名模王心恬從三鐵晉升超馬領域 用跑步體驗旅行的意義

由極地探險家林義傑所創立的SUPERACE極地超馬賽，在12月16日至18日於吳哥窟舉辦東南亞的第一站，來到這充滿神秘的古老境地裡，更是吸引了甜心名模王心恬、搖滾才子范逸臣前來報名參賽。在三天賽程中必須全程背負睡袋、至少7餐的食物、副食品與替換衣物等個人裝備，聽起來簡直就像苦行憎，但心恬卻萬分期待的說：「我將用馬拉松的方式，一個人旅行吳哥窟。」

為感受吳哥窟神秘遺址魅力 排除萬難前來參賽

移居大陸發展演藝事業的范逸臣，之前已有參加過SUPERACE台灣站及內蒙站的經驗，這次得知將前往吳哥窟舉辦時，專程向劇組請假，悄悄返台參加，距離上一次跑超馬的時候是與義傑共同參加的葡萄牙七天六夜超馬賽，已經將近一年多沒有比長距離賽事的他，對於這次挑戰的目標幽默的表示：「我想要好好享受比賽，不要鼠蹊部再拉傷。」

SUPERACE學長范逸臣傳授王心恬完賽密技

在裝備檢查當天，選手各自必須拿著自己的比賽裝備一一給大會檢查，在檢查過程中身為學長的范逸臣，也不忘展現學長風範，不時在旁關心心恬的裝備，他說，因為心恬是第一次參加，所以擔心她會漏了重要的東西而影響比賽，裝備檢查結束後，更是認真傳授心恬如何順利完賽的密技！

在科技業擁有超優秀業務能力的張修維（張修修），先是毅然決然辭去高薪工作，踏上騎單車環遊世界的冒險之路；回國後，出版了一本以環遊世界為主題的書，並開設Podcast節目《不正常人類研究所》與YouTube頻道《張修修的不正常人生》。張修修不斷以實際行動，一關一關解鎖「不正常」人生的成就徽章，但他行為背後的出發點，其實都是來自審慎的判斷。

經縝密的邏輯判斷，一個人騎腳踏車環遊世界兩年

「我被太多人講：你的人生真是太不正常了，那些選擇是怎麼搞的？但是我覺得我的每一次重要抉擇都是很理性的。譬如說我辭掉聯發科的工作，背著吉他去環遊世界，其實經過了縝密的邏輯判斷，認為我必須要做這樣的事。但大家都覺得我就是個神經病，放著好幾百萬的年薪跟剛交往不久的女朋友，自己一個人跑去騎腳踏車環遊世界兩年。我覺得我很正常啊！雖然現在看到股價有點後悔，哈哈。」

資訊工程背景出身的張修修，從小就沉迷電玩遊戲，總喜歡把人生當作電玩遊戲挑戰關卡來操作。某天，他驚覺現實人生已經過了快三十年，竟然一直都待在臺灣這張地圖上，沒有到處去破關完成新任務，於是，趁著自己還算年輕，工作幾年有些積蓄，便決定離開職場走出家門，去外面的世界「開地圖」。

二〇一三年夏天，張修修開啟環遊世界之旅，而那年春天，臺灣學運轟轟烈烈的來到了最高潮。

「那陣子臺灣的社會運動風起雲湧，我體內的憤青魂就爆發，跑去參加了一堆遊行。但到處衝來衝去，好像也改變不了什麼，我就想去外面廣大的世界看看。像魯夫那樣啊！就是要出海，能力足夠了就要去找『大秘寶』。什麼時候會找到也不知道，但勇敢地踏出去就有機會。」

「跟魁哥講的一樣：『你不需要很厲害才開始，需要開始才會變得厲害。』大家都覺得你一定準備得很充分、計畫很周詳，很懂腳踏車才出去。尤其我出發前完成了一場二二六鐵人賽，自信體力爆棚，騎腳踏車環遊世界哪會有什麼問題？沒想到我裝備沒帶對，去挑戰雲南四千公尺以上的高山，對當地的路況不瞭解，以為都跟臺灣一樣是柏油路，一上去才知道都是爛泥巴。那幾天下雨，四千公尺的山上溫度低到零度。更糟的是我還破胎，準備要換胎時，才發現我所有的內胎規格都帶錯。那時才剛出發一個禮拜，竟然就有這種錯誤。趕緊在路上攔了大貨車，載我到有人的地方去處理。」

