即將邁入春夏旅遊旺季，「往山裡走」是每逢假期的熱門休閒活動之一，但大眾對於「徒步登山」的概念大多停留在背負重物、翻山越嶺的刻苦艱辛，The North Face將打破大眾對於登山的刻板印象，「輕快新徒步」主打輕裝上陣，讓戶外玩家們盡情享受自然、野出天性！

全球戶外運動領導品牌The North Face 2017年春夏新品推出一系列因應戶外活動所需的高機能產品，兼具功能性與設計感，品牌更首次打造新品巡迴體驗車，內容包括GORE-TEX薄膜體驗、仿真山野濕地的模擬坡道及最新鞋款試穿，現場展示輕量、防水透氣且具強大抓地力的徒步系列鞋履，此次體驗車的巡迴地點遍及台北、台中和高雄，消費者在市區便可以體驗The North Face帶來的徒步革命，一起掀起「輕快新徒步」潮流！

徒步愛好者的最強後盾 輕量、防水、抓地力全面升級 鞋款科技再進化

在徒步旅程中想要暢行無阻，The North Face Ultra系列徒步鞋款更是不可或缺，本季推出三款不同特色的輕量鞋，能應對不同的徒步環境，抵禦戶外捉摸不定的多變需求。GTX SURROUND系列採用GORE-TEX防水薄膜襪套，搭配腳底的中空支撐結構及兩側的透氣設計，組合成的透氣系統能有效增加透氣排汗效果，而鞋款防水能力依舊不減，即使在炎熱乾燥的夏日穿著也不會有悶熱感，鞋底則搭載VIBRAM® Megagrip橡膠大底，兼具超強抓地力與耐磨性能，讓穿行山間的徒步者遇到潮濕泥濘路面能大步涉水而過。ULTRA FASTPACK II BOA GTX系列則主打快速繫帶，BOA繫帶系統採用太空鋁取代傳統的鞋帶，並由一個圓形的旋鈕任意調節鬆緊，消除了傳統鞋帶壓力分佈不均的情況，一鍵收放、全面貼合，能隨時調整鬆緊度，再難纏的地形都能夠輕鬆克服，是專為短途輕裝旅行者所設計的輕裝鞋款，在斜坡和石礫中急速前進、輕鬆應對難纏地形。ULTRA FASTPACK II GTX系列則強調鞋款的輕量化，絕對是喜歡零負擔前進的戶外玩家第一選擇，即使鞋款本身輕量，但機能一應俱全，不僅輕量、防水、更具抓地力，讓雙腳在各種冒險、登山砂石步道行進間步態仍舊輕盈自在。

機能時尚戶外裝備 號召好友一起輕裝上陣、野出天性

在戶外徒步，衣服除了要好看，更要具備功能性，最重要的是一定要穿得舒服，而既貼身又穿得舒服才叫真的舒服，The North Face推出多款快乾T-shirt供玩家們選擇，採用獨家「FlashDryTM 閃電快乾」科技，能迅速達到吸濕快乾，設計上則運用搶眼亮色、飽和色系單品增添春夏氣息，而褲裝則透過立體剪裁，彈性防潑水的布料，在徒步活動中能活動自如。整體外觀上，除了採用貼身剪裁的設計符合戶外徒步者所需外，簡潔俐落的外型，更讓你在戶外仍保有時尚造型！「再造徒步」系列新品為戶外玩家們提供全套輕量、防水、透氣且功能不減的裝備，人人都能夠隨時展開屬於自己的輕徒步之旅！

再造徒步體驗車 產品體驗、防水透氣測試、擬真山野坡道一網打盡

The North Face 因應「 再造徒步」系列新品，打造了一台全台巡迴體驗車，讓大家能夠親自體驗徒步革命帶來的風潮，藉由坡道實境體驗，VR與產品展座結合，打造真實臨場感，消費者可以穿上The North Face的全新徒步鞋款，感受鞋款的先進科技。在體驗車上，備有GORE-TEX薄膜體驗，讓消費者可以現場感受GORE-TEX的科技性；消費者在選購防水產品時往往只在乎防水性能，而忽略「透氣快乾」也是很重要的選擇依據，有別於市售的防水噴霧或面料，GORE-TEX不僅能徹底防水，也可以讓汗水排出至薄膜外，達到乾燥且透氣舒適的效果，The North Face則將此科技應用在徒步系列的鞋款上。體驗車的另一側則有模擬山野濕地的坡道，透過擬真的山野情境，消費者穿著徒步系列最新鞋款並搭配VR實境，體驗鞋款的防水透氣、輕便貼合與穩定的抓地力。此次體驗車的巡迴地點遍及台北、台中和高雄，讓消費者在市區便可以體驗The North Face帶來的徒步革命，一起啟動輕快新徒步！
 
