雅典是馬拉松的發源地,公元前490年,傳令兵菲迪皮季斯為了傳遞勝利的喜訊,一口氣從馬拉松村跑到雅典後力竭而亡,馬拉松運動的起源就是為了紀念菲迪皮季斯的事蹟。
雅典經典馬拉松賽最大的亮點在於其最經典的賽道,起點為馬拉松市,終點是泛雅典大理石體育場,與1896年第一屆奧運和2004年雅典奧運馬拉松比賽的線路完全相同。 2013年第31屆雅典經典馬拉松賽參賽總人數為30000人,分全程馬拉松、10公里和5公里三個項目,目前對於報名成績沒有要求,遵循報滿即止的原則。
為了紀念2500年前那場馬拉松戰役的戰士,前任市長斯皮羅斯·扎加尼斯創建了馬拉松起源博物館。坐落在離馬拉松起跑點不遠的一條幽靜的路旁的馬拉松起源博物館,這馬拉松戰士墓高約10米,直徑50米,1890年曾在此發掘出192具遺骸,和一些武器及陶瓶等隨葬品。馬拉松博物館是世界上唯一為馬拉松單項運動專門設立的博物館。
起跑後,前兩百米為下坡,跑者們可以快速起步。前四千米是下山路,跑者們沿著馬拉松大道跑到4公里處向左轉,進入接下來的2.2千米的Marathonomachon街和馬拉松墓園(戰爭紀念地)。跑道在戰爭紀念地周圍形成一個圓形的路線。
在6公里到10公里之間,跑道變得平緩。從11公里到17公里跑道會有部分上坡路段,上到Rafina頂端後,跑者們會遇到一個角度較大的下坡。從Rafina轉折點開始,賽道又進入上坡,在第20公里之前會遇到一個非常困難的部分。
接著,跑者們將經過Pikermi地區,會在25公里之前多少遇到些上坡。第27-28公里穿過Pallini城的賽道也是上坡,整個賽道最後一個也是最困難的一個部分從Gerakas開始一直到Stavros轉折點(30-31公里)。這個大角度的上坡緊跟著一個大角度的下坡,一直將跑者們領到Agia Paraskevi廣場。隨後,跑者們將順著Mesogeion大道,經過Chalandri區和Cholargos區,在平坦和下山的賽道上一直跑到終點。最有特色的下山部分是從國防部到Katechaki折點(37.5公里),因為跑者們將從橋下跑過。
經過Erricos Dynnan醫院,跑者們將順著左側跑上Michalakopoulou大道,直到Michalakopoulou和Pheidippidou相交的十字路口。順著Pheidippidou路跑到Kifisias大道和Alexandras大道的十字路口,標誌著全程賽道的39公里處,由此向左跑上Vas. Sofias大道。在Vas. Sofias大道上,跑者們將經過美國大使館,雅典音樂廳,自由公園(40公里,最後一處補給站)。到了希爾頓酒店之後,跑者們稍稍向右,經過戰爭博物館,跑往Syntagma廣場方向。
馬拉松賽道的最後一部分,跑者們轉向Hrodou Attikou路,此時已經能夠看到舉行第一屆現代奧運會的Panathinaiko體育場,經過總統府和國家花園。跑者們將從左側進入Panathinaiko帕納辛納科斯體育場,跑完最後一公尺,抵達終點。
比賽項目:全程馬拉松、10公里、5公里
比賽時限:全馬/8小時30分、10公里:1小時30分、5公里:1小時30分
比賽報名日期:同年的4月中旬至同年的10月底 (ex:2016希臘雅典馬拉松,報名日期為2016年4月19日~2016年10月26日),參賽額滿後,截止日將提早。
比賽日期:每年11月中旬
報名費用:全馬/台幣3700元、10公里/台幣3100元、5公里/台幣3000元
【報名資訊】
a. 參賽者年齡:42公里/18歲或以上、10公里&5公里/12歲或以上
b. 獎勵:排名前五的男女選手得獎
c. 紀念獎品:所有參賽者都有獎牌和完賽證書
團體報名(每團報名折抵5歐元):需滿10人
馬拉松大道→馬拉松墓→巴勒尼郊區→阿吉亞帕拉斯克維廣場→Mesogeion 大道→雅典音樂廳→Syntagma 憲法廣場→帕納辛納科斯體育場。
1. 希臘雅典馬拉松博覽會:時間在比賽前的星期四、星期五、星期六,吸引40,000多遊客和運動員前往參觀。
2. 博覽會開幕式和比賽前一天(星期六)在馬拉松墓內進行的點火儀式
3. 比賽前一天有國際馬拉松協會舉辦的馬拉松論壇
報名參賽者享有以下服務:
1. 雅典國際機場的接機(接待站)
