跑步配速這件事

從數學觀點來說，Y軸速度、X軸時間，兩者所成面積即是距離，若要畫到最大化的面積，則是以最理想速度^[註1]從頭跑到尾，畢竟人不是機器，但是越趨近這個概念越是趨近面積最大化，換句話說就是將體力最佳化的平均分配。

[註1]最理想速度是從選手多次測試中找到的，過(越)快速度造成體力衰竭、過(越)慢雖可保持體力卻無法有效累積里程，兩者卻都是悖離理想的數學模式越遠、無法將面積最大化。
從這個理想數學模式配速概念，來看2016.12.17~18東京神宮外苑^[註2]所舉辦的24小時賽^[註3]，從賽事成績前三名選手、正巧也是三種不同典型配速策略，來分析歸納其中特性。
[註2]神宮外苑賽道一圈距離為1.325公里(選手每整點晶片感應距離與所跑實際距離可能誤差<1.352KM)。
[註3]日本作為進軍2017年世界盃的選手選拔依據、超馬好手精銳盡出，最終有10位(男子7位、女子3位)選手達到國際標準(男子240以上、女子220以上)，也非常漂亮的成就了金牌賽事(5位達國際標準)。毫無疑問是一場高水準24小時賽事，更展現日本超馬實力的雄厚。

小谷修平(Odani Shuhei)

從1~7小時晶片感應距離83.447KM推算，開賽速度約12+Kph，8~11小時127.158KM，推算維持約11Kph，12~16小時174.842KM維持約10Kph，17~24小時約以 9+Kph推進里程至248.404KM。從這樣逐次掉速現象來看，是不是開賽速度稍快造成，體力衰減而掉速 ? 至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。(楢木十士郎Naraki Toshiro配速與小谷近似，開賽速度略高小谷，在22小時被追越，最終推進至247.994KM略遜小谷，也是一個很有趣的現象。)

高橋伸幸(Takahashi Nobuyuki)

從1~10小時晶片感應距離100.667KM，推算開賽速度約以10+Kph維持了10小時，11~21小時晶片感應推進至214.579KM，推算約10.5Kph維持了11小時，22~23小時237.096KM，推算此間加速至12Kph，最後時刻加速推進至249.804KM。從這樣逐次加速現象來看，高橋到了賽事末段體力仍然充沛十足，至於是不是可以將配速調整得更貼近理想數學模式，應該是有值得精進的空間。

石川佳彥(Ishikawa Yoshihiko)

從第1及2小時晶片時間推算開賽速度約為11.5Kph，整個24小時賽事隨著時間推進，從每小時晶片感應距離推算，速度大致維持在11+至11-(不快過11.5、也不慢過10.5Kph)，在配速策略執行上，可以說幾乎是一個速度從頭跑到尾，時間來到最後的24小時將里程推進至263.127KM(幾乎吻合11x24=264、只有0.003%差；或許在石川心中仍會有一點點的不滿意)。在配速上表現既傑出又穩定，真是無懈可擊。只有27歲的石川，初登24小時超馬賽場即展現無比意志、一鳴驚人，真是英雄出少年、令人讚嘆呀！

假設賽前目標設定為264KM，這11Kph無疑是無懈可擊的最佳速度，也是理想數學模式配速的最佳示範。由此觀之，可以窺見其個人性格，必然蘊含著高度聰明、冷靜、沉穩、睿智、刻苦、堅毅與自律…...，內在的精神品行以無懈可擊的配速模式展現，真是令人尊敬呀！

至於11Kph是不是石川發揮極致的最佳速度 ? 仍不可知。倘若以此配速模式嘗試將成績向上提升，配速每增加0.1公里，里程增加2.4公里、能增加到甚麼程度 ? 或是開賽速度增加到哪個速度，在哪個小時會發生掉速現象、速度掉多少、會呈現甚麼樣的曲線變化，最後可以推進到多少里程。相對和這次11Kph、263.127總里程相比，才可以得知石川發揮極致最佳速度是多少。會不會是繼關家良一之後，成為引領日本超馬界數年、甚至打破原良和2014在東吳大學所創285KM紀錄的當代頂尖跑者、真是令人引頸期盼、深深期待呀！

