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  • The North Face首次打造「再造徒步」體驗車 全台巡迴號召大家一起輕徒步
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The North Face首次打造「再造徒步」體驗車 全台巡迴號召大家一起輕徒步
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速攻眾神的山嶺! 越野之神 Kilian Jornet 無氧攀登聖母峰成功
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殘而不廢的賽車魂:Alex Zanardi
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The North Face首次打造「再造徒步」體驗車 全台巡迴號召大家一起輕徒步

2017-03-04
話題 戶外運動 越野跑 鞋子 THE NORTH FACE 趣味 活動

即將邁入春夏旅遊旺季,「往山裡走」是每逢假期的熱門休閒活動之一,但大眾對於「徒步登山」的概念大多停留在背負重物、翻山越嶺的刻苦艱辛,The North Face將打破大眾對於登山的刻板印象,「輕快新徒步」主打輕裝上陣,讓戶外玩家們盡情享受自然、野出天性!

全球戶外運動領導品牌The North Face 2017年春夏新品推出一系列因應戶外活動所需的高機能產品,兼具功能性與設計感,品牌更首次打造新品巡迴體驗車,內容包括GORE-TEX薄膜體驗、仿真山野濕地的模擬坡道及最新鞋款試穿,現場展示輕量、防水透氣且具強大抓地力的徒步系列鞋履,此次體驗車的巡迴地點遍及台北、台中和高雄,消費者在市區便可以體驗The North Face帶來的徒步革命,一起掀起「輕快新徒步」潮流!

時尚暖男修杰楷、極地選手陳彥博、台灣威富品牌有限公司 The North Face 台灣總經理蘇雯玲攜手伊林Models一同展示The North Face再造徒步系列新品服飾。

徒步愛好者的最強後盾 輕量、防水、抓地力全面升級 鞋款科技再進化

在徒步旅程中想要暢行無阻,The North Face Ultra系列徒步鞋款更是不可或缺,本季推出三款不同特色的輕量鞋,能應對不同的徒步環境,抵禦戶外捉摸不定的多變需求。GTX SURROUND系列採用GORE-TEX防水薄膜襪套,搭配腳底的中空支撐結構及兩側的透氣設計,組合成的透氣系統能有效增加透氣排汗效果,而鞋款防水能力依舊不減,即使在炎熱乾燥的夏日穿著也不會有悶熱感,鞋底則搭載VIBRAM® Megagrip橡膠大底,兼具超強抓地力與耐磨性能,讓穿行山間的徒步者遇到潮濕泥濘路面能大步涉水而過。ULTRA FASTPACK II BOA GTX系列則主打快速繫帶,BOA繫帶系統採用太空鋁取代傳統的鞋帶,並由一個圓形的旋鈕任意調節鬆緊,消除了傳統鞋帶壓力分佈不均的情況,一鍵收放、全面貼合,能隨時調整鬆緊度,再難纏的地形都能夠輕鬆克服,是專為短途輕裝旅行者所設計的輕裝鞋款,在斜坡和石礫中急速前進、輕鬆應對難纏地形。ULTRA FASTPACK II GTX系列則強調鞋款的輕量化,絕對是喜歡零負擔前進的戶外玩家第一選擇,即使鞋款本身輕量,但機能一應俱全,不僅輕量、防水、更具抓地力,讓雙腳在各種冒險、登山砂石步道行進間步態仍舊輕盈自在。

陳彥博挑戰仿真山林模擬坡道,再造徒步系列鞋款助攻不遺餘力,輕鬆挑戰5秒鐘站立。

機能時尚戶外裝備 號召好友一起輕裝上陣、野出天性

在戶外徒步,衣服除了要好看,更要具備功能性,最重要的是一定要穿得舒服,而既貼身又穿得舒服才叫真的舒服,The North Face推出多款快乾T-shirt供玩家們選擇,採用獨家「FlashDryTM 閃電快乾」科技,能迅速達到吸濕快乾,設計上則運用搶眼亮色、飽和色系單品增添春夏氣息,而褲裝則透過立體剪裁,彈性防潑水的布料,在徒步活動中能活動自如。整體外觀上,除了採用貼身剪裁的設計符合戶外徒步者所需外,簡潔俐落的外型,更讓你在戶外仍保有時尚造型!「再造徒步」系列新品為戶外玩家們提供全套輕量、防水、透氣且功能不減的裝備,人人都能夠隨時展開屬於自己的輕徒步之旅!

