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小雪茄登山車環法賽再顯身手
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WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會騎上國際賽車場 12/8快閃登場
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96歲美國阿公越跑越快 打破自己去年跑山紀錄
運動星球
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小雪茄登山車環法賽再顯身手

2017-01-30
話題 戶外運動 單車

登山車退役名將荷西‧安東尼‧赫米達(Jose Antonio Hermida),與公路車傳奇車星荷昆·羅德里格茲(Joaquim Rodríguez,綽號小雪茄)將攜手參加2017海角史詩(ABSA Cape Epic)登山車馬拉松賽。

世界自行車壇兩位指標選手,將聯手組成強大的MERIDA FACTORY RACING車隊,在2017年的海角史詩(ABSA Cape Epic)登山車馬拉松賽,留下他們競馳的足跡。過去經常一同訓練的兩人,如今分別自登山車世界盃賽場,與公路車競賽的最高殿堂退役,然而在他們心中,新的挑戰才正要開始萌芽。
 
曾拿下世界冠軍的荷西‧安東尼‧赫米達,對於海角史詩登山車馬拉松賽並不陌生,甚至在這場世界知名的大型賽事中,擁有舉足輕重的地位。在這場艱難的比賽中,不乏單站冠軍與名列前茅的紀錄,並成為“Amabubesi”(譯為:老虎之傲)完賽俱樂部的會員,只有完賽至少三次的車手,才能取得這份榮耀。
 
而在公路車壇最頂尖、最考驗的賽場上,留下無數勝績的荷昆·羅德里格茲,同樣以堅毅的個性,與精湛的控車技巧著稱,與荷西組隊共同面對這場全新的挑戰,可以說是最理想的人選。小雪茄在2016年的環法賽,拿下總排第7名的好成績,證明了即便在退役前,他的狀態依舊讓人印象深刻。
 
雖然小雪茄已經正式宣佈高掛戰袍,但他依然活躍於公路車運動,致力將經驗與知識,傳授給年輕一輩的新銳車手;他在2017賽季,仍會陪同車隊參與大多數的賽程,並且持續維持自身的健康,與良好的體能狀態。
 
這對西班牙的雙人組合,過去就是彼此的訓練夥伴,兩人的體能表現與多年的友誼加乘,無疑將讓今天的海角史詩登山車馬拉松賽,更加讓人期待,成為大賽當中的另一項看點。
 
更特別的是,這支車隊將會身著巴林美利達一級職業車隊的車衣下場,並且配置征戰登山車多站賽的戰馬遠征海外。他們所使用的96至尊(Ninety-Six)車隊版,為全碳纖維的輕量化全避震車款,兼具敏捷、舒適,與選手在賽道上所需的牽引性能,搭配全新的配件出擊,表現值得期待。
 
「今年的海角史詩登山車馬拉松賽,無論對我個人、小雪茄或其他隊員來說,都是特別讓人興奮的一件事。」荷西‧安東尼‧赫米達如是說。「除此之外,還有一支備受矚目的隊伍,由喬治·因卡皮耶(George Hincapie)與卡德爾·伊凡斯(Cadel Evans)組成,我的工作就是攻擊伊凡斯,至於因卡皮耶,就交給小雪茄來負責。」赫米達笑著說。
 
他也提到:「特別是對我來說,在闊別賽場多年後再次回歸,我的心情充滿期待。無論是賽事本身、主辦單位,或其他參賽選手,始終都對我非常照顧,我也相當認同這場比賽的精神,非常期待能夠回到這裡。特別是在從世界杯越野車項目退休後,我有機會將精神放在馬拉松與多站賽上頭。不過,加入這支新的隊伍(有小雪茄在我身旁),因為他從來沒有參與過這場比賽,我必須扮演導師的角色,這份新增的任務,對我也算是額外的挑戰。士氣高昂的我們,對比賽有很高的期待。雖然沒有瞄準特定的目標,但希望能在這次的挑戰中,留下屬於自己的足跡。」

荷西‧安東尼‧赫米達(Jose Antonio Hermida)

而荷昆·羅德里格茲則說:「與巴林美利達一級職業車隊合作,是今年非常好的開始,相當期待能參與世界上最重要的登山車賽事之一。不僅心情上相當興奮,我也希望能透過這次與荷西組隊的機會,向這位世界頂尖的登山車選手學習。我們的目標是盡可能拿出自己最好的表現,相信以目前的狀態來說,能夠爭取到相當有競爭力的位置。除此之外,我也想盡情享受全新挑戰的樂趣。」
 

荷昆·羅德里格茲(Joaquim Rodríguez)

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會騎上國際賽車場 12/8快閃登場

2018-12-07
賽事單車戶外運動話題

位於台中后里區的麗寶國際賽車場與台灣鐵人三項運動發展協會共同舉辦全台第一場WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會,將於12月8日快閃登場,活動完美結合自行車與賽車場競速概念,邀請全台單車好手一起前來較勁。

WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會騎上國際賽車場 12/8快閃登場

麗寶集團耗時10年打造的「麗寶國際賽車場」,占地面積達55公頃,場內三條賽道中的主要「麗寶賽道」,全長3.5公里,全賽道約有4層樓的高低落差,共有23個彎,兩條直線加速路線,分別有9個左彎及14個右彎,是全台灣目前最高規格的國際標準賽車道。然而賽車對一般民眾是陌生又遙遠的運動項目,但自行車在台灣普及率高,這次活動就是要開放自行車騎進賽車道體驗,也讓大家進一步的了解賽車文化。

麗寶國際賽車場首度開放自行車進入賽道,許多參賽的自行車選手表示,能夠在賽車場上騎乘自行車感覺特別新鮮刺激,對這次WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會非常期待。

麗寶國際賽車場全景

這次賽事分成四組:結合默契與戰術的「車隊賽事組」、展現自我能力的「個人賽事組」、 體驗賽車場上奔馳快感的「賽道體驗組」,另有特別為3-17歲設計的「我是賽車手Junior組」。無論全家大小或是自行車隊選手都相當適合參與。

資料來源/鐵人三項運動發展協會   
責任編輯/Dama

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96歲美國阿公越跑越快 打破自己去年跑山紀錄

2016-06-24
越野跑故事高齡戶外運動人物誌

超過90高齡之後,照理說一個人應該行動越來越緩慢,不過這位美國阿公卻顛覆體能極限,居然打破自己的跑山紀錄!

據Runner’s World網站報導,現年96歲,來自賓州州學院市的喬治·艾茲維勒 (George Etzweiler),上週六完跑了在新罕布夏州舉辦的「華盛頓山路跑賽 (Mount Washington Road Race)」,這是他第11次參賽,也是連續第二年跑這場比賽。他的這次參賽,不僅打破該賽事年紀最大參賽者紀錄,更超越自己去年同場賽事紀錄有5分鐘之多!

這場華盛頓山路跑賽全程7.6英里(約12公里),路程長度看起來不怎麼樣,不過這可是一場全程都是上坡的路跑賽,總爬升4,727英尺 (約1441公尺)、平均縱坡有12%的山徑賽,就算今年的男總一Joseph Gray,他也要花上58分16秒的時間才能跑完。艾茲維勒爺爺則是以3小時23分15秒完跑,與他去年的成績3小時28分41秒相比快了5分多鐘,不過他賽後還是告訴跑者世界的記者說,他應該還可以跑得更好。

「顯然,我還是沒有很相信教練的指導或是我自己的能力,所以我沒有在一開始就用力跑,」艾茲維勒爺爺說。「老實說,我在這場比賽全程都沒有太費力,所以跑完之後也還覺得有餘力,這對我跑這場比賽來說應該是好事。」

艾茲維勒爺爺將今年的進步歸功於投入更多的跑步訓練:他就近在像華盛頓山這樣的山坡,每週進行三次的上下坡跑步訓練,並在他的日常鍛鍊中加入了阻力訓練。最近他在一位教練的指導下,完成了一項為期12週的阻力訓練,從而幫助他改善了一些身體穩定性的問題。

這樣的訓練似乎也幫助艾茲維勒爺爺在比賽後能夠迅速恢復,因為他在賽後隔天就立馬花了三天在比華盛頓山陡峭的山脈中健行,做為他來新罕布夏州度假的一部份行程。

「我很開心我還活著。我兩個孩子敦促我去爬山爬了三天,」艾茲維勒說。

「不過,當我在這些山裡健行時,我的腦海裡則一直在盤算著,看我明年能做些什麼來跑得更快一些,」他補充說。

艾茲維勒祖孫三代一起完成了週六的比賽。喬治70歲的兒子拉瑞,和40歲的孫子羅伯特,都成為近年來促使喬治參加一些比賽的推手,並一起陪他上場完賽。

1989年,在他兒子的督促之下,艾茲維勒爺爺在69歲時跑了他人生的第一場華盛頓山路跑賽。在參賽的11年之中,他贏得了七次年齡組別的冠軍,雖然在最近幾年,他這個年齡組通常只有他自己一個選手。

艾茲維勒曾經在美國賓州州立大學擔任電子工程學教授有37年之久。在他49歲之前,他從來沒有一口氣跑過一英里以上。當他開始跑步之後,他減掉了15到20磅。五年前,當他開始吃全素,他又減掉了額外的幾磅體重。

但他還是把他的成功歸功於好運。

「我能夠把事情做好,真的是因為運氣好,」艾茲維勒說。「我覺得我的一生充滿了福氣,常常有好事發生在我身上。」

艾茲維勒爺爺打算繼續參加華盛頓山路跑賽直到100歲,他開玩笑說,他那一場想要風光謝幕。

「2020年,我100歲,當我衝過終點線時,我大概就會馬上倒地不起了」他笑說:「我已經告訴賽事總監說,那年要記得幫我訂一台靈車做準備。」

在賽道中的George Etzweiler ©MEG SKIDMORE / Runner's World
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