10 公里

10 公里賽事需要非常好的耐力，但如果想要參加菁英等級的比賽，還需要有轉換至快速配速的能力。過去只會要求長跑跑者要累積非常高的跑量，最後以一些間歇訓練作結就行了。但現在競爭激烈，頂尖的10 公里跑者甚至馬拉松跑者連1500 公尺的賽事都參加，時代已經不同了。因此想要達到最佳表現，就得要速度、耐力和肌耐力都一起鍛鍊。

耐力訓練

想在10 公里項目中取得好成績，得先好好鍛鍊有氧能力。長距離跑和總跑量對於建立一般耐力基礎很重要。與所有賽事一樣，里程數應循序漸進的增加，基礎期結束時達到最高點。如果是慢縮肌型10 公里跑者，里程數應保持穩定，到了比賽前期和比賽期早期才稍微減少10％左右。但若是快縮肌型10 公里跑者，里程數應較大幅的下降，可高達20％，但仍應維持高跑量。快縮肌型跑者到了賽前調整期才會顯著調降跑量，而慢縮肌型跑者只會稍微減量。至於10 公里菁英跑者的總跑量則差異很大，若是快縮肌型跑者，跑量大約80 ～ 90mpw，慢縮肌型跑者則可高達近130mpw。

長距離跑對10 公里賽事的重要性也比其他距離較短的賽事高。一開始也是先專心拉長距離（可長達14 ～ 20 英里），然後再加入一些「材料」。此後，基礎期甚至到比賽前期早期，要開始進入比賽期，訓練量減量至維持程度前，都應將長距離跑視為附加訓練。到這裡，所有其他賽事在轉變成全面性訓練前不會再加入附加訓練。但10 公里賽事的訓練應持續提升強度，刺激才會非常高，練法是在長距離跑中增加長達30 ～ 40 分鐘的結束前提速跑，配速為穩定至馬拉松配速。此外，也常以長距離的閾值跑來代替長距離跑，閾值跑可拉長至10 ～ 12 英里（16 ～ 19.3 公里），剛開始用穩定配速，再慢慢增快至馬拉松或稍快的配速。最後，可在長跑後加一些交錯跑，取代提速跑或長距離閾值跑。

由於長距離跑的強度較高，因此最好每週循環一次。循環的意思是建立一套輪流的順序，第一週先輕鬆的長跑，第二週是長距離跑加上中等強度的附加訓練，第三週為長距離跑加主要的附加訓練或全面性的長距離閾值跑。順序不一定是每三週輪一次輕鬆跑，而是按照跑者個人狀況和恢復情形做調整。在這樣的課表中，環繞長距離跑的其他訓練也會改變。輕鬆長跑那一週可以完成兩項「困難」的訓練，而高強度長距離跑那一週，最好只安排一項「困難」訓練，其他安排中等強度的訓練即可。以下為範例：

◆ 16 英里輕鬆跑（25.8 公里）
◆ 跑15 英里（24 公里），結束前跑25 分鐘的提速跑
◆ 跑14 英里（22.5 公里），前2 英里熱身，接著10 英里閾值跑，最後2 英里緩和
◆ 16 英里輕鬆跑

長距離跑後加入一段提速跑或長距離閾值跑，可建立有氧支持；長距離交錯訓練也有相同的效果。這些訓練一開始可作為有氧支持的訓練，慢慢增強強度之後就能作為直接耐力支持訓練，最後成為專項耐力訓練。練法是先用馬拉松配速跑「困難」的項目，然後以稍慢一點的配速做恢復跑，隨著訓練進行，慢慢縮短困難的項目並加快配速，先加速至乳酸閾值，最後加速至10 公里配速。達到10 公里配速後，就可以進入專項耐力漸進訓練，增加困難項目的距離，或減少恢復跑的距離。有氧支持訓練應在基礎期後期開始，一直持續到比賽前期。進入比賽前期後，訓練重點應轉向直接支持訓練。