再造徒步體驗車 產品體驗、防水透氣測試、擬真山野坡道一網打盡

The North Face 因應「 再造徒步」系列新品,打造了一台全台巡迴體驗車,讓大家能夠親自體驗徒步革命帶來的風潮,藉由坡道實境體驗,VR與產品展座結合,打造真實臨場感,消費者可以穿上The North Face的全新徒步鞋款,感受鞋款的先進科技。在體驗車上,備有GORE-TEX薄膜體驗,讓消費者可以現場感受GORE-TEX的科技性;消費者在選購防水產品時往往只在乎防水性能,而忽略「透氣快乾」也是很重要的選擇依據,有別於市售的防水噴霧或面料,GORE-TEX不僅能徹底防水,也可以讓汗水排出至薄膜外,達到乾燥且透氣舒適的效果,The North Face則將此科技應用在徒步系列的鞋款上。體驗車的另一側則有模擬山野濕地的坡道,透過擬真的山野情境,消費者穿著徒步系列最新鞋款並搭配VR實境,體驗鞋款的防水透氣、輕便貼合與穩定的抓地力。此次體驗車的巡迴地點遍及台北、台中和高雄,讓消費者在市區便可以體驗The North Face帶來的徒步革命,一起啟動輕快新徒步!
 
The North Face再造徒步體驗車巡迴時間
台北 太平洋SOGO百貨忠孝館
(台北市大安區忠孝東路四段45號)
2017年3月4日(六) 
2017年3月5日(日) 
13:00pm-20:00pm
13:00pm-20:00pm
Mega City 板橋大遠百
(新北市板橋區新站路28號)
2017年3月11日(六)
2017年3月12日(日)
13:00pm-20:30pm
13:00pm-20:00pm
台中 新光三越台中中港店 歐風廣場
(台中市西屯區台灣大道三段301號)
2017年3月18日(六)
2017年3月19日(日)
13:30pm-20:30pm
13:30pm-20:30pm
高雄 漢神巨蛋購物廣場
(高雄市左營區博愛二路777號)
2017年3月25日(六)
2017年3月26日(日)
14:00pm-21:00pm
13:30pm-20:00pm

The North Face首次打造全台首創的再造徒步體驗車,將於台北、台中、高雄巡迴展示。

資訊、圖片提供:The North Face Taiwan

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速攻眾神的山嶺! 越野之神 Kilian Jornet 無氧攀登聖母峰成功

2017-05-23
滑雪新聞攀岩越野跑戶外運動話題

西班牙知名滑雪登山者及超級越野跑者基里安·霍爾內特 (Kilian Jornet) 在5月22日當地時間的凌晨時分為世界最高峰的高山攀登創下了新紀錄,僅在26小時內就以無氧攀登的方式上攀約3,748公尺,成功攻頂了聖母峰頂峰(海拔8,848公尺)。
 
據其團隊所發表的聲明,現年29歲的霍爾內特從聖母峰的北壁一口氣攻頂,沒有使用氧氣筒或繩索等固定用裝備。他於5月20日(星期六)晚上十點左右離開絨布寺附近的珠峰大本營(位於中國西藏,海拔約5,100公尺),21日深夜攀上聖母峰頂,並於22日上午完成正式攻頂紀錄。

