柏林的布蘭登堡門(Brandenburger Tor)、波士頓的心碎坡(Heartbreak Hill)、倫敦的泰晤士河景觀(River Thames)、紐約的維拉札諾橋(Verrazano-Narrows Bridge)以及寬闊的密西根湖(Lake Michigan)。這些是全球最著名馬拉松跑道的一些特色景點。每年都有數千名跑者為征服這些跑道而在此刻苦訓練——不僅因為這 42.2 公里的距離，也要為每條跑道獨特的天氣和道路條件做好充分準備。

對於大多數跑者來說，僅僅跑完超長的賽程就已竭盡所能。而參與Nike Breaking2這一大膽嘗試的三位精英運動員Eliud Kipchoge、Lelisa Desisa和Zersenay Tadese的目標更大：他們要打破馬拉松“不可逾越”的2小時極限。

咆哮的引擎和繁忙的車隊後勤人員很少出現在馬拉松賽場上。但為了實現雄心壯志就需要打破常規的思考方式。因此，為支持Eliud Kipchoge、Lelisa Desisa和Zersenay Tadese的大膽嘗試，Breaking2 的多元化團隊將場地重心從傳統的城市跑道移到了速度化身的賽車跑道。

選定理想的比賽場地需要一整套獨特的環境參數，對於海拔高度、溫度、以及氣壓的考量只是其中的冰山一角。我們的目標只有一個：達到最佳跑步條件。

為尋求最佳場地，在反覆篩選世界各地的跑步環境之後，Breaking2 團隊在義大利Monza附近的Monza賽道選定了一條固定長度為2.4公里的環型跑道。

從本質上來說，此場地涵蓋了所有必要的環境因素。此處的溫度保持在12 ℃左右，大氣壓力低於12mmHg。此外，這裡的天氣通常以多雲為主（降低跑者的熱負荷），並且氣流不會出現急劇的方向性變化——這要歸功於賽道與海岸之間的完美距離，以及四周環繞的大量樹木。

當然，單憑這些資料和環境條件並不能保證突破兩小時極限。跑道的環型佈局、賽道的長度和海拔都必須和其他關鍵標準互相匹配，才能最大程度上確保跑者的最佳表現。

隨著中國武漢肺炎（COVID-19）疫情持續影響全球，運動健身也要保持社交距離，面對下半年的馬拉松賽事復甦，如何維持跑步訓練又能兼具安全保護？ASICS推出一款跑步口罩（ASICS RUNNERS FACE COVER），除了防止飛沫傳播，提高口罩內順暢呼吸空間，機能快乾材質能有效降低熱氣，舒適性高。

亞瑟士跑步口罩擁有獨創材質，可以讓不同程度的跑者在跑步時不影響運動表現又達到保護作用。ASICS人體工學研究所所長兼高級總經理原野健一（Kenichi Harano）表示：「跑者面對跑步時要保護自己和他人的重要考量，一般口罩不但不舒適也限制了呼吸，所以我們研發這款口罩，以科技及獨有設計幫助跑者保持呼吸頻率，且持續維持高強度表現。」

跑步口罩5大功能

亞瑟士跑步口罩由ASICS人體工學研究所（ASICS Institute of Sport Science）的科學家、工程師和設計師共同研發製作，以跑步順暢呼吸且舒適為目標，主要包括五大功能：

1.內部空間

獨特3D立體曲線構造提供更多口罩內的呼吸空間，讓跑者可以保持順暢呼吸。

2.通風氣孔

口罩底部設計排氣孔，讓空氣流動，且降低飛沫傳播風險。

3.快乾可洗

特殊材質可降低口罩內的熱氣，提高舒適性，防潑水和可水洗材質讓清潔更容易。

4.舒適貼合

可調式口罩帶確保不同臉型皆可貼合，且能避免帶眼鏡時產生的霧氣。

5.永續設計

使用31%回收材質製作而成。

亞瑟士集團總裁兼首席運營官法人代表廣田康人(Yasuhito Hirota)先生表示：「在亞瑟士，聆聽跑者並了解他們的變動需求是我們做每件事的核心，我們從全球疫情中學習到很多，也會繼續讓亞瑟士的商品和服務符合所有運動人口的需要。」

亞瑟士跑步口罩上市資訊

售價：NTD. 1,280

上市時間：2020年9月中旬

限定店家：台北旗艦店、台中遠東、高雄夢時代。

 ASICS RUNNERS FACE COVER跑步口罩影片:

資料提供／台灣亞瑟士

責任編輯／David

據日本媒體報導，今日午後三時許，在歷經為期兩天的激烈競爭之後，青山學院大學毫無懸念，再次制霸箱根駅伝這個日本最著名、歷史最悠久的接力長跑賽事第93回的競賽。

青山學院大學在第一天的競賽便以33秒的優勢驚險獲勝，全部10區的競賽也以11小時4分10秒的佳績完成總距離217.1公里的賽程，成為日本歷史上第六所完成箱根駅伝三連霸的學校，之前是駒澤大學在2005年之後被打斷四連霸的成績。

本屆箱根駅伝，日本關東地區有21個學校組隊參與競賽，包括第一天五區的107.5公里與第二天109.6公里的接力競賽。

2014年總冠軍東洋大學隊，在第一天的賽事位居第四，在第二天則急起直追，最終以11小時11分31秒的成績連續兩年獲得亞軍。而早稻田大學隊在第一天位居第二，在最後則落到了第三名的地位。

青學大第八棒下田裕太表現亮眼，將與第二名的勝差拉開到5分半的差距，獲得「區間賞」（賽段冠軍）。

賽事第九區，各校精銳盡出，因為這裡的勝敗將左右賽局。青學大的名將池田生成登場，這位兩屆關東校際半程馬拉松冠軍得主，不負眾望完成他在箱根駅伝最後一次的演出，再將勝差拉開一分鐘，接著是東洋大學逆轉領先早稻田大學。

第10區壓軸賽事，青學大派出四年級的安藤悠哉，安藤堅實的步伐將差距再度拉開，最終以7分21秒的壓倒性勝差，領先第二位的東洋大獲得勝利。箱根駅伝是一個往返式的接力賽，各分為五區，今年的比賽，青學大在第一天的賽程就一路領先，這樣的領先地位也一直延續到終點。

賽事結束，第一名青學大、第二名東洋大、第三名早稻田大、第四名順大、第五名神奈川大（12年來首次進入前10）、第六名中央學院大、第七名日體大、第八名法大、第九名駒大、第十名東海大。

知識便利貼｜箱根驛傳
箱根驛傳（日語：箱根駅伝），正式名稱為東京箱根間往復大學驛傳競走（日語：東京箱根間往復大学駅伝競走），是一項驛站接力賽，由日本的馬拉松之父金栗四三等人於1920年所創辦，目前由關東學生田徑聯盟主辦，讀賣新聞協辦。每年1月2-3日舉行。第一屆大會由早稻田大學、慶應義塾大學、明治大學以及東京高等師範大學（今築波大學）四所學院參加，因此又名為四大校驛傳賽跑。（維基百科）