2016日月潭Come! Bikeday自行車嘉年華各項挑戰13日登場，名模王麗雅、「焦糖老男孩」劉至翰、「720armour愛心天使」邱念慈和逾3000位車友，一起體驗CNNGO票選，全球十大最美自行車道──日月潭環潭公路動人的山光水色。
 
交通部觀光局、教育部體育署指導，日月潭國家風景區管理處主辦、中華民國自行車騎士協會承辦的2016日月潭Come! Bikeday自行車嘉年華，吸引20個國家，超過3,000位車友參加，日管處處長張振乾以主人身份，歡迎來自世界各地車友。

13日率先登場的是「日月潭-松柏嶺85K自行車挑戰」，計925人報名，起終點皆在向山遊客中心，經向山隧道、集集火車站、綠色隧道、受天宮等景點，其中受天宮牌樓前補給站由維他露基金會贊助補給飲料。
 
共1215車友報名的「環潭挑戰遊30K」，挑戰者中包括實境秀「鐵人瘋」藝人「焦糖老男孩」劉至翰，和「720armour愛心天使」邱念慈。「2016臺灣自行車節活動代言人」王麗雅，則在沿著湖畔自行車道騎行的「單車逍遙遊10K」領騎。
 
對兩度完成半程超鐵的藝人劉至翰來說，30K應是小事一件，但他卻騎到「心跳180」，發生了什麼事？
 
「過文武廟約三百公尺後突然發現同行的邱念慈不見了，我騎回頭找她，但騎了一段仍看不到人，心想不可能差這麼遠，愈想愈不對，又趕緊回頭往前追，追得好累。」劉至翰說：「不過日月潭真的很美，下次要帶女兒一起來騎。」

第一次騎日月潭的邱念慈說：「一大早時日月潭潭面上有一層霧，超美的，上坡路段是有點小累，但不會太累，洽途跟日本、南韓、夏威夷和台灣車友們拍照，很開心，再努力練一下，我想明年應該可以報日月潭—松柏嶺85K。」
 
在慈濟醫院當護士的「720armour愛心天使」，2013年因為想減肥開始跑步，一年多前接觸自行車。在戒掉抽了10年的菸，跟酒精和夜店說再見後，原本75公斤的她，不僅成功甩肉約20公斤，也為自己人生開啟了全新的一頁。
 
揮別夜店迎向陽光後，邱念慈的好運也跟著來，代言、贊助接踵而至，最近還接到通告，但她沒有因此迷失自己。正職是護士的她，除了把通告費捐出去幫助受虐兒、孤兒院等弱勢團體，工作、運動外一有空檔，就去陪伴那些孩子。
 
「我很幸運，出生在一個很健全的家庭，實在很難想像，會有人忍心把自己的孩子關在鐵籠裡，不給吃不給喝。這些孩子，尤其是最脆弱、無法反抗的零到三歲受虐兒，真的很需要大家的幫助，給他們一個活下去的機會。」
 
邱念慈說：「每次看到有名人關注弱勢團體，我都很開心，因為他們的影響力很大，可以引起社會共鳴，雖然我的力量很薄弱，但還是希望能盡一己之力，幫幫這些孩子。」這也是同樣用心傳達正向力量的720眼鏡，會贊助邱念慈的原因。

參與的外國車友中，以日本車友破百陣容最龐大。日本尾道市市長平谷、今治市市長菅親自率隊來台，其中日月潭姊妹自行車道日本瀨戶內島波海道參訪團， 今年第5度參加，並在現場發送限量橘子果凍，另有來自靜岡縣和北海道的車友。

夏威夷自行車聯盟今年再度組隊來台，領隊COUNSELL表示，此行26位成員中大多是第一次來台，10天前抵台後，在台北待了三天，拜訪了台東和花蓮，「還騎了東進武嶺天祥到太魯閣那一段，但太難了，只有六個人騎上去。」
 
此行他們以13日的日月潭嘉年華會壓軸，「騎完後晚上再一起吃個飯，就準備搭飛機回夏威夷。」至於他心中此趟台灣行最美的風景，COUNSELL說：「就太魯閣跟日月潭囉！在日月潭騎車感覺很棒，明年要找更多同好一起來！」

