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臺灣登山王熱鬧登場!各國好手勇闖合歡山武嶺
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磨練心智 馮俊凱E3哈雷爾貝克賽未完賽
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臺灣登山王熱鬧登場!各國好手勇闖合歡山武嶺

2016-10-28
話題 戶外運動 賽事 單車 新聞

2016臺灣自行車登山王挑戰10月28日登場,計有來自36個國家的385位車友同場尬車,包括環西登山王西班牙Omar Fraile、兩屆臺灣登山王丹麥John Ebsen、臺灣唯二世界Ⅰ級車手馮俊凱、黃亭茵、世錦賽金牌英國Emma Pooley等,精采可期。
 
這項挑戰今年共有來自36個國家、地區的385位車友報名,10月28日上午6時30分,將從海拔幾近0公尺的太平洋濱花蓮七星潭,經太魯閣高聳深邃的高山峽谷、直達海拔3275公尺的臺灣公路最高點合歡山武嶺,全長105公里。

2016 Taiwan Kom

花蓮記者會27日10時在七星潭舉行,交通部觀光局副局長劉喜臨、花蓮縣前立委王廷升、花蓮縣教育處處長劉美珍、DURO華豐橡膠工業公司經理顏錫煌、YAMAHA台灣山葉機車花立泰董事長游金來、Champion System卓比奧斯經理楊旭祥、UCI裁判長陳鎮鴻和自行車騎士協會名譽理事長陳春發等貴賓均蒞場。
 
這是連續第二年,有該年度新出爐的世界公路車三大賽──環法、環義和環西大賽登山王參加,為這場被法國銷售量最大的自行車雜誌Le Cycle,評比為世界十大最艱難賽事,與歐洲阿爾卑斯山同等級經典的臺灣自行車登山王挑戰加分。
 
這項由交通部、交通部觀光局、花蓮縣政府及南投縣政府指導,中華民國自行車騎士協會主辦的挑戰,雖然才邁入第五屆,但已建立極佳的口碑,已成為全世界自由車同好心目中,「一生至少要來挑戰一次的經典路線」口袋名單。

今年大會再度邀請到環西大賽登山王西班牙弗萊爾(Omar Fraile),26歲的弗萊爾2012年加入Orbea洲際隊,2013年起效力Caja Rural - Seguros RGA (PCT)隊,勇奪2015環西班牙自由車大賽登山王,去年首度來臺挑戰以4小時48秒97排名39。
 
弗萊爾2016年改披Dimension Data戰袍後續創巔峰,5月在環義自由車大賽第二站獲頒登王山王藍衫,8月初在 Vuelta a Burgos 勇奪登山王,接著又在8月下旬登場的2016年環西自由車大賽衛冕登山王,也因此再度獲邀。

國內好手精銳盡出,明年轉披巴林‧美利達車隊戰袍的美利達藍波隊馮俊凱、臺灣KOM全勤的「史上最強素人車手」范永奕、去年總排11的前勁車隊陳建良、14的高士特隊黃文忠等,及去年亞洲登山車錦標賽下坡賽金牌江勝山都來挑戰。
 
「范老師」范永奕表示,以往自己都會在半年前就開始準備,今年平常心以對,且前陣子風災重創台東,能練車的機會也少很多。「往年太想要贏,太在乎了,結果反而表現得不是很好,而且38歲了體力也不如前,但仍會全力以赴,希望還可再騎十年台灣KOM。」
 
亞洲登山車錦標賽下坡賽金牌得主「阿丹」江勝山,將首度參加台灣登山王挑戰 ,江勝山笑說:「這是完全不同的感覺,就覺得挺新鮮的,剛好耐力賽賽季結束,就想試試,14號我有試騎上武嶺,真的是瘋了,這份量是有點OVER。」」

女子組方面,加盟義大利世界一級車隊Servetto Footon的黃亭茵,和2016年里約奧運女子計時賽第14名的英國Emma Pooley、2015日本公路錦標賽第四名Goda Yumiko、塔塔加自由車賽女子組前兩名Liv宜蘭縣隊陳姿吟和周璇,都加入戰局。
 
黃亭茵表示,自己是衝刺型選手,爬山不是她的菜,就當做訓練,不會給自己壓力,「從環義女子賽到奧運,自己都很緊繃,所以這次我想用台灣山王挑戰調整一下,用快樂的心情享受挑戰。」

甫在今年塔塔加自由車賽拿到女子組冠軍的Liv宜蘭縣隊陳姿吟,和亞軍周璇一起來挑戰,陳姿吟說:「第一次參加時好冷好累,想說自己幹嘛參加?第二次比較熟悉了,拿到第四名,這次想拚一下看能否進前三名。」
 
自稱「魯蛇」的藝人劉至翰和馬國畢,歷經鐵人賽洗鍊後,體能和心態進階了。少年得志的劉至翰浪子回頭了;以前輸怕了的馬國畢,以後不怕輸了。立志做人生敢鬥桑的兩人,28日將到武嶺擔任「720敢鬥桑」頒獎人,向所有敢鬥桑致敬。

