在2013年4月15日發生的波士頓馬拉松爆炸案造成3人死亡，260餘人受傷，當時這件重大事情震驚了全美國，在這件爆炸案中，有一位舞者名叫安卓恩（Adrianne Haslet-Davis），她因為爆炸事件失去了左腿，但是她並沒有放棄希望，誓言要再回到爆炸案現場次跳舞，並在場上發光發熱。

當時才32歲的安卓恩，不僅是一位跑者，同時也是一位舞蹈家，當時，她與他的好友一起參加了這場盛大的波士頓馬拉松比賽，但是沒想到突如其來的恐怖攻擊奪去她的左腿。

安卓恩：「我記得所有的一切，我還記得當時第一枚炸彈爆炸時，我緊緊抓著我的丈夫亞當（Adam Davis），但是後來第二顆炸彈爆炸後，我看到飛出來爆炸物片擊中了我的左腳，當時不僅只有疼痛，連我的情緒也跟著緊張起來，我當時以為這一切都完了，我的左腿失去約有80%的骨頭和肌肉，我不斷在大量流血，我非常害怕。」

還好當時她的丈夫亞當立刻解下腰帶充當止血帶，綁在安卓恩左腿上的傷口，儘管亞當他身上也滿是有許多爆炸造成的傷口，但是他還是很努力將太太帶進附近一家餐廳內立刻進行急救動作，這讓安卓恩非常感動。

安卓恩：「如果這是我倆最後一次見到彼此，我希望他知道我有多麼愛他，但我們會走過去，因為我還沒有準備好要離開他，當他把我扛進餐廳內，並立刻幫我止血那一剎那，我真的沒有後悔我嫁給了他，雖然之後就醫，醫生說我一定要截肢，但我卻沒有因此而放棄我的夢想以及比賽。」

失去左腿的安卓恩，開始裝上義肢每天進行復健的生活，但是她並不覺得這一切有那麼痛苦，因為為了她自己的目標，現在的辛苦一點都算不上什麼。安卓恩：「跳舞一直是我熱愛的事情，每當我跳舞時，我覺得我不需做其他事，因為舞蹈讓我的快樂變得完整，我不能讓別人（爆炸案）就這樣偷走我全部的人生，所以我要再次跳舞。」

雖然裝上義肢進行日常活動沒有比之前來的靈活，但是她還是努力克服這些困難並努力跳躍。

就在同年的年底時，她默默許下了一個願望，而這個願望就是他希望回到波士頓，回到那奪去她左腿的爆炸現場，並用她最愛的舞蹈想告訴全世界的人，如何改變自己心態以及重新出發。安卓恩：「人生本來就不會一直順遂，在哪裡跌倒就該再從哪裡站起來，如果你重拾你的自信與信心，我相信你也可以像我一樣做得到。」

直到隔年2014年時，是麻省理工學院媒體實驗室的生物機電研究小組的主任賓休·赫爾（Hugh Herr）將研究義肢的成果帶到了溫哥華TED大會上，並爲她設計了一仿生肢體，使她能重返舞台。

赫爾：「我也是一位失去雙腿的截肢者，我相信在一個世界裡，人們可以穿上或脫下他們的腿腳，就像人們可以摘掉眼鏡，或隱性眼鏡一樣，在過去戴眼鏡是一種殘障的標誌，而我們現在不再這樣想了。」而赫爾所說的打動了安卓恩，讓她覺得做一名截肢者不再是那麼糟糕。

戴著假肢的安卓恩激動地說：「這是我第一次在馬拉松爆炸案後表演，令人難以置信，我成功了，因爲我知道往後我還有很長的路要走，雖然這是一個艱難的過程，但是跟以往經歷過的完全不一樣，我希望跟我一樣截肢的人，也可以努力用心的生活，並繼續投入在自己熱愛的事情當中。」

中長距離鐵人賽的勝負關鍵，自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km，配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤，跑步正常發揮與抽筋爆掉，21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時，因此，自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

一般來說，在 113km 的半程超鐵賽，也就是 Half Ironman 距離，自行車段 90km 的配速，我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右，才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手，也可以控制在 80% 左右去騎乘。

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷，半程超鐵的最後 21km 路跑成績，比起你的半馬最佳成績來看，多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現，超過 20% 都可以算是爆掉，超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說，最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有，但是真的很少，一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站，就拿他們的數據來分析不同配速後，跑步段的表現如何。

首先我們看自行車段的配速 IF，最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%，最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手，分別配速是在 0.70 與 0.76，都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配，幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車，也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的，跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI，一般我們建議最好能控制在 1.05 以下，也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手，都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的，跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦，途中會遇到兩次上下坡，但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手，剛好也是我的課表學員中，訓練最穩定與扎實的，可以發現如果平常訓練很穩定，生活很正常，比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完，成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP，不過你有沒有想過，假設用 80% 去騎，或是用 70% 甚至 65% 去騎，對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論，如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實，自行車與跑步成績都很不錯的選手，我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的，我會建議用 70% 穩穩完成，希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘，跑步反而可以快 10-15 分鐘，算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下，其實配速並沒有規定一定要多少，但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢，決定最適合自己的配速。

