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跑步前該注意的事項
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東京馬拉松:亞洲最值得期待的完美城市賽
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Klinger:第1隻認證的領跑導盲犬結訓上路了!
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跑步前該注意的事項

2016-12-14
跑步 動學堂 初階訓練 訓練動作 跑步訓練 黃崇華教練

跑步前為什麼要做暖身操?

最主要有2個目的:
1.提高身體溫度,避免運動傷害
2. 達到最佳的運動表現

暖身包含:慢跑,動態熱身,關節操,跑步前做完這些項目,就可以達到最佳的運動表現,避免運動傷害。

臀大肌伸展
比目魚肌伸展

跑步的正確姿勢

身體重心勿後仰或過低,基本上就能找到屬於自己的正確跑姿。

跑前的裝備和補給

跑步的裝備分為三大類:

  1. 鞋款:包含馬拉松鞋、慢跑鞋和路跑鞋都是適合的鞋款,盡量避免像籃球鞋、登山鞋較硬類型的鞋款。

2. 服飾:挑選排汗性最佳的服飾

3. 補給:跑步前就充分補充完畢,尤其像高碳水化合物、水分、運動飲料、電解質這類型的補充,盡量避免在跑步中途大量補充食物,否則會影響運動表現。

關於黃崇華中國文化大學體育學系畢業,田徑馬拉松專長,未間斷跑齡27年持續中,擁有IAU世界超級馬拉松總會認證 100KM 8:10:06 (2000年9月),馬拉松最佳成績2:40:48 (1997臺北國際國道慶豐馬拉松賽)。

曾任:三重箭歇團創始人兼總教練,以及各大品牌跑團總教練
現任:華通概念運動有限公司 執行長

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東京馬拉松:亞洲最值得期待的完美城市賽

2016-11-10
賽事跑步話題六大馬馬拉松

始辦於2007年2月的東京馬拉松是一場大規模的城市馬拉松賽,包括日本國內外應邀選手在内的36,000名參賽者途經東京都中心的名勝古蹟(如皇宫前、銀座、淺草等)跑完全程。比賽當天沿途聲援不斷,參賽者和志工、加油者的息息相融,讓整個東京市區融為一體,加上賽事高規格品質,讓東京馬拉松被世界跑者讚譽為「零缺點的完美賽事」。東京馬在2013年被納入世界六大馬拉松之一,成為Big Six中最年輕的賽事;2017年起賽道路線修改,讓全程更集中市區,相對以往路線更加平坦、快速。(文章最後更新:2019/2/21) 

東京馬拉松 ©getrunning.co.nz

東京馬拉松賽當天,在路線沿途的各個地方設置了許多的活動會場,舉辦各種節目慶祝盛大的東京馬拉松節,聲援參賽選手。

比如,以東京的旅遊勝地著稱的淺草雷門前,會舉辦當地的傳統節目「金龍舞」、淺草大鼓舞等。在馬拉松的終點東京BIGSAITO,可以觀賞到抬神轎、森巴舞等表演。這一帶成為觀看馬拉松賽的好景點。同時在其他活動現場,沿途的居民、高中生以及市民團體表演音樂、歌曲、舞蹈、啦啦隊、傳統節目使整個東京融為一體,也使眾多的參賽者和聲援觀眾的人們開開心心度過這個盛大的節日。

日本淺草金龍舞表演 ©bow-asakusa.com

比觀光更有趣的方式,邊跑邊欣賞日本獨有的名勝古蹟

東京馬拉松起點位於東京都政廳(東京都廳舍)第一本廳舍和都議會議事廳前的市民廣場之間。一起來看看途中會經過的美景吧!

東京馬拉松起點:東京都政廳 ©marathontours.co.nz

10公里:日本橋

從起點東京都新宿區繞經皇居外圍後,沿著中央通跑進位於東京車站附近的日本橋。「日本橋」是中央通橫跨日本橋川的一座橋梁,也是其鄰近商圈的地名與町名。日本橋是東京都的道路元標,即日本道路網的起點,跑在這條花崗石築成的橋梁上,暨能欣賞上百年老橋的優雅,同時能見識到商圈與金融區的繁華城景。

©wikipedia.org

15公里:淺草寺雷門

東京馬拉松快到15公里處,可以直面淺草寺的玄關口-雷門(風雷神門)。古代日本為祈禱天下太平穀物豐登造了雷門,在門的左右兩側佇立著威風神氣的風神和雷神鎮守淺草寺,中間掛著一盞高3.9公尺、寬3.3公尺、重約700公斤的巨大紅燈籠,上頭寫著漢字「雷門」,現成為東京都的象徵之一。

淺草雷門 ©japantimes.co.jp

30公里:銀座

銀座位於日本中央區西部,範圍從銀座一丁目至銀座八丁目。賽道從近30K後陸續跑經銀座一丁目、銀座二丁目與銀座三丁目,再轉向晴海通,一路百貨、精品名店林立,跑者可一睹江戶時代以降高級商店街的風采。