喔熊組長除了穿上他今年最新款的單車服裝外，還號召喔熊Cosplay百人騎士團，一起來俏皮Cosplay並體驗日月潭逍遙的自行車道。
 
出發時成功領騎一小段的喔熊組長，12日下午苦練兩個多小時，「裝備約五公斤，不容易平衡，加上自行車踏板小，我的腳很大，視線又有很多死角，只能看到正前方，地上也看不到，天氣又熱，不過辛苦歸辛苦，喔熊組長我可是使命必達的。」

觀光局為了鼓勵來參加的騎士們，還從騎士團內抽出1名幸運的成員，致贈Apple I pad mini 2一台，除了多元的騎乘挑戰外，還有單車小丑表演、飛輪律動、舞蹈表演，馬來西亞ONFM電視台旅遊節目「馬不停題」也專程來台拍攝。

10 年前，56 歲的美國大媽蘇．雷諾茲（Sue Reynolds）體重飆破 152 公斤，讓她連起床翻身、擠進公共廁所都得大費周章，甚至幫自己穿鞋這種簡單任務還要老公幫忙。當她用走路、騎飛輪、游泳等有氧運動減重後，竟搖身一變成為該分齡組世界一流的鐵人三項選手，更代表美國出國比賽！是什麼強大力量讓她「減成運動員」？來看看雷諾茲的減肥之路。

熬夜加班糖上癮 體重152公斤回不去

雷諾茲並不是病態型肥胖，她可觀的脂肪是從結婚生子後，在自己創立的非營利組織常常日以繼夜工作，並經常拿餅乾和 M&M 巧克力當作熬夜乾糧。歷經數十年不眠之夜，她開始對糖份上癮。

「我的不良習慣是有充分理由的。」雷諾茲在被外媒《Runner’s World》採訪時這麼解釋：「很多人對胖子都有刻板印象，認為他們對某些事不負責任或是走不出悲傷，所以他們暴食其實是在啃食著悲傷。事實上，這種刻板印象是不公平的。」

一天，雷諾茲站在廚房裡對自己說「夠了！」儘管她這些年來嘗試各種飲食，也曾減掉 27 公斤體重，但最後她總是復胖。然而這次不同，她的減重動機是厭倦了無法做自己想做的事，而廚房中的吶喊對她也起了作用。

從走100公尺就喘 到走上鐵人養成之路

吶喊之後，雷諾茲在老公布萊恩的陪伴下，做了第一次健走 100 公尺，短短距離，就讓她完成後汗流浹背倒在沙發上，但內心是歡愉的。「到目前為止，這是我做過最艱難的事情之一，我為自己邁出第一步感到高興和驕傲，那真的相當關鍵。」

後來，雷諾茲繼續練習走路，且每天增加一些距離，直到可以走接近 5 公里。不過，雖然她透過計算熱量和步行把體重降到 122 公斤，卻又復胖了不少，甚至休息了 11 個月之久，直到 2012 年 4 月，她再度開啟健康飲食生活。

雷諾茲在體重 138 公斤時，與一位朋友報名參加了包含核心肌力訓練、有氧運動、營養計畫，以及每兩週秤重一次的訓練營課程。同時，她下載了 5K 跑步 App，在走路中穿插一些跑步當做間歇訓練；還上了飛輪和水中有氧課程，並習慣在水中有氧課結束後自己多游泳幾圈。

努力減肥同時，雷諾茲意識到自己正在做鐵人三項的三種運動項目。不久之後，她已經可以在泳池游 30 圈、騎飛輪 19 公里，走／跑約 5 公里（半程鐵人三項比賽分別為游泳 750 公尺、自行車 20 公里和跑步 5 公里）。她從沒想過自己會成為一名鐵人，但她在運動中學到，對於任何跑者或自行車手而言，訂出目標賽事會讓訓練整體有趣許多。

59歲開啟人生初鐵

2013 年 7 月，當年 59 歲的雷諾茲參加了人生第一場鐵人三項賽。除了丈夫，她沒有告訴任何人自己參與比賽，因為當時 103 公斤的她，不想讓別人看到她穿泳衣的樣子。