2. 免費公車卡(使用期限為比賽開始前3天起至比賽結束2天後止)
3. 帕特農神廟和新衛城博物館半價門票
領到的物品:
1. 印有參賽人員名字的號碼簿
2. 賽會T-shirt和其他紀念品,如筆和寄物袋等
3. 賽會贊助商贈品(依每年規定而有所不同)
4. 賽會的參賽與保健訊息指南
5. 比賽當天從雅典到馬拉松起跑線的免費交通
6. 電子計時器(晶片)
7. 印有泛雅典運動場的獎牌(完賽)
比賽期間的氣候:比賽期間的平均最低氣溫為攝氏11度,平均最高氣溫可達攝氏20度,比賽一周內的降雨概率為10%,濕度60%-90%
2017希臘雅典馬拉松相關資訊
在每年初夏舉辦的函館馬拉松,號稱是「日本最困難的fun running」,這個才開辦3年的馬拉松在2018年初被日本經濟新聞評選為日本市民馬拉松的第8名,同時被評定為「日本馬拉松100選」。半馬組加上全馬組共8,000人參賽的函館馬,雖然稱不上大規模的賽事,然而報名的海外跑者逐年翻倍大增,讓主辦單位誇下海口「目標成為日本第一的馬拉松大會」!究竟是什麼魅力讓函館馬拉松頻頻受到日本及全球跑者的肯定、吸引大批海內外跑者爭相參賽?就讓我們繼續看下去。
函館馬拉松的全馬賽道被號稱「日本最困難的fun running」,並不是像波士頓馬拉松般賽道起伏變化多端,讓跑者們遇上「心碎坡」各個心碎腿廢;而是因為補給太豐盛、太美味,足以讓跑者們一路吃到忘了比賽。在開跑前,大會便貼心提供富有在地特色的羊羹能量棒,作為比賽途中的最佳能源。接下來各賽道補給站提供各式不同的美食,包含起司蛋糕、銅鑼燒、哈密瓜、白巧克力、香蕉、番茄,甚至有整碗的拉麵和海鮮丼飯,尤其到了全馬賽道最後灣岸旁大橋,設置了一條號稱「美食大道」的賽段,引誘跑者吃到不想跑、或飽到跑不動,這樣的困難絕對是函館馬吸引跑者挑戰的最重要原因之一。完賽後,還有許多當地特色美食等待跑者享用,有知名的函館牛乳、醬湯、大福、香腸等,每一樣都能呈現北海道獨特的飲食文化。因此,函館馬對跑者最大的困難點便是難以抗拒的補給太多,導致跑者們花費不少時間停留進食而影響成績,因此能在這條賽道上破PB的跑者,相信還要擁有異於常人的自制力。要享受一場結合跑步、美食與歡樂氣氛的比賽,函館馬拉松一定是不能錯過的賽事。(美食補給圖片請見文末)
函館馬不僅是美食吃到飽的趣味型比賽,也提供嚴肅跑者們國際認證的競技賽道。賽道經IAAF國際田徑總會/AIMS國際馬拉松暨長跑協會(日本全國約40個賽道有此認證)、JAAF日本田徑聯合會(日本全國約1,200個賽道有此認證)認證。半程馬拉松的賽道起伏不大,是適合破PB、挑戰自我紀錄的高速路線;全程馬拉松路程的大會紀錄為2小時17分,以市民馬拉松來說是中間值的成績,主因前述相當「困難」的美食賽段。另一方面,主辦單位為了讓跑者的晶片計時更加精準,會依據跑者自定的完賽時間分為7組,由快而慢分別起跑,紓解起跑區的擁擠,讓全數跑者在開跑5分鐘左右都能出發完畢,減少大會時間和晶片時間的差距。別小看函館馬的競賽實力,每年從日本各地約有100名領跑菁英刺激賽事的競爭性,北海道以外的參賽者則高達半數,還有許多海外跑者,讓這場才3年的賽事具有國際規格。
函館馬的起終點站都設在市中心千代台公園陸上競技場,離函館機場車程僅20分鐘,離函館市電千代台車站步行不到10分鐘;若搭JR前往,會場位於JR函館車站與JR五稜郭車站之間的三角地帶,從兩站到此都只需10分鐘車程,步行距離也在2.5公里之內。當然,主辦單位會在場外安排綿密的接駁巴士,便於跑者到達、離開賽場。
不僅賽道途中景色宜人,函館馬所在地函館市已3年連霸日本第一「最具魅力的市町村」,擁有世界三大夜景之一 - 函館山百萬夜景。若搭電車往函館機場方向,不要錯過北海道知名溫泉鄉「湯の川温泉」,溫泉區中的錢湯(公共浴池)只要400日圓就能進場,是兼具日本傳統特色又經濟實惠的放鬆景點。比賽結束後不妨到這裡的錢湯舒緩身心,體會日本市民跑者川內優輝在賽後最愛的事 - 泡溫泉。
半馬與全馬組跑者分別於9:00、9:10從競技場內起跑,這座競技場能容納15,000人,被日本JAAF認可為第二型官方田徑運動場,在這裡起跑或是奔向終點,都能感受到有如職業運動員一般,得到全場歡呼與關注目光,讓人加倍的熱血沸騰。