2016台灣自行車登山王挑戰10月28日開騎,為鼓勵大家秉持「我的舞台我作主」的精神,作自己人生的第一名,720armour運動眼鏡將提供10支KOM限定版武嶺鏡,獻給當天中午12點後的前10位衝線車手,向永不放棄的「敢鬥桑」致敬。
 
720團隊除將在終點迎接挑戰者,也特別邀請曾跌過跤、月中剛在台東超級鐵人賽,第二度在113公里半程超鐵完賽的「鐵人瘋」藝人劉至翰,及完成人生「初鐵」的馬國畢這兩位「敢鬥桑」,代表720armour頒贈10支KOM限定版武嶺鏡。
 
接觸鐵人三項,可以說是「焦糖老男孩」劉至翰人生的轉捩點,「我出身演藝世家,出道太順遂,讓少年得志的我一度自我膨脤,在五光十色的染缸裡迷失了自我,接觸鐵人三項運動後,體會到一步一腳印的真諦,改變了我的人生。」
 
此次代表頒發720敢鬥桑獎─720KOM限定版武嶺鏡,劉至翰和馬國畢很佩服參加挑戰的車手,「參加是勇者,完成是英雄。」兩人期待有一天也有能力騎鐵馬攻上武嶺,馬國畢一聽到冠軍獎金100百萬元眼睛都亮了,「那我明年要報名。」
知名旅遊節目「愛玩客」主持人吳鳳,將與藝人竇智孔和費丹尼,一起體驗今年的臺灣自行車登山王挑戰。結合節目拍攝,計畫將這條路線的壯闊絕美、原住民料理介紹給更多朋友。

這項挑戰的路線是從花蓮七星潭出發,經太魯閣大橋、台8線、天祥、西寶、新白楊、碧綠神木、關原、大禹嶺、台14甲線,通過多種不同氣候帶、歷經曲折蜿蜒彎道、穿越深谷直達海拔3275公尺的武嶺,是全世界少有的艱難挑戰路線。
 
全長105公里的挑戰中,約90公里以平均7%的爬升率,穿越壯麗的太魯閣峽谷一路向上攀升,但好戲在後頭,當參加者完成95公里賽程後,迎接他們的是,最後10公里、坡度17到27%的天堂路,參加者必須在時限6.5小時內完成挑戰。
 
為吸引更多世界級高手來臺,2014年起大會總獎金大幅提高至新臺幣241萬元,男子組總冠軍將獲頒新臺幣100萬元,女子組總冠軍獎金20萬元,同時嚴格執行藥檢並排除有用藥紀錄車手報名,朝建立乾淨、公平競爭的舞臺的目標努力。

為提供安全的挑戰環境,10月28日花蓮路段將實施交通管制:台193線七星潭段(七星潭聯外高架橋至新城鄉民有街)管制時間為05:00 ~ 07:00,舊台9線太魯閣大橋北端至錦文橋北端管制時間為06:30 ~ 07:30,台8線太魯閣閣口至天祥管制時間為06:30 ~ 08:30,台8線天祥至大禹嶺管制時間07:00 ~ 12:00,台14甲線大禹嶺至合歡山遊客中心管制時間09:00 ~ 13:00。
 
南投部分交通管制情況則為,台14甲線翠峰至合歡山遊客中心管制時間09:30 ~ 11:00;敬請民眾配合改道,不便之處敬請見諒。
 
大會也感謝DURO華豐橡膠工業公司再度成為大會副冠名贊助商,美利達自行車公司特別邀請馮俊凱返國參賽,SHIMANO三司達企業為大會提供路上及中立支援車服務。720Armour則將致贈當天12點後,前十位進終點的勇士720武嶺鏡。

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你不可不知的五大越野地形

2017-04-07
戶外運動跑步訓練越野跑知識庫跑步

在跑步訓練中,有很多種訓練方式,部分跑者在進行一段時間的訓練後,會開始越野跑的訓練。它和公路跑與場地跑的差在於,跑者主要是在野外自然環境徒步小徑上跑步,會有山地、上下坡的訓練,起伏較大。
 
一般越野跑比公路跑更鍛煉人的適應能力,因為跑步路程較遠,且訓練難度大,充滿了未知的挑戰,因此很多人在熟悉了平路跑之後才會進行越野跑的訓練。
 
越野跑地形最大的特色就是下坡比上坡難,需配合定型改變動作與步調,才能跑得更加順暢。所以要體會越野跑的精髓,首先就得從了解基本地型開始,以下是越野跑中最常遇到的五大地形:

 1   階梯

在越野賽事裡面遇到階梯是很常見的事情,當遇到階梯時,最快的方式是:女生可練習一次跑2階,男生可以一次跑三階,但這完全是看你的肌肉承受量而決定的。至於下階梯的時候,眼睛的視線總額應該放在離前面的3格階梯左右,這樣才不會跌倒喔!

