相信有許多要進入到全馬的跑者都有一個共同疑問：全程馬拉松賽前減量期期間，我是否該參加一次半程馬拉松的比賽呢？假設離我的初馬比賽日剩下兩週的時間，而半馬的距離與我現在的訓練距離恰好相同，我參加半馬比賽好還是不好？

賽前減量期就是恢復期

身為運動生理學家與1350多名跑者教練的蘇珊‧保羅表示：不好！在全馬比賽前減量期參加半馬，坦白地說，對於大多數馬拉松老手來說賽前兩週的減量期期間參加比賽都不好。
 
跑量的累積實現不需要全馬賽前參加一次半馬比賽，賽前減量期就是恢復期，因此你要完全放鬆身心，為即將到來的全馬比賽做好各種準備。減量期的訓練計劃是為了讓自己的身體有一個充分的恢復時間，同時也是為了保持你的訓練水平不下降，這是一種非常微妙的平衡關係。

減量計劃期，三週最恰當

賽前減量期讓肌肉糖原能夠恢復到最高值，讓代謝酶、抗氧激素以及其它一些激素恢復到正常水平，讓肌肉、肌腱與韌帶以及其它一些人體連接組織得以恢復和加強。賽前減量期期間，你的身體會異常忙碌，而不是你所想像的輕鬆無負擔。
 
要實現這樣一個目標，一般都需要兩周到四周減量計劃期，最常用的是三週減量期計劃。三週減量期計劃會要求全馬賽前兩週的跑量是10到14英里的跑量（即約16.1公里到約22.5公里）。這樣一個距離的跑步訓練與同等距離的比賽大不相同，主要差別是在強度上。跑步訓練煮是要我們傾聽身體的聲音，如有必要，我們可以選擇減少跑量或是降低配速，但在比賽當中我們大概不太會這樣做。

了解身體的儲存能量，降低賽中的傷害

比賽當中，我們可能會選擇勇往直前，而不是去傾聽身體的呼喊。比賽的高強度容易對身體造成傷害，雖然我們難以確定具體的傷害是什麼，但我們必須知道如何不失能量的恢復與補償身體在馬拉松比賽中所遭到的不舒適。
 
如果我們能在身體裡安裝一個像汽車油量表的東西，那可是在好不過的事情了。通過觀察身體油量表，我們就可以知道身體裡燃料儲量還剩多少？甚至有可能在只剩下一半燃料儲量時，我們可能仍然以為撐到最後沒有問題，直到了14-16英里（即約22.5到約25.7公里）馬拉松比賽的撞牆期，才如夢初醒，明白身體裡的燃料早已燒盡，但卻也來不及了。

所以賽前減量期的目的是為參加馬拉松比賽而做好充分的準備，請牢記這個最主要的目的，若想參加半馬比賽，就等參加了全馬比賽並且讓身體完全恢復好再做打算吧。
 

你曾想過馬拉松也可以在跑步機上完成嗎？只要有毅力，人人可以挑戰成功。歐洲百年品牌BH近日推出 BH BT6385C 電動跑步機，這款配備獨家專利可調式旋轉避震墊的跑步機，可以變化出多達8種的模式，是一款能夠模擬多元的地面感受，結合健走、跑步、快跑等多種運動模式，提供跑者貼近各種需求的多功能跑步機！

或許，在傳統觀念中，要完成一場馬拉松，需要具備由內而外的多項條件，不僅要有正確的配備選擇，最重要的不外乎是技巧的練習。除了戶外，如果有一台能夠幫助你完整訓練一場馬拉松的規格，你會考慮嗎？為此我們邀請到一位堪稱最強上班族跑者，也是馬拉松常勝軍的陳瑋琳來與大家分享，她是如何用跑步機完成訓練的真實案例。

業餘馬拉松跑者陳瑋琳自學生時代就是一位短跑選手，那時，她最大的夢想便是當一位最棒的田徑選手。但因現實因素的考量，畢業後選擇踏入職場，而離跑步越來越遠。向來不愛長跑的她，直到4年前，拖著疲累身子準備下班時，無意間看見公司樓下有一台跑步機，這令她懷念起過去在運動場上奔馳的種種畫面，突然覺得自己好像失去了什麼，於是她決定再次為自己的人開啟一扇門，便開始利用跑步機運動，維持健康，重新出發。

獨創旋轉避震墊，調節適合自己的跑感

雖然剛開始回到跑步機上時，花了一些時間適應，但由於瑋琳本身是有運動基礎的選手，因此不到三個月的時間，便得心應手。半年後，她開始從9k的各式正規路跑賽著手，皆獲得不錯的成績。而身為一位競速型的選手，除了不停練習之外，避震的功能對於訓練需求尤為重要。
 
我們都知道跑步除了平地路面外，因著環境的不同，可能會遇到不同的地形。然而，BH BT6385C 電動跑步機是一款專為更多避震需求的使用者而設計的跑步機，其獨家專利的旋轉避震系統，可以變化出多達8種的模式，模擬出更多元的地面感受。它獨創的旋轉避震墊，可以用外旋或內轉的方式調節跑板的軟硬度，依照個人喜好與膝蓋特性，調節出最適合自己的跑感。

既然有一台這麼有用的跑步機，瑋琳更是努力練習。她知道，要再突破，必須要不斷增加強度和模式轉換。因此除了藍色旋轉避震墊，BH BT6385C 電動跑步機更有紅色加強避震蓋，除了以藍色避震墊調節跑台的軟硬度，想要模擬硬度更高地面的使用者還可以加上紅色加強避震蓋來提升跑台整體硬度，讓你跑得更起勁！