「遇到事的時候，自己看影片換鍊條、換輪胎。出去之後，什麼都會了。」

這些經歷已經不是「厲不厲害」可以形容，應該把魁哥的名言換個方式說：「你不需要不正常才開始，你開始了就會變得不正常。」

長途旅行的人會把帳篷、睡袋全都背在身上，晚上找不到地方住的時候，就會找個地方躲起來過夜。但張修修一開始沒這個概念，以為搭帳篷要找人來人往的地方，感覺比較安全，曾在俄羅斯從莫斯科前往聖彼得堡主要幹道的巴士站底下，把睡袋拿出來睡覺。

「那天下雨，睡到兩點多，發現有台車開過去，然後緊急煞車開回來，車上走下兩個戰鬥民族，超級壯。我右手拿著防狼噴霧以防萬一，那兩個看了我幾眼，可能覺得我太窮酸吧？沒對我怎麼樣就走了。那天之後，我晚上搭帳篷睡覺，一定找個完全不會被發現，隔天起來，連自己都不知道自己在哪裡的地方。」

世界太大，張修修走不到的地方太多。偶有危機四伏的時刻，遇到的熱血故事也不少。比方說瞭解了波羅的海三國的歷史文化，他們透過唱歌去爭取脫離蘇聯獨立，也透過唱歌來傳承歷史。張修修誤打誤撞地在愛沙尼亞遇上五年一度，舉世聞名的合唱慶典（Laulupidu），甚至在愛沙尼亞的全國新聞聯播中，高歌〈 向前走〉。

又比如說在立陶宛的酒吧尋覓夜宿地點時，遇上了喝醉酒的陌生人，竟熱情地邀請修修到他家去借宿。沒想到這麼一借宿，就停留了兩週，與這個陌生人成了好朋友。

人們會因為沒去過許多地方，便容易被刻板印象左右。在蘇丹的小鎮，張修修遇上整趟旅程最熱情、最無私給予的人，才發現原來穆斯林族群對「客人」如此友善。此外，在蘇丹沙漠中的露營，更讓修修留下了深刻的印象。

「旅行中最令人解脫、最舒服的露營地點是在蘇丹。他們開了條公路穿越撒哈拉沙漠。晚上睡覺前，我把車子推離道路，進到沙漠裡面，在那裡可以煮東西，可以大聲唱歌，都不會有人理我。晚上看到整片沒有光害的星空，在沙漠裡面，感覺到無比自由，好像擁有了全世界。」

自媒體創作，一心想為臺灣做些什麼

環遊世界回來，張修修出版了《1082 萬次轉動：帶著電玩哲學的熱血單車冒險》這本書，同時投入自媒體的創作。

張修修認為，也許每個人都有自己的天命，天生就有渴望去完成的事，當人們找到了那股熱情，眼神會閃閃發光。那些勇敢走自己的路、活出熱情，但看起來「不太正常」的人，正是張修修最想找尋的人，他希望說出這些人的故事，鼓勵更多人去追求自己的夢想。因此，透過《不正常人類研究所》的訪談，捕捉這些發光的人生。

跑步的人也常常被視為不正常，沒事為什麼跑那麼久？那麼遠？二十年前的張修修很討厭跑步，但在科技業上班，應酬喝酒把身體弄糟了，不得不開始跑步。跑著跑著就跑上癮了，現在早上不出門跑一下，就覺得渾身不對勁。許多生活中過不去的點，都在跑步中解開了。

除此之外，張修修也在跑步中實踐許多他「不正常」的生活理念：「我真的很不喜歡製造垃圾，出門不喜歡買瓶裝水，如果沒有飲水機，我就會去喝廁所的水。演講時會跟主辦單位說不要準備感謝狀或禮品；如果出門時間會跨過用餐時段，我就會自己帶便當。不管是對自己還是對地球都是好的。」

「去年本來想報名臺北馬，但每次參加賽事結束，都會帶一大堆物資回來。獎牌、衣服、毛巾，家裡一大堆。我就是不想再拿這些東西了，所以二〇二一年我就『自主』跑馬拉松。有沒有可能主辦單位在報名時給個選項，讓人可以選擇『什麼都不要』？我願意為了補給與交管繳全額報名費，如果有這個選項，減碳應該會更輕鬆吧？我只是想要去跟大家一起享受賽道而已。」

一心一意想要為臺灣做些什麼的張修修，除了環遊世界時努力做國民外交，在臺灣努力實踐減碳環保之外，同時也希望能帶全世界的人來臺灣騎車。

環遊世界回來之後，張修修花了很多時間與精力去推動臺灣的自行車旅行，包含與國外的車友聯繫，與旅行業者打好關係，就等著二〇二一年交通部「自行車旅遊年」的計畫推動。沒想到萬事皆備，只欠東風的情況下，卻等來了疫情。