從上述三種不同典型配速模式中比較，以石川11Kph為基準，高橋與小谷以上下各約1Kph的差異速度開賽，不論高橋後段加速、小谷後段掉速，其最終結果與石川的263.127KM相比(高橋249.804、小谷248.404KM)，仍都有一段不小距離的差距，隨著選手速度震幅越大(與平均速度相比)相對越不穩定，也離理想數學模式越遠。也給踏入這領域的跑者一個無懈可擊準備方向的示範，才能夠在賽道上有更好的表現。或許許多跑者心中存在著許多實際執行層面的疑問。但是，石川佳彥做到了！還需要多作解釋嗎？

未來也期待著石川佳彥能夠來到東吳大學24小時賽場大放光芒，是不是能夠與中國單盈博士，攜手展現高度內在精神品行、發揮極致，以數字方式呈現將紀錄向上推升。掀起另一段有如過去關家良一與工藤真實時代旋風。用“江山代有才人出、各領風騷數十年”形容，真是令人引頸期盼、深深期待呀！

*除配速策略直接影響成績表現之外，當然也更包含其他許多重要的必要條件，此處就不另作陳述。
*以上不是絕對的模式、數據、觀點與看法，僅供參考。
*資料擷取自主辦單位網路連結公布之每小時成績。
*石川佳彥曾於2016來台，參加南橫100KM賽(高度爬升約2200M)以 7:12奪冠；並將於2017再次來台尋求衛冕，參與該場賽事的跑者有福能在賽道上一睹風采。
*此次神宮外苑達到國際標準選手 : 楢木十士郎247.994、古北隆久242.215、大河原齊揚241.926、吉田隆太241.133、青谷瑞紀230.609、松本ゆり(Yuri)228.609、岡さゆり(Sayuri)222.760KM。
*從GOOLE氣相資料中得取12/17、18日賽事期間東京溫度約介於2~9度C之間。
*感謝葉東哲博士、傅祺育理事長協助提供相關內容資料。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松，雖因公無法全程參與，卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人，38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。

任何運動對瘦身都是很好的鍛鍊，雖然在熱量消耗上，跑步並不是最能消耗卡路里的運動（常見運動中第一名為游泳），但當談到減重，仍然最多人第一個想到跑步。你知道為什麼嗎？下文告訴你跑步成為減重最佳運動的4個理由，看完它，平常不運動又嚷著減重的你就該動起來了！

 好處  1 跑步增進後燃效應
強度較高的跑步運動比其他低強度運動更能增進「後燃效應（afterburn effect）」，也就是在身體停止運動後還繼續消耗氧氣，因此也能持續消耗熱量來燃脂。
 
若比較相同距離的跑步和走路，研究發現，跑步促進減重的效果比走路好，推測原因是跑步後、休息時，靜態能量消耗值（Resting Energy Expenditure，指一般人所需的最小熱能需求量）仍維持較高。一項針對跑者和步行者的長期比對研究指出，透過跑步消耗的卡路里遠比步行多出90%。
 好處  2 時間效率高
跟步行相比，即便許多研究顯示，相同速度或距離下，步行的能量消耗不一定低於跑步（其變因包括步伐大小、步伐頻率等因素），但整體來看，跑步仍然是能在較快時間下消耗卡路里的方式。

相反地，雖然有許多超高強度的短時間訓練，例如「科學運動7分鐘（Scientific 7-minute Workout）」，在相同時間下能比跑步燃燒更多熱量，但這些訓練的時間太短，總消耗熱量不會比跑步來的好。

