXPO 2017.3.18

其他相關資訊請上官網查詢:http://www.seoul-marathon.com/?ckattempt=1

[附錄] 有提供首爾國際馬拉松相關行程的台灣旅行社如下:
福泰旅遊
雄獅旅遊

 

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挑戰四大極地賽,陳彥博創下亞洲首位總冠軍

2016-12-02
陳彥博賽事馬拉松極限運動新聞跑步話題超馬

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍,世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠,以及南極洲等四個險惡地區為舞台,都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名,10/2於南美洲智利,挑戰250公里的高原沙漠馬拉松,勇奪冠軍,11/21在南極250公里超馬賽,也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽,以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家,62位好手參賽,這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

陳彥博在南極最終站獲第二名完賽,以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

當地氣候,一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲,也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米(8英寸),因此被視作寒漠,也曾因環境乾燥,被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地,可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷,整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此,包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物,以及凍原植被。
彥伯表示:當地的氣候在一天內可以看到四季,下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷,很難捉摸天氣,平均氣溫-1度~12度。

想獲勝,先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方,陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰,但對他來說,這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例,他依然提前來到當地練習,過程之中他也表示訓練強度無法太強,裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換;雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化,跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示:我想南極絕對是一場完全不同的比賽,並不是耐力好就能夠奪冠,還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下,才有機會獲勝。

陳彥博的雪地裝備

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括:
The South Shetland Islands南設得蘭群島,是野生動物的避風港,企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島,多利安灣,Cuverville島,Portal點,Neko港,Lamaire,夏爾科特港,展位,Pléneau島,Hoovgard島,Waddington灣等。

根據冰雪的情況,還將航行一些美麗的水道,如Gerlache海峽,Neumayer海峽和Lemaire海峽,經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變,岩石、積雪、軟雪、冰...等,考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失?盡全力力拼到底

在比賽開始前,彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷,雖然在開賽時有好一些,但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈,開賽的第一圈前四位選手不分軒輊,皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站,路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面,持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難,原本是積雪的陡斜坡路段,變成了一個個小冰池,除了會打滑之外,彥博還摔倒好幾次,每踩下去一步,鞋子、襪子就算是防水材質,也全都會濕,相當難受,賽道上的地形困難度一直都很高,甚至超乎彥博的意料之外,全是軟雪,沒有結冰紮實的地形,沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際,彥博的心中滿是負面情緒思考:「不可能…賽前的調整做得還不錯,為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕!如果追不到前三,再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮,導致身體快速流失大量熱量,甚至嚴重的低血糖症,到了下午4點,前方的選手開始慢下來,此時彥博抓住機會開始急起直追,完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽,從黑石沙灘開始起跑,該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡,沿著火山口邊緣跑,再接回陡坡,踏入軟雪和泥濘中,為非常辛苦的路段。彥博說:「這段上下陡坡很辛苦,雙腿和腳踝都承受很大壓力,7個小時下來,非常痠痛,連同昨天的長里程,夜裏雙腳隱隱作痛,難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風,讓我體能消耗極大,賽道上需要一直補給食物熱能,這兩天已經掉了3公斤,很疲憊。所有選手都顯出疲態了,我會盡全力完成最後一戰,力拼到底!」

這天,彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里,名次總排第二。

折磨近乎極限,含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪,溫度很低、極冷,主辦單位怕後面幾天氣候開始變差,隨時有可能停賽,於是他們決定拉長競賽時間,比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下,心情是一陣絕望,他心想:「這什麼比賽!這什麼規定!為什麼連續三天都是高強度long day!!我是人,不是機器!!我需要休息!看看我的腳、膝蓋,已經腫起來痛到不能跑了,要繞幾圈?我已經繞幾圈了?!還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡!!」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路,到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線,路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近,只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上,極度折磨,那晚,痛苦的彥博帶著淚水,吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽,賽道雪深及膝,因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數,維持在第二名。

拉開征戰國旗,迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天,眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想,就要實現了!雖然僅剩15公里的距離,但賽道依然不輕鬆,Z字形的陡坡,接連驟降的下坡,出發沒有多久彥博就被拉開,同時,鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外,腳發炎的狀況越來越嚴重,腳越來越腫,痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博,努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗,陪著他7年四處征戰的國旗,在風中拉開,開始做最後的衝刺,即使腳已經痛到令人嘶吼,他依然繼續跑著,大口喘氣的跑著,因為終點就要到了!

南極的天空,很巧的在此時,開始溫柔的飄下雪花,彥博表示,這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen,來自台灣!

頒獎典禮時,從主辦單位麥克風講出:「這位年輕人,他完成世界了四大極地賽事,他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起,他沒有每一場比賽都贏,但他每場比賽都是拚盡全力,從來都沒有放棄過,讓我介紹,2016年 4大極地,世界總冠軍,他是Tommy Chen,來自台灣!」

在歡呼聲中,彥博手中接下這座總冠軍獎座,雖然一直都不太相信是真的,但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說:「30歲這一年,是一個階段的結束,也是新的階段的開始,超負荷的一年,也是成長最多的一年,選擇這條路,這一個夢想,雖然痛苦,但,我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源:陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁

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