Kilian Jornet在聖母峰 ©Kilian Jornet

霍爾內特說,他覺得自己身體狀況不錯,直到他攀登至7,700公尺的高度,此時他開始感覺痛苦,因為肚子開始不舒服。(26,000英尺/7,924公尺以上的高度都被認為是“死亡區”,空氣太稀薄而使人類無法長時間在此生存。)「從那裡開始,我只能慢慢地移動,每隔幾步都得停下來恢復體力,」他下攀抵達聖母峰第二營(Advanced Camp,海拔6,500公尺)時說道。「然而,我在午夜時攻頂了。」霍爾內特本來要回到位於絨布寺附近的北基地營(珠峰大本營,海拔5100公尺),因為腸胃不適問題而改到第二營休息。

天氣預報說5月20-21會有個空窗期,於是霍爾內特決定在20日這天出發。在考慮了幾條可能路線之後,他還是選擇了最傳統的北壁攀登路線。他當晚10點出發後,經過有大塊冰磧的冰川底層,花了4小時35分抵達第二營(Advanced Base Camp),當時時間是凌晨2點35分,他在那裡休息了兩個小時。他表示,一開始必須保持體力,才有辦法面對接下來的考驗。

4:35分,他從第二營出發,開始攻頂路線。當他爬到7,600-7,800公尺處,紀錄片導演/攝影師Seb Montaz在那裡等他,他將為霍爾內特這次挑戰做影片紀錄。當然,Montaz陪他爬了一段並幫他拍攝了一些影片。

儘管腸胃有些不適,霍爾內特覺得自己身體其他部位狀況還不錯,因此他保持前進,就在出發後的第二天午夜,他攀上了聖母峰頂。據他描述,那是個晴朗無雲也無風的夜晚,「我半路上還看到了極為璀璨的夕陽,⋯⋯在山頂,我獨自一人,不過我看到南北坡都有一些探險隊照射過來的燈光,因此我也覺得沒那麼孤寂。」在山頂待了一會,他決定要趕緊下山,因為他得保持體力回到基地營。據統計,70%登聖母峰的死亡意外是發生在下山時。
 
過往已經有幾位登山家在聖母峰建立了幾個快速攻頂記錄,但是霍爾內特聲明自己是沒有使用繩索或氧氣筒攻頂的最快紀錄。1986年,瑞士登山者Jean Troillet和Erhard Loretan不使用繩索或氧氣筒經由北壁登上聖母峰,他們花了43個小時從北基地營攻頂並安全回到原處。2004年,尼泊爾雪巴人Pembra Dorji據報在8小時10分鐘內使用氧氣筒和繩索爬上了珠穆朗瑪峰。

Kilian Jornet速攀聖母峰 ©Suunto

這是這位知名運動員的最新紀錄。他還在勃朗峰、馬特洪峰、德納利、阿卡加瓜和吉力馬扎羅山上締造了速度記錄,作為他「我生命中的峰頂 Summits of My Life」計劃的一部分,他試圖在世界上最著名的一些高峰建立最快的速攀記錄,而聖母峰是這個計畫的最後一站。霍爾內特也是世界上最成功的超級越野跑者之一,他是環勃朗峰超級越野賽(UTMB)的三次冠軍,同時也是「Western States Endurence Run」、「Hardrock 100」等世界頂尖越野超馬賽的冠軍,他在後者除了是當前記錄保持者,也已經拿過三次冠軍。
 
霍爾內特在2014年設定了速攀聖母峰的挑戰計畫。「你需要更謙虛。這個運動是關於挑戰自己,而不是獲勝。」他當時告訴記者說。「你從來不會從勝利中學到教訓。」霍爾內特從2015年開始到聖母峰做訓練,在2016年夏天開始挑戰速攀,終於在今年完成這個絕頂的終極挑戰。

就在5月,聖母峰上已有四起意外事件,奪走了四條人命。著名登山家Ueli Steck在今年4月30日嘗試速攀珠峰-洛子峰時也發生意外不幸喪命。這些事件都凸顯了無氧攀登聖母峰有多麽困難,以及霍爾內特能夠一口氣完成有多麽不可思議。

