去年12月,Nike揭曉了Breaking2挑戰計畫,目的在突破馬拉松2小時大關。
為此,Nike匯集世界各地勇於挑戰這一偉大目標的創新人士,打造了一支多元化團隊。這支彙聚了最頂尖知識和技術,包括工程師、設計師、生物力學家、營養學家、生理學家和材料研發人員的頂級團隊,將透過共同努力幫助長跑運動員Eliud Kipchoge、Lelisa Desisa和Zersenay Tadese最大化地激發他們的潛能。
在團隊的共同努力下,透過親自會面以及定期電話或Skype會議等方式,為三名運動員在未來幾個月內安排了一系列訓練計畫。這三名長跑運動員會分別在肯亞、衣索比亞和西班牙參加運動員訓練營,進而針對運動員日常生活和訓練安排。在訓練營,團隊會考慮補水、營養、訓練負荷和緩和階段等多方面因素。另外,除了運動員本身,團隊也在持續對「比賽環境」這一關鍵因素進行研究。對訓練營得到的所有資料的觀察和研究,將對突破馬拉松2小時大關扮演至關重要的角色。
Sandy Bodecker
Breaking2首席前瞻性設計
Sandy在Nike工作35年,現擔任Breaking2首席前瞻性設計。從起初擔任公司鞋類測試協調員開始,Sandy領導了Nike第一個全球足球鞋業務、參與開創了公司最高的運動業務,並擔任其第一個全球設計主管。Sandy現擔任Nike特別專案副總裁。
Tony Bignell
鞋類研發副總裁
Tony是Nike鞋類研發副總裁,他帶領著一支產品研發團隊,為全球各地的運動員設計和研發獨具性能的鞋款。Tony謹遵Nike創新部門的理念:成就更出色的運動員,提供他們保護,豐富他們的知識。Tony和他的團隊致力於從運動員身上汲取靈感和全新理念,並利用資料分析打造幫助成就運動員最佳表現的創新產品。
Matthew Nurse
Nike運動研究實驗室副總裁
Matthew帶領著Nike運動研究實驗室的探索研究團隊——一個由研究人員、科學家和創新人士組成的並專注於生物力學、人體生理學、感官知覺和資料分析科學領域研究的團隊。Nike運動研究實驗室與鞋類和服裝創新部門中的多個團隊展開合作,致力於推出顛覆性的產品、平台和性能。Matthew擁有生物力學和醫學博士學位,並研發了十幾種專利產品和數位概念。
Dr. Brad Wilkins
Nike運動研究實驗室探索研究團隊新產品總監
Brad與Brett博士共同負責Breaking2日常科學研究工作,包括運動員耐力測試、分析實驗室資料並確定最佳跑步策略。作為Nike運動研究實驗室探索研究團隊新產品研究總監,Brad博士帶領一支科學家團隊開展研究工作,他們的研究成果將為Nike新一代產品的研發提供最強的助力。作為一名生理學家,Brad博士帶領完成了Nike眾多產品和專案的科學研究,包括奧運服裝、足球世界盃服裝,以及2016年創新推出的NTC和NRC應用程式。
Dr. Brett Kirby
Nike運動研究實驗室研究員,首席生理學家
Brett 一直不斷探索新的方法來幫助Nike瞭解運動員的身體需求。在Nike,他的團隊透過深入的觀察和研究,為Nike新產品的研發和服務的更新奠定了基礎。作為Nike運動研究實驗室的首席生理學家,Brett 致力於創新性研究,挖掘每一位運動員的最大潛能。
Professor Andy Jones PhD
生理學家(外聘顧問)
Andy是應用生理學教授,英國艾克希特大學科學研究和影響力學院副院長。Andy是生物學、肌肉攝氧量和肌氧效率、運動試驗以及人類效能方面的著名專家,已發表了230多篇研究論文。Andy曾是一名國際運動員,曾指導過多名英國頂級長跑運動員,特別專注於鑽研訓練和營養對長跑成績的影響。
Dr. Philip Skiba
醫學博士和性能提升工程師(外聘顧問)
Philip博士是美國芝加哥路德教會總醫院運動醫學項目主任。身為一名醫生,Philip致力於氧量動力學以及運動員訓練和能量生成數學研究。他曾訓練過許多專注耐力比賽的世界冠軍。Philip博士也身體力行地完成眾多三項全能運動,包括美國鐵人三項。
Robby Ketchell
數學和環境科學專家(外聘顧問)
Robby是美國新罕布什爾州人工智慧公司 WinningAlgorithms 的總裁。他利用預測分析演算法來提高運動員的成績。過去十年來,Robby 一直努力鑽研運動和資訊科學領域。Robby主要專注於研究環境因素對人類效能的影響,包括空氣動力學、生理學和物理學方面。Robby利用擔任環法自行車賽科技部總監的數年經驗為一個專業自行車團隊開發了名為AvantCourse 的軟體程式,並因此被稱為該團隊的“秘密武器”。
Dr. Geng Luo
Nike運動研究實驗室生物力學高級研究員
Geng Luo在中國長大,從小就熱愛球鞋,但從未想過會從事尖端鞋類性能研究工作。自2013年加入Nike以來,負責為菁英運動員提供尖端設計理念。作為Nike運動研究實驗室的高級研究員,他帶領著一支由多名科學家組成的團隊,運用豐富的知識來開發具有創新性的功能運動鞋。
Helene Hutchinson
創新部門資深鞋類開發總監
Helene 帶領著一個致力於透過產品生產、可持續發展和製造方法創新來提高運動員表現的創新團隊。Helene 是Nike探索研究團隊 Breaking2 鞋類開發項目總監,是 Nike Free 科技的初創團隊成員之一,是自然運行鞋類研發概念推廣的先驅。
Stefan Guest
Nike探索研究團隊跑步創新部門資深設計總監
