相信有許多要進入到全馬的跑者都有一個共同疑問：全程馬拉松賽前減量期期間，我是否該參加一次半程馬拉松的比賽呢？假設離我的初馬比賽日剩下兩週的時間，而半馬的距離與我現在的訓練距離恰好相同，我參加半馬比賽好還是不好？

賽前減量期就是恢復期

身為運動生理學家與1350多名跑者教練的蘇珊‧保羅表示：不好！在全馬比賽前減量期參加半馬，坦白地說，對於大多數馬拉松老手來說賽前兩週的減量期期間參加比賽都不好。
 
跑量的累積實現不需要全馬賽前參加一次半馬比賽，賽前減量期就是恢復期，因此你要完全放鬆身心，為即將到來的全馬比賽做好各種準備。減量期的訓練計劃是為了讓自己的身體有一個充分的恢復時間，同時也是為了保持你的訓練水平不下降，這是一種非常微妙的平衡關係。

減量計劃期，三週最恰當

賽前減量期讓肌肉糖原能夠恢復到最高值，讓代謝酶、抗氧激素以及其它一些激素恢復到正常水平，讓肌肉、肌腱與韌帶以及其它一些人體連接組織得以恢復和加強。賽前減量期期間，你的身體會異常忙碌，而不是你所想像的輕鬆無負擔。
 
要實現這樣一個目標，一般都需要兩周到四周減量計劃期，最常用的是三週減量期計劃。三週減量期計劃會要求全馬賽前兩週的跑量是10到14英里的跑量（即約16.1公里到約22.5公里）。這樣一個距離的跑步訓練與同等距離的比賽大不相同，主要差別是在強度上。跑步訓練煮是要我們傾聽身體的聲音，如有必要，我們可以選擇減少跑量或是降低配速，但在比賽當中我們大概不太會這樣做。

了解身體的儲存能量，降低賽中的傷害

比賽當中，我們可能會選擇勇往直前，而不是去傾聽身體的呼喊。比賽的高強度容易對身體造成傷害，雖然我們難以確定具體的傷害是什麼，但我們必須知道如何不失能量的恢復與補償身體在馬拉松比賽中所遭到的不舒適。
 
如果我們能在身體裡安裝一個像汽車油量表的東西，那可是在好不過的事情了。通過觀察身體油量表，我們就可以知道身體裡燃料儲量還剩多少？甚至有可能在只剩下一半燃料儲量時，我們可能仍然以為撐到最後沒有問題，直到了14-16英里（即約22.5到約25.7公里）馬拉松比賽的撞牆期，才如夢初醒，明白身體裡的燃料早已燒盡，但卻也來不及了。

所以賽前減量期的目的是為參加馬拉松比賽而做好充分的準備，請牢記這個最主要的目的，若想參加半馬比賽，就等參加了全馬比賽並且讓身體完全恢復好再做打算吧。
 

XTERRA是全球規模最大的國際性越野鐵人賽事，全球超過37國，舉辦超過300場系列賽，各地的愛好者也在爭奪每年10月於夏威夷舉辦的世錦賽。今年6月9日在比利時所舉行的XTERRA全球越野三項賽，臺灣共有四位選手參加，分別是越野跑好手江晏慶、愛RUN騎創辦人林忠義、Xterra Taiwan陳旭祥、Xterra Taiwan陳庭淯，主持人特別介紹台灣代表隊上台時呼喊「Taiwan」引發選手們的熱度。

XTERRA全球越野三項賽的比賽項目必須完成三個項目，分別為游泳1.5公里、越野單車36公里以及越野跑10公里，這是有別於大家所認識的標準鐵人三項賽，在單車與路跑方面都是在越野場地進行，賽事最為困難的項目莫過於越野單車，必須克服各種險峻路段，考驗著基礎體能和技術，需要有扎實的底子，才能駕馭單車，江晏慶表示越野單車是依靠全身的力量，騎乘到最後大腿抽筋，沒有一定的技術很難克服這種賽事，林忠義表示游泳我們能力明顯較差，導致單車項目被比較慢的選手所影響。
 
賽事限制時間共6小時，四位選手成績依序江晏慶4小時11分，林忠義5小時02分，陳庭淯5小時35分，陳旭祥以6小時壓哨進入終點，臺灣代表隊全數完成比賽，為我國越野三項賽事寫下歷史，大會於賽後特別介紹臺灣隊選手上臺接受全場民眾歡呼，主持人將氣氛拉致最高點，呼喊著Taiwan的名字，四位選手首次挑戰，能夠完成比賽，相當令人感動，陳庭淯表示，精算自己越野單車訓練總時數只有約15小時，就得上正式戰場，因經驗不足，很多時候只能夠放膽嚐試，即使多次摔車，也要完成壯舉，因為我得全程參與才能瞭解選手真正的需要，親身經歷是辦出好賽事的基本條件，陳旭祥表示，越野單車項目我用盡全身力氣才騎完，原本覺得可能會被關門，在越野跑步時，我不斷的和自己對話，眼看著終點就在不遠處，我帶著激昂的情緒進入終點，非常的感動，謝謝我的團隊，一切的苦換來是如此的美好。

