2004年雅典奧運男子馬拉松的比賽上，一路領先的巴西選手范德利·科德羅·德·利馬（Vanderlei Cordeiro de Lima）在距離終點7公里處，被一名愛爾蘭裝扮的路人衝進賽道推到一邊，干擾了他的比賽，也讓他痛失金牌，在那場比賽，他最後僅拿到銅牌。

不過，極具運動家精神的利馬，雖然受到如此突發事件極大的衝擊，他還是以愉快而且英雄式的姿態，在開心回應觀眾的加油打氣之中跑回終點。事後，國際奧委會對於利馬的態度表示讚賞，並在雅典奧運閉幕式上頒給他一枚以現代奧林匹克之父顧拜旦命名的獎牌，表彰他在「公平競爭和發揚奧林匹克精神的出色表現」。

而這位闖進場中示威的愛爾蘭人名叫科尼利厄斯，是一名前神職人員，當天他顯然喝得醉醺醺，他身穿蘇格蘭短裙，頭戴貝雷帽並前後各貼著一張白色的大字報，上面寫有宗教宣傳的內容，還告訴觀眾他曾經在英國的F1賽場示威。事實上，他2003年在F1英國銀石站示威，曾被判監禁兩個月。事後，利馬也收到了來自愛爾蘭藝術、旅遊和體育部長與愛爾蘭奧委會主席等人向他表示道歉的信函。

利馬回到巴西之後，受到了英雄式的歡迎，巴西期貨交易所頒發給奧運運動員獎金的儀式上，利馬獲得了金牌得主的待遇，1公斤的黃金。在2016年里約奧運的開幕式上，他也獲選代表國家，成為傳遞聖火的最後一棒，親自以聖火火炬將聖火台點燃。

巴西馬拉松先鋒們

從歷史上看，巴西在長跑運動上，尤其是在路跑方面，一直沒有得到什麼世界頂尖的成績，不過這在1990年代之初開始發生變化。

如果我們回顧過往，一些歷史學家可能會提到已故的席爾伐（José Romão Andrade da Silva），一個從1970年代開始揚名世界的偉大的越野障礙運動員，也是早期定義巴西在中長距離田徑訓練的第一人。接著，桑多斯（Luiz Antôniodos Santos）在90年代初出線，他在1995年瑞典哥德堡的國際田總世界錦標賽上，在馬拉松賽中奪得銅牌。

1998年在柏林馬拉松，巴西選手科斯塔（Ronaldo da Costa）締造了世界上最快的馬拉松時間2小時06分05秒，打破之前由衣索比亞選手丁薩默（Belayneh Dinsamo）保持了10年的紀錄（2小時06分50秒）。

無心插柳成為馬拉松運動員

讓我們回過頭來看看利馬（Vanderlei Cordeiro de Lima），這位2004年南美最佳男性長跑運動員。他出生於巴西帕拉納州Cruzeiro do Oeste，一個有6位兄弟姐妹的大家庭中。

「我在塔皮拉州（Tapira），也在巴拉那州（Paraná）成長，我曾經在家中農場幫忙做一點工作。其實我本來是想成為一個足球運動員，我的夢想是加入一個專業的球隊去比賽。我以前是一個右後衛。」

「我在14歲時被轉介進入田徑運動。當時體育老師看我在這方面有一些潛力，（於是就叫我來參加田徑隊，）我的第一個勝利是在巴拉那州的一場路跑賽。」利馬接受國際田總訪問時說道。

王者背後的偉大推手

利馬之所以能成功，背後當然有一位偉大的教練，他就是德安傑羅（Ricardo D'Angelo），他也是巴西最受人尊敬的教練之一，他與利馬有著很長時間的師徒關係，扮演他在運動事業成功中的關鍵人物。

德安傑羅對國際田總的記者表示：「在短期職業運動員生涯之後，因為愛上這項運動，我在1980年成為一名教練。對我有巨大影響的人是Sebastião Corrêa，他同時也是早期巴西菁英運動員José Romão Andrade da Silva的教練，後者後來成為Paulista足球聯盟的理事長。」

「我從1992年開始指導范德利（利馬），現在我還擔任其他運動員的教練，如Elias Bastos，Eduardo do Nascimento，Adriano Bastos，Celso Ficagna，Vinícius Lopes，Gilson Vieira和João Stingelin等等。」

一隻馬拉松“兔子” 偶然成為冠軍與奧運選手

利馬是在偶然的機會下成為一位馬拉松賽跑者，事實上，這是在他接受德安傑羅指導的幾年之後。

「在1994年的秋天，我參加了蘭斯馬拉松（Reims Marathon），我當時擔任一隻兔子（馬拉松領跑／配速員），我的任務是帶領跑者跑到21公里處。在跑完21公里之後，我感覺身體還很有精力，於是我決定繼續前進。首先我跑到30公里處，然後就一路跑到全馬終點，而且，我還以2:11:06的成績贏得冠軍。」