Stefan 帶領著一個致力於為Nike跑步研發下一代產品的設計團隊,致力於通過快速反覆運算的大膽、實用解決方案讓運動員跑得更快。Stefan 堅信,世界級設計師的通力合作將迸發出“集體智慧”。通過最大化跑鞋的功能和外觀,Stefen 和他的團隊已經幫助很多運動員取得了難以置信的成績。
Bret Schoolmeester
全球跑鞋速度部門資深總監
Bret 作為一名資深跑者,以及美國大學生籃球聯賽全美聯隊隊員,推進了Nike跑步的改革。2012年,Bret 曾負責跑步行業革命性技術 Nike Flyknit 在北美地區的發佈。在加入 Breaking2 之前,Bret 負責跑鞋類產品的創新科技,包括 Nike LunarEpic Flyknit 跑鞋的發佈。
Steve Jackson
創新計劃總監
Steve 於2004年10月加入Nike,擔任Nike亞太地區服裝採購經理。多年以來,他一直擔任資深服裝採購經理和全球足球服裝業務總監,並始終認真聆聽運動員的實際需求,且對服裝設計創新充滿熱情。Steve 目前是Nike探索研究團隊服裝創新計劃總監,負責管理多種主要運動關鍵的“效能系統”創新專案。
Jorge Carbo
應用服裝研究團隊資深研究員
Jorge 曾在美國國家航空航天局(NASA)擔任宇航服設計師,後於2003年加入Nike。他專攻熱生理學、運動生理學、人類效能和新技術等領域。目前,Jorge 在Nike擔任創新計劃資深研究員,並負責體育服裝相關創新的基礎性工作。
台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍,世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠,以及南極洲等四個險惡地區為舞台,都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名,10/2於南美洲智利,挑戰250公里的高原沙漠馬拉松,勇奪冠軍,11/21在南極250公里超馬賽,也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽,以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。
此場比賽總共有來自23個國家,62位好手參賽,這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。
南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲,也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米(8英寸),因此被視作寒漠,也曾因環境乾燥,被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地,可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷,整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此,包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物,以及凍原植被。
彥伯表示:當地的氣候在一天內可以看到四季,下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷,很難捉摸天氣,平均氣溫-1度~12度。
在這個平常不會有人前往的地方,陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰,但對他來說,這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。
按照慣例,他依然提前來到當地練習,過程之中他也表示訓練強度無法太強,裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換;雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化,跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示:我想南極絕對是一場完全不同的比賽,並不是耐力好就能夠奪冠,還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下,才有機會獲勝。
這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括:
The South Shetland Islands南設得蘭群島,是野生動物的避風港,企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島,多利安灣,Cuverville島,Portal點,Neko港,Lamaire,夏爾科特港,展位,Pléneau島,Hoovgard島,Waddington灣等。
根據冰雪的情況,還將航行一些美麗的水道,如Gerlache海峽,Neumayer海峽和Lemaire海峽,經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變,岩石、積雪、軟雪、冰...等,考驗著選手們的技巧能力。
在比賽開始前,彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷,雖然在開賽時有好一些,但收腿的時候仍有些疼痛…
