當瓊·奧崔 (Jon Autrey) 2015年12月5日在賽後談到他以2小時38分23秒於聖裘德孟菲斯馬拉松 (St. Jude Memphis Marathon) 奪冠時，他聽起來像一個經驗豐富的選手。他說他採取了保守的跑法、平均配速，並適當地補充水分。令人難以想像的是，這位身形俐落的跑者曾經是一位美式足球後衛，而且體重曾達125公斤。

據Runner’s World網站報導，來自田納西州孟菲斯的奧崔在2015年12月5日贏得了聖裘德孟菲斯馬拉松的冠軍，這是這位32歲債券交易員的第10場超過26英里距離的全馬賽事，其中有兩場是超過50K的超馬賽，他也連續參加過三次波士頓馬拉松。

但奧崔並不總是跑得很快。事實上，在12年前，他只繞著一個足球場的長度跑，而且當時他的體重是275磅 (125公斤)。

現在，雖然身高192公分的他已經減去了46公斤的體重，他仍然無法相信他會成為一個認真的跑者。

「我總是不認為自己是一個跑者，」他說。「我認為自己是一個因為想要減肥，然後才開始喜歡跑步的人。」

憑藉堅實的肌肉和爆發力，美式足球總是奧崔比較擅長的運動。他高中時代在伊利諾伊州都在玩美式足球，並慢慢開始接受他自己成為一個大傢伙的事實。

「我的朋友叫我『肥胖傑克』，」他說。「我當時重達125公斤，不過由於我是後衛，所以這不是一個大問題。這只是我的暱稱。」

他在就讀位於伊利諾伊州布魯明頓的伊利諾衛斯理大學時，加入學校被國家大學體育協會 (NCAA) 劃為第三級別(D3)的美式足球隊，但由於在他的大一這年不斷地受傷，讓他對於自己的健康狀況有了不同的思考。

「自從我坐了冷板凳之後，我已經減去了一些體重，因為我並未吃得像一個正常的校隊後衛所應該攝取的數千卡路里的飲食，」他說。「而且我感覺很好。我想知道，如果一直把這種壓力放在我身上是不是值得。」

由於不確定他受傷之後還能有多少上場的機會，奧崔決定離開學校，回到孟菲斯，他出生的地方。

但是，回到田納西州並不是一個簡單的轉變過程。他母親當然歡迎他來同住，直到他有能力自立，但她的住家是一房一廳的公寓，並沒有太多的空間給這位19歲的大男孩伸展。「基本上我是睡在地板上，」他說。「並且，我們不得不共用一輛車。」

這樣的不便成了他開始跑步的好動機。「每當我需要去任何地方，我不得不到我媽媽工作的地方去開她的車，」他說。「從我家到那邊大約3公里。大多數日子裡，我會跑過去取車，然後開車到健身房。正是在這個期間，我決定要讓自己瘦下來。」

不想再成為「肥胖傑克」了，奧崔開始以減肥為主要目的而越跑越遠。他承認自己最初是一個圓滾滾的跑者，他會報名參加一場馬拉松，然後密集訓練，接著再一口氣休息好幾個月。雖然如此，他的確天生有種享受跑步的能力。

藉由使用網路上的訓練計畫，他開始以1:30的時間之內完跑半程馬拉松。當他在2009年完成他的初馬，也是這場聖裘德孟菲斯馬拉松，他完賽時間是3小時14分45秒。

2011年，奧崔的體重減到225磅 (102公斤)。那年，他決定報名參加他的第二場馬拉松。不過，賽前訓練還是苦不堪言。他往往跑了幾英里就覺得身體不適，但奧崔無論如何還是完成了比賽，以3小時42分06秒衝過終點線。

「我還是帶著很可觀的肥肚圈在跑步，但它不僅只是體重而已，」他說。「這是我肥胖的來源。以前我總是想要喝啤酒就來上一罐；如果我想要披薩，我就來上一片。然而，我已經意識到，這必須被改變。」
 
於是，他專注於吃得更健康，而且他的速度改變了。在2012年時，他想要讓自己跑進波士頓馬拉松參賽時間門檻，而為了要達到這個新目標，他請了一位教練：凱文·雷勒斯 (Kevin Leathers) 來訓練他。