函館市是個海濱城市,函館馬拉松的全馬賽道共有9個關門點,近7公里處,也就是第1、2關門點之間的賽道即轉進漁火通,也正式進入津輕海峽沿海的賽段。首先往函館機場方向前進,到了10.2公里及14公里處會遇到兩個折返點;接著返回濱海的漁火通,在約19公里處與半馬組跑者匯流後,往函館公園方向前進。
函館公園位於約25公里處,這座從1879年開園至今的百年老公園,是函館市民闔家休閒的好地方,每年櫻花季都吸引滿滿人潮前來賞櫻。雖然馬拉松賽事日期7月份沒有櫻花可賞,但跑經綠意盎然的公園,也讓可能將進入撞牆期的緊張氣氛舒緩許多。跑經函館公園後,逐漸往函館港方向前進。
全馬賽道在33公里前進入函館港灣區,跑者可依序跑經熱鬧的JR函館車站、魚市場,並跑在函館知名景點金森紅磚倉庫的石磚地板上,一面感受源於明治時期的紅磚倉庫古典氛圍,一面遠望函館港美麗的海景。其中在36公里處行經人工島綠之島(Midori no Shima),跑者們能在此享受北海道哈密瓜、海鮮丼飯和拉麵等超強補給,同時欣賞港灣風光,對跑者來說簡直是人間天堂,絕對能讓人忘記撞牆期的不適。直到約39公里處,也就是最後一個關門點才離開灣區的沿海賽段。
函館馬拉松坐擁沿海美景、純淨空氣、起伏不大的賽道,以及最高25℃的初夏怡人天氣,先天條件相當良好。主辦單位更在許多當地農特產及食品業者加持下,提供豐富到吃都吃不完的美食饗宴,讓每一個補給站成為跑者的驚喜和期待。參加函館馬拉松,能大口吃美食、大口深呼吸、盡情奔跑,各種小確幸元素充滿著整場賽事,跑者將像個孩子一般得到滿滿的幸福感!
函館馬拉松致力於邀請海外選手參加,從2016年35名到2018年266名(其中台灣佔67名),3年內海外選手人數成長7.6倍。大會於2019年目標吸引500名海外選手共襄盛舉,2020年更預計廢除海外名額上限。
資格限制
年齡:2019 年7 月7 日當天年滿18 歲以上男女(20 歲以下未成年者須經父母同意參加)。
時限:應具有大約全馬5小時30分内、半馬3小時00分内的跑步能力。
資料提供/函館馬拉松大會實行委員會事務局
採訪撰稿/Dama
相信有許多要進入到全馬的跑者都有一個共同疑問:全程馬拉松賽前減量期期間,我是否該參加一次半程馬拉松的比賽呢?假設離我的初馬比賽日剩下兩週的時間,而半馬的距離與我現在的訓練距離恰好相同,我參加半馬比賽好還是不好?
身為運動生理學家與1350多名跑者教練的蘇珊‧保羅表示:不好!在全馬比賽前減量期參加半馬,坦白地說,對於大多數馬拉松老手來說賽前兩週的減量期期間參加比賽都不好。
跑量的累積實現不需要全馬賽前參加一次半馬比賽,賽前減量期就是恢復期,因此你要完全放鬆身心,為即將到來的全馬比賽做好各種準備。減量期的訓練計劃是為了讓自己的身體有一個充分的恢復時間,同時也是為了保持你的訓練水平不下降,這是一種非常微妙的平衡關係。
賽前減量期讓肌肉糖原能夠恢復到最高值,讓代謝酶、抗氧激素以及其它一些激素恢復到正常水平,讓肌肉、肌腱與韌帶以及其它一些人體連接組織得以恢復和加強。賽前減量期期間,你的身體會異常忙碌,而不是你所想像的輕鬆無負擔。
要實現這樣一個目標,一般都需要兩周到四周減量計劃期,最常用的是三週減量期計劃。三週減量期計劃會要求全馬賽前兩週的跑量是10到14英里的跑量(即約16.1公里到約22.5公里)。這樣一個距離的跑步訓練與同等距離的比賽大不相同,主要差別是在強度上。跑步訓練煮是要我們傾聽身體的聲音,如有必要,我們可以選擇減少跑量或是降低配速,但在比賽當中我們大概不太會這樣做。
比賽當中,我們可能會選擇勇往直前,而不是去傾聽身體的呼喊。比賽的高強度容易對身體造成傷害,雖然我們難以確定具體的傷害是什麼,但我們必須知道如何不失能量的恢復與補償身體在馬拉松比賽中所遭到的不舒適。
如果我們能在身體裡安裝一個像汽車油量表的東西,那可是在好不過的事情了。通過觀察身體油量表,我們就可以知道身體裡燃料儲量還剩多少?甚至有可能在只剩下一半燃料儲量時,我們可能仍然以為撐到最後沒有問題,直到了14-16英里(即約22.5到約25.7公里)馬拉松比賽的撞牆期,才如夢初醒,明白身體裡的燃料早已燒盡,但卻也來不及了。
所以賽前減量期的目的是為參加馬拉松比賽而做好充分的準備,請牢記這個最主要的目的,若想參加半馬比賽,就等參加了全馬比賽並且讓身體完全恢復好再做打算吧。