在東京馬拉松贏得第一張奧運門票

1996年，在以打破南美全馬紀錄的2小時08分38秒成績贏得東京馬拉松冠軍之後，利馬獲得了他的第一張奧運門票。

「亞特蘭大奧運絕對是一個寶貴的經驗。這是我第一次參加奧運會，不過在比賽時，我的鞋子出了問題。」

在這個多丘陵起伏的美國喬治亞州首府所舉辦的艱難馬拉松賽上，利馬僅以2:21:01的成績獲得第47名。

1997年夏天，利馬在雅典世界田徑錦標賽上首次嘗試跑了奧運馬拉松的賽道。在這場比賽中，西班牙選手Abel Antón以2:13:36贏得比賽，而利馬則以2:21:48的成績獲得第23名。

1998年對於利馬來說是個成功的一年。他以2:08:31的成績在東京馬取得第二名，同時改善了自己的分區記錄。同年秋天，他在紐約馬拉松以2:10:42的成績拿到第5名。

連續贏得兩屆泛美運動會馬拉松金牌

1999年，利馬在溫尼伯舉行的泛美運動會取得了勝利。值得注意的是他同年12月在福岡馬拉松也以另一個sub 2:09的成績（2:08:40）奪下第三名。

為2000年雪梨奧運做準備，並希望能夠改善他在亞特蘭大奧運的表現，利馬在2000年4月在鹿特丹馬拉松以2:08:34獲得第三名。

然而，一些身體上的問題，例如腳的發炎，阻礙了他在雪梨的表現。利馬在此以2:37:08的完賽時間，僅拿到第75名。這是他的第二次奧運失利。

「我在那場比賽時不得不停下來3次用走的。沒有人知道我為了完成那場比賽有多痛苦。我在墨西哥備賽的時候受傷了，而我沒能完全恢復。」

2001年2月他再次前往日本，但是這次在大分馬拉松的比賽，他以2:10:02的穩定表現完賽，2002年他以2:11:19贏得了聖保羅馬拉松冠軍。

為了前進雅典奧運，2003年，利馬參加了一場艱苦的比賽，他拿到泛美運動會的第二面馬拉松金牌。在這場比賽中，利馬在聖多明哥（Santo Domingo ）的炎熱和潮濕的條件下測試了自己精神和身體的力量，利馬將他自己在泛美運動會的第二次勝利視為一個奇蹟。

「我不知道我是如何完成那場比賽的。這場比賽可說是我生命中最艱難的，我不記得在途中我有多少棄賽的想法。我相信所有能夠完成這場比賽的人都是英雄。我記得當時在賽道上的最後一圈時，我整個人都沒有力氣了，人們告訴我，我抵達終點後昏迷了幾分鐘。」利馬回憶道。

前進雅典的計劃

從聖多明哥恢復後，教練德安傑羅和利馬一起擬定了雅典的參賽計劃。

「我們維持了一個很棒的關係，當我開始從事跑步，他也剛好開始他的教練生涯。我們彼此都從對方身上學到了很多。」利馬說。

2004年奧運會的準備工作包括在哥倫比亞派帕市（Paipa）的一段高海拔訓練期，這個城市以溫泉而聞名，也已成為長跑運動員的天堂。在那裡，獲得該地區最好的運動員Herder Vázquez和Jacinto López的鼓勵，利馬開始夢想著在雅典能贏過當時最被看好的世界記錄保持者保羅·特加（Paul Tergat）。

在雅典奧運比賽前4週，2004年8月1日在波哥大半程馬拉松擊敗利馬的洛佩茲（Jacinto López），認為這位未來奧運銅牌得主當時處於很好的狀態。他當時以1:15:18的成績獲得第五名。

「我相信他在奧運可以拿到前五名的位置，也許他可以幫我們派帕拿到一面獎牌。因為我們已經很親近，我們著實對他感到驕傲，」洛佩茲說。

來自教練的打氣信

04年奧運期間，德安傑羅也在雅典，不過他無法進入競賽場中與選手村，因為他不是巴西的官方教練。不過，他還是寫了一封信，透過另一位教練轉交給了利馬：

“記住，在30公里有艱難的上坡。如果你身體感覺還不錯，那就冒一點風險跑快些，因為如果你不冒險，你永遠不會贏。我對你的能力非常有信心，所以讓我們為我們一直以來夢想的目標奮鬥吧。不管最後發生什麼，記住，我的信任和友誼會一直陪伴你，也請記得，你是我非常欣賞的一位選手。所以，祝你好運，讓我們在比賽結束之後一起喝杯啤酒吧。”