銀座和光 ©wikipedia.org

終點42K:行幸通

最後1公里是平行皇居的筆直賽道,道路兩側商辦林立、樹木成排,在最痛苦的時刻能夠轉移精神。當跑者轉出行幸通,這時日本「跑者聖地」皇居就在眼前,而跑者們將在美麗的併木大道間迎向終點線。

©東京マラソン財団 / Tokyo Marathon Foundation

 報名  

東京馬拉松近年來報名人數不斷提高,隨之想要中籤越來越難,全程馬拉松項目從2015年的9.3%到2017年的8.2%,直到2019稍回升到 8.3%。根據2019年東京馬拉松官網數據,馬拉松項目的報名人數共330,271人,卻只有27,370人脫穎而出,如果不採慈善名額方式,要登上東京馬拉松殿堂還真不容易呢!

參賽資格:
.馬拉松(大會當日滿19歳以上)
一般參賽者:需於6小時40分內完賽
輪椅參賽者:需於2小時10分鐘內完賽
.10 km
一般及其他障別參賽者:大會當日滿16歳以上,需於1小時30分鐘內完賽
青年組:大會當日16-18歳,需於1小時30分鐘內完賽 
輪椅參賽者:大會當日滿16歳以上,需於35分鐘內完賽

 路線 

在2017新路線將令選手吃盡苦頭的連綿起伏臨海賽道移除後,現在的路線為:新宿區東京都廳 → 飯田橋 → 神田 → 日本橋 → 淺草雷門 → 兩國 → 門前仲町 → 銀座 → 高輪 → 日比谷 → 東京火車站前、行幸通

©marathon.tokyo

天氣:東京馬拉松開賽的二月底至三月初間正值北半球冬末春初,據JNTO天氣數據,3月份東京的最低溫度4.4℃,最高溫度13.6℃,對於台灣人來說是稍冷的天氣,但對於跑者而言,這樣的溫度有助於破PB。此外,由於東京馬的賽道大部分在城區中心,高樓林立的東京街頭帶來的陣陣側風到時候也許是真正考驗選手們的地方。

裝備:建議準備一件防風輕薄易收納的風衣來幫助你度過起跑暖身時的寒冷。如果怕太冷,在沒有下雨的情況下可準備跑步手套,以維持四肢溫度。
 
賽道服務:作為世界上規模最大的馬拉松賽事之一,你無需擔心東京馬拉松的賽事組織與服務,每公里都設有廁所、出色官方的補給點、完善的賽事醫療急救體系,讓跑者無後顧之憂地專心奔跑。除了官方提供的補給服務外,近兩百萬現場觀眾還會給你帶來各種你意想不到的熱情和美食鼓舞,如同田中馬一樣,完全不必擔心比賽中會餓著。當然對於想在東京馬上破PB的跑者來說,還是建議自備自己所習慣的能量補充品,畢竟有些日本特色的補給食物也許並不適合當時跑步的情況。
 
賽前準備:如果你在開賽前一周或者更早抵達東京,那你可以有充分地時間適應當地的氣候和賽道,可趁清晨去馬拉松會路過的經典賽道上跑一跑、適應路段,這是一種很好的賽前體驗,也能幫助比賽當天更快進入狀態。

2019東京馬拉松相關資訊
date 2019.3.3(日)
start time/place 馬拉松& 10K:9:10(日本標準時間)|東京都廳
fee/closing time
全程馬拉松:日本國內10,800JPY/海外12,800JPY|限時7小時
10km:日本國內5,600JPY/海外6,700JPY|限時1小時40分
東京馬EXPO 2019/2/28-2019/3/2

其他相關資訊請上官網查詢:www.marathon.tokyo

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Klinger:第1隻認證的領跑導盲犬結訓上路了!

2016-05-12
跑步話題路跑趣味趨勢生活

一般的領跑員只能以有限的時間陪視障者跑步,若是以導盲犬來負責領跑的工作是不是更理想呢?

克林格(Klinger),這隻2歲的德國牧羊犬,剛剛成為有史以來第一隻獲得認證的領跑導盲犬。就在2015年8月22日,克林格從「Guiding Eyes for the Blind」的一個新的導盲跑步計劃正式結業,這是一個總部設在紐約州約克城高地的國際非營利組織,旨在為視障者提供優質的導盲犬服務。

視障跑者理查·杭特與領跑導盲犬克林格。 圖片來源:iheartdogs.com

雖仍處於發展階段,「Guiding Eyes for the Blind (以下稱GEFB)」的使命旨在增加視障運動員獨立行動的能力。

「這個導盲試辦方案的重點是在上課前選擇專門訓練、能帶領他們的主人去跑核可運動路線的狗的可行性,」該組織的課程指導員班傑明·考利(Benjamin Cawley)說。「我們將繼續加強我們的技術,希望將這個計畫從試驗性的課程變成可實行的方案,訓練更多合格的狗狗上線服務。」