比賽前期的訓練應以乳酸閾值（LT）跑為重點。目標是利用各項比賽的準備349分段的乳酸閾值跑，若是菁英跑者，則乳酸閾值跑的時間可拉長至40 分鐘，其他人可以少5 ～ 10 分鐘。前面提過，交錯跑也能作為直接支持訓練。10 公里跑者在比賽前期即將結束前，跑完乳酸閾值跑後加一些附加訓練會有幫助。可選擇的訓練項目包括坡地或上坡閾值跑、閾值跑中加入加速跑、跑完閾值跑後再跑一段漸速跑，或再加另一段訓練形成綜合訓練。跑完閾值跑後再加一段10 公里配速的短距離跑，有助於過渡至專項訓練。

最後，鍛鍊肌耐力是10 公里訓練邁向成功很重要的一環。可在基礎期進行坡地循環訓練，包括有氧配速跑，並安排許多一般耐力訓練。其他選擇包括跑非常陡的路線、有氧坡地法特雷克變速跑，和上坡閾值跑。比賽前期，可在各種訓練結束後加入坡地反覆跑，讓這些項目更具專項性。最後，距離較短但強度較高的坡地跑可促進高強度速度耐力，接著進行專項綜合訓練，將間歇跑分為短距離至中距離坡地跑，配速10 公里，便可操到專項肌耐力。

速度訓練

大多數10 公里跑者是出於生物力學和神經的因素而鍛鍊一般速度。神經方面的因素就是為什麼10 公里跑者在基礎期仍需要每週練一次坡地短跑。坡地短跑可增加肌纖維儲備量，增強力量生成，並預防身體受傷。與較短距離的比賽不同，有些10 公里跑者不需要練到平地短跑；目標反而應設定為增加訓練次數。當所有累積的跑量讓身體產生緩慢／有氧適應時，坡地短跑對於維持速度就非常重要，因為短跑有助於與之抗衡。

此外，在基礎期一定要建立好的跑步力學，且要能用較快配速跑但不會感到太辛苦。當累積了很高的跑量，跑者很容易就變得疲軟無力，肌肉反應變差，施力不當。為了不要發生這樣的狀況，基礎期應進行加速跑、快步跑、有氧間歇跑和節奏訓練這類輕鬆的項目。一開始先在長跑後加一些快步跑和加速跑，再慢慢在整週的課如何訓練。

表中加入輕鬆的有氧間歇跑。這些間歇訓練可以是1 英里至5 公里配速跑100 ～ 400 公尺間歇跑；還要安排大量的恢復跑，而因為目標是要能用較快的配速跑，同時跑得輕快且控制得宜，因此訓練強度不用太強。

比賽前期則應安排有氧間歇，並延續其他這樣的練法。有氧間歇可以再分支，形成完整的5 公里配速訓練。如果想在菜單中安排直接支持（5 公里配速）訓練，可以利用訓練頭幾週的5 公里專項耐力訓練；另一個方法是運用綜合和混合訓練，我在前面有提過。

到了比賽期，5 公里配速訓練應與專項10 公里訓練並用，以產生專項速度耐力。可選擇的練法包括混合與綜合訓練，或坡地反覆跑。

專項訓練

10 公里的專項耐力訓練始於比賽前期，基礎期時會先以加速跑、提速跑和漸速跑打好基礎，之後才慢慢增加強度。任何推展專項耐力的訓練都可以使用；通常會用比10 公里配速稍快的速度跑5 ～ 6 公里的利迪雅德式計時跑，結束專項耐力訓練。在10 公里比賽前兩週，用比10 公里配速稍快的速度跑5 公里路跑即可輕易達成。如果是菁英跑者，透過交錯跑可將MaxLASS（乳酸穩定強度）拉到約10 公里配速，強化跑者快速完賽的能力。