參加過團練活動嗎？團隊集體戶外運動，尤其是團騎或跑團的活動，隊員之間常常會拉開不小的距離，此時若要即時和隊友聯繫，例如隊長臨時要改換路線，拿起手機通話顯得非常不便，也每次僅能和一個人通話，若攜帶一般對講機又顯得太過笨重，尤其對跑者來說，邊跑步邊帶一台對講機根本不太可能。日本一家新創公司BONX有鑑於此，開發了一款可同時供10人群組對談的對講機，而且更棒的是設計成耳機的形式，只要同時佩戴這款耳機，你就可以和位於世界上任何地方的人在群組中即時連線溝通，真是一款非常夢幻的解決方案！

這家名為BONX的日本新創公司，2016年於募資網站Indiegogo推出「Bonx Grip」藍芽對講耳機，這款輕便且實現「一鍵群聊」夢幻功能的耳機，一推出便大受歡迎，並於同年9月在該站成功募得$106,375美元（約台幣323萬），除了在日本搶先上市，現在也已經銷售到全世界。

對於那些追求刺激的戶外運動愛好者來說，在運動過程中騰出一隻手找到手機或對講機並按下按鍵實在是極其不便甚至非常危險的舉動。Bonx Grip對講耳機成功解決這些群體戶外運動愛好者的困擾，不僅支援全聲控群組通訊，更具備了幾乎所有戶外運動通訊所需要的功能。

受GoPro啟發 從生活經驗開發創新產品

Bonx的執行長宮坂貴大是在一次日常經驗中得到設計靈感的。當時，他負責在長野的雪山中一個非盈利組織裡教孩子們滑雪，在授課過程中，宮坂發現每次在野外召集孩子們時，都必須扯開嗓子大喊。他看到GoPro創始者Nick Woodman的故事，心中萌生“要是能讓我和學員們同步交流就好了！”這樣的想法。

於是，經營滑雪板生意起家的他在2014年回到東京時，招募來許多經驗豐富的工程師和設計師組成團隊，研發設計出了這款聲控、可穿戴的群組對講機Bonx。經過一年研發，他們先在日本國內的GREEN FUNDING募資網站募資，成功募集到超過2,500萬日圓，並向1,344位支持者配送出產品。穩定改善產品之後，他們進軍全世界並大獲成功。

藍牙+行動通訊 耳機變身群組對講機

Bonx最強大的特色在於其先進的藍芽耳機裝置和app設計。它的使用過程如下：

首先，app會自動掃描開啟藍芽的使用者，然後將他們的地理位置展示在螢幕上，這樣周圍的人就形成了一個「朋友圈」，使用者只要選擇想加入的朋友並按下Bonx耳機上的按鈕就可以與這個朋友圈的所有人溝通。

使用時，使用者無需按任何按鍵，一切全靠「說」進行。當使用者說出指令後，帶有雙麥克風的耳機聽筒變會識別使用者聲音，將資訊透過藍牙傳送到app上。連線手機必須具備藍牙和BLE（藍牙低耗能技術）等技術，以便在硬體和app間傳送資料。最後，app將語音資訊通過行動通訊傳輸到群組裡所有人的耳機裡，完成即時通訊。

這款可穿戴對講機Bonx的輔助app支援iOS和Android，可供最多10人做即時通訊。

源於日本 體現對細節的專注

Bonx Grip源於日本，產品在在體現了日本人對細節的專注與周全。配合Bonx使用的app互動介面簡潔實用，滿足了廣大戶外運動愛好者的需求。這個裝置堪稱為戶外使用者量身打造：一大一小雙按鈕設計，即使戴著手套也不成問題；簡單大方的互動頁面用於顯示使用者的位置與溝通狀況，一目瞭然。

Bonx 的最大效能優勢，就是它配備了多層風噪減弱系統。這個系統能大大降低環境與風吹噪音對通訊傳輸的困擾，確保戶外運動者即使在極端天氣裡也能暢快溝通。只有在使用者說話時，Bonx才會啟動使用資料傳輸，其他時候都處於節電和節約流量模式。Bonx的防震、防水功能也保障了它在滑雪、泥地騎車和登山健行時惡劣天候都能夠正常使用。

想要購買BONX GRIP的話，目前還是得從日本本土商店或海外網路購買。

日本售價 ¥ 15,800：請洽 購買網站 或 實體商店
海外售價USD 135.95： 購買網站

資料來源／BONX、Career Hack、J-WAVE
責任編輯／Oliver Wu

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