「飛魚」邁可·菲爾普斯 (Michael Phelps) 又上了最新一期的《體育畫報 Sports Illustrated》封面，這是他職業生涯中第12次上該刊封面，而這一次，他將至今所獲23面奧運金牌通通掛在他的脖子上，看起來真是金碧輝煌，不愧是一代泳皇。

雖然菲爾普斯一再表示，2016里約奧運將會是他最後一次參加奧運競賽，但是，他對於會不會在2020年出現在東京奧運的賽道上仍語帶保留。

「如果我真的有那個動機繼續參加奧運，那也是不錯的事，」菲爾普斯告訴體育畫報的記者說。「只不過，我現在還是看不到它發生的可能性。」

雖然如此，他的母親黛比和贊助商都希望他2020年能再披戰袍上奧運。

「他（菲爾普斯）曾在倫敦奧運之後說要退休，當時他27歲，而且他的肺容量還大得跟一頭大白鯊一樣，」Under Armour的CEO Kevin Plank說。「你可以期待，我打算在最近四年內儘可能地說服他。我當然認為他相信他現在可以退休，不過三年是很長的休息時間，（所以一切都還很難說）。」

菲爾普斯的妻子妮可甚至證實了他會繼續在2024年奧運會上參賽的可能。「我給他八年的時間考慮此事，不過Boomer（他們的兒子）到時候應該會說，『來吧，爸爸，讓我們再看一次嘛！』」妮可說。

然而，菲爾普斯立馬反駁了這個想法。

他告訴記者說：「八年後，我將會遠遠離開游泳的職業生涯，並且幾乎不可能回賽場。除非我在這四年還繼續保持密集訓練，不過這應該不可能發生，所以，你們就別再敲邊鼓了。」

熱愛衝浪文化、熱愛大自然的衝浪品牌VAST自 2010 年開始，開著露營車、載著衝浪板，在沒有表訂的制式行程中，單純追著隨時變動的天氣與海況決定每一站，探索了加州、台灣、夏威夷、南非、印尼的土地與人文，完成了一次又一次未知但難忘的旅程，對品牌來說，完成一趟旅行的不是起點或終點，而是旅途中的每一個時刻。

今年2018年，VAST將啟動全新的環島衝浪露營活動，此旅行同時間搭載了一段充滿愛的意義在過程中，「VAST衝浪露營 募資計畫」將同步進行，VAST衝浪精神、大自然共生共存的概念源自於一位前輩，台灣的潛水教父：蘇焉老師。目前老師正與淋巴癌細胞奮戰，但依舊等待康復後能繼續為海洋付出，VAST期盼能將其意念傳遞下去，將於即日起至3月30日止進行群眾募資，所募得的全額費用會以蘇焉老師名義捐至「HOPE財團法人 癌症希望基金會」作為癌症宣導、癌友關懷的基金，期待老師勇敢抗癌的故事也能鼓勵更多癌友，正視疾病、積極面對治療，也讓更多癌症家庭可以得到關懷跟治療。

VAST 衝浪露營 募資計畫

台灣的潛水教父：蘇焉老師對海洋有著「一輩子的執著」，在台灣海域尚未開放、水上運動及水上安全觀念尚未普及的年代，蘇焉老師與一群前輩開闢了台灣的海洋運動產業、提升環境生態意識、建立首套水上安全、海洋運動的教學系統，同時也在大專教育體系中傳講授課，讓現今的我們可以更深入認識、享受海洋文化。

募資計畫希望大家能與VAST一同傳遞蘇焉老師對海洋保育的理念、支持將其理念傳遞至台灣每個角落，同時也是為了對目前正在勇敢抗癌中的蘇焉老師及其他推動海洋運動、海洋環境生態保育的前輩表示感謝。為表支持，凡在募資計畫時間內於VAST官網購買商品，品牌將同步捐出每筆訂單5%至「HOPE財團法人 癌症希望基金會」。

募資時間：即日起~3/30
募資方案：$100/ $300/ $1,500/ $2,500/ $5,000
詳細內容介紹：https://www.flyingv.cc/projects/18673

VAST 衝浪露營異業結合GEAR UP、1996 BIKER CUSTOM，打造全台唯一復古經典衝浪檔車，脫離舒適圈體驗未知探索旅程

VAST的品牌精神：“Where Surfing Lives”代表一種對於人生的態度以及生活方式，如同衝浪會需要花很多時間做事前準備，在海上等浪的時刻也多過於乘浪，抑或是浪點會因天氣影響或任何突發狀況而有所變動，這些變化性極大、不穩定的狀況卻養成衝浪人不一樣的生活態度，反而更加懂得學習放慢腳步，耐心地融入周圍環境，享受每個當下帶來的不同感受，而這樣的生活態度正是VAST想向大家分享的衝浪文化。

品牌相信每位衝浪人的心中都有一股「探索精神」，勇於脫離舒適圈，融入大自然體驗未知、跳入水中尋找浪湧、進入人群結識新旅伴、共享生活。經過一次又一次的旅行，我們發現機動性越高，越能融入大自然，也能放慢腳步，與其他生命有更多的互動。