「那時候資金都燒完了，還去借了一些應急的貸款，到現在都還在還。還遇到爸爸過世，我身心狀態變得很差，有一次出去買晚餐就出了車禍。在那當下，我發現這樣不行，我一定要好好救自己，我必須要陪女兒長大。我就在網路上搜尋，有什麼經過科學驗證的方法可以幫到我，整理起來之後用在自己身上。」

這些方法測試有效之後，張修修開心地跟身邊的朋友分享，但一個一個講實在太慢了，於是把方法整理起來，拍成影片，一次可以分享給更多人。

為了分享運動專業知識，回學校念研究所

張修修第一次上《跑步不要聽》訪談是二〇二二年的一月初，當時的他正處於身心低潮期，一邊回到科技業工作，一邊思考如何精進自媒體的經營。時間快轉到二〇二四年九月，張修修再度來到《跑步不要聽》錄音室，此時《張修修的不正常人生》YouTube頻道每支影片平均有十幾、二十餘萬觀看，其中講跑步「Zone 2 訓練」的觀看數更突破百萬，成為知識型網紅的代表人物之一。

「我不曉得原來運動科學這麼艱深的主題，會有這麼多人有興趣想看。」

在Zone 2主題影片爆紅之後，張修修著手準備兩張權威的專業證照。一是美國運動醫學會ACSM，一個最早推廣「運動處方」的組織，研究運動對身體的影響，如何使身體變得更健康。二是美國國家肌力與體能協會NSCA，推動針對專業運動員的科學化訓練，提升運動表現。前一張針對一般大眾，讓人們透過運動活得更健康，後一張針對運動員，讓他們登峰造極。

 

「兩張證照我都考了，今年我還會回師大唸運動科學研究所。我想要更完整、更有系統地學習這些知識，然後再分享給大家。」

進修同時，張修修整理了大量國外的研究文獻，說明這些運動訓練、心肺指標，對促進身心健康與延長壽命有正面效益。除此之外，包含費力運動的重要性、久坐的負面影響、酒精的危害等，修修都在YouTube影片中有淺顯易懂的介紹。對多數醫師而言，「有病治病」是行醫日常，鮮少特別留意運動這一領域，也未必會注意到預防醫學的重要性。若運動處方的概念能在臺灣推廣開來，便可以讓運動科學與預防醫學結合，相輔相成。

除了分享各種醫學及運動科學的研究，張修修也在影片中推薦好書，內容包括理財、生活等主題。一方面透過各種研究與親身實踐，在工作與生活中取得平衡；另一方面也將這些資訊分享出去，收穫到許多正面回饋。

「一些讀者或觀眾看了我的影片後，知道酒精是這麼可怕的東西，然後戒酒；也有人原本要去諮商甚至談離婚，後來身心狀況變好，跟老婆的關係就變好了。」

「我希望自己能一直處在『什麼都不懂』的狀態，這麼說好像有點奇怪，但我就是想多學一些。在網路上蒐集資料比不上去學校跟老師們學習，所以我回到學校唸書。我是真的想要把最正確的知識分享給大家，幫助到更多人，讓更多人一起來運動。」

為了鍛鍊體力，進入有氧耐力的運動世界，最後騎腳踏車環遊世界；為了開地圖破關，離開高薪工作，帶著一把吉他浪跡天涯；為了推廣臺灣，傾家蕩產地投入，結果被疫情推倒所有計畫；為了投入自媒體領域，給大眾更優質的資訊，回到學校進修運動科學；甚至為了建立自己的品牌信任度，拒絕了大部分的業配，放棄可以輕鬆到手的收入。

每一個抉擇，看起來不太正常，或許才是最合乎邏輯，最正常的張修修。

 

 

越野跑最受歡迎的主題，永遠是『這條路線刺激嗎？好不好玩？』以及我該穿甚麼鞋去跑？隨著越野跑市場盛起，越野鞋的獨特設計與變化也日新月異。

一場越野賽或是練習，往往取決於四個關鍵因素：越野鞋的抓地力、跑者本身的技巧、路線背景及老天爺(溫度或天氣)。如果要以百分比進行界定：

1.越野鞋優劣佔25分
2.跑者技巧佔30分
3.路線背景佔25分
4.老天爺佔20分

越野鞋只佔了25分？那是不是代表如果我穿了一雙爛鞋，在越野技巧非常好、天氣跟路線都非常仁慈的前提下能順利完賽，而且沒甚麼滑倒或跌倒的可能。

是的，但越野跑的環境卻不一定這麼剛好都準準準。要達到其他項目的滿分值完全不可能，所以你只能增加越野鞋的選項彌補其他項的不足分。

越野鞋的優勢與路線背景其實是一體兩面的環節，跑者選擇了一雙不適用於黏土地形的越野鞋去跑黏土地形的鞋子，換來的結果就是不停地在黃土上滑倒，讓自己髒了一身。

路線背景沒有做好判定，最後只拿到10分。選鞋錯誤只拿到10分。原本有50分比重跑者只拿到20分。如果加上老天爺給予的天氣是雨濕跟悶熱，只有5分的價值。即使本身有還行的越野技巧20分，最後總分只有45分，跑者滑倒的機率會很高、或是已經滑了好幾次。