由雷勒斯提供更優質的訓練、補給的專業建議，以及比賽策略的諮詢，在八個星期後，奧崔在紐奧良搖滾馬拉松跑出他的最佳成績3小時00分51秒，比他以前的全馬PB還快了8分鐘。

在2015年12月，回到他的家鄉孟菲斯，他知道有沒有什麼能打敗在家鄉奪冠的感覺。

「當那場比賽還剩下四分之一英里時，我問一個路旁觀賽者，有沒有人跟在我身後。他們告訴我，後面一個人都沒有，」他說。「這真是像一場夢一樣。在我生命中，我從來沒有想到我有一天會贏得一場馬拉松。我不得不說這是完美的一天。」

在今年4月，已經減到175磅 (79公斤) 的奧崔也參加了他連續第三場波士頓馬拉松，雖然沒能打破他2015年在波馬創下的2小時36分04秒個人最佳成績，不過仍以2小時57分43秒完賽。

想增加跑步速度、強化運動表現，除了平常吃課表、健身練肌力之外，其實還有個非常好的交叉訓練選擇已被證實有效，就是室內腳踏車。尤其對於傷後恢復跑步的人而言，這種低衝擊的交叉訓練好處說不完，甚至可以代替輕鬆跑！讓我們來看看為什麼騎腳踏車對你的跑步這麼有幫助﹖

實例：傷後重返馬拉松賽道大破PB

舉個例子，50歲的Tony因為背部和膝蓋關節炎，已中斷跑步超過一年，並於2017年接受背部手術。渴望重返賽道的他跟醫師討論出一項培訓計畫，目的不只能促進背部恢復健康，也可幫助他重返跑道。醫師請他每周只跑步兩次，一次在田徑場上，另一次周末進行長距離訓練，而在參加2019加州國際馬拉松賽的訓練期間，每周做5次室內腳踏車訓練。

比賽當天，有五場馬拉松經驗的Tony大破PB 15分鐘，他表示，室內腳踏車讓他能以低衝擊的方式複製訓練所需的有氧運動，而且騎車時間不受限致，使他減掉11公斤贅肉，讓跑步輕鬆多了，也讓他到達練跑多年來的最佳狀態。

為什麼跑者該用室內腳踏車訓練﹖

騎室內腳踏車可在不影響跑步下提高有氧水平，也能鍛鍊大腿前側股四頭肌、臀肌等肌群，以避免跑步時大腿後側或小腿受傷。透過增強肌力、修復肌肉失衡，就能降低受傷風險。

當然，我們大可藉由在戶外騎腳踏車獲得上述好處，但室內腳踏車可以避免一些戶外可能發生的風險，例如必須注意其他來車、行人和野狗。另外，在忙碌生活中，室內腳踏車能讓你在更短時間內更方便進行高強度的訓練，不像在戶外騎腳踏車必須等紅綠燈、人多時減速、或是應付各種上下坡路段，在腳踏車座墊上就 能進行短距離衝刺，提高心率並訓練速度。

如何把室內腳踏車訓練納入跑步訓練

如何將騎腳踏車納入跑步訓練計畫﹖首先在跑步上，認證私人教練暨美國運動器材品牌Peloton自行車與跑步機教練Matt Wilpers建議可遵循一條黃金法則：所有高質量訓練應納入你的選項，例如安排速度訓練、長距離訓練，且必須在實際路面進行而非機器上，這不只能改善身體素質，也使你的身體建立並適應快速移動的生物力學。

至於腳踏車訓練可做為補充性的交叉訓練，在低強度下幫助建立基礎攝氧量，因此，可運用室內腳踏車做踩踏節奏高而阻力低的訓練，代替一些輕鬆跑、恢復跑課表。

不過，前文所述的跑者Tony是個例外，考量他的背部與膝蓋關節炎，室內腳踏車能讓他自由選擇適合的強度，以在一般公路上無法做到的方式積極地訓練，並反過來改善他的跑步狀態，同時將受傷風險降到最低。

由於室內腳踏車衝擊力小、強度較高，建議先慢慢開始，以增強耐力為主。如果你以往練跑1小時都沒流汗（指強度低），那就別馬上納入長達1小時的腳踏車課表，先從短途開始，觀察自體感受，讓身心都有時間去適應新的運動，接著再以每周增加10分鐘的方式提升腳踏車訓練量。