鍛鍊專項速度耐力時，應一併進行專項訓練與5 公里配速訓練。再次強調，要怎麼練完全自由發揮。有個方法是用間歇跑鍛鍊完賽能力，例如跑1600 公尺的間歇跑，前800 公尺用10 公里配速跑，後800 公尺用5 公里配速跑，效果很不錯。另外，訓練重點放在以較快的3 公里～ 5 公里配速完賽的階梯式綜合訓練，也有同樣的效果。最後，混合訓練也是很好的選擇；練法是用10 公里配速跑較長的區段，較短的區段一開始先用5 公里配速跑，隨訓練進行慢慢加快速度，或用坡地反覆跑代替快速跑那段的訓練。有幾個混合訓練的例子可供參考，
例如5 公里配速跑1600 公尺、2×300 公尺，3 公里配速跑1200 公尺、400 公尺，1 英里配速跑1000 公尺、2×200 公尺；長距離區段跑完後休息3 ～ 4 分鐘，短距離區段跑完後休息1 ～ 2 分鐘。

維持

長距離跑可用來維持一般耐力，但比賽前期全程都要保持高跑量才能達到維持的效果，偶爾可以附加一些強度適中的其他訓練。此外，還應在一般耐力訓練外加練距離較短的馬拉松配速跑或漸速跑，每2 ～ 4 週練一次。還要練閾值跑或一些混合的綜合或漸速跑，
以維持直接與有氧支持訓練成果。

由於耐力訓練的訓練量高，因此大多數10 公里跑者應經常練坡地短跑，因其為訓練期間唯一的極快速刺激。因此，應每7 ～14 天就練一次坡地短跑或類似項目。專項耐力則可透過基礎期或賽前調整期的輕鬆間歇跑和法特雷克變速跑來維持。

各項訓練範例，該如何訓練？

書籍資訊
◎本文摘自晨星出版，史蒂芬‧麥格尼斯 著作《跑步的科學與實務》一書。如何探索極限，透過訓練達到最佳表現。

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前陣子，全球知名的籃球巨星科比布萊恩（KOBE BRYANT）不幸因坐直升機罹難。這個消息不僅震驚全國，同時全世界的粉絲都非常悲傷，然而最難過的還是他的妻子。於是，在近期許多比賽中，各個領域的運動員以及球迷為了向科比致敬，紛紛穿上24號的球衣或是身上配有24號的數字。其中，有一位科比的鐵粉參加了一場半馬比賽，他穿上了24號的球衣並且全程運著球完賽，整個精神令人敬佩。

根據外媒報導，美國洛杉磯當地時間為星期天，當時在杭亭頓海灘（Huntington Beach）舉辦了一場半程馬拉松。當時有一位科比的球迷，穿上了耀眼的黃色24號球衣，全程都運著籃球，這是一件多麽不容易的事，同時也能感受到身為科比的鐵粉也是非常有堅定的意志，蘊含著黑曼巴的精神。然而完賽時，許多觀眾為他大聲喝彩，這個表現令人刮目相看。

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TSN（@tsn_official）分享的貼文 於 PST 2020 年 2月 月 2 日 下午 12:56 張貼

除了這位鐵粉外，許多商家也紛紛致敬。像是德國梅賽德斯-賓士（MERCESES-BENZ）品牌還特別動員向科比致謝，在湖人隊主場的樓頂使用65台賓士車排成「KOBE愛心」的圖案，讓不少球迷受到感動。許多球迷看到紛紛表示：「我看到時真的快哭了！」，也有球迷認為，科比生前跟賓士有過合約，這也是很好的致敬方式。

此外，湖人球團特別找來美國饒舌歌手威茲·哈利法（Wiz Khalifa）和小查里斯·普斯（Charlie Puth）兩位歌手，在現場演唱經典催淚名曲《See You Again》，將全場的感動氣氛駛向最高點；而作為科比好友兼後輩的勒布朗·詹姆士（LeBron James），亦於賽前帶來一場催淚演說。他致詞時哽咽說道：「我想和我的隊友們一起走下去，延續他的傳奇，不僅是這一個賽季，只要我們還在打著心愛的籃球，我們就永不停止，因為這就是科比想要的。」