2018年VAST環島衝浪露營活動將有別以往，與台灣最大的復古機車社團Gear up，以及知名車輛改裝單位：1996 biker custom跨界合作，此次改裝兩台 YAMAHA SR150 二手愛將擋車，由Gear up設計與噴漆，再經由1996 biker custom進行車體的改造。品牌相信手工改裝車從來不只是「改變一台車的外型」，而是一個載體，因為每台車都擁有它的細節、歷史、功能和故事，與所有藝術相同，摩托車詮釋故事的潛力是無限的；因此秉持著「減少環境負擔」、「老件再生」的目標，復古的車型加入衝浪板架、板蠟、尾舵置物箱、防磨衣曬衣架等設計，完美結合騎士風格與衝浪生活。今年VAST將騎著兩台改裝衝浪檔車，探索台灣的每吋土地、循著美麗的海岸線追尋最後的冬浪，繼續寫下品牌的 Vast Life Diaries。

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責任編輯／Oliver Wu

除了游泳初學者以外，你可能會注意到，在50公尺之內，平均每名游泳者最多只需1-2次換氣，甚至有一些游泳者在整個50公尺內都不用換氣。所以這代表說一位游泳者的肺活量是多麼重要。當然，並不是非要練習到每隔50公尺最多只能換氣一次或兩次，但是有一些技巧是我們可以學習的。

自由式換氣別刻意抬頭

許多自由式初學者會在換氣時讓雙腳停止踢水，待恢復水平姿態之後才開始繼續踢水的錯誤動作。造成這種情況的原因可能是在換氣的時候出現刻意抬頭的動作，而破壞身體平衡打亂踢水節奏，接著以下的情況開始出現：
 
換氣時，若頭刻意抬得太高，造成身體一緊繃，肩膀便會跟著下沉，導致前手無法延伸，身體滾轉的軸心也跟著跑掉；這個時候髖關節和腿就會跟著下沉，加強身體與水接觸的橫截面積，使阻力幾乎增加了一倍。
 
緊接著，為了不讓自己身體下沉，踢水開始瞬間加快，然後又因為過快的踢腿，導致缺氧，急著想吸一大口氣，於是在下一個換氣動作之後，又開始換氣換不好，空氣也吸不到。

提臂出水，是換氣最好時機

想提升自由泳呼吸的效率，必須了解正確的呼吸姿勢、呼吸的時機和位置：

以左側換氣為例，左臂推水完畢，將要提臂出水，此時是瞬間速度最大的時候，是換氣的最好時機。為什麼要在速度最大的時候換氣？因為速度最大的時候，水會在頭部形成最大的波谷，這個時候只要稍微轉動頭部，就能從側面吸氣了，非常簡單。就像快艇在水中前進的時候，船尾留下的下降的水面。
　　
當你隨著你的頭部和身體在水中向前移動的時候，你會產生一股渦流，類似小船一樣，渦流的形狀表示水位沿著游泳者的面部兩側下降。它會在你的身體和頭部兩側製造一個凹槽，位於泳池水面的下方，因此在比耳朵更低的位置有空氣存在，在這個凹槽裡呼吸，你卻無需刻意抬頭進行吸氣。

了解了這點，就知道沒必要刻意抬頭換氣，並且要在左臂推水的時候，就做好換氣的準備。

自由式呼吸的動作要領

換氣時為避免刻意抬頭呼吸，可以用臉頰去貼住肩膀，並且用臉頰開始去推動肩膀，推動身體同時進行轉動，嘴自然出水面，頭略向後，看自己的肩頭，用頭頂把水頂開，留下一片下陷的區域，略微縮一點下巴，嘴巴就自然處於空氣當中了，根本不用把頭抬起來很高去找空氣。

自由式轉頭呼吸步驟

1. 吸氣時側的手臂入水前伸時稍閉氣；隨著划水動作，用口、鼻在水中緩緩呼氣。
2. 當該臂劃至肩下開始推水時，隨著身體往吸氣側的轉動，頭也開始往吸氣側轉動加速呼氣。
3. 當該臂提肘出水時身體轉動達到最大幅度，臉部側對著水面，口處於由向前游進所產生的頭波的波谷之中，此時迅速張口吸氣。
4. 當手臂經由空中前移超過肩部準備入水時，隨著身體的轉動，轉頭還原使臉部浸入水中，開始下一個呼吸週期。

仰式不沉訣竅：雙腿要打直

很多人游仰式時身體總是浮不起來，問題最有可能出在腿部動作上。游仰式時雙腿一定要打直，包含膝關節、踝關節都要伸直，雙腳稍微內扣。踢水時大腿需用力，直腿下壓，兩腿交替不能停頓。初學者可以先在陸地上做一些腿部模仿練習，來體會動作要領。
 
另外，仰泳不是全身放鬆地躺著，必須挺胸、收腹、斂臀。千萬不能坐在水中，那樣就快就會沉下去了。如果動作足夠標準，想提升速度的話，就要加快踢水的頻率。一般平均踢水6次、划手1次是標準頻率。行進間兩臂要交替划水，兩臂之間最好保持在180度左右。在水面上雙臂要伸直，手入水的時候大臂最好碰到自己的耳朵，手入水後，先屈腕，再屈肘，手至肚臍位置時再用力推水。