到目前為止,實驗是成功的。經過半年多的引導盲人跑步特別訓練,其中包括三個星期與牠的新主人一起跑步──48歲的理查·杭特(Richard Hunter),三屆波士頓馬拉松跑者與史上第二位視障鐵人三項運動員,紀錄是以11時55分完成Ironman超鐵──克林格正處在這個計畫的下個階段:成為杭特生活中不可或缺的部分。

杭特與克林格已經成為生活密友。 圖片來源:Guiding Eyes for the Blind

1989年,在美國海軍陸戰隊任命為少尉不久,杭特即被診斷為視網膜色素變性(Retinitis Pigmentosa),這是一種退化性眼疾,最後會導致視力喪失。從那時起,他不僅成為一個狂熱的耐力運動員,同時也是一個活躍在美國各地的視障跑者與鐵人。他是每年十二月會同加州國際馬拉松賽在沙加緬度舉行的USABA全國馬拉松錦標賽的協辦者,最近他也創立了「United in Stride」,這是一個以郵遞區號媒合領跑志工與盲人選手的北美線上資料庫網站。

他同時也是建議啟動以導盲犬來領跑計畫的第一人。

理查·杭特授階時的模樣。 圖片來源:vspblog

幾年前,杭特與他的三鐵領跑員在進行Ironman Lake Tahoe訓練時被一輛冒失的汽車撞上。他從兩人的自行車上被往後撞飛,頭直直地朝汽車的擋風玻璃撞上,致使他的安全帽裂成兩半。損害呢?一些面部骨折、脖子折斷、幾處割傷和嚴重的腦震盪。

「這就像給我自己和我家人的一個驚嘆號,」杭特說,在回想起出院後頸箍相伴的那三個月,還得在置於他客廳的醫院病床睡上一個月時。

幸運的是,事故沒有造成任何脊髓損傷,杭特才得以在傷癒之後恢復跑步。他在事故發生的五個月後完跑了加州國際馬拉松賽。

「當時我有一些微弱的視力,即使有很多領跑員可以協助我,我依然要每週跑步六天。一些短程、慢速的跑步,我會自己去跑,」杭特說。「我撞過電線桿、被鋼索絆倒、跑離人行道過,有一些差點要發生意外的經驗,而且並不總是看得到一切,儘管我放慢速度來跑。」有些事需要改變。

理查·杭特(左二)2015年在領跑員Vincent Hau(左三)的協助下完跑波士頓馬拉松。 圖片來源:mabvi.wordpress.com

因此,在事故發生九個月後,杭特在波士頓馬拉松賽的起跑線與一群視障跑者在一起等待起跑時,遇到GEFB的負責人湯馬仕·潘內克(Thomas Panek),於是他問了他一個問題。

「我問湯馬仕,『你是一個導盲犬學校的CEO,你跟我有一樣的視力問題,你是一個馬拉松跑者,你也有一隻導盲犬,那麼你為何不讓你的導盲犬帶你慢跑?』」

時間快轉回到上週末克林格的畢業典禮上,很明顯杭特的單純建議變成了事實。

除了常規導盲工作的訓練,克林格的導盲跑步課程包括一週跑三天,從1英里開始,然後慢慢建立自己的耐力直到5K和10K的距離。牠的跑步總里程記錄已經超過了200英里。

「克林格學會了如何負責任地引導牠的主人在不同的環境中跑步,從一個小鎮後巷裡沒有鋪設人行道磚塊的小徑,一路直到曼哈頓的大城市環境之下,」克林格在GEFB的教練裘琳·霍利斯特(Jolene Hollister)說道。「牠甚至帶領我蒙著眼睛跑了兩條路線來證明牠能夠在跑步的速度下安全引導主人的能力。」

克林格帶領杭特跑步的情景。 圖片來源:iheartdogs.com

既然已經通過了所有初步測試並且結業,克林格現在正式成為杭特位於加州沙加緬度市家庭裡的一員。下一步是讓克林格習慣杭特在鄰近地帶常跑的10K和半英里長的繞圈路線。從GEFB新派來的一位教練也將於8月26日抵達,來協助克林格克服這個新環境的過渡期,以確保杭特和克林格都能安全通過這些道路實戰。

克林格將暫時不會在路跑賽中引導杭特,因為賽事中人數龐大,同時有太多人往同一個方向跑,一個不小心就可能對導盲犬和視障跑者增添風險。然而,克林格無疑是杭特不管是在路上還是在其他場合上面最忠實的領跑員和同伴,將他的生活變得更好。

「克林格愛跑步,牠是一隻優秀的導盲犬。我完全信任牠,」杭特說。「而關於有克林格作為一個跑步的好伙伴最好的事情是,牠總是欲罷不能,跑到停不下來。」

雖然暫時還不能讓克林格上跑場,這兩個路跑好伙伴卻都已經開始為了參加一些馬拉松賽事而在做訓練準備了。

Guiding Eyes for the Blind執行長Thomas Panek今年也在Vincent Hau的領跑下完跑波馬,這是他完跑後與他的導盲犬Gus合影。 圖片來源:Facebook/Guiding Eyes for the Blind
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