資料來源／Runner's World
責任編輯／Dama

行為是思想的外延。一個優秀的選手在場上的卓越表現，絕不只是賽場上臨場的表現，應該可以說是內在思想總和與長時以來準備所呈現的實踐與結果，而這個準備除了包含身體條件的鍛鍊、對賽事的認知與了解(其中可能發生的種種現象和應對之策)、對自身的了解、更也包含了心志與企圖心(永遠記住目標)。選手的茁壯(心志、企圖心、認知、自身了解、平時訓練與賽前調整、配速策略與補給計畫)，是要從過去的所建立的基礎和經歷、現在的現況、選手的特質去調整精進，也就是說成長茁壯是經過一次次磨練長大，絕不是一蹴可幾、天上掉下來的。

配速這件事

從數學來說Y軸速度、X軸時間，兩者所成面積即是距離，若要畫到最大化的面積，則是以最理想速度^(註1)從頭跑到尾，畢竟人不是機器，但是越趨近這個概念越是趨近面積最大化，換句話說就是將體力最佳化的平均分配。若只粗略以前後各12小時區分兩段，此間結果會有無數多組合呈現。對於選手而言，在賽事中去了解自身可以用什麼速度至少維持多少小時，在這樣的對自己清楚了解狀況下，發展出適合自己的配速策略^(註2)。此觀點也是對配速這事有更深入與細膩的了解與認知。

(註1)最理想速度是從選手多次測試中找到的。過(越)快速度造成體力衰竭、過(越)慢雖可保持體力^(註A)，卻都是離理想的數學模式越遠、無法將面積最大化。 

(註2)不論是12/12、8/8/8、6/6/6/6、4/4/4/4/4/4、12/6/6、9/3/6/6(以 24小時賽設定配速/或里程的分段時間/小時)、在這裡有無數的組合，或是以良好的跑感(聽身體的聲音)也好，要在預想最終成績區塊/設定目標^(註B)(200、220、240、260KM 都好)中找到適合的速度。至少不會發生開賽時一個馬拉松花不到3小時；賽前目標240KM，開賽外圈不到2分鐘就跑完一圈，這些都是與理想數學模式背道而馳的現象。以這次單盈241KM實際經驗來說，開賽速度11+Kph就已足夠；過去關家良一13次260KM以上傑出又穩定的表現，開賽速度也是12Kph就足夠。以241KM和關家260KM而言都是相對於其他選手(或自己)更貼近理想中的數學模式。

(註A) 林俊良選手在最終約2+個小時，以約12+KPH 速度奔跑著，就是開賽速度過於保守、是沒有將體力平均分配的典型，期待未來在此精心思量，必有相當成長空間。 

(註B)預想最終成績區塊/適合具冒險犯難特質選手以理想的速度在場上自由發展，也許會有意想不到的成績表現。若設定了目標，往往也會被所設目標限制住了，也就是心理障礙。設定目標/適合性格嚴密謹慎特質選手，按部就班達成目標。

補給這件事

目的是維持身體條件穩定、能量充沛，讓選手速度穩定。

1.康庭瑞醫師在第8 小時體重掉1.7公斤，速度也掉一些，待補給補回來後速度也跟著回穩。從這個現象來看，補給、體重和速度穩定有著密切關係。單盈全程只有0.3公斤體重變化，所以體力充沛可以支持速度穩定的跑下去。以上兩位都是補給頻率很高（有時每圈補、2圈補、3圈補最多不超過4圈/東吳操場每圈400M）、每次量都只有一點點，這樣才會有穩定的速度表現。換個角度思考，量少頻率高也減少消化系統負荷、體內各項指數起伏過大，降低造成身體出現各種狀況。與補給間距時間長、大口喝水大口吃補給模式而言相對穩定。