瑋琳表示：「避震功能很重要，尤其速度要加快，腳才會有緩衝多一層保護。」

雙邊導帶勾，即使跑快也不必擔心歪斜

瑋琳平均一個星期訓練4天左右，假日則以賽代訓，為了在馬場上獲得好成績，她堅持將每日的訓練時間拉長，日積月累，慢慢增加時間，訓練耐力，就這樣從9k、半馬到全馬，越跑越快，越快越開心。由於是在同一跑帶上來回，因此許多人會擔心是否會因速度的問題，容易讓跑帶位置偏斜。BH BT6385C 電動跑步機貼心設計雙邊導帶勾，隨時校正跑帶位置不致偏斜，讓你隨時都保持在軌道上，不會因為跑步施力的關係讓跑帶偏移，可避免長時間跑步導致跑步機跑帶歪斜可能引起的危險性。

大幅度速度／坡度範圍，提供更多的訓練選擇

2014年底的台北馬拉松是瑋琳的初馬，當時的成績為3小時12分，對於一位從短跑專項轉為長跑的選手來說，是相當不簡單的成績。她說：「自己的成績除了教練指導外，很多時間真的是用跑步機練出來的，因為BH BT6385C 電動跑步機的速度最高可達18公里時速、坡度也可提升到12%，因此能提供像瑋琳這樣進階跑者更多的訓練選擇。」
 
4年下來，瑋琳藉由跑步機的訓練，已經完成了6場馬拉松。她表示：一般人只要一想到下班後還要跑步，光想就覺得累……但是她只要一想到下班後馬上就能夠跳上跑步機訓練，工作中的勞累馬上一掃而空，也因著她的堅持與努力，漸漸從跑步機之中找回當初所丟失的成就感。

產品購買方式，請洽：BH官網

責任編輯／瀅瀅
攝影／鄧穎謙

提起361°，一般民眾也許還不熟悉這個名字，老是會叫成「360」，或者先入為主地認為這是走低價路線的中國品牌就予以排斥。沒錯，361°總部是位於福建，淘寶或天貓等購物網站上面的部分361°鞋款，也有可能會讓你覺得缺乏特色；但是在中國以外的地方，361°這個品牌代表的是一系列來自台灣的原創設計產品，去年還擠下Nike、Adidas等一線品牌，成為里約奧運的獨家運動贊助品牌；它的Sensation鞋款，更多次登上世界頂尖《跑者世界》雜誌年度推薦產品等殊榮，而其背後的推手，就是林炳煌。

耕耘代工30年 培育出一個品牌夢

361°海外事業中心總經理林炳煌，在全球最大運動鞋生產商寶成有28年經驗，負責過亞瑟士、PUMA、ECCO等知名運動休閒品牌的生產、開發與業務。從事了二十多年的代工產業工作，老早就覺得代工是個無底洞，他曾說「全球前20大運動鞋品牌，超過九成靠台灣人生產」，追逐工作機會，不如自己創造，經營品牌才能走出去。

361°總裁丁伍號，曾到寶成印尼廠參觀，在當時與林炳煌相識，交流過彼此的品牌想法；2013年林炳煌退休回到母校東海大學教書，丁伍號得知他退休，便主動邀約，將361°的海外大業全權交由他負責。2014年，361°海外事業中心落腳台灣彰化之後，林炳煌便積極吸納台灣優秀人才，除了新血的加入，還有以前他在寶成的老班底，除了開發新鞋款，同時也積極拓展海外市場，3年下來，得力於里約奧運的加分效應，361°在巴西展店超過一千家，已經超越Nike成為該國第一品牌。

「我做鞋超過30年，台灣是製鞋大國，卻沒有自己的設計師。」台灣有優秀的設計人才，但是往往都在為別人的品牌服務，林炳煌深覺可惜，因此，他成立新事業單位，第一件事就是吸納優秀的台灣設計師，讓他們成為361°品牌的核心競爭力。「我希望有一個品牌，能提供台灣設計師去揮灑自己的天分，讓全世界知道，台灣不只會製鞋，設計更是一流。」

361°將台灣好設計推向國際

「會選在這個時間點做發布，是因為我們認為自己準備好了。」林炳煌表示，361°海外事業中心才成立3年，當然還有不足之處，但是他覺得「從產品、組織到團隊心態都已經有成果」，於是舉辦品牌新品發表會，向大家分享他的喜悅與驕傲。Sensation 2 二度獲得《跑者世界》年度最佳新品大賞，他覺得這證明了台灣設計師的實力。他認為台灣設計師務實、認真，對於工程、結構、材料方面的掌握度也都下過很深的功夫，未來要成為市場領導品牌指日可待。

現今，361°「海外版」或「國際版」的鞋款已經成為高價指標性款式，最貴的在天貓上要賣到999元人民幣 (約合台幣4,300元)，顯示不管在海外還是中國，林炳煌所帶領設計的鞋款，已經成功將361°品牌拉出了廉價品的舊形象，而是朝向國際一流品牌的高端商品路線前進。

對於未來的目標，他打趣地說：「往前走不要回頭。」「與其給目標，不如給個態度，我對同仁也是這麼強調。」他強調跑鞋是361°最基礎也最重要的產品，不過不會是全部，他們會繼續開發其他鞋款，例如籃球鞋、網球鞋等等，另外還有運動服飾也是發展重點，將產品線繼續擴大。

林炳煌的品牌夢，在許多台灣人的心中種下了一個種子。慢慢地，他期待這個種子會在他們心中產生化學變化，讓大家知道，台灣人不僅是技術好，在設計研發方面也是世界頂尖，台灣人也能夠開發出領導世界潮流的運動鞋。