第一天的繞圈賽以14公里為一圈,開賽的第一圈前四位選手不分軒輊,皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站,路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面,持續12個小時比賽。
當天賽道的雪況非常困難,原本是積雪的陡斜坡路段,變成了一個個小冰池,除了會打滑之外,彥博還摔倒好幾次,每踩下去一步,鞋子、襪子就算是防水材質,也全都會濕,相當難受,賽道上的地形困難度一直都很高,甚至超乎彥博的意料之外,全是軟雪,沒有結冰紮實的地形,沒有一步是輕鬆的。
在距離一直不斷被拉開之際,彥博的心中滿是負面情緒思考:「不可能…賽前的調整做得還不錯,為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕!如果追不到前三,再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮,導致身體快速流失大量熱量,甚至嚴重的低血糖症,到了下午4點,前方的選手開始慢下來,此時彥博抓住機會開始急起直追,完成87.2公里暫居第四。
第二站為3公里的繞圈賽,從黑石沙灘開始起跑,該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡,沿著火山口邊緣跑,再接回陡坡,踏入軟雪和泥濘中,為非常辛苦的路段。彥博說:「這段上下陡坡很辛苦,雙腿和腳踝都承受很大壓力,7個小時下來,非常痠痛,連同昨天的長里程,夜裏雙腳隱隱作痛,難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風,讓我體能消耗極大,賽道上需要一直補給食物熱能,這兩天已經掉了3公斤,很疲憊。所有選手都顯出疲態了,我會盡全力完成最後一戰,力拼到底!」
這天,彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里,名次總排第二。
第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪,溫度很低、極冷,主辦單位怕後面幾天氣候開始變差,隨時有可能停賽,於是他們決定拉長競賽時間,比賽10個小時。
其實彥博聽到10小時的當下,心情是一陣絕望,他心想:「這什麼比賽!這什麼規定!為什麼連續三天都是高強度long day!!我是人,不是機器!!我需要休息!看看我的腳、膝蓋,已經腫起來痛到不能跑了,要繞幾圈?我已經繞幾圈了?!還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡!!」
賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路,到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線,路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近,只能咬牙的繼續堅持下去…
經過了10小時在體力上、精神上、意志上,極度折磨,那晚,痛苦的彥博帶著淚水,吞了2顆止痛藥才能入睡。
第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽,賽道雪深及膝,因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數,維持在第二名。
第五天也是彥博比賽的最後一天,眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想,就要實現了!雖然僅剩15公里的距離,但賽道依然不輕鬆,Z字形的陡坡,接連驟降的下坡,出發沒有多久彥博就被拉開,同時,鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外,腳發炎的狀況越來越嚴重,腳越來越腫,痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博,努力地來到了最後一圈。
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗,陪著他7年四處征戰的國旗,在風中拉開,開始做最後的衝刺,即使腳已經痛到令人嘶吼,他依然繼續跑著,大口喘氣的跑著,因為終點就要到了!
南極的天空,很巧的在此時,開始溫柔的飄下雪花,彥博表示,這是大自然給予他最棒的終點禮物。
頒獎典禮時,從主辦單位麥克風講出:「這位年輕人,他完成世界了四大極地賽事,他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起,他沒有每一場比賽都贏,但他每場比賽都是拚盡全力,從來都沒有放棄過,讓我介紹,2016年 4大極地,世界總冠軍,他是Tommy Chen,來自台灣!」
在歡呼聲中,彥博手中接下這座總冠軍獎座,雖然一直都不太相信是真的,但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說:「30歲這一年,是一個階段的結束,也是新的階段的開始,超負荷的一年,也是成長最多的一年,選擇這條路,這一個夢想,雖然痛苦,但,我從來沒有後悔。」
圖片與資訊來源:陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