利馬的反應

「關於這封信，我想了很多」，利馬說。「特別是當我開始在比賽中感覺良好時，也特別在當我看到特加在當天的表現不如預期時。也許一些選手覺得我不會領先很久，但這並沒有困擾我。這封信也在我被攻擊的時候幫助了我，因為我知道，我一定要繼續完成比賽，無論現場有什麼阻礙。我有很多人支持我，因此，我一定不會讓他們失望。」

「這次攻擊對我來說，無疑是一場驚嚇。當時我無法保護自己，因為我必須專注於競賽中。如果現場那位希臘人（Polyvios Kossivas）沒有跳出來幫我把對方拉開，我不知道會發生什麼。我非常感謝他，也非常欣賞他的勇氣。」

「當然結果變得不同了，因為我開始跑得不順，在那之後我無法集中精神在跑步上。當時的情況對我來說很難完成比賽，但是，憑著我所理解的奧林匹克精神，我必須展現我的決心，並贏得了一枚獎牌。」

「儘管有這樣的事件，我仍為自己感到驕傲，因為這是多年來辛苦努力所達到的結果。我受過良好的訓練，我也期待贏得獎牌。不管發生什麼事，我認為我已經實現了自己的目標，我也很高興能與這些世界級的運動員們一起站在頒獎台上接受肯定。」

奧運運動家精神贏得世界肯定

利馬的精神，感動了世界上成千上萬的奧運觀眾與運動員。利馬展現給我們的，是一種盡其在我、無愧於天，而且開心享受、擁抱比賽過程的運動家精神。比起賽後去跟大會爭取金牌，利馬寬大的胸懷也讓他得到全世界人們的尊敬。

資料來源：國際田徑總會IAAF、BBC

美國專業跑步運動品牌BROOKS受台灣跑者歡迎的ADRENALINE GTS（腎上腺素GTS系列）推出最新一代GTS19，現已在台正式上市。ADRENALINE GTS 19除了貫有的BioMoGo DNA科技避震中底，並加入全新DNA LOFT避震科技，使柔軟避震更升級，這次更搭載創新保護跑者膝蓋的「全方位軌道導引支撐系統GUIDE RAILS」。

據調查，跑者曾因跑步而受傷的部位以膝蓋最多，約佔5成。BROOKS發現過往的科技並沒有降低跑者膝蓋受傷比例，因此跳脫業界著重在腳舒適度的開發，BROOKS創新推出以保護膝蓋為出發點的「全方位軌道導引支撐系統GUIDE RAILS」。設計在腳跟內外側增加二個穩定牆，減少跟骨過度外翻及內旋，使膝蓋與腳踝共同運作，確保膝蓋維持在身體偏好的個人專屬步態中移動，可避免膝蓋受傷。

ADRENALINE GTS 19延續GTS第18代特色：招牌BioMoGo DNA科技避震中底，並加入全新DNA LOFT避震科技，全新的DNA LOFT中底是一種混合BROOKS專屬DNA配方、空氣、橡膠三種元素，以精密的配比打造的新型態中底，能夠提供給跑者最柔軟、最舒適的避震緩衝腳感。兩種科技協同作用，提供恰到好處的柔軟腳感，且不失回彈力與持久性。
 
ADRENALINE GTS 19除了保護跑者膝蓋、維持一貫的柔軟避震功能外，更貼心提供專屬亞洲腳型的寬楦／超寬楦設計鞋款。即日起已在全台BROOKS門市、運動用品中心及網路購物平台上架。定價NT$4,490，男女尺段皆有。

資料來源／BROOKS   
責任編輯／Dama

2017年波士頓馬拉松於美國時間4月17日順利落幕，今年賽道上，除了精英男女選手的亮眼成績外，還迎來了一位特殊的參賽選手，凱瑟琳‧斯威策 (Kathrine Switzer)，她是史上參加波士頓馬拉松賽的第一位女子運動員。

在1972年以前波士頓馬拉松是禁止女性參加，當時20歲斯威策勇敢挑戰世俗偏見，成為了佩戴號碼正式完成波士頓馬拉松的女子第一人，在波士頓馬拉松跑了6公里多，就被賽事總監約克•桑普爾（Jock Semple）因為性別原因，試圖將她趕出賽道。今年，70歲的弗吉尼亞州，再度參加波士頓馬拉松了，她的參賽號碼，仍舊是50年前的261。