如果跑者本身的越野技巧很遜只有10分，但競賽路線是較為平坦的林徑、只有少部分的石階梯(20分)賽道，加上挑了雙平穩適用的鞋子(20分)，最後則是在老天爺賞臉、無雨微涼的天氣競賽(15分)，最後跑者總合為65分，代表跑者滑倒的機率低，或只會有偶然的技巧失當。

老天爺(溫度與天氣)要看中央氣象局、路線背景自己要出發前需要做功課、越野技巧要常進山徑裡訓練。所以這次只談的，是越野跑鞋。

關於越野鞋的謬思

1.公路鞋與越野鞋沒甚麼差異

基本上公路鞋與越野鞋的設計差異不大，但越野鞋在某些重點上更需要講究──耐磨、防滑、輕量、抗撞。

山林間消耗鞋底的效率並不低，所以耐磨是務必的，否則一雙鞋消耗得比賺錢還快就恐怖了；防滑雖然在公路鞋與越野鞋上都非常重要，但事實上越野山林間因滑倒造成的損傷可能更大(掉到山谷之類)，也可能更小(土壤可以減緩落地撞擊)。但越野跑者普遍的經驗就是，如果每跑個幾步就有滑腳的問題，與其擔心失足跌倒，不如擔心這樣的動作會消耗體力。

輕量化是越野跑鞋趨勢，一般公路競賽鞋的克數約莫在200公克以下，公路慢跑鞋則是在200~250公克之間；往這兩個數字加上50~80公克，就大概是越野競賽鞋與越野慢跑鞋的需求重量。抗撞就是類比腳底板經過長期踩踏樹根、石頭之後是否能有效延緩疲勞，也不容易因腳底板沒力踩到樹根來一招五體投地。

2.一定要穿越野鞋才能跑越野嗎？

當然不用，但是不要賭。擁有良好技巧的跑者即使是稍微有抓地力的公路跑鞋，也能安穩地跑在多重地形的野徑。但良好的跑步技巧是比較值而不是絕對值，除非自信越野技巧與路線背景都非常適合，否則越野鞋還是必備品。

此外，越野鞋不是只專注在抓地力的點上，包含抗撞、防震都是重點問題。多重地形的問題，讓雙腳的負荷非常大，能穿著公路鞋順利跑完42公里全程馬拉松，不一定代表能用公路鞋跑完25公里的多重地形越野賽。

在越野跑盛行的歐美與日本，儘管HOKA ONE ONE的Clifton被歸類於公路用鞋，然而事實上它的大底咬地紋路、中底厚實防震的因素，使得許多跑者亦穿它進行林徑越野。

許多登山客也對此有不同的概念，難道不能穿雨鞋或是登山鞋在山林之間奔跑或是越野嗎？雨鞋被許多登山客認定是最有效率的平價版登山鞋，而登山鞋則比越野跑鞋更具保護效果。但事實上，實際穿過雨鞋或是登山鞋就會發現，它們在山徑『奔跑』的效率很差。所以會被稱為登山鞋、雨鞋，而不是越野跑鞋。

3.有最好的跑鞋就能避免跌倒滑倒

前面說過了，跑鞋的優劣只佔25分，搭配得宜時路線背景也是25分，兩者加總後是50分，倘若跑者的技巧水準(或是新手？)差了些只有10分，頂多就是60分的水準。只能說跌倒跟滑倒機率會降低，但卻無法完全避免失足滑倒的問題。

反而在越野跑關鍵因素上頭，技巧是佔最大的比分30分。不管是踩點的選擇或是落地的姿勢、重心轉移的效率等等，透過一次又一次越野跑試煉後，技巧與個人的動作將會越來越孰練且專精。

曾有人採訪善於越野下坡的跑者，他不管是在重心轉移、肢體輔助或是踩點選擇上都非常精準且迅速。詢問他時才知道，原來跑者本身對於下坡是有恐懼感的。但他很明白這樣的恐懼感不會讓他成為優秀選手。

所以除了一雙好跑鞋外，他的另一個回家作業就是反覆地練習下坡、鍛鍊自身的下坡技巧。

關於鄭匡寓因為減肥而開始運動，從此就戀上跑步。
透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。
多年研究運動科學及跑步技術，每天都在追求更進步的自己。
同時是個患有癲癇的運動員，所以深深期望推廣健康運動給每一個人。