 2   上坡 

無論是一般的公路地形或是原始的泥土地,只要遇到上坡,身體請一律放低,這樣能減輕身體的重量,腳自然也就動起來了。其實上坡最重要的並不是怎麼跑最快,而是怎麼跑最不累,而如何不累呢?就是在上坡之前的平坦段或下坡段加速,順勢的上坡,就能節省許多力氣。

©youtube_Running Wild

 3   下坡 

對於下坡,第一次跑山徑的跑者,可能會有些害怕,但只要知道一個重點,就是動作靈活、身體放鬆,肩膀不緊繃,重心往後放低。這樣不但能減輕其重量,且即使不小心跌倒了,也能減輕受傷的程度。

©istockphoto.com

 4   樹根地形

在山徑裡面,樹根的地形算是很常見的。無論是遇到下坡或是階梯的樹根地形,最重要的就是「腳的步伐」。

當你遇到樹根階梯的地形時,我們的腳最好是踩在樹根中間的一半,這樣一來,才不至於被絆倒。若是用腳尖的話,後腳就很容易絆倒,如果是用腳跟,則很容易向前撲倒。
 
當遇到下坡的樹枝地形時,請盡量避開樹枝的地方,往旁邊找有樹葉的地方。因為下坡的時候衝力比較大,所以更容易跌倒,於是乾脆避開樹枝,會更安全。當然最重要的原則還是下坡的時候,身體一定要記得放低,然後當遇到危險的地方時,請放慢速度,切莫搶快,這是為了自己的安全著想,若是為了逞那1、2秒之快,恐怕會得不償失呢!

©saskatoonroadrunners.wordpress.com

 5   碎石地

越野跑很容易碰到滿是碎石的地形, 碎時地的路況不穩定,無論上下坡都要小心。遇到大碎時要按部就班往上爬,其實登山的成分比較多。有些岩石比較濕滑,或者沒有固定在地面上,所以挑選穩固的岩石攀爬也很重要。

雖然地形多變化,但是越野比較著重於技巧,不管如何,都還是要靠經驗去累積,有了這些之後,同時你也會發現自己的膽量越來越大。

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磨練心智 馮俊凱E3哈雷爾貝克賽未完賽

2017-03-26
賽事單車戶外運動話題

比利時E3哈雷爾貝克賽,全長206公里,同樣隸屬於UCI世界巡迴賽等級,在晴朗的天候下,不僅比利時的車迷觀賽踴躍,選手們也顯得鬥志高昂。正因本站強度至高,突圍的6名車手,一直遲至120公里才突破防線,成立本站的突圍小組。

在這6名成員當中,包含巴林美利達車隊的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾(David Per),這位22歲的新銳車手,曾拿下2016年環法蘭德斯賽的U23冠軍。小將與突圍車手合作超過70公里,最大拉開至5分鐘的時間差,不僅對車隊有功,也是個人生涯的重要紀錄。

馮俊凱於比利時E3哈雷爾貝克賽賽前。

此時的主集團也絲毫不平靜,在前仆後繼的攻擊後,出現另一個6人小組,追趕上領先的兔群,兩組人馬在終點前59公里合成一氣,但在高強度的壓迫下,第一波突圍的成員們已不復見,領先集團列車的乘客越來越少,濃縮至最後的3人,在終點前上演捉對廝殺的戲碼,里約奧運冠軍范阿維馬特(Greg Van Avermaet)是最終摘下勝利的一員。

而巴林美利達成員們,在主集團當中奮力追擊,通過終點之際,我們的主將科爾布雷利終點前仍奮力衝刺,展現高昂的鬥志,本日以單站第7作收。掌握戰略位置的他,把握爬坡前身處集團前緣的原則,成績有顯著的提升,躋身前十的表現,也讓義大利好手對週日上演的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)增添信心。

車隊主將科爾布雷利為車友們簽名留念。

帶隊的體育總監戈拉·史當格(Gorazd Štangelj)賽後肯定:「車隊今天跑出優秀車隊應有的水平,當然在針對特定賽事的卡位,還是有進步的空間,不過我們目前正朝著對的方向前進。」兩天後的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem),里程數上看250公里,是比利時單日賽的又一場硬仗。

「這兩場的比賽都騎到四分之三的距離然後退賽,感覺比去年好,但是在這裡比賽會有種想哭又哭不出來的感覺,而且也會打擊信心,但是這是我的工作,接下來繼續努力吧。」比起初次叩關,阿凱的表現其實有顯著的躍進,在重返多日賽前,車隊交付的古典賽任務,是凱哥必須個別擊破的關卡。

本站演出突圍的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾。

2017年E3哈雷爾貝克賽成績

索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第7名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第25名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第33名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第57名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio) 未完賽
馮俊凱 未完賽
約恩·安德爾·因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 未完賽
大衛·佩爾(David Per) 未完賽

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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