第一次比賽，雷諾茲很害怕自己會不會心臟病發？腿骨折？恐懼和驕傲同時佈滿她的心理狀態。但嘗試之後，她已跳脫出這些負面的心理狀態，更在比完賽回到家後又馬上報名了下一場賽事。

同時，她上網找尋鐵人三項教練，並在居住地印第安那州找到一名 27 歲的教練布蘭特･巴勒。教練比她兩個兒子還年輕，但完全不在意雷諾茲的年齡和體重，他表示：「這對我來說從不是問題，我的目標是帶他們到想要的地方。」

往世界級選手邁進

在巴勒的指導下，雷諾茲繼續參加賽事，但通常是分層組別中唯一一名選手。第二年夏天，她參加美國鐵人三項全國冠軍賽，終於體會到分齡組「排名」的感覺，在 44 名女性中排第 29 位。同場賽事，她在游泳項目無意間刷卡一名競爭對手，當下她被嚇到了，但這也顯現出她具有前所未知的競爭優勢。

2015 年，雷諾茲已經從每週 5 天訓練 20 分鐘，進步到每週 6 天共訓練 10 小時。此時她的體重降到 65 公斤，並首次獲得美國代表隊資格，參加墨西哥舉辦的 ITU 鐵人三項總決賽 (ITU World Triathlon Grand Final)，獲得第 11 名成績。

雷諾茲的巔峰年則在 2017。當她體重降到 61 公斤，同時在世界和美國頂級賽事中排名第六，成為一名貨真價實的運動員。

91公斤體重是怎麼減掉的？

看完雷諾茲勵志的故事，你可能最在意的是除了運動，她是怎麼減去這麼多脂肪的？

飲食上，她每天的飲食都保持一致：多吃優格、燕麥片、全麥麵包、水果和蔬菜。另外允許自己每週放縱一次，通常會享用楓糖鬆餅。原本有糖癮的她對糖的熱愛並沒有消失，但因為比賽目標強大，對於糖她更容易拒絕了。

作為一名菁英運動員，雷諾茲的意志促使她保持著前進的動力，她總是想：「我每減掉 5 磅（約 2.3 公斤），跑起來就更輕鬆，現在如果我增加 5 磅，就會更難跑了！」

現年66歲的雷諾茲，將自己戲劇性的鐵人三項經歷集結，在今年4月份出版了《The Athlete Inside》（暫譯：運動員心志）一書，詳細介紹她的減肥之路，以及成為世界級選手的歷程。該書的收益捐贈給美國鐵人三項基金會，為身障和視障鐵人三項運動員提供支持。

雖然年事已高，但雷諾茲的教練認為她會繼續變更強，就算新冠肺炎疫情期間，也沒有停止她的訓練。教練表示：「雖然雷諾茲是一名業餘的選手，參加鐵人三項比賽是為了樂趣，但她仍然每天、每年都在努力變成更好的自己！」

資料來源／Bicycling US, Runner's World 
責任編輯／Dama

在迷上騎單車後，陳忠利經常帶著太太Toby一起騎車旅遊，兩人樂在其中，卻也不明所以。某天，兩人騎上貓空，在一個山彎處被美麗風景吸引而停下來欣賞，突然間，他想通了，喜歡單車旅遊的原因是：「台灣．用騎的最美！」

陳忠利表示，他和Toby在之前曾騎機車及開車造訪過這些地方，卻都沒有留下這麼深刻的印象。而用雙腳踩踏的前進速度，不快不慢，剛好能讓人仔細感受周圍的地景風貌。

這次的經驗，讓陳忠利開始認真在部落格上寫單車遊記，希望將這些感動分享給朋友。但是圖文並茂的網誌似乎還欠缺了什麼。這時，陳忠利想起以前玩滑翔翼和飛行傘的經驗，他說，快速滑下坡時，風在耳邊轟隆轟隆響，就跟飛行時一樣，騎單車雖然是貼地飛行，卻能飛在海拔更高的地方。（註：飛行傘的飛行高度約170公尺到300公尺。）因此，他開始用影像記錄騎單車的過程，期望把速度感表現出來。