 好處  3 方便性高
非常實際地，「便宜」對於許多跑步初學者來說，是選擇以跑步減重的最大好處。除了一雙適合你的跑鞋，跑步不需準備任何配備或設備、不用花太多錢，在任何戶外場域都能開跑，下雨天還能躲進健身房或在家跑跑步機，甚至在海外旅遊都能跑。雖然進階跑者會買很多貴桑桑的配備，例如GPS運動錶、壓縮褲、運動太陽眼鏡等，怎麼買彷彿跑袋裡總缺一樣配備，但記住，如果你只是想用跑步來減重，別想這麼多！跑就對了。
  好處  4 跑者的愉悅感
運動減重的首要鐵律是：如果你不喜歡它，你就不會堅持下去。幸運的是，不少研究顯示許多經驗老道的跑者能享受「跑者的愉悅感（Runner's High）」。科學家發現，當進行中等強度運動到近乎筋疲力竭時，大腦會適時分泌大量腦內啡，它是一種類似嗎啡的興奮劑，讓人情緒高亢、充滿活力，原本快虛脫的感覺一掃而空，頓時即便跑多累都有愉悅感，更讓你仍想投入下一次的跑步。

跑步減重有這麼多好處，想必你已經開始準備動身了。然而，想聰明又健康地瘦下來，如果盲目地以為只要跑幾步就能有苗條身材，那可能要有看不到預期效果的心理準備。固定時間的運動瘦身同時，在生活中也該遵守以下三項定律：
 定律  1 每天有氧運動30分鐘以上
每天做有氧運動30分鐘以上，除了慢跑，也可以是快走、跳舞、游泳、爬山等，但一定要連續運動，活動量要達到全身發熱、微微喘氣的程度。
  定律  2 午、晚餐半小時內不坐或躺
午、晚餐後的半小時內，可從事一些溫和的活動或家務勞動，如散步、來回走動、打掃、洗衣等。如果跑完步吃完飯就馬上躺著當沙發馬鈴薯，那只是前功盡棄；看電視應站著看，邊看邊做轉腰、抬腿、踏步、擴胸等動作。
  定律  3 生活中增加步行
現代人多數坐著工作，體力活動量小，因此除了固定運動，在生活中也應增加一些體力活動，例如通勤族在目的地的前一站下車，開車上班族把車停遠一些，步行一段路到公司，走路時步伐盡量快，約每公里10分鐘速度；上樓時則以走樓梯取代搭電梯。如此一來，不僅能增加肌肉緊實度、降低脂肪比例、改善身體線條，也能藉運動轉換心情、放鬆身心。

資料來源／Runner’s World、運動生理學網站
責任編輯／Dama

中國大陸因為近年中央制訂出具體的體育產業政策指引，再加上國民所得提高及人口都會化集中等因素，興起馬拉松、野跑、健身及自行車等全民運動的大浪潮。台灣自2007年開始興起全民運動的發展，也帶動許多與體育營銷有關的創新企業，然而台灣在邁入全民運動興起浪潮的第10年，台灣體育產業經營業者是否有機會將10年間所累積的經驗與價值，透過系統化與價值鏈的結合，進入中國這個全球成長最快的運動市場？

中國大陸的馬拉松跑步市場將在2020年達到5千億台幣的產值，未來絕對會有更大的成長空間，馬拉松路跑活動主要所需的龐大工作人力都是運用在地資源，台灣的賽事主辦團隊及運動行銷業者是否能從中找到無可取代的立基點，發揮出台灣團隊的價值，將能為更多台灣優秀運動事業經營人才找到更大的舞台。

中國市場實在太誘人了，台灣最大運動行銷公司「寶悍」總經理張運智，調查過，中國超過200萬人口的城市超過50個，其中有7個是1000萬以上人口超級大城市；1萬名以上員工的公司有三萬多家，去年中國國家體育局又規定小學生每天至少運動一個小時，這麼多所小學……。商機之大，難以想像。去年以來，寶成陸續增資400萬美元，讓寶悍資本額達到1.8億元台幣。有富爸爸撐腰之下，寶悍腳程變快了，短短不到一年，已在中國陸續辦了8場大型路跑活動，最北辦到黑龍江省的漠河，今年底更準備在千年古成西安首度古城牆路跑。

中國大陸的馬拉松跑步市場將在2020年達到5千億台幣的產值，這對台灣路跑市場，是利多？還是利空？是市場互通共利？還是市場擠壓？值得我們關心！

資訊來源：2016.11.22領客體育：「大陸馬拉松市場 2020年達千億人幣」

關於翁志成翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。