The North Face再造徒步體驗車巡迴時間

台北	太平洋SOGO百貨忠孝館 (台北市大安區忠孝東路四段45號)	2017年3月4日(六)  2017年3月5日(日)	13:00pm-20:00pm 13:00pm-20:00pm
	Mega City 板橋大遠百 (新北市板橋區新站路28號)	2017年3月11日(六) 2017年3月12日(日)	13:00pm-20:30pm 13:00pm-20:00pm
台中	新光三越台中中港店 歐風廣場 (台中市西屯區台灣大道三段301號)	2017年3月18日(六) 2017年3月19日(日)	13:30pm-20:30pm 13:30pm-20:30pm
高雄	漢神巨蛋購物廣場 (高雄市左營區博愛二路777號)	2017年3月25日(六) 2017年3月26日(日)	14:00pm-21:00pm 13:30pm-20:00pm

資訊、圖片提供：The North Face Taiwan

我們都知道，計時車藉由減少騎乘時的迎風阻力，來達到更高的騎乘速度，但51.5的正規ITU三項賽事，或是公路賽當中，並不允許計時車的出現，該怎麼用公路車創造更好的低風阻狀態，就非常重要了！

這次我們的實際案例，來在今年三月許雅喬參與的全國安平鐵人三項錦標賽，在自行車追趕集團中，與鐵人警花 - 謝伯韶合作，運用了不同把位來減少風阻帶來的速度損失，包含下把位、上把位趴低，以及比較有風險的計時把騎姿(雅喬並沒有安裝休息把)，這對只能使用彎把公路車的賽事至關重要，大家可以參考看看！

日常騎乘最常使用的騎姿，不需要太多核心參與，舒適度佳，但因為迎風面積大，故風阻也會隨之提升！

常見的加速動作，可以保有低風阻，在良好的Fitting狀態，可以長時間維持，舒適性與速度上較為平衡。

常在攻擊逃脫或領騎時使用，彎曲的手肘，和握下把比起來，正面迎風風阻更低，但因為趴低的狀態讓核心及上肢肌力考驗極高，對肌力較弱的騎士來說難以維持！

與騎計時車一樣的姿勢，風阻最低的騎乘方式，但因為接觸把手的支撐點極少，故安全性會受到影響，常見於公路賽的單飛選手，在鐵人賽當中，部分選手會加裝符合ITU規則的休息把來提升舒適性！

注意！
嘗試此騎姿具有極大風險，不建議在沒有專業指導下嘗試。

以上是這此的騎姿公路車騎姿與風阻分享，大家可以在安全的直線平路環境作嘗試，希望可以直接從碼錶上的時速感覺到騎乘的差異！

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關於許元耕高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標，國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊，可惜在高三結束全國木棒聯賽後，被診斷肩膀韌帶斷裂，而終止棒球競賽。

在高中畢業的暑假開始騎單車，我是越野、公路雙棲選手，同時擔任鐵人三項教練，希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」，讓台灣選手有更多機會！

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在2015年8月2日，當時26歲的加拿大人史賓瑟·希布魯克 (Spencer Seabrooke) 在哈維·史蒂文斯的陪同協助之下，於英屬哥倫比亞省斯闊米什鎮 (Squamish) 山區，一個寬64米、縱深290米的峽谷頂端，在沒有安全繩的保護之下，徒手走在一條繫於兩端的尼龍繩，成功從一頭走到另一頭，也將世界無繫繩高空走索長度紀錄推長了7公尺。雖然他途中曾經摔落兩次，幸好他及時抓穩繩索，再翻回線上，若是他失足從290米 (大約是台北101大樓65層樓的高度) 的高空摔落谷底，後果不難想像。

