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給新手滑雪者的9個必備常識
2
初次踏上義大利賽場 小將王家豪DNF不減鬥志
3
因喬斯蒂斬獲環日本東京站單站冠軍

給新手滑雪者的9個必備常識

2018-01-26
知識庫 戶外運動 滑雪 觀念

滑雪不是一個很單純的運動,也是一種生活型態lifestyle。滑雪不只需要準備很多東西及衣服,心理上也需要有準備。以下是滑雪教練陳明秀常被問到的滑雪相關問題和專業小常識,提供給大家做參考。

應該選擇 ski 還是snowboard?

這是我最常被問到問題,這兩者都叫「滑雪」也令人混淆,聊天都在聊滑雪,但腦子裡一個想ski,一個想snowboard。中文稱ski 是雙板,snowboard是單板。我也聽過有人稱ski 或ski的雪板為「雪橇」,這個說法其實是錯的,聖誕老公公坐的那種才是雪橇。

ski的特徵

●站姿和動作比較自然,滑行時面向前方
●某些動作與溜冰類似
●較容易找到重心並維持重心
●適合9歲左右以下、頭重腳輕的小小孩
●初階的動作比較容易上手,進階卻比較難

SKI ©whitestorm.fr

snowboard的特徵

●有滑板、蛇板或衝浪經驗的人會比較容易上手
●雪板比較好拿
●學會基礎落葉飄之後,高難度的地方也能滑得下來
●上手相對較難,但卻容易進階

snowboard

一般的滑雪器材

●ski 雪鞋(ski boots)
滑雪最重要的器材不是雪板,而是雪鞋。雪鞋外殼非常硬,必須用三、四個扣子扣緊,把腳掌、腳踝和小腿固定好。
雪鞋一定要合腳,太緊對血液循環不好,太鬆則無法控制雪板,而且腳在鞋內動來動去,大拇趾的趾甲容易瘀血。

●ski 雪板(skis)
板頭圓弧形微翹離地,各個雪板兩側有銳利的鋼邊微微往內凹,使得雪板有腰身。

●ski 固定器(ski binding)
近二十年演化最多的就是固定器。通常死死的鎖在雪板上。雪鞋鞋底前後的凸版是為了能卡進固定器的凹槽。固定器的鬆緊度可以調整讓它在使用者嚴重跌倒的時候自動解開,防止關節扭傷。

●雪杖(poles)
雪杖不是滑雪的必備品,但它對平衡和轉彎節奏有幫助,越野滑雪時也是加速的方式之一。

●snowboard 雪鞋(snowboard boots)
雖然不是塑膠硬殼,但也不軟。它的拉繩有很多種,依功能、牌子及價格而改變,但不論哪一種拉繩,都必須綁緊且固定住腳掌、腳踝和小腿。

●snowboard 雪板(snowboard)
板頭、板尾是圓弧形且微翹離地,兩側銳利的鋼邊微微往內凹,使得雪板有腰身。

●snowboard 固定器(snowboard binding)
固定器的設計也有非常多種,但原則上它的功能是把雪鞋固定住及提供支撐。

明秀姐姐滑雪小教室
●如何知道雪鞋大小正確?鞋子綁緊後站起來,腳趾頭應該輕輕的碰到前面。
●如果穿了雪鞋,腳背或脛骨不舒服,記得檢查鞋舌是否歪了,或跑到外層。
●如何脫雪鞋?將鞋帶鞋扣放鬆後,站起來,手壓住雪鞋後側,膝蓋往下跪就解脫了。
●雪鞋脫下後,建議綁起並扣回原形,防止雪鞋變形。
●雪鞋濕了要烘乾,但不能離暖氣或吹風機靠太近,不然會有融化變形的風險。
●穿ski雪板前,確認固定器有壓下去,不然會穿不上雪板。
●穿snowboard時,確認固定器的帶子長度及位置正確。
●雪杖的正確握法?
手腕穿過帶子後,手掌由上往下,虎口握住帶子與雪杖。這種方式能抓得最穩。

雪杖正確握法

書籍資訊
◎圖文摘自商周出版,陳明秀 著作《我20歲,在日本開滑雪學校》一書。陳明秀的爸爸是台灣人、媽媽是波蘭人的混血女孩,能說流利的中文、波蘭語、英語。從小喜歡滑雪,不怕速度和高度。

明秀自幼跟著波蘭媽媽和台灣爸爸在波蘭的家、台灣的家學習,看似沒有學校規範的自由學習之路,這一路走來,她其實學得更寬更廣,除了媽媽在家為她安排的基本知識與智識教育,才藝課也沒少過,從雲門舞蹈教室、音樂教室學樂器、美術教室學畫,到直排輪、花式溜冰……,波蘭媽媽和台灣爸爸認為,上才藝班最重要的目的是要讓孩子發現自己的興趣與專長。

於是明秀從這些多樣的學習中,逐漸篩選與發現自己對滑冰滑雪的興趣與熱情。她3歲第一次踏上雪地時,就喜歡上滑雪,然後開始學滑冰,期間雖然也曾因練習太辛苦而中斷過,但沒多久又忍不住那股想在冰上雪地滑行的衝動,又開始找教練上課;同時也去雲門雲集學舞蹈,因為這可幫助她在花式滑冰時做動作的藝術表現。在2011年還代表台灣參加在曼谷舉行的亞洲盃花式滑冰錦標賽,並贏得冠軍。