在那場比賽中，賽事總監約克•桑普（Jock Semple， 1903-1988），曾經嘗試將她強行推出賽道。幸虧他的教練阿尼•布里格斯（Arnie Briggs）和男朋友，橄欖球運動員湯姆‧米勒（Tom Miller）陪跑，強行推開了約克，她才得以脫身，並最終以4小時20分的成績完成。在同一場比賽中，還有一位未佩戴號碼布的女性跑者波比•吉布（Roberta ‘Bobbi’ Gibb），她的成績大約是3小時20分。
 
在業餘田徑規則手冊 (Amateur Athletics Union Handbook, AAU) 上雖然有女性參加其他被許可的運動項目的正式規則，卻沒有關於馬拉松的內容為了用號碼正式參賽，所以施威策在報名時並沒有用含有女子名的全名報名，而是用了「KV.Switzer」的中性簡寫，故意讓主辦單位看不明白，因而領到了她的參賽號碼261號。

跑步無性別，誰說女性不能跑全馬？

凱瑟琳·斯威策Kathrine V。 Switzer全名Kathrine Virginia “Kathy” Switzer，1947年出生於德國的安貝格市，生活在一個傳統的美國陸軍家庭。1949年隨父親回到了美國，就讀於全美新聞系聲譽頗高的雪城大學，先後於1968年和1972年取得了學士和研究生學位。
 
當時，雪城大學是沒有女子跑步隊的，甚至一切關於女性跑步的相關事宜都沒有。於是，斯威策就開始跟隨著學校的男子越野隊的男生們一起訓練。在那裡，斯威策遇到了50歲的教練阿尼 (Arnie Briggs)。阿尼之前是學校的一名郵差，而且是一名跑了15次波士頓馬拉松的選手，教練很高興看到有一個女生來跑步，並悉心地教導斯威策所有關於跑步的事宜。阿尼時常會和她講述自己在波士頓馬拉松的事蹟，她也很喜歡聆聽這些故事。聽著聽著，自己也漸漸地對波士頓馬拉松產生了興趣。

有一天，斯威策突然對教練說：「教練！讓我去跑一次波士頓馬拉松吧！」

但阿尼教練卻回答她說：「你應該知道女性是不允許跑馬拉松的吧！」斯威策回答：「為什麼不可以？我每晚都可以跑10英里。」阿尼教練說：「如果你可以完成一場馬拉松練習，我就帶你去跑波士頓馬拉松」
 
為了證明給阿尼教練看，施威策更加努力的練習，除了自己想要參加之外，更重要的是想讓大家扭轉女性是脆弱的觀念。最後她不但成功完跑42公里，甚至超越，跑到50公里左右，證明女性的運動表現並非如許多專家認定地糟糕。

跑步是社會革命，時代能改變一切

1967年她完賽後，一名記者問她參加馬拉松到底是想證明什麼，她說不想證明任何事情，只是想去跑步而已。她還說：「跑步是一場社會革命，我讓世人知道了女性也可以像男性一樣去跑步，如果你跑過一場馬拉松，你會覺得沒什麼事情是難的了。」
 
1971年，美國開始在世界上首次增設馬拉松賽的女子組。 1972年，約克決定允許女性正式報名參加波士頓馬拉松，並給與支持和便利。1975年，施威策重返波士頓馬拉松，成功跑進2小時51分，當時的世界第六位，也是她的最好成績。
 
後來接受記者受訪時談到約克，施威策說：「在1967年的比賽中，當我跑到心碎坡的時候，我覺得，約克只是疲於奔命的賽事總監，他極力維護他的賽事，不想讓那些他認為不合適參賽，或者態度不夠嚴肅的人出現在比賽中。人總是時代的產物，在他的年代，普遍的偏見就是女性不該跑馬拉松。」

而當時的施威策只是純粹想證明，他是錯的。也正是因為約克這種性別歧視者的存在，她才打算為女性創造更多跑步的機會。
 
2017年，70歲的施威策，又參加波士頓馬拉松了。比賽中的女性跑者數量，也達到了14000人。她名正言順的用全名報名，而不再是一個簡寫。在賽道上，誰也不敢再因為性別原因強行阻止她。
 
波士頓馬拉松主辦單位將261這一號碼繼續授予給了她，以此來紀念她50年前的創舉。這一屆波士頓馬拉松對於凱瑟琳而言，更多的是一場享受和慶祝。 「可以說波士頓馬拉松給了我一切所需要的勇氣、無畏和我的職業道路。那次比賽後，我用一生的努力在尋求機會成為一名更好的運動員。」施威策笑著說道。
 

一跑成名後的施威策，把很多精力繼續用於推動女性參與運動：組織全女跑團，協助1984年的奧運會設立女子馬拉松項目，為有關公益計劃籌款等等。
 
她表示：「如果今天的年輕女性們，把與男性一起參與運動視作理所當然，那就太好了，這就是我們一直呼籲的事。」