近日在美國《ABC》電視台的新聞報導中，他們轉播了中東地區當地軍隊與 ISIS 交戰的戰爭畫面，不料當中攝影機竟捕捉到一名身穿 Kobe Bryant 24 號球衣的「狂戰士」，扛著火箭筒與 ISIS 敵軍激烈交鋒，展現出「曼巴精神」的氣度；此番畫面讓許多網友感到相當震驚，大家紛紛留言表示：「這就是曼巴精神！」、「用生命在致敬 Kobe！」、「Kobe 真鐵粉無誤！」

看完這些對科比致敬的表現，大家深深相信他一定能感受所有粉絲、好友們的心。然而不管你在哪裡，你永遠與我們同在。

資料來源／BARDOWN、YAHOO、JUSKY

責任編輯／妞妞

被譽為「極限路跑愛好者嚮往的殿堂」的「Spartan Race」斯巴達障礙跑，自2005年創立後，已包括美國、英國、澳洲，加拿大、德國、法國、韓國等超過28個國家舉辦，總計全球超越45萬人次曾經參與競賽，今年將首度於大中華區重要城市，包括北京、上海、香港等地舉辦。
 
「Spartan Race」斯巴達障礙跑，創立靈感來自於美國海豹突擊隊斯巴達式的魔鬼訓練，賽事中許多障礙項目更是由美國軍方參與設計，堪稱是「完全比照軍事訓練等級的路跑」，在全球體育界具有相當的知名度，更曾被美國媒體NBC評為「最佳障礙跑賽事品牌」。所有障礙物將從美國引進，賽道規模也照國際規範處理，讓台灣參賽者體驗最原汁原味的斯巴達障礙跑。
 
自5月起斯巴達障礙跑於台灣官方臉書開始醞釀後，造成廣大迴響，許多民眾看到各國比賽的情形，可說是既期待又害怕，期待挑戰自己的體能極限，但也害怕是否體力無法完成各項障礙；根據斯巴達障礙跑的參賽規定，若無法完成障礙項目，單一障礙物需作30下「Burpee」(剝皮跳：深蹲、伏地挺身、向上伸展跳)，即可繼續前進下個障礙物，週末更安排免費的「斯巴達訓練營」，邀民眾一起來鍛鍊與訓練，11/19（六）將是最後一次斯巴達訓練營。

11月26日假新北市八里十三行博物館旁舉辦，在八仙樂園塵爆事件後，這是第一次有大型運動賽事在新北市八里區舉辦，讓八里再現熱鬧蓬勃、人潮匯聚的景象。這次特別邀請新北市議員李婉鈺議員擔任Spartan Race Taiwan台灣斯巴達障礙跑競賽的活動大使，李議員本身非常重視八里區的地方發展，平時也很注重體育活動的推動，因此希望藉由這場賽事的舉辦，共同為新北市八里區貢獻一份心力。
同時，主辦單位也特地邀請微熱女孩陳夢晨擔任加油大使，夢晨平常就很喜愛運動健身，表示對此賽事很感興趣，但是自覺準備不夠充份，還沒有信心參賽，因此以觀摩者的姿態為所有斯巴達的勇士們加油打氣。

「Spartan Race」斯巴達障礙跑賽道總長六公里，21項障礙物，除了挑戰體力與耐力，攀爬、負重、跳躍…等障礙項目更是挑戰每位參賽者求生與團結的意志力，透過自我體能、信念的激盪與突破，讓每位參賽者重生為一位真正的斯巴達戰士！目前Spartan Race正積極申請2024年奧運競賽項目，因此參賽者極有可能成為首度以外卡身份進入奧運競賽之選手。報名將於11月22日截止，由於許多梯次已經額滿，主辦單位在此呼籲欲報名民眾趕緊加快速度。雷比兔報名系統http://www.spartanracetaiwan.racbit.com/event/index/745，相關資訊可洽官方臉書https://www.facebook.com/spartanracetaiwan，或致電0800-612-168詢問。