資料來源／XTERRA Taiwan    
責任編輯／David

在攝氏7度的冷風之下拖著蹣跚的步伐來到紐約馬拉松的終點，這位96歲的強納森·孟德斯（Jonathan Mendes）花了11小時23分鐘完賽，他無法解釋為何已經超過那麼長的時間仍要堅持完賽，但是在過程之中，一切都非常順利。
 
在黑暗的角落，穿著有著16年歷史的ACIS運動防風外套，帶著一拐一拐的腳⋯⋯或許我們會期待他能夠說出一些感人勵志的理由，但是強納森爺爺不多做解釋，只是帶著微笑，擠出在橙色墨鏡後面溫柔慈祥的魚尾紋，慶祝自己終於完成這場不易的賽事。

不管做什麼，都要有生活目標

畢業於達特茅斯學院和哈佛商學院的強納森爺爺過去是一名海軍陸戰隊。擔任轟炸機飛行員，在二次世界大戰中完成超過100多次與韓戰70多次任務的他，也曾擔任過John Glenn（太空人）和Ted Williams（美國職棒大聯盟球員）的飛行訓練指導教練。現在的他住在曼哈頓的一間寬敞公寓中，生活簡單的他，每天早上七點半會固定在中央公園健走4-5公里，下午四點則會喝他最愛的蘇格蘭威士忌當作生活的樂趣。
 
強納森爺爺從44歲開始跑步和戒菸，當時醫生告訴他不可能活到超過70歲，也因著這個刺激之下，他便開始跑步人生。他說：「你必須在生活中有目標，這個目標不見得要很重要，不過在人生這個階段，我幾乎沒什麼事沒做過了。我曾到全世界各地去滑雪、划獨木舟、我在第二次世界大戰中駕駛轟炸機、在韓戰用噴射機攻擊敵機，不過我從來沒有受過任何傷，所以過去對我來說，並沒有什麼不好的回憶。」

即使用爬的，也要越過終點線

以花25分鐘完成1英里的速度，他慢慢地走著。由於年紀因素，強納森爺爺的駝背非常嚴重，因此上頭印有美國海軍陸戰隊徽章的藍色帽子，幾乎快觸碰到地面。他緊緊抓住左右兩個的志工的臂膀，使自己的身體保持平衡，就這樣慢慢走到21公里。
 
快到終點時，他在West Drive的最後一個坡上停下來，看著遠方充滿聚光燈的終點線，主持人正在興奮著播報已進終點的完賽者，有個人也有團體組別，但就是還沒有人看見他⋯⋯於是他慢慢地分別抬起右腳與左腳，準備迎來自己最後的勝利。
 
人家常說，即使用爬的也要爬完全程，強納森爺爺認為自己就像這句話一樣，比起走，他更像是爬完這場比賽。不管如何，當他從墨鏡中看到終點線的那一刻，內心真是興奮無比。

堅定目標，一定要做到！

關於兩位防護員，在他右手邊的是他的私人教練Tom Mangan，平均一周有2天的時間，他會負責為強納森爺爺訓練身體的靈活度。Tom Mangan表示：「強納森是一位非常特別的人，每次與他在一起時，我總能不自覺得開心大笑一整天。」

在他左邊的則是35歲的志工Art Berman，擁有15場志工經驗的他，非常適合扶持年長朋友以及殘障人士，幫助他們一起完成夢想。

其實在2015年時，Berman就擔任過強納森爺爺的志工，只是那時強納森的膝蓋舊傷復發，因此在25公里處，只好忍痛退賽。Berman說：「強納森對於自己想實踐的目標非常堅定，如果沒有完成，他會想辦法到挑戰成功為止。」

接近終點的時候，紐約馬拉松賽的總監Peter Ciaccia還特地跑過來迎接強納森爺爺，並親自為他掛上這意義非凡的獎牌。Ciaccia說：「你做到了！」，強納森爺爺則逗趣地回答：「不做到就等於死！」

年長者的驕傲

根據紐約路跑協會 (NYRR) 的統計，在大會規定時間內，今年最年長的完賽者是88歲的Bertha McGruder，而強納森爺爺雖未在大會時間內完賽，但他依然是最年長的完賽者。同時，今年也是他第16次參加紐約馬拉松賽，除了去年以外，他一共完成了15場紐約馬拉松。

當他躺在休息區的白色帳篷時，志工前來詢問他有無需要一些食物或熱飲？但他卻要了威士忌。強納森爺爺從他的口袋中拿出用咖啡色紙包著的小瓶Johny walker黑標酒並表示：「可以活到這個歲數最大的關鍵就是威士忌。」