2.與補給員賽前溝通補給計畫與原則、執行細節等，都是減少時間耽誤、增進流暢。

3.為趕走瞌睡蟲、保持精力旺盛，提神飲料、咖啡在賽前一個月必須戒斷，才能夠在賽場當日發揮奇效。

4.水腫是24小時賽選手常見的現象，水腫現象發生原因可能是水分喝太多、或是電解質不足造成細胞將水分排出以求細胞平衡，從這裡檢視究竟是偏屬哪個原因。電解質補充到底夠不夠，要從實像來看有沒有不足到出狀況程度。至於未來在賽事中需不需要按時補充或稍稍調整，從這次補充電解作法為基礎考慮是否調整。

練跑這件事

2015年初上的24小時賽場的康庭瑞醫師，此前平日僅維持每月不到200公里的跑量，賽前一個月提升到約400公里跑量， 2016年6月以前保持200~300公里、7~10月保持450公里上下、11月只有200+公里跑量，分別有214及231公里與練習量不成比例的好成績，打破了跑量越多，會有越好的表現的迷思。倘若在耐力基礎能夠再下多一些功夫，可以預見仍會有更進一步亮眼成績表現。由此觀來，選手在奠基及茁壯階段仍應在肌耐力多下工夫；當選手基礎已經茁壯到相當程度，應該在平日練跑及賽前調整過程中，參考高手模式或找到屬於自己適合的模式。歸納看法與建議原則，平時還需要持續的跑、是避免已經茁壯的肌耐力流失外，長距離練跑（80KM上下)仍不可捨棄，速度練習頻率不可以太頻繁，而且長距離與長距離、長距離與速度練跑之間也不可以太過接近；參加其他任何賽事也只把它當成最重要目標賽事的練習。然而賽前3個月的調整，仍然要精心思量，也不一定要循關家模式增量許多，但卻也不是完全不準備。至於發展屬於自己的模式是好事，因為只有自己才了解自身的即時狀況，才能做適當的調整、靈活運用，也才是能夠發揮極致重要的基石之一。

有關心理穩定這件事

外在的讚美與評論都是會造成分心的干擾、影響平日專注準與發揮極致的絆腳石。我們都是凡人，對於外在的干擾，內心是無法完全不受波動的，最好的方法就是減少與避免干擾，以維持心理狀態的穩定。

心志這事， 2015年環法的第14天跑經南法Mont Ventoux(標高1912M風禿山，是歐洲非常知名自行車界聖山)，瑞士的Christain前13天單站通常只是第5~8位到達終點(甚或更差)，但是在這天卻是英勇無比的奪下單站第一(也得到主辦單位贈送紅點紀念衫)。事後我問其原委，在他小時候就聽環法自行車賽其中一站就是經過這裡，當站的冠軍封為該屆登山王、贈紅點衫。種下Christain以此山為榮的目標。他用很強烈的語氣和有力肢體動作告訴我 ”Beacause I WANT、I WANT、I WANT”，這句話也是在約第28天我受傷以後，他常常激勵我的話。也就是說～～～心裡有多想要～～～。這是偉大心志的表現，瑞龍親眼所見、也親身經歷，對此 ”I WANT”深信不疑 !

極致（目標）這件事 

思想細膩的人、可以深入人生；思想粗造的人行為接近荒唐 ! 極致這件事也是思想細膩、深入人生的一種形式展現。藝術家精妙絕倫、耀眼奪目作品，必然蘊含了偉大心志、堅定信念與決心、生命態度、哲學觀點、豐富思想與情感、深刻認知、靈巧思維、細膩心思、精妙技巧、獨特性格等實踐的加乘綜合表現。跑步亦然，只是用不同形式展現罷了 !

真正的本領要在實幹中才能得到，書上學來的，還要看天地萬物變化，隨時而轉，隨機應變，才有用啊！至於怎麼變化、怎麼轉、怎麼應變，必定需要了解其中精隨與奧妙，才不致亂變、亂轉一通。又至於甚麼是精隨、奧妙，不是文字、言語可以說明清清楚楚、明明白白的(道可道非常道，名可名非常名)。以上所陳述僅能勾勒出雛形、輪廓，真正的精隨與奧妙還需要細細領略、在一次次的磨練中體悟。至於能不能夠領悟、融會貫通、靈活運用，要看跑者自己的用心了。不同特質的跑者自然需在不同之處下功夫。

以上不是絕對的模式、數據、觀點與看法，僅供參考。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松，雖因公無法全程參與，卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人，38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。