霍爾內特自西藏的絨布寺(下)出發,攻頂之後下攀到位於尼泊爾的Advanced Base Camp (左上)。 ©blog.summitsofmylife.com

知識便利貼|聖母峰上的死亡區 Death Zone
超過海拔8千公尺高度的高山上,由於氣溫極低,任何暴露在空氣中的身體部位都會直接凍傷壞死,永凍的冰層與陡峭的山坡會導致登山者失足摔死,另外聖母峰頂的超級強風也是對於登山者的一大死亡威脅。
不過,在這麼高的海拔上,對於人類最大的生存威脅是氣壓。在8千公尺以上的高山,氣壓是海平面的1/3,意味著含氧量也只有地面的1/3。
以上這些極為嚴峻的條件加起來,致使一般的登山者需要花上12個小時才能從
南坳登上聖母峰頂,而其距離僅1.72公里;而且,必須先在基地營待上40-60天完全適應高山極地氣候條件才能讓身體準備好攻頂。若沒有做好身體調適,一個慣居於海平面海拔的人若突然登上8,500以上的高度,會在2-3分鐘內失去意識。就算在基地營,一般人體血氧濃度只有正常值的85%左右,登上8,500公尺以上高度時,人體血氧程度更大幅降低,導致必須增加約3倍的呼吸次數才能供應身體所需要的氧氣,而大幅提升的呼吸次數會導致身體快速疲憊。
缺氧、疲憊、極端低溫、險峻的環境,致使想要登上聖母峰的登山者有著極高的死亡率(約5%)。至今已有超過200位登山者在超過8千公尺的高度之上喪生,由於要搬動這些死亡者非常困難,因此這些死者就永遠躺在他倒下之處,由於登山者大多身著鮮明的服裝,這些人甚至成為後來登山者的路標之一。
(資料整理自英文版維基百科)

資料來源:Outside、Summits of My Life Blog、Runner's World

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殘而不廢的賽車魂:Alex Zanardi

2016-05-23
單車故事戶外運動人物誌

義大利賽車好手亞力士·札納帝 (Alex Zanardi) 由小型賽車以及F3賽車起步,曾轉戰F1,發展不如預期,後來在CART(Championship Auto Racing Teams)開始叱吒風雲,曾贏得97-98年兩屆CART總冠軍。

然而,2001年在一場CART賽事的意外,讓他失去一雙小腿,也使他的賽車生涯跌到了谷底,就在此時,他出了兩本書講述自己的故事。斷了腳的札納帝並不因而為挫敗,反而復出車壇,使用一台特別設計的BMW 320i上陣,以雙手操控油門與剎車,他加入FIA世界房車錦標賽後,於2005年獲得該賽事德國站冠軍,05-09年的FIA世界房車錦標賽,他連續五季成為常規車手,其中更曾獲得4個分站冠軍。2005年,札納帝獲得了勞倫斯世界體育獎中的年度最佳復出運動員獎,他是首位獲得此獎項的義大利人。

札納帝於2001年在比賽上遭逢嚴重車禍,因而失去雙腿。 ©Telegraph

除了開車之外,他也積極參加手搖自行車賽事,首次在2007年的紐約馬拉松亮相,並獲得第四名的成績。2012年9月,他參加倫敦殘奧會,在手搖自行車計時賽H4級決賽中代表義大利奪得金牌,並獲得倫敦殘奧會12位頂尖運動員的列名。

札納帝2012年獲得殘奧金牌。 ©EPA

去年,48歲的札納帝也與Timo Glock 和 Bruno Spengler 組成夢幻隊伍參加了BMW SPA 24小時經典賽。

札納帝(中)與 Timo Glock、Bruno Spengler與他們改裝過的BMW Z4賽車合影。 ©ROAL MOTORSPORT
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