在這本書中,明秀這位20歲的年輕女孩將分享她從小如何從興趣中培養能力,依價值觀選擇職業的成長故事。讓我們一起進入明秀的自學、運動、創業之路。

•更多商周出版《我20歲,在日本開滑雪學校》資訊 請點此

責任編輯/瀅瀅

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初次踏上義大利賽場 小將王家豪DNF不減鬥志

2017-09-04
賽事戶外運動話題單車

參與美利達《Next CK - 尋找下一個馮俊凱計劃》的台灣小將王家豪,於昨日(9/3)首次登上義大利單日賽TROFEO ALBA ROSA的賽場,在強度極高的條件下,他屢屢嘗試突圍未果,最終雖受抽筋影響,未能完成全部的賽程(DNF),但並沒有打擊小將的鬥志,反而是越挫越勇,激起他積極求進的企圖心。

家豪也在賽後分享道:「我的第一場比賽結束了,今天的比賽數據,是我以往訓練、比賽,都從未那麼高過,接下來該好好的恢復,準備下一場賽事。」在通過這場震撼教育後,小將會在下個週末9/10(日)再次出征,我們期待遠征歐陸的台灣小將,能再次突破自己,繳出更好的表現!

參與美利達《Next CK - 尋找下一個馮俊凱計劃》的台灣小將王家豪

「我覺得還要多比賽,身體才能適應這種刺激,光靠訓練的進步有限,我喜歡這種環境,下一場再多加油吧!」王家豪說。

隨著旅歐生活逐漸適應,美利達《Next CK - 尋找下一個馮俊凱計劃》合作的義大利車隊Team Colpack,也由車隊經理安東尼奧(Antonio Bevilacqua)、運動總監吉安路卡(Gianluca Valoti),與林園小將王家豪共同討論,為台灣小將安排了義大利當地的賽程!

9/3(日),家豪首戰第二屆TROFEO ALBA ROSA,這是一場位於卡爾瓦傑塞德拉里維耶拉(Calvagese della Riviera)的單日賽。全長111.6公里(9.3 km X 12圈),屬於青年級別的繞圈賽事;由於歐陸夏季日照時間充足,比賽訂於下午3點出發,對於家豪來說,無疑也是整趟歐陸之旅的重點所在。

回顧個人在義大利的第一站,家豪提到,集團在放行後,不斷出現試探性的攻擊,在高速的節奏下,前3圈他的心跳都來到190的無氧區間;前仆後繼的突圍,家豪也嘗試著積極參與,可惜始終無法成功脫離主集團的掌控。

比賽來到中段第6圈,在強度極高的狀態下,家豪開始出現抽筋的現象:「我不能被收掉。」雖然他不斷向自己喊話,但在雙腳不聽使喚的情況下,最終完成本站中8圈賽程,無法達成賽前設定的完賽目標。

不過,歐陸賽場的首次實戰,家豪在沒有隊友的情況下,學習著觀察其他隊伍的戰術執行,他也在賽後檢討自己的體力配置:「我想了自己犯的錯誤,我把體力消耗太多在前面幾圈,太過於頻繁的想逃脫與攻擊,導致我賽事後半段,體力無法負荷。」

以職業車手為目標,第一次的失利,並沒有打擊小將的鬥志:「我的第一場比賽結束了,今天的比賽數據,是我以往訓練、比賽,都從未那麼高過,接下來該好好的恢復,準備下一場賽事。」在通過這場震撼教育後,小將會在下個週末9/10(日)再次出征,我們期待遠征歐陸的台灣小將,能再次突破自己,繳出更好的表現!

附註:因個人因素,另一位參與《Next CK - 尋找下一個馮俊凱計劃》的陳建州選手,已自願放棄資格,並於日前返回台灣。

更多新聞訊息,也歡迎您關注:Next CK 尋找下一個馮俊凱計劃粉絲專頁

資訊、圖片提供/美利達自行車
責任編輯/Oliver Wu

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因喬斯蒂斬獲環日本東京站單站冠軍

2017-05-28
賽事新聞單車戶外運動話題

環日本最終站,我們的巴斯克小將在東京率先破線,為巴林美利達摘下單站!

一如賽前的設定,因喬斯蒂(Jon Ander Insausti)加入11人的突圍集團當中,不僅為主集團的隊友保留戰力,也留下爭搶單站的可能性。本站112.7公里的賽段,他選擇在終點前3公里搶攻;唯一同行的宇都宮隊車手阿部嵩之(Takayuki Abe),但衝線未能跟上他的腳步,高舉雙手的因喬斯蒂以單飛的姿態,慶祝個人職業生涯首勝!

因喬斯蒂單飛進站,巴斯克小將取得職業生涯首勝。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

我們的諾瓦克本日同樣守門成功,以總排第7的成績,確保白衫新人王的地位,隨著環日本東京站落幕,也確認巴林戰隊在單站、總排所設定的目標雙雙達成,遠征東洋的戰果豐碩。而對於第一年加入一級職業車隊,年僅24歲的因喬斯蒂來說,無疑是值得紀念的一刻,全隊也為他的好成績相當振奮。

斯洛維尼亞小將諾瓦克,最終將白衫留在巴林美利達。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

「今年整體下來,每站的感覺都不錯,能工作、能完成在前半段的名次,這次的環日本,騎得沒有前兩年辛苦,繼續保持下去吧!」台灣好手馮俊凱,本站第40名完賽,總排為第17名,成績在隊上排名第二;阿凱也期待自己保持狀態,為6/15~6/18的環斯洛維尼亞(歐巡2.1級)做足準備!

集團當中的台灣好手馮俊凱。 圖片提供/巴林美利達一級職業車隊

環日本第八站單站成績

因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第1名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
大衛·佩爾(David Per) 第28名
馮俊凱 第40名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第41名

環日本第八站累計總成績

多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第7名
馮俊凱 第17名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第20名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第51名
大衛·佩爾(David Per) 第54名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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