「走繩」運動還在啟蒙期

從在陽光燦爛的日子裡輕鬆掛在公園草地上的安全玩法到一些強硬派在高山巔峰間玩命，「走繩」這種極限運動項目，始終還沿著主流文化的邊緣踮著腳尖顫顫危危而行。

現代的走繩（slacklining，是一種走在軟性尼龍織帶上的玩法，而不是指馬戲團走鋼絲），源於80年代後期的優勝美地一帶，並漸漸於世界各地普及起來。在溫哥華，對於路人來說，在綿長的海天公路上有一些交錯於建物或山谷間的長條織帶不再是一種奇怪的景象。

加拿大走繩倡導者哈維·史蒂文斯與他的Hevyfest

現居斯闊米什鎮的艾倫·哈維都帝·史蒂文斯(Allen “Hevy Duty” Stevens，暱稱為哈維Hevy)在走繩開始興盛起來的時候，曾於優勝美地第四營地打工以支撐他對於登山的愛好。他於2002年搬到斯闊米什鎮，也帶來他對於運動的熱愛與鬥志。哈維看到了走繩的潛力，並藉由發起「Hevyfest」這項結合走繩與音樂的聚會活動，得到當地民眾的支持。

剛開始是他與夥伴們在沙灘上背著棕色包包，在尼龍繩上搖搖晃晃廝混著，而今已成為斯闊米什夏天文化的一個尋常環節。

「我喜歡看所有的人享受這項運動，看著它成長，」他說。在2014年的Hevyfest，有超過200人簽署免責同意書，一共有15條走繩，包括一條延伸入豪灣 (Howe Sound) 的水上線。

哈維對於看到下一代將把這種運動推到一個新水平燃起希望：有人開始挑戰高空走繩和在距地面幾百米處無繫繩單獨走索（沒有一條連接走繩者與主繩索之間的繫繩）。「已經有上百萬人可以走長距離了，」哈維說。「但是，能走高空繩索的人只有差不多一百人左右，能夠不繫安全繩走高空的更僅有五位。越進階的玩法，能夠勝任的當然會越少，因為它真的是令人難以置信的困難。但是當我看到史賓瑟，我真的很訝異，對他來說不繫繩走高空就像呼吸空氣一樣簡單。」

極限走繩玩家：史賓瑟·希布魯克與Slacklife BC

「我純粹是因為這種運動的刺激性而去做，」談到無繫繩高空走索，史賓瑟說，「當你不小心摔下時可以迅速抓住繩索，你就可以不用靠安全繩了。這是靠心志的力量就能夠達到的，對吧？這是關於能夠克服我的恐懼、並且能夠成功執行我知道自己可以做到，而且之前練習過千百次的技術。我並沒有立什麼遺囑，我希望我能夠繼續玩高空走繩一直到老。」

因為對於將這種運動分享出去的渴望，史賓瑟與好友布蘭特·普倫利 (Brent Plumley) 在2013年共同成立了一個位於溫哥華的走繩團體「Slacklife BC」，旨在提倡走繩運動、將之推廣給更多門外漢、與逐步建立更長、更高的繩索玩法。去年夏天這個團體發起了「突擊酋長 (Assault on the Chief) 」這個活動，在著名的酋長岩 (Stawamus Chief) 北谷設立了五條繩索，並成功吸引了遠至美國加州來的百餘位參與者，其中有近50位實際攀上這五條繩索去走。

斯闊米什是走繩重鎮

隨著大眾對於走繩運動理解的增加，斯闊米什鎮繼續成為這項運動的中心點。在Nexen海灘，哈維正積極籌畫著今年的活動(已於8月14、15兩日舉行)。「這裡是北美唯一官方認可的走繩公園，隨時都有設置好的繩索，也隨時歡迎民眾來玩。」他得意地說到，因為這是他向當地政府積極爭取而來的。

在斯闊米什鎮市區，Pavillion公園對面的第二個走繩公園的標誌正在被架設起來，另外，史賓瑟與「Slacklife BC」的成員也在2014年於海天公路沿線架設了幾條高空與海上繩索，包括布羅湖 (Brohm Lake)、燈塔公園 (Lighthouse Park)、酋長岩的北谷和The Opal Wall，西摩峽谷 (Seymour Canyon) 與天航山 (Sky Pilot Mountain) 這些地方。

史賓瑟的下一個挑戰是？

完成了這個挑戰之後，史賓瑟繼續朝著他下一個「100公尺繩索」的目標而努力著。

「當我是一個登山與攀岩者的時候，總覺得到了這些絕美的地點應該要做什麼而悵然若失，」他說，「現在，這些地方就是我下一個挑戰計畫的開始之處。」