銷售汽車偶然發掘對單車的喜愛

幾年前，陳忠利因為擔任Skoda汽車的銷售員，便開始研究該公司的歷史，發現他們是以製造單車起家，核心理念是打造交通運輸工具；再加上當時油價飆漲、柴油車開始盛行，他感受到台灣在環保方面有很強的能量，便開始騎單車上下班，順便運動健身。

陳忠利發現，騎單車與土地環境有著高度的互動性，而台灣是高山島嶼，在大台北地區騎車，一小時內就會上山，若是以休閒為目的，容易遇到體力不足等障礙。他認為，騎單車的核心是運動，但是他並不想參加競賽，只想在騎行過程中享受旅遊的樂趣，於是他開始騎車深入台灣各個角落。陳忠利說，騎車環島，能看見台灣的輪廓，從山下騎到山上，能看見台灣的高度；騎訪城鄉和部落，則能看見台灣的深度。

騎車發現部落之美

最近，陳忠利剛完成「原鄉單車縱貫線」，從北到南串連起台灣各原住民族部落。他會開始騎進部落，源自數年前的一次經驗。在大漢溪上游，當地居民以種植段木香菇為生，因此栽種了大量適合香菇生長的楓香樹，每到秋冬就能欣賞到美麗的楓紅景致。陳忠利帶朋友騎單車去賞景時，剛好遇到附近的石磊部落在歡慶過年，熱情地招呼他們。另一方面是，每當他們騎車騎累時，都會到該鄉鎮最大的廟宇休息，但騎進部落後，卻發現部落裡只有教堂，沒有廟宇。他好奇地研究了這段歷史，同時也試著用google map把同一族的部落串起來，發現都在自己經常騎行的路上，便決定將之連成一條縱貫台灣的路線。這些旅程已經集結在陳忠利的新書《單車．部落．縱貫線》中分享。

另外，陳忠利也規劃了一條以單車看見台灣高度的經典路線──雙溪雙海，從台灣海峽的濁水溪口一路往東騎上山，越過山嶺後，再沿立霧溪一路下山，抵達太平洋，有興趣的朋友不妨試著挑戰看看。

單車旅遊　全家總動員

在陳忠利家，單車旅遊大多是全家總動員，而在孩子長大後，則是夫妻倆一起騎。他們每次都是規劃兩天一夜或三天兩夜的路線，方便一般讀者跟著實地體驗。陳忠利說，開始進行單車旅遊後，最棒的一件事，就是和太太Toby的感情變得更好，尤其是兩人要一起為網誌的圖文和影片蒐集素材，共同話題就更多了。其實，Toby也不是一開始就樂於加入。為了鼓勵Toby一起騎單車，陳忠利經常開車載她到有許多女騎士經過的地方，讓她感受到女騎士都擁有愛自己、愛環境的迷人特質，身材線條也很美麗。同時，他還特別存下公司提供的福利──百貨公司禮券，累積到一定金額後，讓Toby心甘情願地答應買一輛單車來騎。

只要踩下去　一定到得了

此外，陳忠利表示，自己的個性也變得更加正向。他說，就算是經驗老道的騎士，要騎上武嶺也不是件容易的事，但他們知道只要持續踩下去，控制節奏，一定到得了。這樣的毅力，也讓他們在現實生活中遇到困境時能夠堅持下去。

對於想要展開單車旅遊的新手，陳忠利建議，一定要找到對的教練，或是取得正確的資訊，學會如何選擇單車尺寸、調整座墊高度，如何正確的用力、適時補充能量和水分等知識，如此一來，比較不會受傷，也能避免發生意外。同時，還要勤加訓練，一旦越過體力和技巧的門檻，就能夠長期持續下去了。

陳忠利 Eddie Chen/profile

積極推動「台灣．用騎的最美！」的概念，著有《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道 ~ 台灣，用騎的最美》、《台灣．用騎的最美 ~和她騎出屬於自己的單車故事》與《單車．部落．縱貫線~不是最近，卻是最美的距離：21條路線穿越台灣南北原鄉，深遊190個部落祕境》等書。

Blog: http://skoda-eddie.blogspot.tw/

撰文／洪禎璐
攝影／楊仁渤